Categoriearchief: Spyker

EU primeur; Spyker B6 Venator Spyder Concept

We hebben je al kennis laten maken met de B6 Venator concept. Afgelopen maand stond de cabrio variant al op Pebble beach. En begin september staat hij op het Salon Privé in Londen.

In navolging op de coupé variant heeft Spyker ook de cabrio variant van de B6 Venator onthuld die eind 2014 in productie moet gaan. Als de financiële middelen daar zijn tenminste. Want vorige week kwam de mededeling van Spyker dat zij per 14 september van de beurs verdwijnen. Anderhalf jaar geleden had de Amsterdamse beurs Spyker al op het zogenaamde strafbakje gezet na het faillissement van Saab. Spyker had hierna tot september de tijd om te laten zien dat zij haar financiën op orde hadden, want anders zou het van de beurs verwijden. Wat helaas het geval is. Maar Victor Muller zou Victor Muller niet zijn als hij er toch alles aan gaat doen om de productie alsnog te starten (dan maar met een paar auto’s per jaar) en proberen leningen aan te gaan bij investeerders om het bedrijf te redden. Het bedrijf bestaat immers al sinds 1999 met rode cijfers op de balans. Alhoewel de lonen betaald blijven worden, Muller er een leuke zakcent aan over houd en het bedrijf uit Zeewolde een winst op de balans wist te noteren in het eerste kwartaal van dit jaar. 

De B6 Venator cabrio krijgt dezelfde 375 pk sterke V6-middenmotor met 6-traps automaat en zal tussen de 125.000 en 150.000 euro gaan kosten. De coupe vald ook in die prijsklasse, maar die zal waarschijnlijk goedkoper uitvallen als de cabrio variant. De afleveringen zullen starten in Europa, het Midden Oosten, Azië en India, gevolgd door de VS in het begin van 2015. In de VS zal de cabrio zo’n $150.000 Dollar gaan kosten.

De B6 Venator Cabrio op Pebble Beach
 

De B6 Venator Cabrio Concept
{gallery}galleries/merken/Spyker/B6-Venator-Cabrio-Concept{/gallery} 

 

Spyker boekt winst in eerste kwartaal 2013

Begin 2012 was het nog spannend of Spyker niet hetzelfde lot als Saab tegemoet zou gaan, maar Victor Muller heeft er alles aan gedaan om het bedrijf weer winstgevend te maken, deze keer met succes.



‘Tijdens de eerste helft van 2012 was het veiligstellen van Spyker’s toekomst het enige punt op mijn agenda. Spyker kon en zou niet het zelfde lot ondergaan als Saab Automobile AB. Ik was bereid om alles te doen om Spyker te redden en er weer een  levensvatbaar bedrijf van te maken’, aldus Victor Muller, CEO van Spyker Cars N.V..

De strijd om te overleven
De eerste stap om Spyker te redden was het op zoek gaan naar korte termijn investering om het bedrijf operationeel te houden. Hier is een bedrag van 150 miljoen euro mee gemoeid gegaan, om onder andere de salarissen, openstaande rekeningen bij toeleveranciers en productie van de C8 Aileron veilig te stellen. Want de productie van de C8 Aileron lag al even stil toen begin 2012 de toeleverancier van de aluminium carrosserie, CPP, failliet ging. De totale investering van 157 miljoen euro – die zij verkregen door geldschieters en handelscrediteuren – was tevens genoeg om Spyker uit de rode cijfers te helpen.

Voor de midden en lange termijn is Muller weer rond de tafel gaan zitten met een oude bekende: Zhejiang Youngman Passenger Car Group Co. (kortweg Youngman) waar ze in 2011 bijna een overeenkomst mee hadden om Saab te redden van haar ondergang. Spyker verwacht 10 miljoen euro als investering van het Chinese concern te ontvangen deze maand. Ook hebben de beide partijen een overeenkomst gesloten, waarin staat dat Youngman een slordige 25 miljoen euro aan contante bijdrage levert om de D8 Peking-to-Paris (‘SSUV’) verder te ontwikkelen en te gaan produceren.

Op de 83e Genève International Auto Show in maart van dit jaar toonde Spyker ook al een nieuwe B6 Venator Concept, die wellicht de C8 Aileron zal gaan opvolgen, maar daar heeft Muller nog geen uitspraak over gedaan. Wel zullen ze later dit jaar de Spyder (cabrio) variant van de B6 Venator presenteren en beginnen ze al met het opschrijven van orders voor dit nieuwe model.

