Categoriearchief: Event

Eventtip; 2014 Techno Classica

In het Duitse Essen zijn van 26 tot en met 30 maart tijdens de Techno Classica alle 20 beurshallen en het openluchtterrein van het Messecomplex compleet gereserveerd voor de grootste klassiekerbeurs ter wereld met de presentatie van 27 merken van de internationale automobielindustrie.

 

Voor het eerst zijn AC, Maserati en Zagato present met een officiële fabrieksstand. Er zijn speciale tentoonstellingen over 95 jaar Zagato en 100 jaar Maserati – La Tradizione Italiana Sportiva 1914-2014 – en er staan sportwagens met Zagatocarrosserieën van Alfa Romeo, Aston Martin, Ferrari, Lancia en Maserati. Essen biedt het grootste aanbod aan internationale klassiekerhandelaren: meer dan 2.500 automobielen staan te koop.

De Italiaanse design- en carrosseriebouwfirma Zagato dateert van 1919, toen in Rho bij Milaan Carozzeria Zagato opgericht werd en in hal 6 worden tijdens de beurs fascinerende producten van de onderneming getoond.

Op deze 26ste editie van de enorme klassiekerbeurs zijn meer dan 1.250 exposanten uit meer dan 30 landen en ruim 220 klassiekerclubs maken deze Techno Classica het allergrootste clubtreffen van de oldtimer- en youngtimerwereld.

Naast Maserati is het oorspronkelijk Brits sportwagenmerk AC de derde autobouwer met een fabriekstand. De merkrechten horen sinds 2009 bij AC Automotive in het Duitse Straubenhardt. De sportwagens van het type AC Cobra Mk VI hebben V8-motoren van Chevrolet met 640 pk.

Bij Alfa Romeo is het thema 60 jaar Giulietta en Audi toont 100 jaar spannende geschiedenis met Audi-, Horch-, Auto Union-, DKW- en NSU- autosport in hal 7. VW laat de overgang zien van de luchtgekoelde monocultuur naar de modeldiversiteit in de jaren 1970 aan de hand van zeven historisch interessante stelletjes als de Golf 1/Kever 1302, Golf 1 Cabrio/Kever 1303 Cabrio, Scirocco Groep 2/Rallye-Kever en Passat 1 Variant/Type 3 (VW 1500) of Type 4 (VW 411) Variant.

Traditioneel reserveert BMW samen met Mini en Rolls-Royce hal 12, terwijl het motto bij Ford coupé en cabriolet en het 50-jarig jubileum van de Mustang luidt. Bij Mercedes-Benz is er in hal 1 een grootse historische presentatie onder de titel Magische momenten–120 jaar motorsport. Waarschijnlijk de grootste tentoonstelling van Mercedes racewagens ooit op een beurs. Want ze tonen het publiek de gehele Mercedes-Benz Classic collectie, die bestaat uit een areaal van maar liefst 36 legendarische racewagens, van hun eerste grote race in 1894 tot heden.    

Skoda brengt 12 tentoonstellingstukken mee, die de 119 jaar oude geschiedenis van het merk uit Mladá Boleslav in beeld brengen. Volvo presenteert een half dozijn racewagens als de PV 544, die in 1965 de Safari Rally in Afrika won, de Amazon die eerste werd in de Akropolisrally, een 850 Estate van het Britse Touring Car Championship en de winnende wagen van het Zweedse kampioenschap in 2013, een S60 van het fabrieksteam Polestar.

De Techno Classica trekt jaarlijks meer dan 190.000 bezoekers die ook stands van de restauratiebedrijven, toeleveranciers en handelaren in reserveonderdelen, accessoires, horloges en techniek bezoeken. De beurs gaat woensdag 26 maart open tussen 14 en 20 uur en op donderdag tot en met zondag van 09 tot 18 uur, op vrijdag een uur langer. Een toegangskaart kost 25 euro, op de woensdag 20 euro extra.
{gallery}galleries/artikelen/2014/2014-03-05/2014-Techno-Classica{/gallery}
Foto’s
1 Een Aston Martin DB4 GT Zagato.
2 De grootste klassiekerbeurs ter wereld in Essen trekt elk jaar vele duizenden bezoekers.
3 Deel I van de classieke Mercedes collectie die in Essen aanwezig zal zijn.   

Samenvatting van vorig jaar:
{gallery}galleries/artikelen/2014/2014-03-05/2013-Techno-Classica-Samenvatting{/gallery} 


 

 

Genève 2014; drie wereldprimeurs van Opel

Opel heeft dit jaar drie wereldprimeurs mee naar de internationale autotentoonstellling in Genève meegenomen. De stoere ADAM ROCKS, de sportieve ADAM S en de supersportieve Astra OPC EXTREME.



Kleine auto met een grote persoonlijkheid
We hebben jullie de ADAM ROCKS al eens eerder getoond, toen nog als concept versie en we hadden al een teaser op onze Facebook over zijn debuut in Genève. Destijds hadden we enkel nog maar informatie over het exterieur van de auto, maar nu weten we ook wat er onder die stoere buitenkant schuil gaat.

Deze mini-crossover combineert het compacte en frivole karakter van een stadsauto met de stoere uitstraling van een crossover. Tot nu toe waren er nog niet veel autofabrikanten die zich waagden aan een crossover in het A-segment, maar met de komst van dit model denken wij ‘waarom ook niet?’. Volkswagen heeft de Cross UP! al in hun modellenaanbod opgenomen, die een veel bescheidenere metamorfose heeft gekregen in vergelijking met de ADAM ROCKS. Wij vinden de ADAM standaard al een meer aantrekkelijke uitstraling hebben als de UP! en nu ik de ADAM ROCKS zie met meer kunststof om zijn heupen en een contrasterend zwart dak voegt het naar mijn mening zeker iets toe. Meer als bij de UP! crossover.

Evenals de UP! crossover wordt de ADAM ROCKS bij zijn marktintroductie enkel uitgerust met een 1.0-liter benzinemotor. Maar het is wel een geheel nieuw 1.0-liter blok wat de toevoeging ECOTEC mee krijgt. Wat staat voor een direct ingespoten driecilinder turbomotor benzinemotor. Hij komt er in twee varianten, een 66 kW/90 pk en 85 kW/115 pk. Deze blokken zijn bijde voorzien van een nieuwe compacte zesversnellingsbak, Start-/Stoptechniek en hebben een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km. Ze voldoen hiermee aan de Euro 6-emissienorm, waarmee ze de lat hoog willen leggen op het gebied van verfijning, geluidsreductie en trillingen. Beide blokken hebben hun maximale koppel van 166 Nm al paraat vanaf 1.800 toeren per minuut en een gemiddeld verbruik van slechts 4,3l/100 km.

De unieke Opel ADAM ROCKS wordt komende zomer op de Nederlandse markt verwacht.

Sportieve, coole blikvanger met behulp van OPC-onderdelen
De vrijwel productierijpe Opel ADAM S is een sportief gestileerde performance-versie van Opels kleinste. Met zijn Red ‘m Roll-designthema, 1.4 ECOTEC turbomotor, sportief onderstel en OPC-remsysteem tilt Opel deze ADAM variant naar een hoger prestatieniveau. Ook dit 1.4 ECOTEC motorblok is gekoppelt aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en heeft een topvermogen van 110 kW/150 pk met een topsnelheid van 220 km/h. Wat geen topsnelheid is om verlegen over te zijn met een klein autotje als dit.

Het Red ’n Roll-designthema houdt in dat je zowel aan de binnen als buitenkant een unieke sportieve auto krijgt. Zo zijn Recaro-sportstoelen en Opels IntelliLink-systeem met geavanceerde connectiviteit en apps standaard binnenin deze kleine sportieveling.

Ook Opel richt zich op meer connectiviteit in de toekomst
Opel kan natuurlijk ook niet achterblijven op het gebied van connectiviteit en introduceert daarom op de Autosalon van Genève OnStar. Een satelliet-gestuurd systeem dat bestuurders en hun voertuigen verbindt met hulpdiensten en vele andere contacten. Het moet een “razendsnelle” 4G-LTE internetverbinding en connectiviteit voor 7 apparaten tegelijk bieden.

Opel’s aandachtstrekker op de show
Een van de grootste aandachtstrekkers van de Autosalon van Genève is de Opel Astra OPC EXTREME Concept. Deze uiterst sportieve versie van de Astra GTC werd ontwikkeld op de Nürburgring Nordschleife, het meest uitdagende racecircuit ter wereld.  

De Astra OPC EXTREME wordt aangedreven door een 2,0-liter turbomotor van meer dan 221 kW/300 pk. Hij stamt rechtstreeks af van de OPC Cup-versie en brengt onvervalste racetechnologie naar de openbare weg. Het supersportieve model is honderd kilo lichter dan de reguliere Astra OPC dankzij het gebruik van koolstofvezel.

Op basis van de reacties van het publiek besluit Opel om de Astra OPC EXTREME al dan niet in beperkte oplage te produceren.
{gallery}galleries/Shows/2014-Geneve-Motor-Show/Opel{/gallery} 

        

 

Eventtip; Klassiekers in Antwerpen

In de Expo van Antwerpen wordt van vrijdag 28 februari tot en met zondag 1 maart de jaarlijkse Antwerp Classic Salon gehouden. Met meer dan 400 klassieke auto’s en de viering van 100 jaar Maserati.

De 400 klassieke auto’s op dit evenement zijn voor merendeel te koop, dus voor de verzamelaar ook zeker de moeite waard. De klassiekerbeurs schenkt ook aandacht aan het 100-jarige bestaan van het Italiaanse sportautomerk Maserati. Wij zijn al benieuwd naar de pareltjes die de handelaren mee nemen!

Naast fraaie auto’s en een aantal klassieke motoren is er in Antwerpen in vier grote Expohallen aan de Jan van Rijswicklaan ook veel plek ingeruimd voor onderdelen, modelauto’s, restauratiegereedschap en andere zaken die de liefhebbers hoog schatten. De internationale show kent 350 exposanten en trok vorig jaar bijna 27.0000 bezoekers.

Vrijdag 28 februari gaan de deuren open tussen 14 en 20 uur en op zaterdag en zondag van 09 tot 18 uur. Een entreekaart kost 15 euro. 


Foto 1: Een fraaie cabrioversie van de Fiat 500, alias Topolino.
Foto 2: Geliefd, ook als restauratieobject: Jaguar E-Type.  

Eventtip; 2013 Essen Motor Show

Vandaag gaan de deuren al weer voor de 46ste keer open in Essen voor de Essen Motor Show. Voor jong tot oud, van klassiekers tot prestigeauto’s en youngtimers.

De 46ste Essen Motor Show biedt van 30 november tot en met 8 december een keur van oldtimers en bijzondere voertuigen, maar een fascinerend onderdeel vormt zeker de tentoonstelling ‘100 jaar Maserati – La Tradizione Italiana Sportiva 1914–2014’. 

‘Essen’ heeft meer dan 250 klassiekers, prestigeauto’s en youngtimers in de hallen van het enorme Messegebouw. In de eerste hal staat al meteen een compressor Bentley uit de dertiger jaren, die om aandacht strijdt met de Mercedes-Benz 300 SL en Porsche 356 of de VW Golf GTI, nu al een cultcar.

De expositie over 100 jaar Maserati (in 2014) laat 12 Maserati racers van hoog kaliber zien. Zoals een 200S, een A6GCS, Tipo 4 CLT en Tipo 8CM, de succesvolle Formule 1 auto Tipo 250F en de legendarische Tipo 61 ‘Birdcage’. 

De show biedt ook een Concours d’ Elégance met het allerbeste wat er op de show te zien valt. Verder zijn er onderdelen voor klassiekers te koop, net als accessoires, lectuur, modelauto’s en kunstvoorwerpen, die met de auto te maken hebben. In totaal zijn er 120 exposanten. De show is elke dag open van 10.00 tot 18.00 uur en op zaterdag en zondag van 09.00 tot 18.00 uur. Een gewone toegangskaart kost 16 euro.
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-11-30/2013-Essen-Motor-Show{/gallery} 

Foto’s:
1 De Maserati Tipo 300 S uit 1955. Met zijn zescilinder lijnmotor haalde hij toen al 300 km/u.
Foto Rainer Schimm

2 Een motorfiets uit de VS van designer Rafik Kaissi uit Austin, Texas. De Libanees houdt van bijzondere en in elk geval opvallende tweewielers.

3 Een eigenbouw van Paul Bacon uit Leicester. Hij kocht een BMW Z3 uit 1998 en maakte er een customcar van. Alleen het chassis en de techniek bleven onaangetast. De 2.8 liter motor met 192 pk is omgeven door een carrosserie van glasfiber.

Voor meer informatie, zoals bijvoorbeeld het adres gaat u naar: www.essen-motorshow.de 

Suzuki’s vooruitblik op de Tokyo Motor Show

Het huidige modellenaanbod van Suzuki is divers, maar spannend? Van een kleine 4WD tot corssover SUV en van een ruime sedan tot mini MPV. Bekijk hier wat ze voor de toekomst in petto hebben.

 

 

Suzuk neemt enkel SUV-achtige concept modellen mee naar de 43e Tokyo Motor Show en wat voor concepts. Een gebrek aan eigenzinnigheid is nooit iets waar je je bij de Japanse merken zorgen om hoeft te maken. Vooral bij concept modellen. Deze hebben vaak ronde en tegenwoordig erg strake lijnen, waar zelfs menig Europees merk jaloers kan maken. We zeggen daarmee niet dat de huidige Japanse modellen op Italiaanse volbloeden lijken, maar puur en enkel naar de lijnen van de auto’s gekeken. Bijvoorbeeld het Infinity hybrid Essence concept, wauw! Daar zijn weinig woorden voor nodig om je een lach van oor tot oor mee te geven en toch zou je er een heel boek over kunnen schrijven, het aerodynamische gedeelte dan voornamelijk. 

Maar terug naar Suzuki. Geheel in de huidige trend mengt ook Suzuki zich in de verschillende Crossover segmenten. Want die gaan momenteel als warme broodjes over de toonbank bij autodealers.  

Crosshiker
Een compacte crossover die een nieuwe designtaal combineert met gewichtsbesparing en een zeer efficiënte aandrijflijn. Deze concept deelt zijn lichtgewicht chassis met de G70, die tijdens de vorige Tokyo Motor Show haar debuut maakte. De gewichtsbesparing wordt mede mogelijk gemaakt door de nieuwe efficiënte kleine krachtbron in het vooronder.   De 1.0 liter 3 cilinder moet daarmee een plezierige en milieubewuste bieden. Want een lichtgewicht auto met een kleine motor hoeft nu eenmaal minder vooruit te trekken en stoot daardoor minder roet uit. Net als bij de Suzuki Sjimmy ziet deze Crosshiker er uit dat hij volwassenen aan wil spreken die zich nog jong genoeg voelen voor een speels uiterlijk als dit. 
 

X-Lander
Uiteraard kan een hybridemodel of aandrijflijn ook niet ontbreken. Waar ze met de deze X-Lander op in springen. Het is een 4WD hybride bedoeld voor mensen die voornamelijk in de stad rijden, maar  het ook leuk vinden om af en toe eens het terrein op te zoeken. In het design zijn talloze speelse details verwerkt. Deze op de Jimny gebaseerde concept is uitgerust met een 1.3 liter motor en een compact lichtgewicht hybride systeem. Ook bij dit model is de focus gelegd op de juiste balans tussen zijn prestaties op de weg en de milieuprestaties.

De Hustler en Hustler Coupé
Dit zijn crossover concepts voor een nieuw genre minicars, voornamelijk bedoeld voor de Aziatische markt en mensen met een actieve levensstijl. Voor ons Europeanen oogt de vormgeving misschien wat raar, maar aan de andere kant van de wereld zijn er wel meer auto’s met een smoelwerk als dit.  Het design heeft SUV-achtige kenmerken, maar is bedoeld als MPV, met een ruim, comfortabel en praktisch interieur. Een echte stadsauto dus, maar ook genoeg comfort voor de langere ritten.

iV-4
De compacte SUV concept iV-4 die afgelopen september zijn debuut beleefde tijdens de 65e IAA Frankfurt Motor Show zal ook in Tokyo aanwezig zijn. Dit is een meer serieus model wat ook prima in ons straatbeeld past en vinden wij wel wat weg hebben van een JEEP Cherokee. In het straatje van Suzuki’s SX4 dus die ook gegroeid is sinds zijn laatste facelift. Maar we kunnen ons ook vergissen in het formaat en wie weet gaat dit wel meer richting dat van bijvoorbeeld de Renault Captur. Wat we al wel weten is dat dit model is uitgerust met Suzuki’s doorontwikkelde 4WD systeem AllGrip.

Tijdens de Tokyo Motor Show kunnen we jullie meer details bekend maken. 

Tokyo Motor Show 2013; Honda line-up

We hebben de informatie ontvangen van Honda wat zij op de 43e Tokyo Motor Show zullen presenteren aan hun publiek. Bekijk snel de lijst en zie foto’s van een nieuwe sportieve tweezitter.

 

 

Ook dit jaar is er weer een autobeurs in Tokyo, Japan. Deze vindt plaats vanaf vrijdag avond 22 november en sluit zondag 1 december. Honda is een van de eerste die naar buiten brengt met welke modellen zij aanwezig zullen zijn.


