Categoriearchief: Nissan

Grote terugroepactie van Nissan

Nissan vraagt wereldwijd bijna 1 miljoen eigenaren met hun Nissan naar de garage te komen wegens problemen met het gaspedaal. Dit keer gaat het echter juist niet over zelf rijdende auto’s.

Het gebeurt vaker dat autofabrikanten auto’s terugroepen voor problemen met het gaspedaal. Doorgaans is het probleem echter dat het gas blijft hangen waardoor de auto zelf gaat rijden, bij Nissan gebeurt juist het tegenover gestelde. 

Auto’s welke teruggeroepen worden reageren slechter of helemaal niet op het gaspedaal. Dit resulteert in trage acceleraties of geheel stilvallende motoren ongeacht hoe diep het gas ingetrapt wordt. 

In totaal zullen er 980.000 auto’s terug naar de dealer moeten. Het merendeel, 764.800 stuks, zijn auto’s die in Japan verkocht zijn. In Amerika zullen er 98.300 stuks teruggeroepen worden. Het overige deel is verdeeld over Europa en Oceanië. 

Voor alsnog zijn er geen ongelukken gemeld veroorzaakt door dit probleem. Dealers kunnen het probleem in 90 minuten verhelpen. Het gaspedaal zal vervangen worden en de motor elektronica zal een wijziging ondergaan. 

2013 Nissan 370Z Nismo

Nismo is voor Nissan wat Irmscher voor Opel is, AMG voor Mercedes en M voor BMW. Deze huistuner van Nissan heeft de sportieve 370Z grondig onder handen genomen. Dit zal de tweede Nismo variant zijn voor de Europese markt.

Motorisch
Standaard perst een 370Z al 328 pk uit de 3.7-liter V6. Nismo heeft door enkele wijzigingen het vermogen omhoog weten te krikken naar 344 pk. Het maximale koppel stijgt met 8 Nm naar 371 Nm. Vanuit stilstand wordt de 100 km/u aangetikt in slechts 5,2 seconden.

Exterieur
Rondom krijgt de 370Z Nismo een subtiele bodykit aangemeten. Daarnaast wordt door Nismo een grote achterspoiler op de achterklep gemonteerd. De bodykit draagt volgens Nismo vooral bij aan het bereiken van een betere aerodynamica. Daarnaast maakt de bodykit de 370Z ook niet geheel onaantrekkelijk. Vooral in de gekozen kleurstelling van Nismo ziet het model er behoorlijk agressief uit.

Uniek voor dit model zijn de gesmede 19 inch aluminium velgen. Achter de velgen zitten remklauwen verscholen die rechtstreeks uit de racerij stammen.

Maar één smaak
Nissan brengt de 370Z Nismo maar in één uitvoering op de markt; Een handgeschakelde coupé. Meer details over deze Nismo zullen 5 maart in Genève onthuld worden. Naar verwachting start de verkoop in Nederland in juni 2013.

{gallery}galleries/merken/Nissan/2013-370Z-Nismo/{/gallery}

Nissan haalt bijna twee ton op voor het goede doel

Nissan heeft samen met olympisch kampioen Usain Bolt een actie gestart om geld in te zamelen voor de Usain Bolt Foundation. Hiermee zal de stichting educatieve projecten starten voor kinderen en jongeren in Jamaica, waar olympisch kampioen Bolt is geboren en getogen.

Voor deze stichting heeft Nissan een online veiling gehouden waar gedurende tien dagen diverse artikelen geveild werden. Het betrof hier racehelmen, racepakken en raceschoenen waar Bolt een krabbel op gezet heeft. Bij elkaar hebben deze artikelen $ 6.091,- opgeleverd.

Het absolute hoogtepunt van de actie was de Nissan GT-R “Bolt Gold” editie. Deze in een speciale tint goud gekleurde GT-R is uiteindelijk verkocht aan een Australische bieder. Het winnende bod bedroeg na tien dagen $ 187.100,-. In totaal heeft deze actie dan  ook $ 193.191 opgeleverd voor de Usain Bolt Foundation.

BenSopra legt 1000 pk in de GT-R

In Japan doen ze het al jaren met de wat oudere Nissan Skyline’s, Toyota Supra’s etc. Dus waarom niet met de Nissan GT-R. Het persen van 1000 en meer pk’s uit de turbogeblazen motoren.

