2014 Ford Focus onthuld

Ford heeft de nieuwe Ford Focus geïntroduceerd. Het ontwerp is aangescherpt en de veelal geprezen rijdynamiek is door Ford op diverse vlakken wederom verbeterd.

Het uiterlijk van de nieuwe Focus borduurt voort op het huidige ontwerp. De ontwerpers hebben de “One Ford-filosofie” doorgetrokken dat ook al op de Fiesta en Mondeo is geïntroduceerd, hiervoor is wel de gehele voorkant opnieuw gestyled. De voorkant kenmerkt zich door de slankere koplampen die de auto een stoerdere uitstraling geven. Ook aan de achterkant zijn de achterlichten slanker vormgegeven. 

Bij het ontwerpen van het interieur is er goed geluisterd naar de feedback van klanten. Het resultaat hiervan is dat er veel minder knoppen en schakelaars te vinden zijn op het stuur en dashboard waardoor het dashbord een rustigere en modernere uitstraling krijgt. 

Centraal in het dashboard staat het 8-inch kleurenscherm van het auto connectiviteitssysteem, SYNC2. De nieuwe Focus zal de eerste Ford in Europa worden dat is uitgerust met SYNC2. Dit systeem bied met het grote kleurenscherm eenvoudig toegang tot audio, navigatie, klimaatbeheersing en mobiele telefoons. \

Verder heeft Ford de nieuwe Focus stiller gemaakt voor de inzittenden. Door gebruik te maken van dikkere vloerbedekking, dikker glas in de zijruiten en een betere isolatie van het motorcompartiment zouden de rijgeluiden in het interieur minder aanwezig moeten zijn dan in de vorige generatie. 

De huidige generatie Focus werd alom geprezen om het rijgedrag en voor deze nieuwe generatie heeft Ford er nog een stapje bovenop gedaan. Door de structurele stevigheid aan de voorkant te verhogen, de geometrie van de wielophanging te herzien en de schokdempers aan te passen hebben de Ford ontwikkelaars een meer solide en responsiever gevoel gecreëerd voor de bestuurders. Om het weggevoel te verhogen is ook de elektrische stuurbekrachtiging aangepast. 

Een ander nieuw technologisch snufje in de focus is het automatisch inparkeren. Dit trucje was al bekend van de huidige generatie welke automatisch kon fileparkeren. De nieuwe focus is echter ook in staat om loodrecht achteruit in te parkeren tussen andere auto’s in. 

Op de nieuwe generatie is verder ook het Active City Stop systeem verbeterd. In de huidige generatie Focus worden tot een snelheid van 30 km/u botsingen voorkomen door automatisch de rem te gebruiken. De nieuwe generatie kan tot een snelheid van 50 km/u botsingen voorkomen. 

Een ander technologisch hoogtestandje is het geheel vernieuwde Adaptive Front Lighting System. Met deze techniek worden de stralen van de nieuwe B-Xenon HID-koplampen aangepast aan de wegindeling. Het omgevingslicht van een auto en objecten op de voorliggende weg worden ingeschat waarna de stralingshoek en -intensiteit van de koplampen ingesteld op één van de zeven beschikbare instellingen. Bij hoge snelheden worden de koplampen naar boven bewogen waardoor er een langere rechte straal voor meer zichtbaarheid op grote afstand. In steden waar minder snel gereden wordt en wordt de lichtbundel naar beneden gericht om de voorliggende weg sterker te verlichten. 

Motorisch gezien zijn er diverse nieuwe aandrijvingsopties waardoor veel uitvoeringen van de nieuwe focus een aanzienlijk lager brandstofverbruik hebben. Bij de Dieselmotoren kan dit oplopen tot 19%, de meest verbeterde benzinemotor komt uit op 17% zuiniger. 

Onderstaande opsomming geeft aan welke motoren er beschikbaar komen in de nieuwe Ford Focus voor Europa. Het is nog niet duidelijk welk van deze uitvoeringen ook in Nederland leverbaar zal worden. 

Versie VERMOGEN TRANSMISSIE
1.0 EcoBoost benzine 100 pk vijf handgeschakelde versnellingen
1.0 EcoBoost benzine 125 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.0 EcoBoost benzine 125 pk zes-traps automaat (2015)
1.5 EcoBoost benzine 150 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.5 EcoBoost benzine 150 pk zes-traps automaat (2015)
1.5 EcoBoost benzine 180 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.5 EcoBoost benzine 180 pk zes-traps automaat (2015)
1.5 TDCi diesel 95 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.5 TDCi diesel 120 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.5 ECOnetic diesel 105 pk  zes handgeschakelde versnellingen
1.5 TDCi diesel 120 pk PowerShift-automaat (2015)
1.6 TDCi diesel 95 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.6 TDCi diesel 115 pk zes handgeschakelde versnellingen
2.0 TDCi diesel 150 pk zes handgeschakelde versnellingen
2.0 TDCi diesel 150 pk PowerShift-automaat
2.0 TDCi diesel 180 pk zes handgeschakelde versnellingen

Naar verwachting zal de nieuwe Focus in het vierde kwartaal van 2014 leverbaar zijn in Nederland. Later dit jaar zullen de Nederlandse uitvoeringen, prijzen en specificaties bekend gemaakt worden. 

{gallery}/galleries/merken/Ford/2014-Focus/{/gallery}

Gerelateerde berichten

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *