Categoriearchief: Bentley

In detail; Bentley Continental GTC

We hadden al de eerste foto’s en dat beetje informatie dat Bentley vrij liet over de nieuwe Bentley Continental GTC. Nu heeft Bentley ook alle verdere informatie vrijgegeven over de open GT.

 

 

Het uiterlijk hadden we uiteraard al gezien op de eerdere foto’s en kennen we ook al van de Bentley Continental GTC. Voor- en achterzijde zijn op een subtiele wijze gewijzigd, maar heeft toch een duidelijke verandering ondergaan ten opzichte van het vorige model GTC.

Klapdak
Bij een cabrio is uiteraard het dak één van de belangrijkste onderwerpen van het exterieur. Bij de GTC is dit een stoffen klapdak dat gemaakt is van drie lagen en is verkrijgbaar in acht verschillende kleuren. Uiteraard kunnen we van een auto in deze klasse verwachtten dat het openen en sluiten volledig elektrisch gaat, de tijd om het dak volledig open of dicht te klappen bedraagt 25 seconden en kan gedaan worden tot een snelheid van 32 km/u.

Als het dak is dichtgeklapt zijn er aan de bovenkant geen scharnieren of ongelijkheden te ontdekken waardoor het strakke ontwerp van de cabrio behouden blijft tijdens het topless rijden. Standaard is het dak ook uitgerust met achterruit verwarming en een leeslampje.

Standaard zal de Bentley Continental GTC met 20 inch velgen worden geleverd, tegen een meerprijs zijn er 21 inch velgen leverbaar. Er zijn vier verschillende stijlen velgen leverbaar die elk in diverse afwerkingen te krijgen zijn.

Interieur
Ook het interieur is met enkele aanpassingen nog comfortabeler gemaakt, als dat al zou kunnen in een luxe Bentley. Door het gebruik van een nieuwe multi-layer foam vulling is het comfort en de steun van de stoelen verbeterd ten opzichte van de vorige GTC. Optioneel zijn de voorstoelen leverbaar met ventilatie en een massagefunctie. De nieuwe stoelen zijn ook 25 mm dunner geworden waardoor de achterpassagiers meer beenruimte krijgen. Verwacht nu niet direct dat de achterbank hierdoor comfortabel genoeg is om het urenlang in uit te houden. De gordels van de GTC worden elektrisch aangereikt waardoor de voorste passagiers niet ver naar achteren hoeven te graaien voor hun gordel.

Ook de Continental gaat topless

Zo vlak voor de IAA te Frankfurt lijken alle grote automerken hun nieuwste speeltjes vrij te geven. Na de topless 458 en de nieuwe Porsche Carrera komt Bentley met hun onthoofde Continental GT, oftewel de GTC.

Veel nieuwigheid is er niet aan de GTC. Het dak-systeem verschilt niet veel van de vorige generatie Continental GTC en de body kenden we natuurlijk al van de huidige GT. Wat wel nieuw is is de verhouding van 40:60 qua krachtoverbrenging op het vierwielaangedreven systeem. Wat in houd dat de achterste wielen meer kracht zullen hebben dan de voorste.

Motorisch is het verhaal bekend, we wachten nog op de “milieuvriendelijke” V8 variant, maar de GTC blijft nog met 6.0 liter W12 met dubbele turbo. De 12 cillinder produceert 575 pk en 700 Nm en kan gevoed worden door zowel benzine als E85 bio-ethanol en zelfs een mix van de twee. De prijs voor een nieuwe GTC? 170.060 zonder belastingen.

Ook de Continental gaat topless

Zo vlak voor de IAA te Frankfurt lijken alle grote automerken hun nieuwste speeltjes vrij te geven. Na de topless 458 en de nieuwe Porsche Carrera komt Bentley met hun onthoofde Continental GT, oftewel de GTC.

Veel nieuwigheid is er niet aan de GTC. Het dak-systeem verschilt niet veel van de vorige generatie Continental GTC en de body kenden we natuurlijk al van de huidige GT. Wat wel nieuw is is de verhouding van 40:60 qua krachtoverbrenging op het vierwielaangedreven systeem. Wat in houd dat de achterste wielen meer kracht zullen hebben dan de voorste.

Motorisch is het verhaal bekend, we wachten nog op de “milieuvriendelijke” V8 variant, maar de GTC blijft nog met 6.0 liter W12 met dubbele turbo. De 12 cillinder produceert 575 pk en 700 Nm en kan gevoed worden door zowel benzine als E85 bio-ethanol en zelfs een mix van de twee. De prijs voor een nieuwe GTC? 170.060 zonder belastingen.

2012 Continental GTC Speed betrapt

De nieuwe Bentley Continental GT kwam eerder dit jaar uit, hiervan is nog geen cabrio-versie (GTC) onthuld maar toch wordt er door verschillende spyfotografen al een Speed versie van dit model op de gevoelige plaat gezet.


Uiterlijke veranderingen

De nieuwe Continental GTC Speed wordt verwacht in 2012 uit te komen en zal hoogstwaarschijnlijk veel overeenkomsten met bestaande modellen vertonen. We zien de bumpers wat sportievere trekjes vertonen, de koplampen zijn wederom wat donkerder en op de achterkant vinden we wederom een spoilertje terug. Op de motorkap zien we twee bestickerde luchtinlaten (welke ons doen twijfelen of dit echte luchtinlaten zullen zijn). Wat wel nieuw is voor Bentley zijn de uitlaten welke uit twee samengesmolten delen lijken te bestaan.

Motorische verwachting
Motorisch wordt het volgende verwacht van de GTC Speed. Een 6.0 biturbo W12 motor met een vermogen van vlak boven de 600 pk en een koppel van ongeveer 750 Nm. Wordt de motor aan de nieuwe “Quickshift” versnellingsbak en een VAG vierwielaandrijving gekoppeld dan moet een 0-100 sprint onder de 4,5 seconden mogelijk zijn.

Bron: Worldcarfans

2012 Continental GTC Speed betrapt

De nieuwe Bentley Continental GT kwam eerder dit jaar uit, hiervan is nog geen cabrio-versie (GTC) onthuld maar toch wordt er door verschillende spyfotografen al een Speed versie van dit model op de gevoelige plaat gezet.


Uiterlijke veranderingen

De nieuwe Continental GTC Speed wordt verwacht in 2012 uit te komen en zal hoogstwaarschijnlijk veel overeenkomsten met bestaande modellen vertonen. We zien de bumpers wat sportievere trekjes vertonen, de koplampen zijn wederom wat donkerder en op de achterkant vinden we wederom een spoilertje terug. Op de motorkap zien we twee bestickerde luchtinlaten (welke ons doen twijfelen of dit echte luchtinlaten zullen zijn). Wat wel nieuw is voor Bentley zijn de uitlaten welke uit twee samengesmolten delen lijken te bestaan.

Motorische verwachting
Motorisch wordt het volgende verwacht van de GTC Speed. Een 6.0 biturbo W12 motor met een vermogen van vlak boven de 600 pk en een koppel van ongeveer 750 Nm. Wordt de motor aan de nieuwe “Quickshift” versnellingsbak en een VAG vierwielaandrijving gekoppeld dan moet een 0-100 sprint onder de 4,5 seconden mogelijk zijn.

Bron: Worldcarfans

Prior toont live foto’s van hun Conti GTC

Iets meer dan een week geleden berichten we jullie over de Bentley Continental GTC aangepakt door Prior Design. Destijds waren het nog digitaal gemanipuleerde foto’s. Maar vandaag kregen we de eerste live foto’s van dit model via de mail toegestuurd.

Op het uiterlijk en de prestaties zijn we in het vorige bericht dieper ingegaan dus verwijzen we jullie voor onze ongezouten mening daar naar.

De enigste update die we naar buiten kunnen brengen is dat de prijs van dit pakket op aanvraag is. Verder kunnen we jullie wel verblijden met de eerste live platen van deze bruut getunede GTC.

Prior toont live foto’s van hun Conti GTC

Iets meer dan een week geleden berichten we jullie over de Bentley Continental GTC aangepakt door Prior Design. Destijds waren het nog digitaal gemanipuleerde foto’s. Maar vandaag kregen we de eerste live foto’s van dit model via de mail toegestuurd.

Op het uiterlijk en de prestaties zijn we in het vorige bericht dieper ingegaan dus verwijzen we jullie voor onze ongezouten mening daar naar.

De enigste update die we naar buiten kunnen brengen is dat de prijs van dit pakket op aanvraag is. Verder kunnen we jullie wel verblijden met de eerste live platen van deze bruut getunede GTC.

AutoRAI 2011; Hessing 2

Aan de andere kant van de Hessing stand was het adieu met de sportwagens maar welkom met luxe. En daar was niks mis mee. Uiteraard namen we even plaats in misschien wel de ultieme “Boulevard de la Croisette-kruiser” en konden we het niet laten een kijkje onder de motorkap te nemen.

We hebben het natuurlijk over de Rolls Royce Phantom Drophead Coupe, een model wat al licht gedateerd is maar welke natuurlijk erg imposant blijft. Tezamen met zijn kleine broertje, de Ghost was deze op de Hessing stand te vinden.






Beide Rolls Royce’s zijn natuurlijk al even uit en kunnen we de specificaties bijna van dromen. Waar we nog niet alles van wisten waren de Bentleys die tezamen met de Rolls-en werden gepresenteerd. De facelift-versie van de Continental GT en de nieuwste Bentley Mulsanne. Voor ons de eerste ontmoeting in real-life. Waar de grotere Mulsanne een 6.75 liter V8 bezit is de Continental voorzien van de bekende 6.0 liter W12. Met de blik gericht op de toekomst (lees: het milieu) wist Bentley wel te melden dat de Continental GT 2011 er ook met een 4.0 liter V8 zal komen.