Range Rover Sport zet nieuw Pikes Peak record

Om de Range Rover Sport extra onder de aandacht te brengen heeft men besloten om de Sport uit de schuur te halen om een nieuw record te vestigen. Hiervoor is men afgereisd naar Colorado Springs. 

Bij Colorado Springs in Colorado is er een klein bergweggetje dat naar de top van Pikes Peak leidt. Deze 20 kilometer lange bergweg omvat 156 bochten en de startlijn ligt 1.440 meter lager dan de finishlijn. Het gemiddelde stijgingspercentage ligt voor dit traject op 7%.

Sinds 1916 racen er al waaghalzen met hun voertuigen dit traject op om de snelste tijd te plaatsen.  Tot 2011 bestond het traject nog zowel uit gravel als asfalt maar sinds augustus 2011 is het traject volledig geasfalteerd.

Op dit 20 kilometer lang traject heeft Land Rover het heuvelklim-record gevestigd in de categorie SUV in standaarduitvoering. Met coureur en stuntrijder Paul Dallenbach achter het stuur spoot de Range Rover Sport in 12 minuten en 35,61 seconden door de 156 bochten naar boven. Daarnaast is er met de Range Rover Sport ook het record verbroken voor standaard productieauto op het parcours van de Pikes Peak International Hill Climb. 

De recordrit werd verreden met een Range Rover Sport die uitgerust is met de 5.0-liter V8 Supercharged benzinemotor. De enige modificaties bedroegen een rolkooi en vijfpuntsgordel om te voldoen aan het veiligheidsreglement van de Pikes Peak heuvelklim. 

Deze recordrit is de eerste van vele uitdagingen die Land Rover met de Range Rover Sport van plan is om aan te tonen tot wat de nieuwe Sport in staat is. De komende tijd zoekt men de zwaarste rijtrajecten in de wereld op om de grenzen van de Range Rover Sport aan te tonen. 

{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-06-09/Range-Rover-Sport-Pikes-Peak-Hill-climb/{/gallery}

The Driven  Challenges: 4 uitdagingen in 4 verschillende landen
{youtube}s1iqwJnWn0k{/youtube} 

De Range Rover Sport op Pikes Peak Hill Climb parcours
{youtube}dd2fsdvLPX8{/youtube}

De recordpoging vanuit de lucht
{youtube}xQvu4_TtAjc{/youtube} 

Gerelateerde berichten

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *