Categoriearchief: Renault

Renault teast nieuwe elektroauto op Facebook

Bij Facebook wordt niet meteen aan promotie en marketing gedacht, maar bedrijven, waaronder ook wij en bijvoorbeeld autofabrikanten gebruiken het al wel enige tijd voor deze doeleinden. Zo ook Renault die hun nieuwe elektroauto teasen op deze Social Media website.

Op de AutoRAI was Renault ook al vertegenwoordigt met bij elk model een zogenaamde Facebookzuil, waarbij je met een speciaal pasje dat aan jou Facebook accaount was gekoppeld, hun auto’s kon “Liken”. Aangezien Facebook – voornamelijk onder jongeren en jong volwassenen – erg populair is was dit daarom ook een grote hit.

Een promotiestunt als deze door een auto te teasen op het Wereld Weide Web is dus ook bedoeld om zo veel mogelijk mensen kennis te laten maken met dit nieuwe model en Renault’s nieuwe elektrovisie. Op hun Facebook pagina staat bij de schets geschreven:
“See you this Thursday to discover Renault’s new electric concept car on video! Spread the news!”
Over drie dagen weten we dus wat we “kunnen” verwachten van deze conceptauto, waarvan de onthulling gepland staat voor de aankomende IAA-autobeurs in Frankfurt, die halverwege september begint.

Aan de korte neus en de funky wheels te zien denken wij aan een klein stadsautotje ter grote van bijvoorbeeld een Toyota IQ. Maar we zien nog niet hoe lang hij wordt en hoe hoog die voorruit is, dus het zou ook zoiets als de Renault Twizy kunnen worden, wat denken jullie?

Renault teast nieuwe elektroauto op Facebook

Bij Facebook wordt niet meteen aan promotie en marketing gedacht, maar bedrijven, waaronder ook wij en bijvoorbeeld autofabrikanten gebruiken het al wel enige tijd voor deze doeleinden. Zo ook Renault die hun nieuwe elektroauto teasen op deze Social Media website.

Op de AutoRAI was Renault ook al vertegenwoordigt met bij elk model een zogenaamde Facebookzuil, waarbij je met een speciaal pasje dat aan jou Facebook accaount was gekoppeld, hun auto’s kon “Liken”. Aangezien Facebook – voornamelijk onder jongeren en jong volwassenen – erg populair is was dit daarom ook een grote hit.

Een promotiestunt als deze door een auto te teasen op het Wereld Weide Web is dus ook bedoeld om zo veel mogelijk mensen kennis te laten maken met dit nieuwe model en Renault’s nieuwe elektrovisie. Op hun Facebook pagina staat bij de schets geschreven:
“See you this Thursday to discover Renault’s new electric concept car on video! Spread the news!”
Over drie dagen weten we dus wat we “kunnen” verwachten van deze conceptauto, waarvan de onthulling gepland staat voor de aankomende IAA-autobeurs in Frankfurt, die halverwege september begint.

Aan de korte neus en de funky wheels te zien denken wij aan een klein stadsautotje ter grote van bijvoorbeeld een Toyota IQ. Maar we zien nog niet hoe lang hij wordt en hoe hoog die voorruit is, dus het zou ook zoiets als de Renault Twizy kunnen worden, wat denken jullie?

Renault teast nieuwe elektroauto op Facebook

Bij Facebook wordt niet meteen aan promotie en marketing gedacht, maar bedrijven, waaronder ook wij en bijvoorbeeld autofabrikanten gebruiken het al wel enige tijd voor deze doeleinden. Zo ook Renault die hun nieuwe elektroauto teasen op deze Social Media website.

Op de AutoRAI was Renault ook al vertegenwoordigt met bij elk model een zogenaamde Facebookzuil, waarbij je met een speciaal pasje dat aan jou Facebook accaount was gekoppeld, hun auto’s kon “Liken”. Aangezien Facebook – voornamelijk onder jongeren en jong volwassenen – erg populair is was dit daarom ook een grote hit.

Een promotiestunt als deze door een auto te teasen op het Wereld Weide Web is dus ook bedoeld om zo veel mogelijk mensen kennis te laten maken met dit nieuwe model en Renault’s nieuwe elektrovisie. Op hun Facebook pagina staat bij de schets geschreven:
“See you this Thursday to discover Renault’s new electric concept car on video! Spread the news!”
Over drie dagen weten we dus wat we “kunnen” verwachten van deze conceptauto, waarvan de onthulling gepland staat voor de aankomende IAA-autobeurs in Frankfurt, die halverwege september begint.

Aan de korte neus en de funky wheels te zien denken wij aan een klein stadsautotje ter grote van bijvoorbeeld een Toyota IQ. Maar we zien nog niet hoe lang hij wordt en hoe hoog die voorruit is, dus het zou ook zoiets als de Renault Twizy kunnen worden, wat denken jullie?

Renault Sandero Stepway Concept staat in Sao Paolo

We kennen de Dacia Sandero Stepway als het model dat anderhalf jaar geleden op de markt kwam als budget “SUV”. Deze Dacia, die feitelijk gezien gewoon een ruime auto met meer bodemvrijheid, bodembeschermers voor & achter, mat verchroomde zijlijsten, verchroomde dakrails en dito uitlaat is. Kunnen we bestempellen als een Dacia met avontuurlijke look. Nu komt Renault op het Salon van Sao Paolo met een nieuw concept.

Of is het eigenlijk gewoon een facelift? Want wij kennen de Renault Sandero Stepway als Dacia Sandero Stepway welke bij ons sinds september 2009 leverbaar. Maar in Zuid-Amerika wordt deze Dacia verkocht met een Renault badge.

Renault richt zich ook met deze vernieuwde Sandero Stepway weer op moderne stedelijke klanten die op zoek zijn naar een assertieve en opvallende styling. Zoals te zien op de foto’s gaat Renault ook mee in de LED-trend die voor zover we kunnen zien in alle lampen verwerkt is. De extra blauwe accenten die we zien zouden kunnen verwijzen naar de groene trends die er op het moment spelen maar dit kan natuurlijk ook gewoon een futuristische eye-opener voor de doelgroep zijn. 

De voorkant oogt slanker door de vouwen welke van de motorkap tot aan de voorbumper doorlopen. Deze voorbumper heeft op zijn beurt, in tegenstelling tot zijn voorganger, een meer metalen look heeft gekregen. Daar naast zijn de voorheen duidelijk aanwezige mislampen nu weggewerkt achter honingraat vormig kunststof.

De nieuwe velgen die een erg open uitstraling hebben en wat weg hebben van het bloementjes motief in de two-tone lak. Geven het model een erg speels en fris uiterlijk geeft. Maar uiteraard kan de Sandero ook met een normale lak en andere lichtmetalen velgen besteld worden. Verder is het uitgeklopte gedeelte van de wielkasten niet langer van kunststof maar net als de carrosserie van metaal. Daardoor oogt de auto anno 2010 kwalitatief beter als het oude model met zijn kunststof bumpers en sierlijsten.

Motorisch bied Ranault je geen keuze, de Sandero Stepway is namelijk leverbaar met slechts een motorvariant. Onder de motorkap van elke Stepway zal namelijk een 1.6 16V Hi-Flex-versie benzine motor met 112 pk komen te liggen. Deze motor stelt de Stepway in staat zowel op benzine als bio-ethanol te rijden. Overigens is de Hi-Flex motor ontwikkeld in Brazilië en al te vinden in de Braziliaanse Scenic, Clio en Megane.

Aangezien het om een conceptcar gaat is er nog niks bekend over de prijzen. Ook kunnen we nog niet melden of dit model ook de oceaan over zal gaan steken en in de toekomst in Nederland te vinden zal zijn.

Renault Twingo en Clio Gordini geprijsd

Renault gaat de naam Gordini onder het stof uit halen. Vroegah waren Gordini’s echt the bomb, de toevoeging Gordini werd namelijk gebruikt voor de snelste en best rijdende Renaults van die tijd. Op vandaag wordt Gordini ook voor de snelste Renaults gebruikt, alleen wordt er niet nog iets extra’s voor gedaan.

Want wat krijg je nou als je een “Gordini” koopt? In feite een Clio RS of Twingo RS met wat extra “sportieve” elementen. Zo zijn de Gordini’s aan de buiten kant te herkennen aan de veelvuldige witte details. De buitenspiegelkappen, mistlampen, de achterspoiler en de klassieke dubbele Gordini-strepen worden allemaal in het wit uitgevoerd.

Voor de Twingo RS Gordini zul je € 18.490,- moeten achterlaten bij de Renault dealer. Hiervoor krijg je de keuze uit twee carrosseriekleuren, Noir Nacré en Bleu Malte (zwart of blauw), en de al eerder genoemde witte accenten. Wil je een echt unieke Twingo hebben dan zul je moeten kiezen voor de kleur Bleu Malte, de Gordini is de enige Twingo waar deze kleur op geleverd wordt. Het interieur van de Twingo RS wordt ook opgeleukt met witte en blauwe accenten. Verder vind je aan de binnenkant nog lederen kuipstoelen, lichtmetalen 17-inch RS-velgen, electronische airco, een audi connection box en individuele verschuifbare en opklapstoelen achterin.

Door met het grote broertje, de Clio RS. Deze uitvoering zal € 27.990,- van je bankrekening afsnoepen. Voor deze prijs krijg je wel de keuze uit drie carrosseriekleuren, Noir Profond, Blanc Givre Nacré en ook hier weer de exclusieve kleur Bleu Malte. Ten opzichte van de RS versie krijg je ook weer enkele extra’s zoals donker getinte achterste zijruiten, een Renault Handsfree Card, met leder beklede kuipstoelen en een achterspoiler.

Beide Gordini versies zijn per 1 augustus te bestellen bij de Renault dealers.

Renault Wind geprijsd

Kennen we hem nog? De Renault Wind, een kleine cabrio gebaseerd op de Twingo. Vandaag heeft Renault de prijzen bekend gemaakt voor de Nederlandse markt. Wil je deze kleine, dakloze auto kopen moet je minimaal € 19.990,- meenemen naar de dealer. Vanaf begin augustus kun je terecht bij de Renault dealer om een order te plaatsen.

Voor nog net geen € 20.000,- krijg je het basis model mee. Dit is de Renault Wind TCe 100 Dynamique met standaard mistlampen voor en lichtmetalen 16″ velgen. In het interieur vinden we dan standaard een leren sportstuur en versnellingspook, een audiosysteem met radio-/cd-speler en voor-/zij-airbags.

Voor nog eens € 1.500,- extra krijg je de “Exception” uitvoering. Deze heeft als extra’s ten opzichte van het basismodel 17″ velgen, ESP, electronische airconditioning, regen- en lichtsensor en een bluetooth audiosysteem.

Wil je een iets pittigere uitvoering zul je nog moeten wachten tot september. Dan komt er een 133 pk sterke motor beschikbaar voor de Wind. Deze gooit nog eens een extra € 1.500,- bovenop de aanschafprijs. De totaalprijs voor de snelste en meest luxe uitvoering, de Wind 1.6 16V 133 Exception, komt dan uit op € 22.900,-

Ter gelegenheid van de introductie van de Wind heeft Renault de gelimiteerde SL Collection beschikbaar, deze speciale editie wordt in een oplage van 30 stuks geproduceerd. Deze onderscheidt zich door een eigen genummerde badge en de speciale laklaag Blanc Glacier of Noir Nacré. Andere details zijn onder andere het in hoogglans uitgevoerde dak, met chroom afgewerkte buitenspiegels en een “sportieve” striping. De Renault Wind TCe 100 SL Collection is leverbaar vanaf € 22.900,-

Meer zomergevoel door Renault

Renault heeft het Coupe-Cabrio-virus te pakken. Na de Twingo moet ook de Megane er aan geloven.

 

De Megane CC, zo gaat de wagen heten. Een beetje Peugeot achtig maar ach, beter goed gejat dan slecht bedacht zeggen we maar.

De Coupe-Cabrio versie van de Megane beschikt over een groot glazen dak. Allemaal wat zwaarder dan normaal gesproken dus moeten we 21 seconden wachten voor het inklappen van de constructie. Maargoed, als je haast hebt dan laat je het dakje er vast op zitten.


Renault laat deze keer wel wat los over de motorische aspecten. Wil je graag een benzine motor dan is de CC leverbaar met een 1.6 liter motor die beschikt over 110 pk en een 2.0 met 140 pk. Wil je liever een dieseltje dan kun je kiezen tussen de dCi 110 DPF, dCi 130 PDF of de 160 DPF. Aardig wat keuze.

Denk je, die wil ik! Dan kun je de Megane CC vanaf 2010 afhalen in de showroom.

Renault Wind; Een frisse wind voor de zomer

Renault heeft vanmorgen bevestigd dat de kleine roadster, gebaseerd op de Twingo, onthuld zal worden op de autosalon van Geneve. Uiteraard stuur je geen persbericht rond met alleen de vermelding wanneer de auto onthuld wordt dus we hebben ook al wat foto’s en informatie.

De Wind heeft een elektrisch dak dat op een vrij onconventionele manier open gaat. Het dak klapt in één keer naar achteren. Bekijk de foto’s hieronder maar voor de duidelijkheid. Het hele dak verdwijnt, of verschijnt, in 12 seconden.

De Wind is er volgens Renault voor de automobilist die een auto wil die niet alleen klein en een open dak heeft, maar ook nog een auto die praktisch genoeg is voor alledaags gebruik. Ze vergeten er in het persbericht alleen nog bij te zetten dat kopers ook waarschijnlijk van het vrouwelijke geslacht zijn.

Wat verder nog opmerkelijk is aan de Wind is dat de bagageruimte altijd even groot blijft, of het dak nu open of dicht is de bagageruimte blijft altijd 270 dm3.