Categoriearchief: Pagani

Genève Motor Show 2013; Pagani Huayra

Kleine fabrikanten als Pagani zijn niet in staat om ieder jaar op grote autoshows weer een primeur te laten zien. Pagani laat dit jaar dan ook weer de Huayra zien. Dit keer in een strak blauw kleurtje, en meer vermogen.

Met de 6.0-liter V12 met dubbele turbo die 740 pk produceert zitten kopers van de Huayra nooit verlegen om meer vermogen. Pagani leverd echter sinds kort ook nog meer vermogen.

Klanten van Pagani kunnen er sinds kort namenlijk terecht voor een 1.200 watt sterke stereo installatie van Sonus Faber. Voor het geval dat je ooit genoeg zal krijgen van het geluid van de krachtige V12 die achter je ligt heb je met deze installatie meer dan genoeg capaciteit tot je beschikking om dit te overstemmen. Daarnaast ziet het geheel er ook nog eens erg strak uit in het Pagani Interieur.

{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Pagani/{/gallery}

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Video; Het begin van Pagani part 4 & 5

Voor de vrijdagavond hebben we nog twee filmpjes van Pagani voor jullie. Dit zijn de laatste twee die in een serie van vijf die ons de evolutie van de Pagani Zonda tonen.

De laatste video’s in deze serie vertellen ons in het kort iets over de ontwikkeling van de Pagani Zonda R, de Cinque en de Tricolore.

Deel 4; Pagani Zonda R

{youtube}NMt5RmiNeD0{/youtube}

 

Deel 5; Pagani Zonda Cinque & Tricolore

{youtube}1lGCYclkxHY{/youtube}

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Video; Het begin van Pagani part 2 & 3

Na deel één van Pagani “The beginnings” heeft Pagani inmiddels ook al deel twee en drie online geplaatst. Voor de liefhebber krijgen we zo al een korte documentaire over het verloop van het bedrijf.

Waar deel één in het teken stond van Meneer Pagani zelf, zijn jeugd en zijn beweegredenen om zijn eigen merk te stichten.

Deel twee van de serie toont ons de eerste Pagani, de C12. Deel drie gaat over de Pagani Zonda F en zijn unieke kenmerken.

Deel twee; De Pagani Zonda C12
{youtube}dFljduvedg0{/youtube}

 

Deel drie; De Pagani Zonda F
{youtube}8bHpXxOGc1o{/youtube}

 

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Video; Het begin van Pagani

Pagani gaat ons in een vijfdelige serie het verhaal achter het bedrijf vertellen. Vanavond krijgen we de eerste levensjaren van Horatio Pagani te zien en hoe hij verzeild raakte in de autowereld.

De in 1955 geboren Pagani begon al vroeg met auto’s. Heel vroeg. Eind jaren ’60 maakte hij al zijn eigen auto’s van hout. Het eerste deel eindigd in 1990 als de nieuwe werkplaats net gebouwd wordt.

 

{youtube}e3ppIvRl1ZA{/youtube}

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Zonda S met Forgiato’s

Het plaatsen van nieuwe velgen onder sportwagens is de laatste tijd erg populair. Dit maal gaan we naar de hypercars en worden er Forgiato’s onder een opgeleukte Pagani Zonda S geplaatst.

We zien een door de eigenaar verbouwde Zonda S waarbij er spoilers, gebaseerd op die van de Zonda R, zijn geplaatst. Ook zien we dat de vier kenmerkende uitlaten gedraait zijn en er een extra luchtinlaat boven de motor geplaatst is. Verder heeft deze Zonda S nog een aantal Zonda F details. Het meest opmerkelijk zijn wel de Forgiato velgen. Nooit eerder zag men andere velgen onder een Zonda dan van Pagani zelf. Wat vinden jullie ervan?

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-02-09/Pagani-Zonda-S-Forgiato{/gallery}

Pagani Zonda F verongelukt

Vandaag was een trieste dag voor supercar-liefhebbers. In Hong Kong crashte een prachtige oranje Pagani Zonda F, nog geen uur geleden was het raak op een ogenschijnlijk veilige locatie.

Wat er precies gebeurt is is nog niet bekend maar daar zullen we verder vandaag vast informatie over doorgestuurd krijgen. Voor nu hebben we alleen de foto’s van dit trieste incident. We wensen de betrokkene veel sterkte toe.

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Mag de Pagani Huayra naar Amerika?

Liefhebbers van de Pagani Zonda in Amerika zijn al de volledige productierun van de Zonda de gebeten hond. Door de strenge eisen van de U.S. Department of Transportation is de Zonda nooit goedgekeurd om op de weg toegelaten te worden. De Huayra zou juist voor de Amerikaanse markt ontwikkeld zijn, maar ook voor dit model is het nog niet alleen licht aan de horizon.

Horacia Pagani had gehoopt dat er voor de Huayra een uitzondering gemaakt zou worden op de regel, een zelfde uitzondering waaronder ook bijvoorbeeld Lamborghini’s en Tesla’s onder vallen. De ontwikkeling van sommige veiligheidsaspecten vergt zo’n grote investering met zich mee dat het niet opweegt tegen de opbrengsten. Zo is het ontwikkelen van een airbag systeem voor de auto zo’n € 4 miljoen euro, een investering die niet zou opwegen tegenover de kleine winstmarges.

Tot zover ziet de Amerikaanse toekomst van Pagani er dus nog erg donker uit. Echter was Pagani al drie jaar bezig zich voor te bereiden op de Amerikaanse markt. De aanvraag om onder de strenge regels uit te komen was schijnbaar niets anders dan een manier om tijd te rekken om zich voor te kunnen bereiden op de nieuwe markt, maar ondertussen was het voor Pagani wel al mogelijk om verkopen voor te bereiden in Amerika.

In de tussentijd hebben de Italianen niet stilgezeten om aan de regelgeving te voldoen. Zo zitten de passagiers in een Huayra in een koolstof-titanium capsule die losscheurt van het achterste frame bij een ongeluk. Verder heeft de Pagani een brandstofsysteem waar de druk vanaf gaat zodra er een leiding doorscheurt. Dit zijn zelfs zaken die verder gaan dan de Amerikaanse regelgeving vereist.

Pagani zal nu alleen nog een geavanceerd airbagsysteem moeten ontwikkelen. Hierdoor lopen de geplande leveringen voor eind 2012 mogelijk vertraging op tot begin 2013. Maar een eerste stap richting de Amerikaanse markten zal Pagani niet nog een keer aan zich voorbij laten gaan.

Bron

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Mag de Pagani Huayra naar Amerika?

Liefhebbers van de Pagani Zonda in Amerika zijn al de volledige productierun van de Zonda de gebeten hond. Door de strenge eisen van de U.S. Department of Transportation is de Zonda nooit goedgekeurd om op de weg toegelaten te worden. De Huayra zou juist voor de Amerikaanse markt ontwikkeld zijn, maar ook voor dit model is het nog niet alleen licht aan de horizon.

Horacia Pagani had gehoopt dat er voor de Huayra een uitzondering gemaakt zou worden op de regel, een zelfde uitzondering waaronder ook bijvoorbeeld Lamborghini’s en Tesla’s onder vallen. De ontwikkeling van sommige veiligheidsaspecten vergt zo’n grote investering met zich mee dat het niet opweegt tegen de opbrengsten. Zo is het ontwikkelen van een airbag systeem voor de auto zo’n € 4 miljoen euro, een investering die niet zou opwegen tegenover de kleine winstmarges.

Tot zover ziet de Amerikaanse toekomst van Pagani er dus nog erg donker uit. Echter was Pagani al drie jaar bezig zich voor te bereiden op de Amerikaanse markt. De aanvraag om onder de strenge regels uit te komen was schijnbaar niets anders dan een manier om tijd te rekken om zich voor te kunnen bereiden op de nieuwe markt, maar ondertussen was het voor Pagani wel al mogelijk om verkopen voor te bereiden in Amerika.

In de tussentijd hebben de Italianen niet stilgezeten om aan de regelgeving te voldoen. Zo zitten de passagiers in een Huayra in een koolstof-titanium capsule die losscheurt van het achterste frame bij een ongeluk. Verder heeft de Pagani een brandstofsysteem waar de druk vanaf gaat zodra er een leiding doorscheurt. Dit zijn zelfs zaken die verder gaan dan de Amerikaanse regelgeving vereist.

Pagani zal nu alleen nog een geavanceerd airbagsysteem moeten ontwikkelen. Hierdoor lopen de geplande leveringen voor eind 2012 mogelijk vertraging op tot begin 2013. Maar een eerste stap richting de Amerikaanse markten zal Pagani niet nog een keer aan zich voorbij laten gaan.

Bron

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.