Nieuwe Mercedes M-klasse onthuld

De nieuwe M-klasse is langer, breder, lager en 28% zuiniger als zijn voorganger. Ondanks zijn geheel nieuwe onderstel is de wielbasis echter het zelfde gebleven. De ML250 Bluetec gaat dus ook met de “groene” milieu trend mee, maar niet getreurd er komt ook weer een ML63 AMG variant.

 

De ML250 Bluetec die vanaf 2012 te koop is, zal door zijn gunstige prijs, nieuwe afmetingen en CO2 emissies hoge ogen gooien als X5 concurrent en Mercedes verwacht er daarom ook van dat het een best-seller gaat worden.

De ML250 zal worden voorzien van een 2.1-liter viercilinder diesel motor met 2 turbo’s die 201bhp (204 pk) zal leveren en 369lb ft. (500 Nm) aan koppel. Een zenventraps automatische versnellingsbak met start-stopsysteem en het remenergie terugwinning systeem zorgen er samen voor dat deze viercilinder 28% zuiniger is als de huidige “zuinigste” zescilinder ML300 CDI.

Wat ook resulteert in een gemiddelde CO2 uitstoot van 158 g/km en in combinatie met de optionele 93 litertank een theoretische afstand van 900 miles (1448 km) haalbaar zou moeten zijn.

De overige varianten die leverbaar zullen worden zijn de ML350 bluetec, die een vermogen zal hebben van 254bhp (258 pk) wat hij haalt uit een 3.0-liter V6 diesel motor en de ML63 AMG, die 536 bhp (540 pk) op het wegdek zal overbrengen met behulp van de welbekende 5.5-liter V8 benzinemotor van Mercedes. Een diesel met elektro hulpmotor, genaamd de ML300 Hybrid, zal laat volgend jaar volgen en zal gebruik maken van de 2.1-liter viercilinder dieselmotor uit de ML250 Bluetec met een 20bhp (24 pk) elektromotor.

Het exterieur van de nieuwe M-klasse, met de type aanduiding W166, zal dezelfde basis proporties behouden en design elementen als zijn voorganger, maar wel in een meer up-to-date hedendaags jasje.

Binnenin biedt hij plaats aan vijf personen in twee rijen. En net als bij het exterieur verwijst het interieur ook terug naar zijn voorganger, maar wel moderner.

Zoals al eerder genoemd is de nieuwe M-klasse langer met een extra 24mm, 16mm breder en 19mm lager als zijn voorganger. Hoewel het onderstel geheel nieuw is, is de wielbasis ongewijzigd en zal dit onderstel ook gebruikt gaan worden op de laatste nieuwe Jeep Grand Cherokee.

Bron: AUTOCAR

 

Gerelateerde berichten

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *