Categoriearchief: Alfa Romeo

Wereldprimeur: de Alfa Romeo 4C Concept

Op de 81e editie van de internationale Autoshow van Genève beleven een hoop concepts en nieuwe productieauto’s hun debuut. Waaronder een hoop schoonheid uit Italië. Zo zal er op de stand van Alfa Romeo een nieuwe wereldprimeur staan, een compacte ‘supercar’ met de uitstraling van een echte sportwagen. Genaamd ‘Alfa Romeo 4C Concept’.

 

Het nieuwe concept is gebaseerd op de klassieke formule van een tweepersoons, achterwielaangedreven coupé met middenmotor. De totale lengte van de auto zal zo’n vier meter zijn en de wielbasis met zijn 2,4 meter net iets langer als die van een Lotus Elise. Niet dat het onderstel daar vandaan zal komen, want zoals de naam als zegt wordt dit het kleine broertje van de Alfa Romeo 8C. De compacte afmetingen zullen wel gaan zorgen voor een wendbaar rijgedrag.

Voor het 4C Concept zijn technologie en materialen van zijn fameuze grotere broer overgenomen, zoals carbon, aluminium en achterwielaandrijving. De techniek die onderhuids wordt toegepast en afkomstig is van modellen die momenteel op de markt leverbaar zijn: 1. 750 cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie (bekend uit de Giulietta Quadrifoglio Verde), de transmissie met dubbele, droge koppeling ‘Alfa TCT’ (bekend uit de MiTo) en de Alfa DNA selector.

Bij de Alfa Romeo 4C Concept zal de nadruk niet net als de 8C en vele andere supercars liggen op veel motorvermogen, maar op een laag gewicht, bereikt door veel onderdelen van carbon te vervaardigen. Hierdoor willen ze een gewicht-pk verhouding realiseren van 4kg/pk. Zo zal het koetswerk volledig van carbon worden vervaardigd, terwijl voor het onderstel achter en de kreukelzones veelvuldig gebruik zal worden gemaakt van aluminium. Het uiteindelijke resultaat zal daarmee uitkomen op een gewicht van minder dan 850 kg, alsmede een optimalisering van het zwaartepunt.

De krachtige 1.750 turbo benzinemotor, die middenachter is gemonteerd, zal een vermogen van meer dan 200 pk leveren. Volgens Alfa Romeo zouden de prestaties die vergelijkbaar of beter dan van een drielitermotor zijn, terwijl het brandstofverbruik de waarden van een moderne viercilindermotor heeft . De topsnelheid van deze compacte supercar zal op ruim 250 km/h liggen en de acceleratie van 0 tot 100 km/h zal slechts 5 seconden in beslag nemen. Dit in combinatie met de Alfa DNA-technologie zal resulteren in een goede afstemming tussen alle beschikbare technologische systemen en de competitie-elementen van de Concept, vergeleken met zijn concurrenten, volledig tot hun recht komen.

De Alfa Romeo 4C concept zal vóór gebruik maken van quadrilateraal ophaning en achter van McPherson. Deze toepassing zal samen met de achterwielaandrijving, de gunstige gewicht-pk verhouding en een gewichtsverdeling van 40% op de vooras en 60% op de achteras zorgen voor heel veel rijplezier.

Deze auto zal niet alleen worden gebruikt om te schitteren op de Autoshow, want hij wordt volgend jaar ook op de markt gebracht om bij te dragen aan de wereldwijde groei van Alfa Romeo.

 

 

Alfa Romeo wordt 100 jaar!

Het is 24 juni. Voor velen een doodgewone dag zoals alle anderen, sommige vieren misschien nog een verjaardag maar that’s it. Bij Alfa Romeo staat vandaag ook de taart op tafel met maar liefst 100 kaarsjes. 100 jaar geleden werd het bedrijf opgericht, hoog tijd om eens terug te blikken op dit Italiaanse merk.

Het is 24 juni 2010 precies 100 jaar geleden dat Alfa Romeo opgericht werd,oftewel Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Alfa is ontstaan uit het merk Darraq, een Frans merk dat onder andere een Italiaanse vestiging had. De eerste Alfa die gemaakt werd was de 24HP, met een 4.0 viercilinder met 42 pk. Dat lijkt nu misschien weinig een een 4 liter, maar het in die tijd was dit een serieus snelle kandidaat.

Nicola Romeo was een producent voor de oorlogsindustrie tijdens de eerste wereld oorlog. Hij zocht nieuwe fabrieksruimte en kocht de aandelen Darraq op. Er werden onder de naam geen auto`s meer geproduceerd maar vliegtuigmotoren en spoorwegonderdelen werden er in de plaats gemaakt. Na de eerste wereldoorlog stond de oorlogsindustrie logischerwijs op losse poten, daarom besloot Romeo terug te gaan naar de auto`s. Hij wilde zijn eigen naam behoudenen zo werd Alfa Romeo geboren.

Om de naam Alfa Romeo groot te maken besloot Nicola om mee te doen aan een aantal races. Hiermee haalde hij meteen goede resultaten. Al snel was Alfa Romeo  hét favoriete raceteam. Met de Alfa Romeo P2 heeft het race team maarliefst zeven jaar de race industrie gedomineerd ! Achter deze geweldige resultaten schuilde de naam Enzo Ferrari, die samen met Vittorio Janode een groot deel van de auto`s ontwierpen. De opvolger van de P2, de Tipo B was nog een groter succes dan zijn voorganger. Tot op de dag van vandaag zijn deze prestaties nog niet geëvenaard. De Tipo B wist namelijk 2 jaar lang alle races waar deze aan deelnam te winnen.

Alfa Romeo P2Alfa Romeo Tipo B

Alfa Romeo kende ook mindere tijden, in 1933 had het merk geld problemen en moest het stoppen met alle race activiteiten. Dit was het moment dat Enzo Ferrari verder ging met races onder de naam Scuderia Ferrari. Het duurde een tijd voordat Alfa Romeo er weer bovenop kwam, onder meer door de steun van de Italiaanse staat redde het team zich voort en kon wilde weer beginnen met autoracen. Het merk richten een nieuw team op genaamd “Alfa Corse”. Enzo ferrari bewees zijn eer aan Romeo en ging samen met “Scuderia Ferrari”terug naar Milaan. Lang duurde dit niet.

Een paar jaar later ging Enzo alweer zijn eigen weg in en richtten Auto-Avio Construzioni op, en ging zelfstandig verder. Wereldoorlog 2 brak aan en Alfa Romeo moest dit bekoren met vele bombardementen. Na de wereldoorlog moest het merk bijna helemaal opnieuw beginnen. Om door deze moeilijke periode heen te komen deed Alfo alles wat het kon. Er werden vrachtwagen- vliegtuig- en zelfs scheepsmotoren geproduceerd. Dit alles met in het achterhoofd om zo snel mogelijk weer auto`s te kunnen fabriceren. De eerst volgende auto die gemaakt werd was de 6C 2500 Freccia d’Oro. Deze auto kreeg zelfs nog een kleine bijrol in de film “the Godfather”. Uiteindelijk werden er niet meer dan 700 exemplaren van deze auto gemaakt.

Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'OroAlfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro

In 1950 werd de Formule1 opgericht.  Alfa Romeo deed de eerste twee jaren mee en domineerde de klasse met achter het stuur van de Tipo 158 en later de 159 Juan Manuel Fangio en Giuseppe Farina.
Na deze twee jaar besloot Alfa Romeo zich terug te trekken uit de Formule1 om zich op andere takken van autosport te richten. Zo wilde Alfa snelle productie auto`s die zonder te veel moeite ingezet konden worden in races. Dit is ook het punt waar Alfa Romeo de nu nog steeds de ozo beroemde ontwerpers aantrok als,Zagato, Pinifarina en Bertone.

Tipo 158/159Tipo 158/159

Inmiddels is het tijdperk van de Giulia en de Giulietta aangebroken. Van dit model werd een grote selectie carrosserievarianten aangeboden. Met deze auto`s werden ook veel rally`s en races gereden waar zonder veel modificaties de auto gereed was om deel te nemen. De nieuwe Alfa reeks werd geweldig populair en is vandaag de dag onder de Alfisten nog steeds een geliefde auto.

Bertone maakte later nog eens een speciale uitvoering op het chassis van de Giulia, genaamd de montreal. Deze snelle coupé kreeg moderne 2.6 liter V8 onder de kap. Voor die tijd was dit een hele enerverende auto. Met een elektronische injectie was deze auto zijn tijd ver vooruit. Snel was de auto ook. 0 naar 100 duurde maar 7,9 seconden en de topsnelheid was 220 km/u.

Het is nu 100 jaar geleden dat Alfa Romeo werd opgericht. We zijn natuurlijk heel erg benieuwd naar wat ze voor ons in petto hebben. Alfa heeft zelf al een paar actie modellen zoals de MiTo centenario en de 159 centenario. Toch verwacht we dat Alfa Romeo nog iets anders achter de hanf heeft. Een 8C Compétizione GTA misschien? Wel weten we dat het groot feest word in Milaan. Vele huidige en oud eigenaren komen samen met de vele Alfa clubs naar het centrum van Milaan om het 100 jarige bestaan te vieren.

{youtube}QTnAx1Gpi3w{/youtube}

{youtube}g_Z-KNQw3gs{/youtube}

{youtube}RKgWLkOdOVY{/youtube}

Gespot; twee 8C Spyders

Eerder deze week werd de eerste 8C Competizione Spyder geupload op het spotgedeelte. Gister was het al de beurt aan de tweede.

 

Spotter Malhaar was degene die ons tot tweemaal verbaasde. De eerste keer met een ging het om een Alfa-rood gekleurd exemplaar. De tweede maal een 8C met matwitte lak. Beide 8C Spyders werden gespot in Zurich. Volgende week een derde?


Gespot; drie bloedsnelle Italianen

Gister konden we weer een groot aantal topspots op de site verwelkomen. Hiervan willen we er drie uitlichten.

 

Drie topmodellen van drie verschillende Italiaanse merken. Ferrari, Lamborghini en Alfa Romeo waren present.

Om in chronologische volgorde te beginnen starten we met een Ferrari Enzo. Een prachtig zwart exemplaar met een rood lint om de zwarte velgen wat een mooie combinatie blijkt. Deze topspot werd gezien in Monaco (waar anders).

Niet lang erna konden we de 8C Competizione van Alfa Romeo verwelkomen. Gespoten in de meest voorkomende donkerrode kleur. Met zijn prachtige lijnenspel stond de 8C te schitteren in de stad waar we momenteel de meeste spots van op de site hebben staan, Cannes.

Last but not least hebben we een dikke Murcielago SV. Compleet in het zwart wat deze Lamborghini een lekker duistere indruk geeft. De auto werd in Longfaye gespot door BasFransen Photography.

Ik zou zeggen, dat we nog veel van dit soort top spots mogen verwelkomen op het spotgedeelte. Want hier lusten wij wel pap van!

 

 

Eerste promotievideo van de Alfa Giulietta

In maart, tijdens de autoshow van Geneve zal de Alfa Romeo 147 opvolger, de Giulietta onthuld worden. Hoog tijd dus om de wereld al kennis te laten maken met deze auto, 2010 schijnt namelijk het jaar te worden waar Alfa Romeo zal moeten bewijzen of het bestaansrecht heeft of niet.

 Laten we maar niet op de zaken vooruit lopen en gewoon kijken waarmee Alfa ons denkt over te halen om allemaal in een mooie Italiaan te stappen. Als je nu denkt dat een sprotieve auto met een sportief filmpje wordt aangekondigd dan heb je het fout, tijdens het nog geen 2 minuten durende filmpje wordt nog geen centimeter met de auto gereden. We worden voor alsnog lekker gemaakt met pakkende slogans.

 

Wordt dit de opvolger van de 159?

Laten we het hopen! De Alfa Romeo 159 is, laten we eerlijk zijn, al een echte schoonheid op autogebied. Deze rendering van een mogelijke opvolger degradeert de 159 per direct naar een lelijk eendje.

Maar helaas, dit is maar een plaatje van een hobbyist en de kans dat dit model een echt ontwerp wordt is even groot als dat de maan op de aarde landt.

De auto hieronder moet de Giulia voorstellen, wat in het Nederlands jeugdig betekent. Alle toekomstige Alfa’s schijnen weer een naam te krijgen in plaats van een nummer, denk aan de Mito en de 147 opvolger Milano.

De “echte” Giulia, die dus waarschijnlijk ook maar niets gemeen zal hebben met dit plaatje, zal gebruik maken van het C-Evo platform van de Fiat groep waarop ook de Milano gebouwd zal worden. Mocht deze informatie waar zijn dan kunnen de vlaggen weer halfstok, de Giulia zal niet de achterwielaandrijving krijgen waarop gehoopt werd. We zullen het dus gewoon weer moeten doen met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving.

Krijgen we dan wel nog een GTA versie? Dat is moeilijk om te zeggen, vooral omdat na enkele spyshots van een Alfa Romeo 159 GTA dit model toch geschrapt is. Hopelijk gaat Alfa Romeo het goed maken met een extra hete GTA versie van deze Giulia! De 159 opvolger hoeven we trouwens niet te verwachten voor 2011 dus nog even geduld hebben voor we weten hoe hij er echt uit komt te zien.

Bron

Alfa Romeo terug bij de Fiat importeur

Vanmorgen is Alfa Romeo Nederland B.V. failliet verklaard, het logische vervolg op de problemen door het failliet gaan van Kroymans. Alle activiteiten van Alfa Romeo gaan we terug naar het oude vertrouwde stekje bij Fiat.

 

 

De activiteiten van Alfa Romeo Nederland B.V. worden nu voortgezet onder de Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. Het hoofdkantoor garandeerd de technsiche service verlening en de leveringen van onderdelen. Ook de levering van de nieuwe Alfa’s zal door kunnen gaan.

Mocht je nu erg in paniek raken omdat je net een Alfa hebt besteld dan kun je met je vragen terecht bij het Alfa Romeo Servicecenter. Dit kun je bereiken via het (gratis) telefoonnummer 00800-2532-0000. Mocht je liever via e-mail willen dreigen dan kan dit via customercare.holland@fiat.com

Bron