Categoriearchief: Chevrolet

Corvette Stingray vanaf €124.995,- in NL

Hij is vanaf nu te bestellen en vanaf januari 2014 leverbaar; De nieuwe Chevrolet Corvette Stingray. De eerste coupé versies zijn inmiddels vanuit Amerika op weg naar Amersfoort.

Waarom precies naar Amersfoort? De Chevrolet-dealer Nefkens aldaar is de exclusieve Corvette dealer voor Nederland. Bij Nefkens liggen vanaf vandaag dan ook de orderboeken klaar om gevuld te worden. 

De standaard coupeversie start bij € 124.995,-. Wil je tijdens die ene zomermaand in Nederland met het dak geheel open rijden zul je € 3.000,- extra moeten betalen voor de convertible. De Coupé is vanaf januari leverbaar terwijl de eerste convertibles pas in maart in Amersfoort verwacht worden. 

Vermogen
Het vermogen van de Stingray is vastgesteld op 466 pk en 630 Nm koppel. Dit vermogen komt uit de 6.2-liter LT1 V8 motor. Met deze beul in het vooronder is de nieuwe Corvette de krachtigste standaard Corvette ooit. Vanuit stilstand zou je in 4,2 seconden de 100 km/u aan moeten kunnen tikken, mits je de handgeschakelde versnellingsbak met zeven verzetten goed kan bedwingen. 

Standaard
Voor de Nederlandse markt worden de Corvette’s standaard uitgerust met het Z51 performance pakket en de nieuwste magnetic ride control ophanging. Het Z51 performance pakket bevat onder andere grotere velgen (19″ voor, 20″ achter) verbeterde velgen, vering en een aero pakket. Verder wordt de Chevrolet Corvette Stingray standaard geleverd met een keur aan technologische snufjes met onder andere;
– Active Rev Matching; Anticipeert gangwisselingen en stemt het toerental daarop af voor perfect schakelen
– Active Fuel Management; Bij lichte belasting rijdt de stingray op slechts vier cilinders.
– Drysump oliesysteem; Differentieel en transmissiekoeling
– Drive Mode Selector; Vijf standen en twaalf op de voorkeur van de bestuurder af te stemmen onderdelen
– Launch Control; Beschikbaar in de track-stand voor optimale acceleratie

Digitaal instrumentarium
Het digitaal instrumentarium van de Corvette Stingray biedt de mogelijkheid om 69 individuele velden aan informatie te tonen. Deze informatie kan variëren van een interactieve stopwatch tot informatie met betrekking tot de bandentemperatuur.

De getoonde informatie kan eenvoudig gewijzigd worden door te kiezen tussen één van de drie instelbare standen, Sport, Tour of Track. De tour stand is voor de rustige rijder en legt de nadruk op multimedia en infotainment. De sport stand toont een duidelijke schakelindicator met grote ronde toerenteller. De track stand toont een lineaire toerenteller met schakellichten welke doen denken aan de Corvette Racing modellen. Naast de standaard instellingen kan de getoonde informatie in elk van de drie standen ook aangepast worden naar de voorkeur van de bestuurders zelf.

{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-11-05/Chevrolet-Corvette-Stingray/{/gallery} 

Chevrolet Corvette C7 komt naar Nederland

Chevrolet is druk bezig met de puntjes op de i te zetten van de zevende generatie Corvette. De komende maanden zijn ze hiervoor in Europa en dit weekend zelfs in Nederland.

Dit weekend zal de elfde editie van het Corvette Fame evenement plaatsvinden in het Limburgse Valkenburg. Dit weekend zullen er minstens 250 Corvettes uit omringende landen komen. Verder zullen er ook Corvette’s uit Engeland, Italië, en Finland komen. 

Tijdens dit evenement zal Chevrolet ook afreizen naar Zuid-Limburg met een C7 Stringray. Deze zal uiteraard het hoogtepunt zijn van dit drie dagen durende evenement in de tuinen van het Holland Casino. 

De komende maanden zullen er twee pilot-auto’s testen over de Europese wegen. De auto’s zullen hier aan een zwaar testprogramma onderworpen worden voordat de auto’s tegen het einde van het jaar in de Europese showrooms belanden. 

De test zullen allemaal uitgevoerd worden onder het toeziend oog van Technisch Manager van Chevrolet Europe, Patrick Hermann. Je kan de ervaringen, foto’s en video’s van hem ook online kunnen volgen op; Facebook, Twitter, Youtube en Instragram. Kun jij de twee Stingray’s vinden? 

 

Nieuwe Corvette Stingray laat zich zien

Zestig jaar geleden stonden de mensen rijen dik om een glimp op te vangen van de revolutionaire Chevrolet Corvette op de Motorama show van General Motors. Nu is Chevrolet terug met een nieuwe Stingray als mijlpaal.

 

 

 De nieuwe Corvette Stingray maakte eerder deze week al zijn opwachting op de 2013 North American International Auto Show in Detroit. En deze week stond hij dus in de Big Apple, New York City.

De eerste Corvette uit 1953
Op 17 januari 1953 vond de introductie van de eerste Corvette plaats. Een veelbelovende lancering van een auto die synoniem werd voor prestaties, technologie, design en ambitie. Destijds was het een ware revolutie in de sportwagenwereld, omdat de Europese sportwagens heer en meester waren in die markt. Maar Harley Earl zag ruimte voor een Amerikaanse sportwagen in deze markt.

Dit werd een sportwagen waarvan de naam werd ontleend aan een kleine, snelle klasse van zeeschepen en waarvan het eerste model (C1) geen V8 maar een zes-in-lijn motor (3,9-liter met 155 pk, ook wel Blue Flame genoemd) had, er werden er in dat jaar maar 300 van gebouwd, allemaal in het wit met een rood interieur. Deze Corvette uit 1953 had toen al een carrosserie van fiber glas en kostte 3.498 dollar. Hij had slechts twee opties: verwarming (91 dollar) en een AM-radio voor 145 dollar.

In 1955 kwam de eerste V8 (4,3-liter) beschikbaar en omdat 80 procent van de kopers in dat jaar voor de V8 koos werd er besloten om dit als de standaard motorisering te hanteren vanaf toen.
{gallery}galleries/merken/Chevrolet/2013-Corvette-Stingray/Old-Vs-New/{/gallery}

 

Heden: erfenis van de oude glorie
De nieuwe Corvette Stingray blijft trouw aan zijn basis als tweezits sportauto met meer dan aantrekkelijke prestaties en een unieke rij-ervaring door zijn vooruitstrevende techniek en het gebruik van lichtgewicht materialen. Zo bevat deze erfenis onder andere de vooruitstrevende technologie van de eerdere Corvette’s, die vroeger uitsluitend voor auto’s uit de topklasse beschikbaar was, behelst ook de introductie van brandstofinjectie in 1957, onafhankelijke achterwielophanging in 1963, schijfremmen rondom in 1965, antiblokkeer-reminrichting in 1986 en bandendrukmonitorsysteem in 1989.

De nieuwe Stingray heeft evenals zijn eerste broertje genen uit de racerij meegekregen. De eerste Stingray was namelijk oorspronkelijk bestemd voor een prototype, waardoor ze beide kenmerkende trekken hebben van pure racewagens. Omdat de eerste Corvette Sting Ray uit 1963, de split-window coupé, sinds zijn presentatie wordt beschouwd als een van de meest fraaie en designbepalende auto’s uit de geschiedenis, wilde Chevrolet verder bouwen op dat succes.

“De totaal nieuwe Corvette Stingray is de meest geavanceerde en meest tot de verbeelding sprekende Corvette uit de lange, prestigieuze geschiedenis van dit unieke Amerikaanse succesverhaal,” aldus Chris Perry, vice-president van Chevrolet Marketing. “Het is een auto die verweven is met de Amerikaanse cultuur en zijn leven ook begon in het hart van de Big Apple.”

Het nieuwe model bevat niet alleen de beste rijeigenschappen uit zijn geschiedenis, maar is ook het meest krachtige standaardmodel dat ooit bestond en bovendien het meest efficiënte, met 450 pk (335 kW), een sprint van 0-100 km/u in minder dan vier seconden en voorzien van een brandstofverbruik ,op de snelweg, van minder dan 10,7 l/100 km.

Deze Corvette Stingray Coupé zal in het derde kwartaal van 2013 te koop zijn.
{gallery}galleries/merken/Chevrolet/2013-Corvette-Stingray/New-Corvette-Stingray-2013/{/gallery}

Toys for big boys

Onder ons zijn miljoenen opgegroeid met Hot Wheels. Door een speciaal productiemodel van de Camaro Hot Wheels uit te brengen creëert Chevrolet de mogelijkheid om die herinnering weer tot leven te brengen, voor kinderen van alle leeftijden.

 

 Afgelopen maandag debuteerde de Camaro Hot Wheels® Edition op de SEMA Show in Las Vegas. Wat een concept leek te zijn, zoals zo velen, wordt deze kinderdroom waarheid. In het eerste kwartaal van 2013 zal deze Camaro Hot Wheels® Edition in een gelimiteerde oplage worden geproduceerd, want net zoals bij de veelgevraagde miniatuurmodellen het geval is: op is op!

Het is bijna twintig jaar geleden dat ik mijn eerste Hot Wheels heb ontworpen en ik heb er tot nu toe niet één naar huis kunnen rijden. Ik kan zelf niet wachten tot ik de garagedeur kan openen en mijn Hot Wheels Camaro in de garage zie staan,” zegt Felix Holst, vice president van Creative van de Mattel Wheels Division.

Het uiterlijk van de Camaro Hot Wheels® Edition
De eigenschappen die zo kenmerkend zijn en worden gewaardeerd door liefhebbers van Hot Wheels zijn onder andere een kleurenschema met mettalic lak, genaamd Kinetic Blue en levendige graphics. Zo is de motorkap voorzien van two-tone lak en komt dit terug in een zwart ‘blackout’ paneel tussen de achterlichten. En op de grill, spatborden en het kofferdeksel zijn Hot Wheels logo’s geplaatst. 

Er zijn diverse onderdelen van de high-performance Camaro ZL1 overgenomen, zoals de ZL1 achterspoiler en bovenste grill. En niet alleen voor de looks, maar ook voor de performance is er een ground-effectpakket met een voorsplitter en speciale dorpels gemonteerd.

Het interieur
Is geaccentueerd door gebruik te maken van zwart leer met rode en zwarte stiksels en het Hot Wheels logo geborduurd in de rugleuning van de voorstoelen. Het instrumentenpaneel en de deurpanelen zijn zwart, met Hot Wheels vlammenstickers op iedere deur. Ook onderscheidt dit model zich door speciale Hot Wheels® Edition dorpels en vloermatten met het Camaro-logo en rode omranding.

De motor in deze Hot Wheels Edition
De Camaro Hot Wheels® Edition coupé is leverbaar met een 6.2-liter V8-motor, dis is gekoppeld aan een handgeschakelde of automatische versnellingsbak.

De echte mannenauto, waarbij je met de pook moet schakelen levert 432 pk (318 kW) en heeft een koppel van 569 Nm. De automatische versie levert 405 pk (298 kW) en heeft een koppel van 556 Nm. Deze laatste uitvoering is uitgerust met het brandstof besparende Active Fuel Management.

De Camaro Hot Wheels® Edition wordt daarnaast geleverd met een zeven inch full color touchscreen en radio met Bluetooth handsfree bediening en audio streaming.

Wetenswaardigheid
Het originele Custom Camaro 1:64-schaalmodel uit 1968 was één van de originele zestien Hot Wheels die werden uitgegeven en is één van de door verzamelaars meest gevraagde Hot Wheels.

