Vooruitblik op de nieuwe Focus RS [UPDATE]

De volgende generatie Ford Focus RS krijgt gewoon weer voorwielaandrijving, nog meer vermogen, geen extra elektromotoren en wordt dus weer een lekkere hardcore performance wagen.

Ford heeft bevestigd dat we ook van de nieuwe Focus weer een RS-versie mogen verwachten.  Bij het nieuwe paradepaardje van Ford “blijven we bij voorwielaandrijving, want bij de vorige heeft dat volgens mij goed uitgepakt”, aldus Gunnar Herrmann, Ford’s productielijn leider van het C-segment platform.

“Ik denk dat meer vermogen voor de volgende RS passend is. Met de RS500 gingen we tot 350 pk en we hebben ook wat testmodellen voorzien van 380 pk. En ook het koppel hebben we omhoog gebracht”, aldus Herrmann.

Eind 2013 of 2014 wordt de nieuwe RS verwacht en deze zal (uiteraard) weer de ‘Revoknuckle‘ (afkomstig uit de Rally-ervaring van Ford) ophanging krijgen, die zonder al te veel ‘torque steer‘ bij de vorige RS 244kW (305pk)  op de weg wist over te brengen.  De krachtbron die in de nieuwe RS moet gaan zorgen voor al die trappelende paarden onder de motorkap, zal niet langer de 2.5-liter 5-in lijn turbo motor, afkomstig van Volvo zijn. Maar de 2.0-liter motor van Ford zelf, die nu al in de Focus ST ligt. Om het simpele feit dat deze motor erg geschikt blijkt te zijn om hem tot hogere vermogens te tunen en alsnog een lange levensduur te kunnen garanderen.

In Engeland zouden er ook geruchten zijn ontstaan dat de volgende generatie RS vierwielaandrijving zou krijgen en de achterste aandrijfas van elektromotoren zou zijn voorzien, maar door de antwoorden van Herrmann aan het Australische Drive te horen kan door dat gerucht een streep.

Als kantopmerking voor de Aussie-liefhebbers onder ons willen we jullie nog informeren dat de ST – die daar XR5 Turbo heet – in de toekomst ook daar gewoon als ST door het leven zal gaan. De aanduiding ‘XR’ staat in Australië synoniem aan snelle uitvoeringen, maar door de verwarring die Ford daar heeft gezaaid is er wat ontevredenheid ontstaan. De XR5 Turbo (oftewel ST), heeft namelijk een viercilinder, terwijl het cijfer achter de letters XR normaal voor het aantal cilinders staat, zoals de Falcon XR6 en XR8. Daarom zal Falcon de XR benaming behouden en Ford ook in Australië met de ST- en RS-benamingen verder gaan.

Update: Photoshop impressie, gemaakt door Lil-k Amaru.

Lil-k Amaru heeft de twee achterste deuren van de huidige Focus weggepoetst, want die is momenteel alleen leverbaar als 5-deurs. Of de volgende RS ook daadwerkelijk een 3-deurs gaat worden is nog niet zeker, want het kan ook net als de Golf R of Scirocco R een sportieve 5-deurs worden.

(De foto’s hieronder en de kleine foto’s zijn van de oude Ford Focus RS)

 

Bron: Drive.com.au
Photoshop impressie: carscoop.blogspot.com

 

 

 

 

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.