Honda S660 concept

De naam van dit compacte open sportwagentje refereert aan de motorinhoud. Onder de motorkap is namelijk een 660 cc driecilinder te vinden met een maximaal vermogen van 64pk. Een zogeheten K-Car, ook wel Kei car genoemd, dit zijn kleine stadsautotjes die in Japan voordeliger zijn in belastingen en verzekering. Deze compacte stadsautotjes mogen maximaal een 660cc  motor hebben, afmetingen van maximaal 3,4 bij 1,4 meter en een motorvermogen van maximaal 64pk. Ze hoofdgedachten achter deze compacte stadsautotjes is dat ze weinig parkeerruimte innemen en zuinige, “schone” motoren hebben. Doordat ze zo toegespitst zijn op één markt en erg klein zijn is export veelal niet winstgevend. Maar dit concept zou weleens een voorbode kunnen zijn voor een nieuwe Beat. Die van 1991 tot 1996 werd geproduceerd.
 
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-10-24/Honda-S660-concept{/gallery} 

Urban SUV concept 
In Detroit heeft Honda dit studiemodel al onthuld, maar het productiemodel van deze auto maakt nu zijn werelddebuut in Tokyo. Deze auto staat op hetzelfde platform als de Honda Jazz, maar staat hoger op zijn poten en heeft compleet andere looks. Met zijn scherpe lijnen, donkere B- en C-stijl en LED-verlichting gaat deze auto mee in de laatste trends, maar vooruitstrevend vinden wij hem niet. Hopelijk zijn de verschillende aandrijflijnen dat wel, maar hier weten we helaas nog niets over. De productie van deze nieuwe SUV zal plaatsvinden in Honda’s nieuwe Mexicaanse fabriek in Celaya. 
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-10-24/Honda-Urban-concept{/gallery} 

NSX concept
Werkelijk een lust voor het oog om te zien, met zowel scherpe als ronde lijnen, erg modern, maar niet overdreven. Wanneer je er in levende lijven naast staat heb je het idee naast een high-tech supercar te staan, die het best weleens zou kunnen presteren om Honda’s racegenen eer aan te doen. En weleens een moderne reïncarnatie van de oer-NSX kan worden.  Deze auto krijgt naar alle waarschijnlijkheid een V6  met directe injectie, gekoppeld aan Honda’s Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) systeem. Die niet alleen de prestaties ten goede zal doen, maar ook de CO2-emissies zal reduceren.
{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Honda/NSX-Concept{/gallery} 

Verder neemt Honda de nieuwe, inmiddels vierde generatie van de N-WGN, mee. Wat ook een K-car is. Er zullen een aantal nieuwe modellen staan zoals de Accord Plug-in Hybrid en de Fit met Earth Dreams Technologie aan boord.
Ook zal Honda’s eerste Formule 1 wagen, de RA271 uit 1964, op de stand staan te blinken.

IAA Frankfurt; Renault

Renault pakt groots uit qua conceptmodellen op de 65e jaargang van de Inernationale Automobil-Ausstellung in Frankfurt. Ze staan daar met alle zes conceptauto’s uit de ‘Life Cycle’ designstrategie.

 

 

 

De Nederlander Laurens van den Acker, hoofd-design bij Renault, heeft de ‘Life Cycle’ designstrategie ingezet. Een strategie die alle wijsheden van passie tot vernieuwing moet weergeven in deze zes concept auto’s. Ze vertegenwoordigen elk een levensfase en geven de bezoekers een kijkje in de spreekwoordelijke keuken van het merk. De zes levensfase van Renault zijn:

  • Liefde: het leven begint echt als je verliefd wordt. De eerste stap die door de begeerlijke DeZir wordt vertegenwoordigd
  • Ontdek: vervolgens komt de fase dat je als stelletje de wereld gaat ontdekken. In de Captur.
  • Gezin: daarna als de kinderwens in vervulling gaat heb je een gezinsauto nodig. De R-space, een concept voor een MPV.
  • Werk: het leven draait ook om het verdienen van je brood om te kunnen leven, maar ook om ontspanning. De lichte bedrijfswagen Frenzy biedt beide van deze twee werelden.
  • Spel: plezier is een belangrijk ingrediënt voor een gelukkig leven, de Twin’Z en Twin’Run staan helemaal in het teken van FUN.
  • Wijsheid: en uiteindelijk verlangt iedereen naar rust en kalmte, om van het leven te genieten. Het laatst nieuwe concept van Renault, de Initiale Paris, die hier debuteert op de IAA in Frankfurt moet je het gevoel van onbevangenheid geven. Het gevoel en plezier dat een premiumauto je biedt.  

