Categoriearchief: Skoda

Skoda Yeti leverbaar vanaf 22.890 euro

Afgelopen september, tijdens de IAA in Frankfurt, is de vernieuwde Skoda Yeti onthuld. Nu heeft het VAG onderdeel ook de prijs van de nieuwe SUV onthuld.

De Yeti wordt door Skoda aangeboden als een SUV voor de straten en een variant die meer is toegespitst op het offroad gebruik. Het verschil tussen beide modellen is aan de buitenkant duidelijk aanwezig. De Yeti krijgt voor- en achterbumper, zijpanelen en portierdorpels in carrosseriekleur. Bij de door Skoda als stoer omschreven Yeti Outdoor variant zijn deze voorzien van zwart kunststof. 

Het exterieur van de Yeti heeft verder ook nog een opfrisbeurt gekregen. Het front van de auto is getekend met enkele dominante horizontale accenten en in lijn met de andere Skoda modellen zijn de koplampen ook horizontaal uitgevoerd. Optioneel zijn er ook Bi-Xenon koplampen met LED-dagrijverlichting beschikbaar. Ook aan de achterzijde bestaat het ontwerp uit enkele horizontale lijnen. 

De basis Yeti is standaard reeds uitgevoerd met diverse extra’s. De Yeti Active bevat onder andere airco, elektrische ramen voor, Radio/CD met MP3 functionaliteit en centrale deurvergrendeling. Ook zijn er standaard al diverse airbags aanwezig om letsel bij de inzittenden te voorkomen. 

Bovenop de standaard uitvoering van de Active heeft de Ambition nog diverse opties extra. Onder andere 4 extra luidsprekers, regensensor, cruise control, climacontrol en 16 inch velgen. 

De meest luxe uitvoering, de Elegance, bied 17 inch velgen, Bi-xenon koplampen, LED achterlichten en dagrijverlichting, parkeersensoren achter en een Amundsen navigatiesysteem

De Yeti Active is leverbaar vanaf € 22.890,- met een handgeschakelde 1.2 TSI welke 105 pk produceert. Deze zelfde uitvoering met DSG is leverbaar vanaf € 25.890,-. De Ambition uitvoering zal minimaal € 25.390,- moeten kosten en de top of the line Elegance zal starten bij € 27.790,-. 

De Yeti outdoor is leverbaar vanaf het Ambition pakket en heeft altijd een meerprijs van € 250,- ten opzichte van de standaard Yeti. Vanaf 23 januari staat de nieuwe Yeti bij de Skode dealers.

{gallery}/galleries/merken/Skoda/2013-Skoda-Yeti/{/gallery}

Skoda Citigo nu ook met vijf deuren.

Na de onthulling van de Skoda Citigo met drie deuren vind Skoda het ook eindelijk tijd om ons de vijfdeurs variant te laten zien. Niet zo heel schokkend natuurlijk aangezien de wagen bijna veranderd van de driedeurs variant.

De Citigo komt deze zomer op de Nederlandse markt en zal dan meteen als 3- en 5-deurs variant verkocht worden. In Tsjechië, de thuismarkt van Skoda, is de auto al sinds eind vorig jaar te koop. De Tsjechen zijn zo onder de indruk van de kleine stadsauto dat hij daar al verkozen is tot stadsauto van het jaar.

Met een gehele lengte van 3,56 meter en een wielbasis van 2,42 meter is de Citigo een ideale stadsauto of boodschappenwagen. Met het vermogen van 60 of 75 pk uit de sterke 1.0-liter schijnt het, gezien aan de reacties van de vrijwel identieke Volkswagen UP rijders, goed vertoeven zijn met de kleine stadsauto.

De wereldpremière van de Skoda Citigo met het extra stel deuren is op de Autosalon van Genève.

Skoda sluit toekomstige sportwagen uit

Op hetzelfde evenement in Wörthersee (Oostenrijk) waar Volkswagen haar Golf GTI Cabriolet concept en de Golf R Concept onthulde stond ook de Skoda Fabia RS S2000 sportwagen concept. Maar een concept betekend niet altijd dat iets in productie gaat.

 

De komst van deze ‘Fabia vRS S2000 sportwagen concept’ op dat evenement liet het publiek in de geruchten geloven dat er wellicht een uitbreiding van de RS-lijn zou komen in de vorm van een sportmodel, wat niet waar blijkt te zijn volgens Skoda. De technisch directeur van Skoda, Eckhard Scholz, sloot dat gerucht uit tijdens een interview met het Engelse autoblad Autocar: “Dit is niet de volgende stap voor ons.”

Skoda heeft met hun rally Fabia s2000 al wel bewezen over de nodige kennis te beschikken in de sportwereld, maar voorlopig staat er op sportief gebied dus niet meer gepland als RS-modellen.

“We willen wel de volume segmenten bereiken.” Hij wil daar mee zeggen dat ze hun verkoopvolumes willen uitbreiden en de verkopen willen verdubbelen van 2011 tot 1,5 miljoen auto’s in 2018. Wat volgens hem een visie vereist waarbij je: “auto’s in de grote segmenten verkoopt en je op de juiste dingen focust”.

De toekomstige – op de 2011 IAA in Frankfurt  gepresenteerde – MissionL concept zal volgens de technisch directeur een RS versie krijgen en ook de meer traditionele hatchbak – die op de vorige Geneve Motor Show werd gepresenteerd – VisionD zal een RS-versie krijgen.

Er zal echter geen RS-versie komen van de huidige Superb, vertelde Scholz, “want die badge moet wel bij de auto passen”. En volgens hem is de Superb niet geschikt om daar een snelle RS-versie van te maken.


Bron

Skoda sluit toekomstige sportwagen uit

Op hetzelfde evenement in Wörthersee (Oostenrijk) waar Volkswagen haar Golf GTI Cabriolet concept en de Golf R Concept onthulde stond ook de Skoda Fabia RS S2000 sportwagen concept. Maar een concept betekend niet altijd dat iets in productie gaat.

 

De komst van deze ‘Fabia vRS S2000 sportwagen concept’ op dat evenement liet het publiek in de geruchten geloven dat er wellicht een uitbreiding van de RS-lijn zou komen in de vorm van een sportmodel, wat niet waar blijkt te zijn volgens Skoda. De technisch directeur van Skoda, Eckhard Scholz, sloot dat gerucht uit tijdens een interview met het Engelse autoblad Autocar: “Dit is niet de volgende stap voor ons.”

Skoda heeft met hun rally Fabia s2000 al wel bewezen over de nodige kennis te beschikken in de sportwereld, maar voorlopig staat er op sportief gebied dus niet meer gepland als RS-modellen.

“We willen wel de volume segmenten bereiken.” Hij wil daar mee zeggen dat ze hun verkoopvolumes willen uitbreiden en de verkopen willen verdubbelen van 2011 tot 1,5 miljoen auto’s in 2018. Wat volgens hem een visie vereist waarbij je: “auto’s in de grote segmenten verkoopt en je op de juiste dingen focust”.

De toekomstige – op de 2011 IAA in Frankfurt  gepresenteerde – MissionL concept zal volgens de technisch directeur een RS versie krijgen en ook de meer traditionele hatchbak – die op de vorige Geneve Motor Show werd gepresenteerd – VisionD zal een RS-versie krijgen.

Er zal echter geen RS-versie komen van de huidige Superb, vertelde Scholz, “want die badge moet wel bij de auto passen”. En volgens hem is de Superb niet geschikt om daar een snelle RS-versie van te maken.


Bron

MissionL de nieuwe design-inslag van Skoda

Skoda presenteert op de IAA in Frankfurt die reeds voor de pers van start is gegaan hun nieuwe designstijl middels het studiemodel MissionL. Dit studiemodel, wat al bijna productieklaar is zoals we hem hier zien kenmerkt zich door zijn scherpe lijnen en heldere vlakken die simpel en toch jong ogend zijn.

 

Het eerste wat opvalt bij deze imposante verschijning van 4,5 meter lang zijn de fraaie proporties, scherp getekende lijnen en strakke oppervlakken. De krachtig vormgegeven wielkasten omhuizen de 18 inch lichtmetalen wielen die hem letterlijk stevig neerzetten op het asfalt.

De carrosserienaden tussen de spatborden en bumpers zijn slim als designelement opgenomen in het ontwerp. Elke scherpe lijn eindigt abrupt.

 

Vanaf het vooraanzicht zijn net als bij het VidionD studiemodel de bekende Skoda-kenmerken op nieuwe wijze vormgegeven. De rondingen van de Skoda-badge lopen door in één lijn over de motorkap zoals ook de scheiding tussen de grill en koplampen doorloopt. Ook de grill met verticale spijlen is vernieuwd met een chromen rand.

 

Naar de zijkant gekeken zijn de lijnen zoals eerder genoemd scherp met grote strakke oppervlakken. De daklijn daar in tegen begint bol vanaf de A-stijl met een vlak stuk boven de B-stijl, waarna hij abrupt eindigt in een afgeronde hoek na de C-stijl. Als je hem vergelijkt met de (20 cm) ruimere Superb oogt dit studiemodel lager boven de achterbank, door de meer coupéachtige daklijn.

De achterkant van de auto heeft de welbekende C-vormige achterlampen, maar geen grote wijzigingen.

 

Net zoals het exterieur wordt het interieur elegant zonder poespas. Ergonomie en praktische bruikbaarheid zullen de boventoon hebben. Doordat de nadruk ligt op horizontale lijnen, is het ruimtelijk effect extra groot. Dashboard, stuurwiel en stoelbekleding zijn duotone bekleed, wat een jeugdig effect geeft. De met stof beklede portierpanelen zijn van achteren verlicht.

Productie
De groei moet vooral van de opkomende markten China, Rusland en India komen. In die landen is daarom een grotere productiecapaciteit gepland.

De productieversie van de nieuwkomer rolt dit jaar al van de band in India. China volgt in 2013. Vanzelfsprekend wordt Europa niet vergeten. Hier zal hij in 2012 op de markt komen.

 

 

 

 

MissionL de nieuwe design-inslag van Skoda

Skoda presenteert op de IAA in Frankfurt die reeds voor de pers van start is gegaan hun nieuwe designstijl middels het studiemodel MissionL. Dit studiemodel, wat al bijna productieklaar is zoals we hem hier zien kenmerkt zich door zijn scherpe lijnen en heldere vlakken die simpel en toch jong ogend zijn.

 

Het eerste wat opvalt bij deze imposante verschijning van 4,5 meter lang zijn de fraaie proporties, scherp getekende lijnen en strakke oppervlakken. De krachtig vormgegeven wielkasten omhuizen de 18 inch lichtmetalen wielen die hem letterlijk stevig neerzetten op het asfalt.

De carrosserienaden tussen de spatborden en bumpers zijn slim als designelement opgenomen in het ontwerp. Elke scherpe lijn eindigt abrupt.

 

Vanaf het vooraanzicht zijn net als bij het VidionD studiemodel de bekende Skoda-kenmerken op nieuwe wijze vormgegeven. De rondingen van de Skoda-badge lopen door in één lijn over de motorkap zoals ook de scheiding tussen de grill en koplampen doorloopt. Ook de grill met verticale spijlen is vernieuwd met een chromen rand.

 

Naar de zijkant gekeken zijn de lijnen zoals eerder genoemd scherp met grote strakke oppervlakken. De daklijn daar in tegen begint bol vanaf de A-stijl met een vlak stuk boven de B-stijl, waarna hij abrupt eindigt in een afgeronde hoek na de C-stijl. Als je hem vergelijkt met de (20 cm) ruimere Superb oogt dit studiemodel lager boven de achterbank, door de meer coupéachtige daklijn.

De achterkant van de auto heeft de welbekende C-vormige achterlampen, maar geen grote wijzigingen.

 

Net zoals het exterieur wordt het interieur elegant zonder poespas. Ergonomie en praktische bruikbaarheid zullen de boventoon hebben. Doordat de nadruk ligt op horizontale lijnen, is het ruimtelijk effect extra groot. Dashboard, stuurwiel en stoelbekleding zijn duotone bekleed, wat een jeugdig effect geeft. De met stof beklede portierpanelen zijn van achteren verlicht.

Productie
De groei moet vooral van de opkomende markten China, Rusland en India komen. In die landen is daarom een grotere productiecapaciteit gepland.

De productieversie van de nieuwkomer rolt dit jaar al van de band in India. China volgt in 2013. Vanzelfsprekend wordt Europa niet vergeten. Hier zal hij in 2012 op de markt komen.

 

 

 

 

MissionL de nieuwe design-inslag van Skoda

Skoda presenteert op de IAA in Frankfurt die reeds voor de pers van start is gegaan hun nieuwe designstijl middels het studiemodel MissionL. Dit studiemodel, wat al bijna productieklaar is zoals we hem hier zien kenmerkt zich door zijn scherpe lijnen en heldere vlakken die simpel en toch jong ogend zijn.

 

Het eerste wat opvalt bij deze imposante verschijning van 4,5 meter lang zijn de fraaie proporties, scherp getekende lijnen en strakke oppervlakken. De krachtig vormgegeven wielkasten omhuizen de 18 inch lichtmetalen wielen die hem letterlijk stevig neerzetten op het asfalt.

De carrosserienaden tussen de spatborden en bumpers zijn slim als designelement opgenomen in het ontwerp. Elke scherpe lijn eindigt abrupt.

 

Vanaf het vooraanzicht zijn net als bij het VidionD studiemodel de bekende Skoda-kenmerken op nieuwe wijze vormgegeven. De rondingen van de Skoda-badge lopen door in één lijn over de motorkap zoals ook de scheiding tussen de grill en koplampen doorloopt. Ook de grill met verticale spijlen is vernieuwd met een chromen rand.

 

Naar de zijkant gekeken zijn de lijnen zoals eerder genoemd scherp met grote strakke oppervlakken. De daklijn daar in tegen begint bol vanaf de A-stijl met een vlak stuk boven de B-stijl, waarna hij abrupt eindigt in een afgeronde hoek na de C-stijl. Als je hem vergelijkt met de (20 cm) ruimere Superb oogt dit studiemodel lager boven de achterbank, door de meer coupéachtige daklijn.

De achterkant van de auto heeft de welbekende C-vormige achterlampen, maar geen grote wijzigingen.

 

Net zoals het exterieur wordt het interieur elegant zonder poespas. Ergonomie en praktische bruikbaarheid zullen de boventoon hebben. Doordat de nadruk ligt op horizontale lijnen, is het ruimtelijk effect extra groot. Dashboard, stuurwiel en stoelbekleding zijn duotone bekleed, wat een jeugdig effect geeft. De met stof beklede portierpanelen zijn van achteren verlicht.

Productie
De groei moet vooral van de opkomende markten China, Rusland en India komen. In die landen is daarom een grotere productiecapaciteit gepland.

De productieversie van de nieuwkomer rolt dit jaar al van de band in India. China volgt in 2013. Vanzelfsprekend wordt Europa niet vergeten. Hier zal hij in 2012 op de markt komen.

 

 

 

 

Skoda vergroot productiecapaciteit

Skoda heeft al lang geleden het stigma van goedkoop budgetmerk afgeschud. Inmiddels is de Tsjechische fabrikant, onder het toeziend oog van Volkswagen, uitgegroeid tot een grote speler op de markt. Zo groot zelfs dat de belangrijkste fabriek van Skoda fors wordt uitgebreid.

In Mladá Boleslav staat de belangrijkste Skoda fabriek. Dagelijks worden hier 1.200 Fabia’s geproduceerd en daarnaast nog 800 Octavia’s, na de grote uitbreiding zullen er nog steeds 1.200 Fabia’s geproduceerd worden maar zullen er ook 1.200 Octavia’s geproduceerd kunnen worden. Naast het vergroten van de Octavia productie wordt er naast de twee bestaande productielijnen ook nog een derde lijn gebouwd. Hier zal uiteindelijk een derde model geproduceerd kunnen worden.

Het symbolische startsein voor de uitbreidingen is vandaag gegeven, vandaag precies twintig jaar geleden werd Skoda opgeslokt door het grote Volkswagen concern. De uitbreidingswerkzaamheden zullen, als alles volgens de planning verloopt, midden 2012 klaar zijn. Dit is een grote stap richting de 1.5 miljoen Skoda’s die het merk in 2018 aan de man wil brengen, zoals bekend gemaakt op de autosalon van Geneve.