Categoriearchief: Jaguar

Jaguar Project C-X75 gespot in Parijs

Graag willen we met jullie een aantal mooie foto’s delen van een photoshoot in Parijs, met daarop de Project C-X75 concept. De inspiratiebron van Jaguar’s aankomende nieuwe sportwagen.

Vorige week lieten we jullie een aantal teasers zien van Jaguar over hun laatste sportwagen, genaamd de F-type. We wisten jullie al te melden dat deze sportwagen gebaseerd zou zijn op de Project C-X75 concept, waarvan we een aantal fraaie foto’s hebben gevonden, vastgelegd in een schitterend, levensecht decor: Paris.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-04-17/Jaguar/{/gallery} 

Jaguar teased nieuwe sportwagen

Die auto zal de F-type gaan heten en in een marktsegment gaan vallen waarin Jaguar lang is weggeweest. Dat zijn veel belovende en mysterieuze woorden tegelijk.

Één van Jaguar’s belangrijkste merkeigenschappen is sportiviteit, en in de F-type zal dat kenmerk duidelijker dan ooit naar voren komen. Ambitieuze woorden, die een afspiegeling zijn van het ontwikkelingsproces van deze auto. Want Jaguar wil met deze F-type vol zelfvertrouwen laten zien dat zij het nog steeds in zich hebben om een sportwagen van wereldklasse te bouwen.

“In september vorig jaar toonden we de C-X16 concept car en de reacties op die auto waren dusdanig positief dat we hebben besloten de ontwikkeling van een compleet nieuwe auto te versnellen.”, aldus Hallmark vanaf de autoshow in New York.

Jaguar gaat opnieuw gebruik maken van hun kennis die zij hebben met volledig uit aluminium opgetrokken carrosserieconstructies. De nieuwe F-type zal worden gelanceerd als een tweezits convertibele, waarbij de focus op rijplezier komt te liggen. Vanaf deze lancering zullen een aantal benzinemotoren leverbaar zijn, waaronder een aantal volledig nieuwe motoren.
“Stuk voor stuk worden dat motoren die zullen staan voor fantastische prestaties”, aldus Jaguar.

Alhier een aantal teasers van Jaguar, waarin de fantastische klinkende motor al iets van zich laat horen:
{youtube}MqK0m8gQq4o{/youtube}

{youtube}klLlJxvyKEI{/youtube}

Ian Hoban, Jaguar’s Vehicle Line Director: “Bij de technische ontwikkeling van de F-TYPE is de nadruk op het verbeteren van de rijdynamiek komen te liggen. We zijn verheugd met het resultaat tot dusver en zien er naar uit om binnenkort te kunnen laten zien wat we hebben bewerkstelligd.”

Ian Callum, Director of Design, voegt daar aan toe: “Een echte sportauto moet puur zijn in zowel functie als vorm. Het is een voorrecht voor zowel mijzelf als voor mijn team om de kans te krijgen zo’n auto voor Jaguar te ontwerpen. Jaguar’s C-type, D-type en E-type waren stuk voor stuk sportauto’s die dezelfde puurheid naleefden, elk in hun eigen periode. Ook de F-TYPE sluit aan op die waarden.”

De F-TYPE zal binnen afzienbare tijd deel gaan uitmaken van het bestaande modellengamma, bestaand uit de XF sedan en Sportbrake, XJ sedan, XK coupe en XK convertible. De volledige (technische) specificaties van de F-TYPE zullen later dit jaar bekend worden gemaakt. De auto is vanaf medio 2013 leverbaar.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-04-10/Jaguar-F-Type/{/gallery}

Jaguar wil zelf motoren in Engeland gaan bouwen

Jaguar Land Rover (JLR) wil zelf haar aanbod van motoren gaan produceren in Wolverhampton, Engeland. Deze geavanceerde, duurzame en efficiënte motoren moeten gaan bijdragen aan de lange-termijnvisie van JLR.

 

Tijdens een bezoek van politicus Nick Clegg aan Jaguar Land Rover fabriek in Solihull, Engeland, werd dit nieuws bekendgemaakt, waarbij de hoge pieten van JLR het hadden over een toekomstige werkgelegenheid van 750 nieuwe banen.

Voor JLR, die nu nog al hun motoren van Ford geleverd krijgen, is dit een hele opgave, want om te beginnen moet er een bedrag van 355 miljoen Pond (ongeveer 400 miljoen Euro) in deze nieuwe fabriek worden geïnvesteerd. Het is echter wel een noodzakelijke stap volgens hen om zelf hun geavanceerde en zeer efficiënte motoren voor de toekomst te gaan ontwikkelen. Een eigen ontwikkeling betekend ook een eigen beleid voor JLR, waar ze tot nu toe erg beperkt in zijn door de “standaard” motoren van Ford.
En als deze nieuwe fabriek op volle toeren draait kunnen zij ook mee gaan doen aan de “efficiëntieslag”.

De aanvullende reactie van Dr Ralf Speth, CEO van JLR op deze aankondiging was:
“We investeren 1,5 biljoen Pond per jaar in de komende vijf jaar aan nieuwe productontwikkeling, door het vergroten van ons motoren aanbod kunnen we het volledige potentieel van de merken Jaguar en Land Rover waarmaken. De geheel nieuwe viercilinder familie zal het vermogen van JLR vergroten om hoog presterende motoren met klasse leidende niveaus van verfijning en het reduceren van emissies te realiseren.”

Deze nieuwe fabriek in in Wolverhampton en de nieuwe fabriek in Browns Lane (als dat doorgaat), waar Vladimir Antonov van CCP in wil gaan investeren zal de concurrentiepositie van Jaguar erg verbeteren, zo lijkt de oude glorie van Engelse autofabrikanten zich hiermee weer enigszins te gaan herstellen. De werken aan de nieuwe fabriek, wat een door de overheid gesubsidieerde zone is, zal begin volgend jaar starten.

Bron

Jaguar wil zelf motoren in Engeland gaan bouwen

Jaguar Land Rover (JLR) wil zelf haar aanbod van motoren gaan produceren in Wolverhampton, Engeland. Deze geavanceerde, duurzame en efficiënte motoren moeten gaan bijdragen aan de lange-termijnvisie van JLR.

 

Tijdens een bezoek van politicus Nick Clegg aan Jaguar Land Rover fabriek in Solihull, Engeland, werd dit nieuws bekendgemaakt, waarbij de hoge pieten van JLR het hadden over een toekomstige werkgelegenheid van 750 nieuwe banen.

Voor JLR, die nu nog al hun motoren van Ford geleverd krijgen, is dit een hele opgave, want om te beginnen moet er een bedrag van 355 miljoen Pond (ongeveer 400 miljoen Euro) in deze nieuwe fabriek worden geïnvesteerd. Het is echter wel een noodzakelijke stap volgens hen om zelf hun geavanceerde en zeer efficiënte motoren voor de toekomst te gaan ontwikkelen. Een eigen ontwikkeling betekend ook een eigen beleid voor JLR, waar ze tot nu toe erg beperkt in zijn door de “standaard” motoren van Ford.
En als deze nieuwe fabriek op volle toeren draait kunnen zij ook mee gaan doen aan de “efficiëntieslag”.

De aanvullende reactie van Dr Ralf Speth, CEO van JLR op deze aankondiging was:
“We investeren 1,5 biljoen Pond per jaar in de komende vijf jaar aan nieuwe productontwikkeling, door het vergroten van ons motoren aanbod kunnen we het volledige potentieel van de merken Jaguar en Land Rover waarmaken. De geheel nieuwe viercilinder familie zal het vermogen van JLR vergroten om hoog presterende motoren met klasse leidende niveaus van verfijning en het reduceren van emissies te realiseren.”

Deze nieuwe fabriek in in Wolverhampton en de nieuwe fabriek in Browns Lane (als dat doorgaat), waar Vladimir Antonov van CCP in wil gaan investeren zal de concurrentiepositie van Jaguar erg verbeteren, zo lijkt de oude glorie van Engelse autofabrikanten zich hiermee weer enigszins te gaan herstellen. De werken aan de nieuwe fabriek, wat een door de overheid gesubsidieerde zone is, zal begin volgend jaar starten.

Bron

Vladimir Antonov wil Jaguarfabriek kopen

 

Vladimir Antonov, die we kennen van autoconcern CPP Global Holdings Limeted (wat onder andere Bowler onder zich heeft) en Spyker wil overnemen van Swedisch Automobile, heeft schijnbaar een koopovereenkomst gesloten om de voormalige Jaguarfabriek in Conventry, Engeland over te nemen.

Tot 2005 werden er op het Browns Lane complex in Convenrty Jaguars  gebouwd, waarna de productie in 2005 verhuisde naar Castle Bromwich, hoewel de ‘engineering afdeling’ nog in Whitley is gevestigd.

Vladimir Antonov is mede-eigenaar van CPP en heeft in naam van dit bedrijf enkele aankopen gedaan. CPP is hierdoor in het bezit gekomen van Bowler en men is nog steeds bezig met de aankoop van Spyker. Daarnaast heeft het Briste bedrijf contracten met Zagato en is mede verantwoordelijk voor de 2008 Bentley Continental GTZ en 2011 Aston Martin V12 Zagato.

Het plan is om 9,3 hectare van het Browns Lane complex te kopen met een bouwvergunning die moet worden goedgekeurd voor het einde van dit jaar. Met de hoop dat de herbouw van de fabriek aldaar begin 2012 van start kan gaan.

Browns Lane was ooit een heel groot complex waar op grote schaal auto’s werden geproduceerd, maar momenteel worden er alleen nog maar de welbekende traditionele black caps gemaakt. Tot februari afgelopen jaar werden er nog wel elektrische auto’s van het merk ‘Modec’ gemaakt, totdat ze failliet gingen.

Als de plannen door gaan zal de herbouw, toekomstige ontwikkeling en productie vele honderden banen creëren en de lokale economie ook een flinke boost geven.

Bron: BBC en Autonews

Vladimir Antonov wil Jaguarfabriek kopen

 

Vladimir Antonov, die we kennen van autoconcern CPP Global Holdings Limeted (wat onder andere Bowler onder zich heeft) en Spyker wil overnemen van Swedisch Automobile, heeft schijnbaar een koopovereenkomst gesloten om de voormalige Jaguarfabriek in Conventry, Engeland over te nemen.

Tot 2005 werden er op het Browns Lane complex in Convenrty Jaguars  gebouwd, waarna de productie in 2005 verhuisde naar Castle Bromwich, hoewel de ‘engineering afdeling’ nog in Whitley is gevestigd.

Vladimir Antonov is mede-eigenaar van CPP en heeft in naam van dit bedrijf enkele aankopen gedaan. CPP is hierdoor in het bezit gekomen van Bowler en men is nog steeds bezig met de aankoop van Spyker. Daarnaast heeft het Briste bedrijf contracten met Zagato en is mede verantwoordelijk voor de 2008 Bentley Continental GTZ en 2011 Aston Martin V12 Zagato.

Het plan is om 9,3 hectare van het Browns Lane complex te kopen met een bouwvergunning die moet worden goedgekeurd voor het einde van dit jaar. Met de hoop dat de herbouw van de fabriek aldaar begin 2012 van start kan gaan.

Browns Lane was ooit een heel groot complex waar op grote schaal auto’s werden geproduceerd, maar momenteel worden er alleen nog maar de welbekende traditionele black caps gemaakt. Tot februari afgelopen jaar werden er nog wel elektrische auto’s van het merk ‘Modec’ gemaakt, totdat ze failliet gingen.

Als de plannen door gaan zal de herbouw, toekomstige ontwikkeling en productie vele honderden banen creëren en de lokale economie ook een flinke boost geven.

Bron: BBC en Autonews

Jaguar timmert aan de weg met de XE

De concurrentie van Jaguar in het “executive” segment staat niet bepaald stil en al helemaal niet wat betreft downsizen. Binnenkort gaat de EU aan het werk met verschillende regeltjes die het voor fabrikanten van mileuvervuilende auto’s steeds moeilijker maakt hun bolides te produceren.

Een van de resultaten hiervan bij Jaguar is deze XE. Een model waar we eigenlijk maar heel weinig informatie over hebben. Wat we kunnen zien is dat het om een model gaat die (als mule nog) gebaseerd wordt op een Jaguar XK maar wel een waarvan de wielbasis ongelofelijk is ingekort.

De lange motorkap wijst op een mid-front plaatsing van de motor. Dat wijst dan weer op de beoogde sportiviteit van de XE. In welk segment de XE geplaatst zal worden is voor ons niet geheel duidelijk, onze bron heeft het over de 911 maar wij kijken ergens ook wel weer naar een Porsche Cayman.

Ook motorisch lijkt dit logischer. Gesuggereerd wordt namelijk dat de XE een V6 motor zal krijgen. Daarbij wordt ook een V6 met supercharger voorspeld. Gezien zijn grote broer, de XK, lijkt dit een logische suggestie. Voor alsnog blijft het gissen wat betreft de XE, we houden jullie weer op de hoogte van de actuele ontwikkelingen.

Bron: Worldcarfans

Jaguar timmert aan de weg met de XE

De concurrentie van Jaguar in het “executive” segment staat niet bepaald stil en al helemaal niet wat betreft downsizen. Binnenkort gaat de EU aan het werk met verschillende regeltjes die het voor fabrikanten van mileuvervuilende auto’s steeds moeilijker maakt hun bolides te produceren.

Een van de resultaten hiervan bij Jaguar is deze XE. Een model waar we eigenlijk maar heel weinig informatie over hebben. Wat we kunnen zien is dat het om een model gaat die (als mule nog) gebaseerd wordt op een Jaguar XK maar wel een waarvan de wielbasis ongelofelijk is ingekort.

De lange motorkap wijst op een mid-front plaatsing van de motor. Dat wijst dan weer op de beoogde sportiviteit van de XE. In welk segment de XE geplaatst zal worden is voor ons niet geheel duidelijk, onze bron heeft het over de 911 maar wij kijken ergens ook wel weer naar een Porsche Cayman.

Ook motorisch lijkt dit logischer. Gesuggereerd wordt namelijk dat de XE een V6 motor zal krijgen. Daarbij wordt ook een V6 met supercharger voorspeld. Gezien zijn grote broer, de XK, lijkt dit een logische suggestie. Voor alsnog blijft het gissen wat betreft de XE, we houden jullie weer op de hoogte van de actuele ontwikkelingen.

Bron: Worldcarfans