 “Door directe verbanden te leggen tussen conceptauto’s en productieauto’s voldoet Renault aan de belofte om simpele, sensueel vormgegeven auto’s te ontwerpen die warmte uitstralen en aantrekkelijk zijn.” Aldus Alex Breun, Concept and Show Car Design Director.

De Initiale Paris is een voorbode van de nieuwe generatie Renault Espace, maar krijgt het karakter van een MPV en de ruimte van een MPV. De interieurruimte van de Espace was al enorm, waar ze bij deze nieuwkomer nog een stapje verder in willen gaan. En ondanks dat de proporties vergelijkbaar zijn met die van de huidige Espace, is de Initiale Paris 250 kg lichter. 

Het studiemodel is 4,85 meter lang en wordt aangedreven door een nieuw ontwikkelde dCi 130-dieselmotor, gekoppeld aan een automatische EDC-transmissie met dubbele koppeling. En in trend met de laatste ontwikkelingen op autogebied is deze motor sterker maar ook 25 procent zuiniger en stoot hij 40 gram minder CO2/km uit vergeleken met de huidige dCi 130 motor. 

De Initiale Paris straalt ook echt de wijsheid, elegantie en kracht uit van de volwassenheid. Maar tegelijkertijd heeft hij ook iets futuristisch, eigentijds en vertrouwds. Is het een moderne interpetatie van de Renault Avantime? Want die had ook iets futuristisch, eigentijds en leek dezelfde wijsheden uit te stralen. Echter straalt deze Initiale Paris meer uit dat hij een crossover/ mengelmoes van een MPV en SUV is. Peugeot maakte er twee aparte modellen van (de 3008 en 5008), wat Renault niet nodig denkt te hebben of nog moet komen?

{gallery}galleries/Shows/2013-IAA-Frankfurt/Renault/Concepts{/gallery} 

Vernieuwde Megane
Een ander hoogtepunt van Renault in Frankfurt is de introductie van hun nieuwe Mégane-familie. Deze krijgt ook de nieuwe Renault identiteit, die al eerder op de nieuwe Clio werd toegepast. Het nieuwe familiegezicht wat hier bij hoort wordt gekenmerkt door het grote gecentraliseerde Renault logo, nieuwe koplampen, LED-stadsverlichting en een grille die de beide koplampen met elkaar lijkt te verbinden. Dit nieuwe familiegezicht bezorgd vooral de Mégane R.S. een zeer opvallende uitstraling. Naast de nieuwe koplampen, vernieuwde motorkap en het grotere Renault logo heeft is de R.S. ook van diverse componenten van de gelimiteerde Red Bull Racing RB8 voorzien.
{gallery}galleries/Shows/2013-IAA-Frankfurt/Renault/New-Megane{/gallery} 

IAA Frankfurt; Jaguar C-X17

In eerste instantie werden we door Jaguar getrakteerd op een erg donkere foto van een SUV. Inmiddels kunnen we wel stellen wat er achter al dat zwart verscholen zat.

De Jaguar C-X17 Concept zoals het model heet is op de vooravond van de IAA al onthuld op de Jaguar stand. De lijnen van de eerste Jaguar SUV zijn getekend door Ian Callum, hij was ook verantwoordelijk voor de XK, XF, XJ en F-Type. 

De lijnen van de C-X17 doen dan ook op verschillende vlakken denken aan de andere Jaguar modellen. De neus lijkt op de Jaguar XJ terwijl aan de achterkant duidelijk een F-type invloed aanwezig is. 

Het concept model is ontworpen als een vierzitter waarbij er in de kofferbak nog twee zitplaatsen gebruikt kunnen worden. De middenconsole loopt dan ook door van het dashboard tot de achterbank en is bezaaid met touchscreens. Deze “Interactive Surface Console” geeft de passagiers ook toegang tot een uitgebreid infotainment systeem en draadloos internet. 

Door de invloed van de XJ en F-type ziet het C-X17 concept model er niet lomp uit, wat bij een auto van dit formaat vaak lastig blijkt te zijn. Laten we hopen dat Jaguar het exterieur ongemoeid in productie zal nemen. 

{gallery}galleries/Shows/2013-IAA-Frankfurt/Jaguar/Jaguar-C-X17/{/gallery}