De Japanse tuner BenSopra heeft zijn eigen 1000 pk monster in de pijplijn. Niet alleen de 3.8 liter V6 wordt onder handen genomen, maar ook de aerodynamica krijgt een grote aanpassing. De creatie van BenSopra zal voor het eerst in januari 2012 op de Tokyo Auto Salon te zien zijn. En meer laat de tuner eigenlijk niet los over het model. Het enigste wat we nog toe kunnen voegen zijn de onderstaande digitaal gemanipuleerde foto’s.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-10-24/Nissan_GT-R_2011_BenSopra{/gallery}

BenSopra legt 1000 pk in de GT-R

In Japan doen ze het al jaren met de wat oudere Nissan Skyline’s, Toyota Supra’s etc. Dus waarom niet met de Nissan GT-R. Het persen van 1000 en meer pk’s uit de turbogeblazen motoren.

De Japanse tuner BenSopra heeft zijn eigen 1000 pk monster in de pijplijn. Niet alleen de 3.8 liter V6 wordt onder handen genomen, maar ook de aerodynamica krijgt een grote aanpassing. De creatie van BenSopra zal voor het eerst in januari 2012 op de Tokyo Auto Salon te zien zijn. En meer laat de tuner eigenlijk niet los over het model. Het enigste wat we nog toe kunnen voegen zijn de onderstaande digitaal gemanipuleerde foto’s.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-10-24/Nissan_GT-R_2011_BenSopra{/gallery}

BenSopra legt 1000 pk in de GT-R

In Japan doen ze het al jaren met de wat oudere Nissan Skyline’s, Toyota Supra’s etc. Dus waarom niet met de Nissan GT-R. Het persen van 1000 en meer pk’s uit de turbogeblazen motoren.

De Japanse tuner BenSopra heeft zijn eigen 1000 pk monster in de pijplijn. Niet alleen de 3.8 liter V6 wordt onder handen genomen, maar ook de aerodynamica krijgt een grote aanpassing. De creatie van BenSopra zal voor het eerst in januari 2012 op de Tokyo Auto Salon te zien zijn. En meer laat de tuner eigenlijk niet los over het model. Het enigste wat we nog toe kunnen voegen zijn de onderstaande digitaal gemanipuleerde foto’s.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-10-24/Nissan_GT-R_2011_BenSopra{/gallery}

Nismo geeft de GT-R wat meer

Nissan huistuner Nismo komt weer eens met een gekieteld modelletje. De Nissan GT-R is weer aan de beurt voor een upgrade waardoor het model (nog meer) circuit gerichter voor je wordt gemaakt.

Deze speciale Nismo GT-R wordt GT-R RC genoemd. De R35 GT-R wordt volledig getweaked zodat de wagen meer op het circuitwerk gericht is. Nieuwe vering en lichtgewicht onderdelen zijn daarbij inbegrepen. Ook installeert Nismo een rolkooi welke voldoet aan de FIA-eisen.

Aan de buitenkant zien we een aantal nieuwe carbon onderdelen. Zo is de voorspoiler verandert, is er een nieuwe racy achter spoiler gemonteerd en lijkt een nieuw setje velgen ook inbegrepen.

Motorisch laat Nismo, geheel teleurstellend, de GT-R met rust. De 3.8 V6 produceert nog steeds 530 pk en 661 Nm. Wel is de GT-R sneller in de 0 naar 100 sprint, deze wordt namelijk in 3 seconden afgerond.

Nismo geeft de GT-R wat meer

Nissan huistuner Nismo komt weer eens met een gekieteld modelletje. De Nissan GT-R is weer aan de beurt voor een upgrade waardoor het model (nog meer) circuit gerichter voor je wordt gemaakt.

Deze speciale Nismo GT-R wordt GT-R RC genoemd. De R35 GT-R wordt volledig getweaked zodat de wagen meer op het circuitwerk gericht is. Nieuwe vering en lichtgewicht onderdelen zijn daarbij inbegrepen. Ook installeert Nismo een rolkooi welke voldoet aan de FIA-eisen.

Aan de buitenkant zien we een aantal nieuwe carbon onderdelen. Zo is de voorspoiler verandert, is er een nieuwe racy achter spoiler gemonteerd en lijkt een nieuw setje velgen ook inbegrepen.

Motorisch laat Nismo, geheel teleurstellend, de GT-R met rust. De 3.8 V6 produceert nog steeds 530 pk en 661 Nm. Wel is de GT-R sneller in de 0 naar 100 sprint, deze wordt namelijk in 3 seconden afgerond.