2012 in cijfers
Spyker zette door de financiële regelingen een nettoresultaat neer van 114,4 miljoen euro, tegen 16 miljoen euro in 2011. Maar hun operationele kosten voor de redding waren een 6,1 miljoen euro in de min. Gelukkig was dit al behoorlijk minder dan het negatieve operationele resultaat van 13,8 miljoen euro een jaar eerder.

Naast de investering van Youngman en andere aandeelhouders heeft Spyker nog rechtzaak tegen General Motors (GM) lopen waarbij ze 3 biljoen dollar claimen, omdat de deal tussen Saab eb Chinese investeerders werd tegengewerkt door GM en het origineel Zweedse Saab daardoor failliet is gegaan. De volgende zitting vindt 10 juni aanstaande plaats.

Met een nieuw eigen vermogen van 139.000 euro in de plus kan Victor Muller nu écht optimistisch naar 2013 en de toekomst kijken. En niet met de idealistische blik die hij soms toont in interviews en persberichten.

   

Spyker; goed & slecht nieuws

Het goede nieuws is dat Spyker een nieuwe concept car zal presenteren op de Salon van Genève. Maar hetzelfde exotische merk wordt ook in verband gebracht met verdachte geldstromen uit Cyprus.



Nieuwe concept car, genaamd B6 Venator
Victor Muller toont wederom het lef om Spyker vol in de schijnwerpers te zetten, ondanks de niet altijd stabiele financiële positie van het merk, heel de zaak rondom Saab en nu de verdachte geldstromen rondom zijn samenwerking met Vladimir Antonov.

Muller een optimist pur sang heeft al vaker bewezen dat hij hoop blijft zien waar anderen hem al lang hadden op gegeven. Maar nu de Saab deal is afgeketst kan hij zich weer volledig richten op Spyker en andere zaken.
Muller wil enkele honderden exemplaren per jaar gaan verkopen van het nieuwe model, maar dat zal niet gaan als hij in het segment van de huidige C8 Aileron blijft hangen.

Het is zijn bedoeling om met compacter en betaalbaarder model te komen, met dezelfde allure uiteraard als alle voorgaande Spyker modellen. Bij het formaat moet je denken aan de grote van een Porsche Cayman en een prijs van tussen de 125.000 en 150.000 euro. 

De specificaties zullen gepresenteerd worden op de Salon van Genève, die reeds van start is gegaan. Maar we hebben zo al onze globale vermoedens. Een 375 pk sterke V6-middenmotor zal voor de aandrijving gaan zorgen. Of deze wederom uit de schappen van Audi komt is nog niet bekend. Wel dat er een zestraps automaat aan gekoppeld zal worden. Het aluminium chassis en de carbon body moeten zorgen voor een zeer gunstig gewicht en toch voldoende veiligheid, waardoor ook dit model goed uit de startblokken kan komen.

Verdachte witwaspraktijken
Victor Muller, die in het verleden al een zaken heeft gedaan met Vladimir Antonov, is door de Litouwse Bank Snoras ondervraagd over verdachte geldstromen. Antonov, die eigenaar zou zijn van twee vennootschappen op Cyprus, wordt er van verdacht geld te hebben gestolen van Snoras en dit te hebben witgewassen. 

Volgens het Financieel Dagblad (FD) zijn: “deze geldstromen rond Spyker echter een schoolvoorbeeld van de zorgen die de Europese Unie heeft bij Cyprus”. “Het land geldt als knooppunt van ondoorzichtige en verdachte transacties door Russische zakentycoons. Eurolanden zijn daarom huiverig het noodlijdende land financieel tegemoet te komen”, aldus het FD.

Bron B6 Venator: autowereld.com
Bron verdachte praktijken: volkskrant.nl

Victor Muller ontvangt een boete van 10.000 euro

Victor Muller, eigenaar van Spyker en voormalig eigenaar van Saab moet een boete betalen, omdat hij zijn bank voorkennis heeft gegeven omtrent de zaken bij Spyker in 2007.

 

Het College van Beroep voor het bedrijfsleven heeft Muller een boete van 11.400 euro opgelegd, voor het delen van voorkennis met zijn bank. Afgelopen dinsdag verloor Muller een hoger beroep over deze zaak.

Die zaak ging over kwestie die in 2007 speelde. Voor de lening die Muller had bij bank “X” gebruikte Muller Spyker-aandelen als onderpand. Toen de koers van deze aandelen echter zo hard daalde, had de bank reden genoeg om deze aandelen te verkopen.

Om dit te voorkomen stuurde Muller een bericht naar de bank, waarin hij liet weten dat er een belangrijk persbericht van Spyker aan kwam. De rechtbank hield in de zaak in eerste instantie rekening met het feit dat Muller wou voorkomen dat die aandelen met voorkennis werden verhandeld, maar nam in de uiteindelijk uitspraak alleen mee dat Muller de melding deed in het kader van kredietovereenkomst.

Het bericht van Muller aan de bank werd gemeld aan de Autoriteit Financiële Markten (AFM), dat Muller in eerste instantie in 2008 een boete oplegde van maar liefst 96.000 euro. Dit bedrag werd op 9 maart 2010 verlaagd tot 10.000 euro, maar mocht niet bekend gemaakt worden.

Nu is het nieuws dus alsnog naar buiten gekomen.

Bron: Nu.nl

Nieuwe geldschieter Spyker, nu Saab nog!

Er is goed en er is slecht nieuws, het slechte nieuws is dat Nederland een supercar merk armer is als deze verkoop door gaat als Spyker wordt verkocht. En het goede nieuws: Victor Muller blijft CEO van Spyker, waardoor het ambitieuze vaarwater behouden wordt en er door deze nieuwe investeerder kan worden geïnvesteerd in een betere toekomst van Spyker.

 

Sinds het begin van dit jaar heeft Vladimir Antonov (van CPP Global Holdings Limeted) zijn interesse al laten blijken in de koop van Spyker Cars, waardoor er in februari ook een voorlopig koopcontract werd opgesteld. Maar begin september werd bekend dat deze verkoop werd opgeschort door de financiële problemen bij Saab. Antonov was toen bereid om 15 miljoen Euro te betalen voor Spyker, wat afhankelijk van de omzet van Spyker kon oplopen tot 17 miljoen Euro. Door deze opschorting stond de deur weer open voor andere kopers.

Bij Saab wordt er wat meer losgelaten over ontwikkelingen met betrekking tot onderhandelingen met derden in tegenstelling tot Spyker. Zo was het tot op heden niet bekend of en door wie Spyker zou worden gekocht. Vandaar dat het ook niet vreemd is dat er nu zaken wordt gedaan met een (voor ons) onbekende partij, genaamd North Street Capital. Dit Amerikaanse private equity bedrijf heeft een bod gedaan van 32 miljoen euro.

Dit bedrag zal door Swedish Automobile, moederbedrijf van Saab en Spyker, eerst worden gebruikt om de schuld bij investeringsfonds Tenaci Capital af te lossen. Tenaci is in handen van Victor Muller en wordt financieel gesteund door Vladimir Antonov. En wat er na deze aflossing nog over is zal waarschijnlijk in Saab worden gestoken.

De overeenkomst is nog niet definitief, maar Muller verwacht dat de afronding hiervan binnen een maand wordt afgerond. In zijn verklaring aan RTLZ liet hij ook weten dat hij hoopt op een terugkeer van Antonov bij de ‘business Saab’.

Bron

 

Nieuwe geldschieter Spyker, nu Saab nog!

Er is goed en er is slecht nieuws, het slechte nieuws is dat Nederland een supercar merk armer is als deze verkoop door gaat als Spyker wordt verkocht. En het goede nieuws: Victor Muller blijft CEO van Spyker, waardoor het ambitieuze vaarwater behouden wordt en er door deze nieuwe investeerder kan worden geïnvesteerd in een betere toekomst van Spyker.

 

Sinds het begin van dit jaar heeft Vladimir Antonov (van CPP Global Holdings Limeted) zijn interesse al laten blijken in de koop van Spyker Cars, waardoor er in februari ook een voorlopig koopcontract werd opgesteld. Maar begin september werd bekend dat deze verkoop werd opgeschort door de financiële problemen bij Saab. Antonov was toen bereid om 15 miljoen Euro te betalen voor Spyker, wat afhankelijk van de omzet van Spyker kon oplopen tot 17 miljoen Euro. Door deze opschorting stond de deur weer open voor andere kopers.

Bij Saab wordt er wat meer losgelaten over ontwikkelingen met betrekking tot onderhandelingen met derden in tegenstelling tot Spyker. Zo was het tot op heden niet bekend of en door wie Spyker zou worden gekocht. Vandaar dat het ook niet vreemd is dat er nu zaken wordt gedaan met een (voor ons) onbekende partij, genaamd North Street Capital. Dit Amerikaanse private equity bedrijf heeft een bod gedaan van 32 miljoen euro.

Dit bedrag zal door Swedish Automobile, moederbedrijf van Saab en Spyker, eerst worden gebruikt om de schuld bij investeringsfonds Tenaci Capital af te lossen. Tenaci is in handen van Victor Muller en wordt financieel gesteund door Vladimir Antonov. En wat er na deze aflossing nog over is zal waarschijnlijk in Saab worden gestoken.

De overeenkomst is nog niet definitief, maar Muller verwacht dat de afronding hiervan binnen een maand wordt afgerond. In zijn verklaring aan RTLZ liet hij ook weten dat hij hoopt op een terugkeer van Antonov bij de ‘business Saab’.

Bron

 

Spyker in gesprek om Saab te verkopen

Spyker bevestigde vandaag op hun website dat er discussies gaande zijn over de verkoop van Saab in de vorm van een ‘Sale and lease back’ formule. Maar wie is er geïnteresseerd?

De formule ‘Sale and lease back’ houdt in dat Saab hun fabrieken en kantoren verkoopt en daarna meteen weer terug huurt van de kopers. Het probleem is echter dat het vastgoed niet van Saab zelf is maar van de Zweedse overheid.

Deze zijn eigenaar van het vastgoed geworden als onderpand voor de lening waarvoor zij garant staan van Saab. Ze zullen dus wel toestemming moeten krijgen van de Zweedse overheid om dit vastgoed te verkopen.

Volgens Bloomberg heeft Spyker de plannen om Saab aan een bedrijf te verkopen wat in bezit is van Vladimir Antonov. De financiële middelen om deze aankoop te kunnen doen zouden van de banken komen waar Antonov groot aandeelhouder in is, zoals Bankas Snoras uit Litouwen of Latvijas Krajbanka uit Letland.

Bloomberg melde ook dat Saab tot gisteren de intentie had om direct geld te lenen van Bankas Snoras, maar toen bleek dat dit niet snel goedgekeurd zou worden door de huidige regelgeving in Litouwen. Het is voorlopig allemaal nog wat vaag welke opties Saab momenteel onderzoekt, maar feit is zolang ze op korte termijn geen geld krijgen van derden des te langer de fabriek gesloten blijft.

Spyker in gesprek om Saab te verkopen

Spyker bevestigde vandaag op hun website dat er discussies gaande zijn over de verkoop van Saab in de vorm van een ‘Sale and lease back’ formule. Maar wie is er geïnteresseerd?

De formule ‘Sale and lease back’ houdt in dat Saab hun fabrieken en kantoren verkoopt en daarna meteen weer terug huurt van de kopers. Het probleem is echter dat het vastgoed niet van Saab zelf is maar van de Zweedse overheid.

Deze zijn eigenaar van het vastgoed geworden als onderpand voor de lening waarvoor zij garant staan van Saab. Ze zullen dus wel toestemming moeten krijgen van de Zweedse overheid om dit vastgoed te verkopen.

Volgens Bloomberg heeft Spyker de plannen om Saab aan een bedrijf te verkopen wat in bezit is van Vladimir Antonov. De financiële middelen om deze aankoop te kunnen doen zouden van de banken komen waar Antonov groot aandeelhouder in is, zoals Bankas Snoras uit Litouwen of Latvijas Krajbanka uit Letland.

Bloomberg melde ook dat Saab tot gisteren de intentie had om direct geld te lenen van Bankas Snoras, maar toen bleek dat dit niet snel goedgekeurd zou worden door de huidige regelgeving in Litouwen. Het is voorlopig allemaal nog wat vaag welke opties Saab momenteel onderzoekt, maar feit is zolang ze op korte termijn geen geld krijgen van derden des te langer de fabriek gesloten blijft.