Categoriearchief: Maybach

Merknaam Maybach verdwijnt in 2013

Al vanaf de nieuwe introductie van het merk Maybach behaalt Daimler niet het succes in deze luxe markt als wat ze gehoopt hadden. Niet zo gek ook dat er dus al eerder gemeld is dat moederbedrijf Daimler de merknaam Maybach bij het oud vuil zet.

In 2013 zal de nieuwe Mercedes S-klasse op de markt komen en volgens Dieter Zetsche, CEO van Daimler, zal deze zo’n stap voorwaarts zijn dat het zich niet loont om de Maybach ook nog te upgraden.

Zodra de nieuwe S-klasse op de markt komt zal Maybach dus verdwijnen als luxemerk. Wel zal er van de S-klasse een duurdere en luxere versie op de markt verschijnen als alternatief voor een Maybach. Wellicht laat Mercedes hierbij Maybach als typeomschrijving terugkomen om toch enig raakvlak met de rijken der rijken te krijgen. Of dit genoeg zal zijn om mensen uit een Rolls-Royce in een S-klasse te krijgen zullen we moeten afwachten.

Merknaam Maybach verdwijnt in 2013

Al vanaf de nieuwe introductie van het merk Maybach behaalt Daimler niet het succes in deze luxe markt als wat ze gehoopt hadden. Niet zo gek ook dat er dus al eerder gemeld is dat moederbedrijf Daimler de merknaam Maybach bij het oud vuil zet.

In 2013 zal de nieuwe Mercedes S-klasse op de markt komen en volgens Dieter Zetsche, CEO van Daimler, zal deze zo’n stap voorwaarts zijn dat het zich niet loont om de Maybach ook nog te upgraden.

Zodra de nieuwe S-klasse op de markt komt zal Maybach dus verdwijnen als luxemerk. Wel zal er van de S-klasse een duurdere en luxere versie op de markt verschijnen als alternatief voor een Maybach. Wellicht laat Mercedes hierbij Maybach als typeomschrijving terugkomen om toch enig raakvlak met de rijken der rijken te krijgen. Of dit genoeg zal zijn om mensen uit een Rolls-Royce in een S-klasse te krijgen zullen we moeten afwachten.

Maybach coupe staat al te koop

In mei werden er voor het eerst schetsen vertoond van een coupé versie van de Maybach 57s. Het Duitse bedrijf Xenatec zou deze Maybach gaan produceren maar tot dusver hadden we niks meer vernomen van dit project, tot nu dus.

Want gewoon vanuit het niets staat deze Maybach Coupé nu te koop. De Xenatec Maybach coupé gaat nu door het leven als Cruiserio en staat te koop voor het kleine bedrag van € 715.000,-.

Voor dit bedrag krijg je dus een verbouwde Maybach 57s die doordat de vormgeving om het originele ontwerp is gemaakt technisch vrijwel gelijk is aan de vierdeurs limousine, alleen heb je nu dus 2 gigantische deuren. Voor het ontwerp heeft Xenatec de hulp ingeroepen van Fredrik Burchhardt die ook verantwoordelijk is voor het ontwerp van de Exelero.

Het project is uiteindelijk van de grond gekomen door een investering van € 70 miljoen van AutoKingdom uit Saoedi-Arabië. In een periode van drie jaar tijd verwacht men 100 stuks van de Cruiserio te produceren en uiteraard ook te verkopen. Xenatec zegt al genoeg orders te hebben om geheel 2011 te vullen. Als je niet zo lang kunt wachten kun je altijd nog het eerste exemplaar kopen voor het eerder genoemde bedrag van € 715.000,-

Bron

Maybach coupe staat al te koop

In mei werden er voor het eerst schetsen vertoond van een coupé versie van de Maybach 57s. Het Duitse bedrijf Xenatec zou deze Maybach gaan produceren maar tot dusver hadden we niks meer vernomen van dit project, tot nu dus.

Want gewoon vanuit het niets staat deze Maybach Coupé nu te koop. De Xenatec Maybach coupé gaat nu door het leven als Cruiserio en staat te koop voor het kleine bedrag van € 715.000,-.

Voor dit bedrag krijg je dus een verbouwde Maybach 57s die doordat de vormgeving om het originele ontwerp is gemaakt technisch vrijwel gelijk is aan de vierdeurs limousine, alleen heb je nu dus 2 gigantische deuren. Voor het ontwerp heeft Xenatec de hulp ingeroepen van Fredrik Burchhardt die ook verantwoordelijk is voor het ontwerp van de Exelero.

Het project is uiteindelijk van de grond gekomen door een investering van € 70 miljoen van AutoKingdom uit Saoedi-Arabië. In een periode van drie jaar tijd verwacht men 100 stuks van de Cruiserio te produceren en uiteraard ook te verkopen. Xenatec zegt al genoeg orders te hebben om geheel 2011 te vullen. Als je niet zo lang kunt wachten kun je altijd nog het eerste exemplaar kopen voor het eerder genoemde bedrag van € 715.000,-

Bron

Aston Martin gaat mogelijk de nieuwe generatie Maybach’s maken

Daimler is in gesprek met Aston Martin om een mogelijke samenwerking tot stand te brengen waarbij Aston Martin de volgende generatie Maybach’s gaat ontwerpen en bouwen. Dat het vlaggenschip van Daimler al lang vergane glorie is, is geen nieuws meer, maar met dit nieuwe vaarwater is er weer wat hoop.

 

Eerder dit jaar trokken wij al onze twijfels over het voorbestaan van Maybach (in de handen van Daimler). Het is meer dan een zorgenkindje geworden van Daimler en een last als deze is niet goed voor de rug in tijden als deze. Aston Martin heeft de kwaliteiten, middelen en het imago om een gelimiteerd model als Maybach in hun productielijn op te nemen. Zij kennen de exclusieve-luxe-automarkt niet alleen op hun duimpje, maar hebben er ook veel baat bij om een samenwerking met Daimler aan te gaan. Ze hebben namelijk nog een motor nodig voor in hun Lagonda-concept model, wat dit voorjaar gepresenteerd zal worden door Aston Martin. Hoewel Aston Martin hun eigen motoren fabriek heeft in Cologne, zouden zij na deze deal ook kunnen profiteren van de nieuwe brandstof- zuinige diesel- en benzinemotoren van Daimler.

Daimler en Aston Martin negeren de geruchten over een mogelijke samenwerking echter en wilden er alleen over kwijt: ‘dat ze constant met mogelijke industriële partners praten’.  Maar een insider melden de Financial Times wel dat: ‘Aston Martin motoren nodig heeft en niemand bij Daimler het merk Maybach wil zien doodgaan’.  

Bron

Aston Martin gaat mogelijk de nieuwe generatie Maybach’s maken

Daimler is in gesprek met Aston Martin om een mogelijke samenwerking tot stand te brengen waarbij Aston Martin de volgende generatie Maybach’s gaat ontwerpen en bouwen. Dat het vlaggenschip van Daimler al lang vergane glorie is, is geen nieuws meer, maar met dit nieuwe vaarwater is er weer wat hoop.

 

Eerder dit jaar trokken wij al onze twijfels over het voorbestaan van Maybach (in de handen van Daimler). Het is meer dan een zorgenkindje geworden van Daimler en een last als deze is niet goed voor de rug in tijden als deze. Aston Martin heeft de kwaliteiten, middelen en het imago om een gelimiteerd model als Maybach in hun productielijn op te nemen. Zij kennen de exclusieve-luxe-automarkt niet alleen op hun duimpje, maar hebben er ook veel baat bij om een samenwerking met Daimler aan te gaan. Ze hebben namelijk nog een motor nodig voor in hun Lagonda-concept model, wat dit voorjaar gepresenteerd zal worden door Aston Martin. Hoewel Aston Martin hun eigen motoren fabriek heeft in Cologne, zouden zij na deze deal ook kunnen profiteren van de nieuwe brandstof- zuinige diesel- en benzinemotoren van Daimler.

Daimler en Aston Martin negeren de geruchten over een mogelijke samenwerking echter en wilden er alleen over kwijt: ‘dat ze constant met mogelijke industriële partners praten’.  Maar een insider melden de Financial Times wel dat: ‘Aston Martin motoren nodig heeft en niemand bij Daimler het merk Maybach wil zien doodgaan’.  

Bron

Aston Martin gaat mogelijk de nieuwe generatie Maybach’s maken

Daimler is in gesprek met Aston Martin om een mogelijke samenwerking tot stand te brengen waarbij Aston Martin de volgende generatie Maybach’s gaat ontwerpen en bouwen. Dat het vlaggenschip van Daimler al lang vergane glorie is, is geen nieuws meer, maar met dit nieuwe vaarwater is er weer wat hoop.

 

Eerder dit jaar trokken wij al onze twijfels over het voorbestaan van Maybach (in de handen van Daimler). Het is meer dan een zorgenkindje geworden van Daimler en een last als deze is niet goed voor de rug in tijden als deze. Aston Martin heeft de kwaliteiten, middelen en het imago om een gelimiteerd model als Maybach in hun productielijn op te nemen. Zij kennen de exclusieve-luxe-automarkt niet alleen op hun duimpje, maar hebben er ook veel baat bij om een samenwerking met Daimler aan te gaan. Ze hebben namelijk nog een motor nodig voor in hun Lagonda-concept model, wat dit voorjaar gepresenteerd zal worden door Aston Martin. Hoewel Aston Martin hun eigen motoren fabriek heeft in Cologne, zouden zij na deze deal ook kunnen profiteren van de nieuwe brandstof- zuinige diesel- en benzinemotoren van Daimler.

Daimler en Aston Martin negeren de geruchten over een mogelijke samenwerking echter en wilden er alleen over kwijt: ‘dat ze constant met mogelijke industriële partners praten’.  Maar een insider melden de Financial Times wel dat: ‘Aston Martin motoren nodig heeft en niemand bij Daimler het merk Maybach wil zien doodgaan’.  

Bron

Overleeft Maybach de crisis?

Gezien de moeilijke economische tijden, genieten de zuinigere kleine auto’s van een toenemende populariteit, terwijl de populariteit van de grote luxe sedans daalt. Vooral Daimler wordt sterk getroffen. In 2002 werd er nog verwacht dat er 1.500 Maybach’s per jaar verkocht zouden worden.  

 

In 2009 bedroeg de wereldwijde vraag zelfs slechts 200 eenheden. In Duitsland, het thuisland van Maybach werden maar 31 van deze luxe auto’s afgeleverd. Daimler is aan het denken wat de plannen voor de toekomst zijn van dit luxe merk, zoals het er nu uitziet voor Maybach zou flink moeten investeren om het imago te verbeteren. Een andere optie zou een verkoop of ontbinding van het merk worden.

 

Het zal interessant worden of en hoe Daimler het luxe merk Maybach uit deze crisis zal leiden. De beslissing moet zorgvuldig worden overwogen aangezien Daimler ook bij andere merken nog flink zal moeten investeren.

 

 

Bron