Ontdek de nieuwe Audi A8 & S8

Audi heeft haar vlaggenschip de A8 vernieuwd, waarbij de motoren krachtiger en zuiniger zijn, de A8 L is in formaat gegroeid, hij heeft nieuwe assistentiesystemen en meer.

 

 

 

Mercedes-benz heeft haar vlaggenschip, de S-klasse, onlaks ook vernieuwd en de lat wederom zeer hoog gelegd. Waar Audi natuurlijk niet op achter kan blijven. Alleen al om hun slogan geloofwaardig te houden: ‘voorsprong door techniek’. Hierbij is de basis het belangrijkste, want wat is een goed gerecht zonder een goed recept en wat is een huis zonder fundering? Al is dat laatste bij auto’s natuurlijk discutabel, want net als bij deze A8 zijn er auto’s met een zelfdragende carrosserie. De carrosserie van de A8 bestaat vrijwel geheel uit aluminium, wat Audi het Audi Space Frameconcept (ASF) noemt. Dit weegt niet meer dan 231kg(!). De “normale” A8 blijft qua lengte, breedte, hoogte en wielbasis respectievelijk gelijk, namelijk 5,14 meter, 1,95 meter, 1,46 meter, en 2,99 meter. De A8 is wel gegroeid, deze is 13cm langer en heeft ook een 13cm langere wielbasis. Om zo voornamelijk de Aziatische markt nog beter van dienst te kunnen zijn.

Meer Power bij lagere verbruik waardes
De dieselmotoren zijn de zuinige 3.0TDI clean diesel met een vermogen van 190 kW/258 pk (voorheen 184 kW/250 pk) en de krachtige 4.2 TDI clean diesel met een vermogen van 283 kW/385 pk (voorheen 258 kW/350 pk) en een monsterlijk koppel van 850 Nm. De 3.0 TDI is de zuinigste motor verkrijgbaar in de A8. Zijn verbruik daalde naar 5,9 l/100 km en de CO2-uitstoot daalde naar 155 g/km. 

De benzinemotoren zijn een 3.0 TFSI met 228 kW/310 pk (voorheen 213 kW/290 pk) met compressortehnologie. Een V8-biturbo 4.0 TFSI met 320 kW/435 pk (voorheen 309 kW/420 pk) en een indrukwekkende 0 naar 100 km/h sprint van 4,5 seconden. Het Audi Cylinder On Demand-systeem (COD) schakelt bovendien vier van de acht cilinder uit wanneer niet het volle vermogen nodig is, om de verbruik cijfers toch een beetje binnen de perken te houden. 

De kleinste en meest schone motorvariant van de nieuwe A8 is de 2.0 TFSI-motor met daarnaast een elektromotor, een hybridemotor pur sang. Het gecombineerde vermogen van deze twee motoren is 180 kW/245 pk met een koppel van 480 Nm. Je kunt slechts die kilometer volledig elektrisch rijden, maar wel bij een snelheidtot maximaal 100 km/h. Het gemiddelde verbruik ligt bij de A8 hybrid op 6,3 l/ 100 km met een CO20uitstoot van slechts 147 g/ km.
 

De topmotorisering van de A8 zijn de W12 en S8. De indrukwekkende A8L W12 quattro is het topmodel van de reeks en is een benzinemotor uitgevoerd in W-vorm, waardoor hij bijzonder compact en licht is, maar wel heel sterk. Het vermogen uit de 6,3-liter motor is 368 kW/500 pk en heeft een verbruik van 11,7 l/ 100 km. (270 g/ km CO2-uitstoot). Ook deze motor heeft het COD-systeem, speciaal voor deze motor ontwikkeld. Bij deellast worden de inspuiting en de ontsteking automatisch aangepast en worden er zes cilinders stopgezet. 

De S8 is de rapste limousine van het stel met een 4.0 TFSI die maximaal 382 kW/ 520 pk presteert en ondanks zijn wat zwaardere quattro (vierwielaandrijving) in slechts 4,2 seconden naar de 100 km/h kan sprinten. Het gemiddelde verbruik bedraagt 10,1 l/100 km (235 g/ 100 km CO2-uitstoot), waarbij het COD-systeem ook een belangrijke rol speelt.

Een sportdifferentieel voor de achteras is een optie bij alle varianten op de S8 en 4.2 TDI clean diesel quattro na. Daar is het is het behoort het tot de standaarduitrusting. Een achttraps-tiptronic transmissie is wel de standaard op alle varianten van de vernieuwde Audi A8.

Nieuwe assistentiesystemen
Vergeet de “standaard” addapative (meedraaiende) koplampen, want bij Audi zijn deze verleden tijd. Bij de nieuwe A8 als optie tenminste. Hierbij is het grootlicht opgedeeld in 25 afzonderlijke diodes, die los van elkaar kunnen worden aan- of uitgeschakeld of gedimd en niet alleen door middel van sensoren, maar ook via de GPS volledig elektrisch worden gestuurd. Dit systeem reageert ook op andere auto’s om verblinding te voorkomen en zorgt er tegelijkertijd voor dat je altijd met groot licht aan kunt blijven rijden en maximaal zicht hebt.     

Een demonstratie van de nieuwe A8 en S8 en zijn Matrix-LED koplampen: 
{youtube}NvU8D1v2zHs{/youtube}

Een andere nachtassistent is een systeem dat voetgangers en groot wild langs de weg herkent. Maar ook overdag helpt bijvoorbeeld een vernieuwde lane assist je om op de juiste weghelft te blijven en corrigeert hij de rijrichting enigzinds. Automatisch inparkeren, een vernieuwde head-up-display en internet in de auto (WLAN-hotspot) zijn ook een optie. Of wat dacht je van een high-end Bang & Olufsen Advanced Sound system? Voor een perfecte multimedia ervaring. Dat en meer vindt je in de nieuwe A8.

De nieuwe A8 is op de aankomende IAA Motor Show in Frankfurt te bewonderen vanaf 10 september.
{gallery}galleries/merken/Audi/2013-A8{/gallery}

Gerelateerde berichten

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *