Categoriearchief: Land Rover

Rij-impressie; Range Rover Evoque

De Evoque, Range Rover’s grootste stap vooruit in de evolutie van het merk tot nu toe. Nog nooit werd er zo veel geschreven over een auto, die nog geen meter had gereden op de openbare weg. Toen de auto op de catwalk verscheen was iedereen zo overrompeld door zijn begeerlijke uiterlijk, dat ze alles wilden weten over dit designwonder. Lees verder Rij-impressie; Range Rover Evoque

Jaguar Land Rover dik in de prijzen

Jaguar Land Rover wordt door velen zeer gewaardeerd, zo ook bij de stemmers van ‘Die besten Autos 2012’ tijdens de ‘Auto motor und sport Awards’. Aangezien de gehele top 5 ‘Off-road import’ wordt bekleed door Land Rover en de Jaguar XF eerste is geworden in de klasse best verkochte premium importauto.

 

 

Al 36 jaar kiezen de lezers van ‘auto motor und sport’ elk jaar de ‘Beste auto’s’ in tien categorieën. Dit jaar konden in samenwerking met andere Europese autotijdschriften nog meer autoliefhebbers hun stem uitbrengen op meer dan 300 automodellen. Uiteindelijk werden 116.000 stemmen uitgebracht via 19 tijdschriften in 16 landen.

De Land Rover Evoque stook dit jaar met kop en schouders boven de concurrentie uit in de categorie ‘Off-road, import’, want hij won de eerste prijs met 20,7 procent van de stemmen. Veel genoemde redenen voor deze keuze waren zowel het ‘fantastische design’ als de ‘uitstekende off-road kwaliteiten’. Wij verwachten dat de Evoque nog wel meer prijzen in de wacht gaat slepen met zijn betoverende uiterlijk en hoge standaard qua off-road kwaliteiten.

Ook de volgende vier plaatsen in de ‘Off-road, import’ categorie gingen naar Land Rover modellen, met de Range Rover op 2, de Range Rover Sport op 3, de Defender op 4 en op plaats 5 de Discovery 4.

De Jaguar XF won niet alleen zijn categorie met maar liefst 45,8 procent van de stemmen, maar scoorde ook nog eens 17 procent hoger dan vorig jaar; een uniek resultaat voor een auto die al vier jaar op de markt is. Een hoop potentiële kopers waren het afgelopen jaar blijkbaar ook gecharmeerd door de make-over (update), die de auto vorig jaar kreeg. Waarbij wij de grootste vooruitgang de koplampen vinden, die nu niet meer zo op die van de Ford Mondeo lijken.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-01-31/Jaguar_Land_Rover_Awards{/gallery}

50 jaar Land Rover op Eastnor Castle

Gelegen in het rustieke county Herefordshire speelt het landgoed ‘Eastnor Castle’ al ruim vijftig jaar een belangrijke rol bij de onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten van Land Rover. Niet alleen Land Rover technici, maar ook professionals en publiek kunnen hier alles uit deze uitmuntende terreinwagens trachten te halen.

 

Vijftig jaar geleden in 1961 liet Land Rover het oog vallen op de ruim tweeduizend hectare grote “modderbak”, landgoed Estnor Castle bij de plaats Ledbury in Herefordshire, Verenigd Koninkrijk. Nee, dat klinkt te goedkoop, dit is een zeer waardevol off-road walhalla, waar Land Rover de off-road-capaciteiten van hun modellen evalueren.

De traditie om alle Land Rover modellen te testen op Eastnor Castle wordt tot op de dag van vandaag voortgezet. Een aantal baanbrekende technologieën zijn hier ontstaan,  zoals antiblokkeer remsysteem (ABS), in hoogte verstelbare luchtvering, elektronische vierwiel tractieregeling (ETC), afdalingsremregeling (HDC) en Terrain Response® – veel systemen die destijds wereldprimeurs waren in het 4×4-segment.

Ook het meest recente model van Land Rover de Range Rover Evoque heeft hier zijn off-road-eindexamen aflegt. Zo werd bijvoorbeeld het MagneRide™ hier aan de tand gevoeld, waar dit actieve schokdempersysteem onder de allerzwaarste terreinomstandigheden kon worden getest.

Sinds 1989 is het tevens één van de 30 wereldwijde Land Rover Experience centra, waar onder meer nooddiensten, ontdekkingsreizigers, humanitaire hulpdiensten als het Britse Rode Kruis, en ook het publiek de fijne kneepjes van terreinrijden kunnen leren. Als klant of liefhebber kun je hier dus ook je on- en off-road-vaardigheden trainen, onder leiding van gekwalificeerde Land Rover Experience instructeurs.

Meer informatie over Land Rover Experience trainingen in Nederland is te vinden op: www.landroverexperience.nl.

Evoque winnaar North American truck of the Year

De Range Rover Evoque werd op de International Auto Show in Detroit door 50 autojournalisten uit de Verenigde Staten en Canada uitgeroepen tot North American truck of the Year 2012.

Na al drie keer te zijn genomineerd voor de prijs voor de ‘North American Truck of the Year-verkiezing’ is het ze dan eindelijk gelukt, Land Rover staat in 2012 op nummer 1.

Frank Klaas, Global Head of Communications van Jaguar Land Rover, reageerde verheugd: “Het is fantastisch nieuws dat de Range Rover Evoque is gekozen tot North American Truck of the Year. Dit is een volgende erkenning van het harde werk van onze ontwerpers, ingenieurs en productiemedewerkers in Groot-Brittannië en van ons team in de Noord-Amerikaanse markt. Daarnaast is ook deze week bekendgemaakt dat de Range Rover Evoque één van de zeven genomineerden is voor de Europese Auto van het Jaar-verkiezing, waarvan de uitslag in maart bekend zal worden gemaakt op de Autosalon van Genève”.

Elk jaar komen de juryleden van de North American Truck of the Year-verkiezing bij elkaar om geschikte kandidaten te bepalen en het aantal modellen te beperken tot circa 10 personenauto’s en 10 trucks (SUV’s). Het wordt echter niet alleen door hen bepaald wie de top 3 behalen, want dat doet het kantoor van Deloitte & Touche in Detroit. Wanneer de finalisten door hen bekend zijn gemaakt stemt de jury opnieuw om te bepalen wie de uiteindelijke winnaar is.

De Evoque sleepte eerder wereldwijd al zo’n twaalf titels in de wacht sinds zijn lancering in september 2011.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-01-12/Range_Rover_Evoque_car_of_the_Year_2012{/gallery}

Project Kahn past de Freelander aan

Project Kahn gaat aan de haal met de Land Rover Freelander en doet dat natuurlijk volledig op z’n Kahn’s.

Niet veel geks, wat kleine veranderingen en natuurlijk dikke Project Kahn velgen er onder. We zien een licht veranderde front, een spoilertje, donker gemaakte achterlampen en een licht veranderd roostertje. Verder is het mogelijk om Kahn RS200 stoelen te laten monteren en hier en daar wat strips te laten vervangen voor wat sportiever ogende exemplaren. Al met al niet te gek, niet te overdreven en lekker Kahn.


Motorisch is niks bekend over de RS200 maar als we er iets van vernemen dan laten we dat uiteraard weer even weten.

Gaat de Land Rover LRX in productie?

Tijdens de Detroit Auto Show van 2008 werd door Land Rover de LRX onthuld, het was een tijdje de vraag of dit conceptmodel uitgewerkt zou worden tot een productiemodel. Als het aan de Britse regering ligt gaat dit zeker gebeuren, ze zijn bereid om een extra lening van 27 miljoen pond te geven aan Land Rover voor het uitwerken van dit model.

Land Rover deed destijds namelijk de uitspraak dat dit een zuinige Land Rover zou zijn. Ontwikkeld voor een 2.0-liter turbodiesel hybride met een potentiële CO2 uitstoot 120 g/km. In deze groene tijden is zoiets natuurlijk erg aantrekkelijk voor een regering waardoor ze dus van plan zijn om 27 miljoen pond aan Land Rover te lenen, maar daarmee zijn ze er nog lang niet.Volgens Land Rover gaat het ontwikkelen van nieuwe modellen op basis van de LRX namelijk 400 miljoen pond kosten, een aardig bedragje bovenop de 27 miljoen van de regering dus. Hier tegenover staat dan wel dat mocht er een productiemodel komen dat dit de kleinste en meest efficiënte auto wordt wat Land Rover ooit geproduceerd heeft!

Of de LRX dan ook een flink succes gaat worden is nog afwachten. De toekomst ziet er in elk geval rooskleurig uit voor Land Rover, het concept model won namelijk al de “Concept Truck of the Year” prijs wat hem al een flinke dosis publiciteit heeft opgeleverd. Maar of dit een investering van 373 miljoen pond waard is….? De tijd zal het leren.

Bron