Ferrari FF Novitec Rosso; almost a different car

Novitec staat ondertussen wereldwijd al wel bekend als een zeer hoogstaande tuner van Ferrari’s. Werkelijk bijna alle losse exterieuronderdelen van deze FF zijn in carbon te verkrijgen bij deze tuner.



Aerodynamica
Als je een materiaal zoekt om het uiterlijke van je auto opvallend mee te veranderen, je niet wilt inleveren op kwaliteit en ook nog eens een behoorlijke gewichtsbesparing oplevert is het wel carbon.  Het is niet één, twee, drie te maken en deze productie kost behoorlijk wat, maar dan heb je wel waar voor je geld. Novitec Rosso is een stapje verder gegaan als andere tuners en heeft deze onderdelen ook uitvoerig getest in de windtunnel. Niet één van de carbonne onderdelen op deze Novitec FF is origineel van Ferrari en zoals u ziet zijn er heel wat onderdelen van carbon. De onderdelen die een actieve rol spelen bij de verbetering van de aerodynamica zijn; de front spoiler lip, de achterste spoiler lip, dak spoiler lip en de compleet nieuwe diffuser van Novitec. 

Velgen
De velgen en banden combinaties van Novitec die te leveren zijn voor de FF zijn allemaal zo gemaakt dat ze naadloos passend zijn, omdat er speciale spacers voor zijn gemaakt voor deze FF en andere Ferrari’s en Maserati’s.

Motor
Het hart van het Novitec programma is de in-huis ontwikkeling van vermogenswinst van Ferrari motoren. Je kunt bij Novitec kiezen uit 3 ‘stages’ van vermogenswinst.

Standaard is het vermogen van de Ferrari FF 486 kW (660pk) bij 8.000 tpm. en 683 Nm bij 6.000 tpm.

Stage1
Omvat de grootste vermogenswinst tot 516 kW (702 pk) bij 8.200 tpm., een maximaal koppel van 714 Nm bij 6.200 tpm. en een winst aan topsnelheid van +5 km/h.
Hierbij is de motor elektronica aangepast, is er een roest vrij stalen (RVS) uitlaatsysteem gemonteerd en vervangende katelysatoren. Optioneel is de bediening van een klep in de uitlaat voor een schreeuwender geluid bij hoge toeren, dat vanaf het stuur is te bedienen. Ook bespaard je dit een gewicht van 16 kilo.

Stage 2
Hierbij wordt het vermogen van je FF opgekrikt tot 510 kW (694 pk) bij 8.200 tpm., een maximaal koppel van 108 Nm bij 6.100 tpm en ook een topsnelheidswinst van 5 km/h.
Hierbij is hetzelfde gedaan als bij stage 1, maar dan net iets minder tot de limiet en verschild de uitlaat, waardoor hij “maar” 13 kilo lichter is.

Stage 3
Het vermogen bij deze tuning behandeling van de motor is 506 kW (688 pk) bij 8.200 tpm., het maximale koppel is 701 Nm bij 6.100 tpm. en ook hier is de topsnelheid met 5 km/h verhoogd. Deze stage bevat enkel de RVS-uitlaat, zonder kleppen erin (optioneel), maar wel met Novitec einddempers. Waardoor het gewicht met 9 kg daalt.

Overige opties
Een voorgeprogrammeerde ECU-module, waardoor het vermogen van uw FF naar 503 kW (684 pk) bij 8.200 tpm., het koppel stijgt naar 696 Nm bij 6.150 tpm. en je topsnelheid 5 km/h hoger wordt.

Daarnaast zijn er op de foto’s nog een hoop andere carbonne of gewijzigde onderdelen te zien, die optioneel zijn; achterlichte, knipperlichten, voorgrill, spiegelkappen, schakelflippers,  het dak en zij panelen onder aan de auto.
Niet te zien op de foto’s, maar wel te bestellen zijn titanium wielbouten en sport vering.

Zelf je Novitec Rosso Ferrari FF samenstellen? Het kan hier: in hun configurator.

{gallery}galleries/merken/Ferrari/Ferrari-Novitec-Rosso-FF/{/gallery}

Gerelateerde berichten

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.