Volg ons
'1 op 100' Volkswagen gaat in Productie
Published Date Written by SjorsH
De Volkswagen XL1 is een tweezits auto die dankzij de combinatie van zeer efficiënte Plug-In Hybridethechnologie, een zeer gunstige stroomlijn en een laag gewicht de zuinigste productieauto ter wereld is. Met een sensationeel laag gemiddelde verbruik van van 1:111.
Van visie naar realiteit
Zoals de Volkswagen Groep (voorheen VAG) de ambitie had om de snelste productieauto ter wereld te maken: de Bugatti Veyron, hebben ze zichzelf aan het begin van deze eeuw ook ten doel gesteld om een volwaardige 1 op 100-auto voor dagelijks gebruik te ontwikkelen.
De conceptversie van het XL1 project kent eigenlijk maar weinig veranderingen ten opzichte van het productiemodel. Het grootste verschil is de zitpositie, de twee zitplaatsen van het concept waren achter elkaar geplaatst, maar bij het productiemodel zijn deze iets versprongen naast elkaar gezet.
Afmetingen en specificaties
Deze 1 op 100-auto heeft een erg laag gewicht van slechts 795 kg, wat onder meer bereikt is door het gebruik van koolstofvezel en Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP). Het lage gewicht vormt samen met de zeer gunstige stroomlijn (Cw-waarde: 0,189) de basis voor de zuinigheid van de XL1. Met zijn afmetingen van 3,89 m lengte, 1,67 m breedte en slechts 1,15 m hoog is het een zeer compacte auto. Ter vergelijking is de huidige VW Polo bijna even lang en breed, maar wel hoger met zijn 1,46 m hoogte.
Het Plug-In Hybride-systeem bestaat uit een Turbo Diesel Injectie (TDI) motor met slechts 2 cilinders waar een bescheiden vermogen van 48pk uit voort komt. Daarnaast heeft XL1 een elektrische motor die (omgerekend) 27 pk levert. Daaraan is een DSG-transmissie en een lithium-ion batterij gekoppeld. De prestaties van deze in totaal 75 pk zijn ondanks het lage gewicht niet erg hoog. Hij haalt namelijk een topsnelheid van 160 km/h en sprint van 0 naar 100 km/h in 12,7 seconden. Een grappig weetje is dat de Veyron erg veel vermogen nodig heeft om zijn topsnelheid van boven de 400 km/h te behalen, maar deze XL1 slechts 8,4 pk nodig heeft voor een constante snelheid van 100 km/h.
Wanneer je de XL1 emissievrij (elektrisch) wilt gebruiken heb je een actieradius van ongeveer 50 km tot je beschikking. En bedraagt het energiegebruik per kilometer minder dan 0,1 kWh. Het fabrieksverbruik bedraagt 1:111,1 (0,9 l/100 km; CO2: 29 g/km). Waarmee Volkswagen laat zien wat er momenteel technisch haalbaar is.
Productie
Volkswagen maakt de XL1 in de fabriek in Osnabrück. De eerste serie van 50 wordt nu geproduceerd. Maar of ze al te bestellen zijn, wat ze gaan kosten per stuk en wanneer de eerste geleverd gaan worden is nog niet bekend.
