Nieuw; de Porsche Panamera Turbo S

Bij Porsche hadden ze hem al aangekondigt, maar nu is hij dan officieel. De zoveelste poging van het, succesvol gebleken, uitmelken van de luxe automotive-markt. Maak kennis met de Porsche Panamera Turbo S.

Uiteraard is dit, zoals de naam al een beetje verklapt, een speciale versie van de Panamera Turbo. Onder andere zijn de prestaties van deze Porsche wat opgekrikt. De bekende 4.8-liter V8 met dubbele turbo levert geen 500 maar 550 pk en ook het koppel stijgt met 50 Nm naar 750. En dankzij het Sport Chrono Turbo-pakket kan er in de Sport-stand zelfs beschikking zijn over 800 Nm.

De topsnelheid en de acceleratie profiteren natuurlijk optimaal mee van deze power-injectie. De 0 naar 100 wordt gedaan in een niet misselijke 3,8 seconden en de topsnelheid bedraagt 306 km/u. En ondanks deze toename in de prestaties claimt Porsche dat de Turbo S hetzelfde verbruik heeft als een gewone Turbo. Namelijk 11,5 liter op 100 kilometer. En met speciaal ontwikkelde Michelin-vierseizoenbanden zou je zelfs naar de 11,3 op 100 kunnen.

Volgens Porsche zelf bied de Panamera ook “optimale controle”, in het persbericht wordt het volgende vermeld: “Zelfs voor een topmodel in deze klasse biedt Porsche in de Panamera Turbo S een ongekend hoog uitrustingsniveau. De belangrijkste rijdynamische systemen behoren ook tot de standaarduitrusting: Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) en Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). PDCC is een actief stabilisatiesysteem dat overhellen in bochten tot een minimum beperkt. Dit verhoogt zowel de wendbaarheid als het comfort van de auto. PTV Plus kan zonodig de trekkracht variabel over de achterwielen verdelen via het elektronisch sperdifferentieel. Dit biedt in uiteenlopende rijomstandigheden superieure tractie. De besturing is voorzien van het snelheidsafhankelijke Servotronic voor een optimaal stuurgevoel. Bij het Sport Chrono Turbo-pakket – eveneens standaard in deze uitvoering – hoort een speciale afstemming van zowel het onderstel als het motormanagement. Beide zijn met een druk op de ‘Sport Plus’-knop beschikbaar. Het sportuitlaatsysteem zorgt ten slotte voor een beschaafd sportief geluid.


Waar kun je de Panamera Turbo S nou aan herkennen (altijd interessant voor de spotters onder ons)? De 20-inch Turbo II velgen zijn standaard (maar deze hebben we ook wel eens optioneel op een gewone “Pana Turbo” gezien). Verder heeft de S side skirts welke uit de “Porsche Exclusive”-lijn komen en een vernieuwde viervoudig verstelbare spoiler. Ook qua interieur onderscheid de Panamera Turbo S zich met een zwart-creme “bi-color” interieur.

Vanaf juni dit jaar zal de Panamera Turbo in de Nederlandse dealers terug gevonden kunnen worden. De prijs van dit beestje zal inclusief BTW en BPM zo’n 216.800 euro bedragen.

Gerelateerde berichten

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.