Wie er zo’n waarheidsgetrouw stuk speelgoed wil hebben kan deze vanaf 8 november (in Europa) bestellen.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-10-30/2012-SEMA-HotWheels-Chevrolet-Camaro/{/gallery}

Chevrolet verkoopt meer auto’s dan ooit

2011 was een bewogen jaar. Crisis, Griekenland en Saab zijn maar enkele voorbeelden die lieten zien dat het niet voor iedereen goed ging in dat jaar. Dat er ook nog positief nieuws is bewijst Chevrolet door meer verkopen dan ooit te kunnen registreren.

In 2011 werden er wereldwijd 4,76 miljoen Chevrolets verkocht wat voor het merk een verkooprecord is. Grote baas GM, waar Chevrolet onder valt, verkocht mede hierdoor ook 7,6% meer auto’s dan in 2010. Terwijl enkele jaren geleden GM ook op het randje van de afgrond stond.

Chevrolet, dat van oorsprong een “all american” bedrijf is, is inmiddels uitgegroeid tot een groot wereldmerk. De meeste Chevrolets worden echter nog steeds in Amerika verkocht. In 2011 zijn er in Amerika 1.755.812 Chevy’s verkocht, dit is 13% meer dan in 2010. In China werd een recordaantal van 595.068 Chevrolets verkocht wat voor deze markt een stijging van 9,5% betekend.

De grootste, procentuele, groei behaalde Chevrolet in Peru(+81%), Vietnam (+79%), Thailand(+57%), Zuid Afrika(+50%), Rusland (+49%), Israël(+46%),Turkije(+30%) en Duitsland (+21%).

De meest gekochte Chevrolet in 2011 was de Chevrolet Cruze sedan. Hiervan werden er in 670.000 stuks verkocht. Sinds de introductie van dit model, in 2009, zijn er wereldwijd al 1,13 miljoen verkocht. Een aantal wat tot nu toe nog geen enkel Chevrolet model behaald heeft.

Twee nieuwe concepts van Chevrolet in Detroit

Gisteren is de Detroit Motor Show van start gegaan waarbij Chevrolet het over een andere boeg gooit bij de presentatie van twee nieuwe conceptmodellen. De jeugdige potentiële kopers mogen hun suggesties indienen voor de creatie van een auto, waaraan zij mee mogen werken.

 

Chevrolet heeft er al altijd alles aan gedaan om aspiraties voor alle generaties realiseerbaar te maken,” zei General Motors North America President Mark Reuss. “Deze twee concepts interpreteren die visie voor een nieuwe generatie. We zijn op zoek naar de mening van onze nieuwste klanten, we luisteren naar hun advies en zullen nieuwe wegen bewandelen.”

In Amerika zijn zo’n 80 miljoen Amerikaanse consumenten beneden de dertig jaar. Zij vertegenwoordigen zo’n 40% van het huidige autokoperspubliek en zij hebben in totaal zo’n € 781 miljard te besteden. Het afgelopen jaar heeft Chevrolet een marktonderzoek gehouden naar deze doelgroep. Gebaseerd op hun feedback weerspiegelen de Chevrolet concepts de styling en functionaliteit die deze groep nieuwe kopers in een auto zoekt.

Code 130R
De eerste concept is een vierpersoons coupé met een vrij simpel, maar toch sportief en aantrekkelijk retro design. De gedachten achter deze achterwiel aangedreven coupé is om met een knipoog naar het verleden hem een prestatiegericht uiterlijk te geven met moderne technologie binnenin. Hij is in een nieuwe rood metallic kleur uitgevoerd en heeft matte, goudkleurige wielen. De wielkasten, de strakke zijkant en het agressieve front van de Code 130R doen je denken aan vroegere ‘performance’ auto’s van Chevrolet.

De ontwerpers van de Code 130R hebben de turbomotor voorzien van eAssist technologie. Door gebruik te maken van een stop- startsysteem, ‘Regeniration’: vrijkomende energie bij het remmen terug te winnen en het koppel soepel te laten vrijkomen tijdens het accelereren brengt deze conceptauto de voertuigelektrificatie op een hoger niveau, waardoor de prestaties van de turbokrachtbron in balans zijn met het brandstofverbruik. Amerikanen die aan de brandstofbesparing gaan, dat klinkt wat raar, maar het sportieve ‘performance-’ aspect wat jongeren graag zien, vergeten ze toch ook niet.

Tru 140S
De tweede concept die zij presenteren is een voorwielaangedreven, exotische en toch betaalbare vierpersoons sportcoupé. De driedeurs hatchback is ontworpen als attractieve sportwagen met een prima prijskwaliteit-verhouding. Ze willen met dit model “nieuwe” technologiën demonsteren – die normaal alleen in duurdere modellen zijn terug te vinden – zoals directe brandstofinjectie en stop-starttechnologie.

De Tru 140S op de show is uitgevoerd in een nieuw matwitte kleur en heeft chromen sportwielen met het Chevy-embleem. Hij straalt vertrouwen uit, oogt duur en snel, en heeft een exotische verschijning. De Tru 140S is gebaseerd op hetzelfde platform als de Chevrolet Cruze en de baanbrekende Chevrolet Volt.

De concepten delen eigenschappen die op prijs worden gesteld door een jeugdig koperspubliek zoals:
– de functionaliteit van een sedan in een coupé-achtige vormgeving met zitplaatsen voor vier personen
– connectiviteit en handige opbergmogelijkheden, WiFi, smart phone integratie met Chevrolet MyLink en heads-up display
– een brandstofverbruik van 1 op ruim 17 met de 1.4-liter Turbo Ecotec motor van zo’n 150 pk
– aanschafprijs in de USA geschat op minder dan $20.000

“Jonge klanten vertellen ons dat ze functionaliteit willen en toch ook een coupé-uitstraling. De carrosserievorm van zowel de Code als de Tru voldoet aan de wens van dit publiek,” zei Frank Saucedo, directeur van de GM North America Advanced Design studio in Los Angeles waar de twee concepten werden ontwikkeld.

Na Detroit zullen de twee Chevrolet conceptauto’s hun opwachting maken op meerdere autoshows, belangrijke lifestyle-evenementen, tijdens één op één ervaringen en op andere locaties, zoals de campus van een universiteit. Chevrolet zal in haar communicatie veel gebruikmaken van social media.

Voor de autofabrikant die deze generatie met succes aan kan spreken, liggen er talloze mogelijkheden in het verschiet,” zei John McFarland, senior manager van Chevrolet Global Marketing, die voor het merk belast is met het onderzoek naar het koopgedrag van de jeugd. “Bij Chevrolet willen wij een authentieke en zinvolle relatie opbouwen met deze kopers, en op hun voorwaarden. Wij willen duidelijk horen wat zij te zeggen hebben, hen betrekken bij ons designproces, en hen geven wat ze willen. En niet wat wij denken dat ze willen.”

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-01-10/Chevrolet_Concepts_Detroit{/gallery}

Bouw je eigen Corvette motor in Amerika

Liefhebbers die zelf mee willen werken aan de productie van hun eigen Corvette kunnen nu via het Corvette Engine Build Experience programma zelf de motor van hun nieuwe auto bouwen.

Ja je leest het goed, zelf je eigen Corvette motor in elkaar zetten! We kenden al de ervaring dat je je eigen auto op mag halen bij onder andere premium merken als Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari enz., waarbij je vaak ook een gratis rondleiding door de fabriek krijgt. Maar dit is toch wel een hele unieke ervaring en je kunt achteraf letterlijk zeggen: ‘kijk mijn nieuwe Corvette, de motor heb ik zelf in elkaar gezet’.

Met ingang van het modeljaar 2012 komen nu ook de Nederlandse kopers in aanmerking voor dit programma en mogen als op kosten van Chevrolet naar hun fabriek in America afreizen en weer terug. Klanten die een nieuwe Corvette Z06 of ZR1 kopen, kunnen er voor kiezen om zelf mee te werken aan het bouwen van de LS7 of LS9 motor van hun nieuwe Corvette. Dit gebeurd in een speciale afdeling van GM, genaamd het ‘Performance Build Center’ (PBC) in Wixom, Michigan.

“Corvette-rijders behoren tot de meest gepassioneerde – en meest enthousiaste –automobilisten ter wereld,” zegt Jim Campbell, U.S. vice president, Chevrolet marketing. “Het Corvette Engine Build Experience biedt consumenten en unieke gelegenheid om zelf de handen uit de mouwen te steken en mee te werken aan het bouwen van hun eigen motor.”

De Corvette-kopers worden nauwgezet terzijde geassisteerd door één van de technici en zijn motor zal uiteraard een – overdraagbare – garantie van vijf jaar of 160.000 kilometer hebben.

Nadat de motor volledig is in elkaar is gezet wordt er een persoonlijk naamplaatje op bevestigd, met de naam van de klant. Daarna wordt de motor naar de Corvette-fabriek gezonden om daar gemonteerd te worden in de Corvette van de klant. Helaas is deze Experience niet gratis en kost het je 4.792,- euro, zoals eerder genoemd is de reis naar en van Amerika voor kosten van Chevrolet en kun je een beroep op hun doen voor alle andere zaken zoals hotelovernachtingen, diners en lokaal vervoer bij de GM Travel Agency.

De Corvette is in ons land sinds dit jaar weer onder de hoede van Chevrolet Nederland. In het kader van de hernieuwde marktlancering zetten Chevrolet Nederland tijdens de afgelopen Bavaria City Race al een Corvette GrandSport en een Corvette ZR1 in.

Bouw je eigen Corvette motor in Amerika

Liefhebbers die zelf mee willen werken aan de productie van hun eigen Corvette kunnen nu via het Corvette Engine Build Experience programma zelf de motor van hun nieuwe auto bouwen.

Ja je leest het goed, zelf je eigen Corvette motor in elkaar zetten! We kenden al de ervaring dat je je eigen auto op mag halen bij onder andere premium merken als Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari enz., waarbij je vaak ook een gratis rondleiding door de fabriek krijgt. Maar dit is toch wel een hele unieke ervaring en je kunt achteraf letterlijk zeggen: ‘kijk mijn nieuwe Corvette, de motor heb ik zelf in elkaar gezet’.

Met ingang van het modeljaar 2012 komen nu ook de Nederlandse kopers in aanmerking voor dit programma en mogen als op kosten van Chevrolet naar hun fabriek in America afreizen en weer terug. Klanten die een nieuwe Corvette Z06 of ZR1 kopen, kunnen er voor kiezen om zelf mee te werken aan het bouwen van de LS7 of LS9 motor van hun nieuwe Corvette. Dit gebeurd in een speciale afdeling van GM, genaamd het ‘Performance Build Center’ (PBC) in Wixom, Michigan.

“Corvette-rijders behoren tot de meest gepassioneerde – en meest enthousiaste –automobilisten ter wereld,” zegt Jim Campbell, U.S. vice president, Chevrolet marketing. “Het Corvette Engine Build Experience biedt consumenten en unieke gelegenheid om zelf de handen uit de mouwen te steken en mee te werken aan het bouwen van hun eigen motor.”

De Corvette-kopers worden nauwgezet terzijde geassisteerd door één van de technici en zijn motor zal uiteraard een – overdraagbare – garantie van vijf jaar of 160.000 kilometer hebben.

Nadat de motor volledig is in elkaar is gezet wordt er een persoonlijk naamplaatje op bevestigd, met de naam van de klant. Daarna wordt de motor naar de Corvette-fabriek gezonden om daar gemonteerd te worden in de Corvette van de klant. Helaas is deze Experience niet gratis en kost het je 4.792,- euro, zoals eerder genoemd is de reis naar en van Amerika voor kosten van Chevrolet en kun je een beroep op hun doen voor alle andere zaken zoals hotelovernachtingen, diners en lokaal vervoer bij de GM Travel Agency.

De Corvette is in ons land sinds dit jaar weer onder de hoede van Chevrolet Nederland. In het kader van de hernieuwde marktlancering zetten Chevrolet Nederland tijdens de afgelopen Bavaria City Race al een Corvette GrandSport en een Corvette ZR1 in.