Tagarchief: 2009

Prior Design neemt nieuwe SL onder handen

Laatst hadden we een primeurtje op ons spotgedeelte in de vorm van een Mercedes SL getuned door Prior Design. Het tuningpaketje viel helaas niet bij iedereen in de smaak, nu is de nieuwe SL al even uit dus is het nieuwe ronde, nieuwe kansen voor Prior.

En Prior pakt zijn kans nu zeker. Het idee achter deze SL is totaal anders dan bij zijn voorganger. Waar oude SL een complete conversie van de bumper-paketten kreeg zodat deze in geen vorm op het origineel leken houd Prior Design het nu relatief rustig.

De bumpers lijken veel op het origineel van de AMG maar dan even iets meer. En dat mag opzich ook wel op je SL. Het meest opvallende aan de SL van Prior is eigenlijk de widebody-kit waarbij de wielkasten even flink uitgebouwd zijn (alá SL Black Series). Als laatste zien we een spoiler op de achterkant die net als de rest zeker niet misstaat.

Voor zover bekend laat Prior Design de SL motorisch standaard. Maar als je de beschikking over de AMG versie van de SL hebt dan heb je daar eigenlijk niet veel over te klagen.

Hier is hij dan: Dodge Viper 1:33 ACR

Maandag kwamen de details over de 1:33 naar buiten en om het plaatje even compleet te maken laten we dan ook maar even de foto’s zien.

Weten we het verhaal nog? Dagen geleden, om precies te zijn ergens in november 2009 reed Chris Winkler met een Dodge Viper ACR de snelste rondetijd voor een productieauto op Laguna Seca. Je kan natuurlijk al raden dat die rondetijd 1:33 was.

Speciaal om dit te vieren worden er 33 Dodge Vipers gemaakt. Volgens onze bron is deze uitgerust met een 600 pk sterke V10 waarmee de 1:33 vanuit stilstand 202 mijl per uur 14 seconden sneller haalt dan een standaard Viper van modeljaar 2009.

Zoals op de foto’s te zien is krijgt de 1:33 een sportief laagje verf. Het exterieur is gespoten in Black Clear Coat en Red Clear Coat. Een gigantische koolstofvezel achterspoiler siert de achterkant. De sportieve velgen, die voor de gelegenheid ook mooi rood zijn gespoten, maken het sportieve karakter af. Het interieur wordt ook nog wat sportiever gemaakt door middel van Racetech racestoelen.

Bron

Een gezond & gelukkig 2010 allemaal

Er wordt wel eens gezegd “Time flies when youre having fun”. Als ik zo vrij mag zijn om voor iedereen te spreken die achter de beeldschermen meewerkt aan AutoInformatief.com kan ik u zeggen dat het klopt. Het jaar 2009 is in sneltreinvaart aan ons voorbijgetrokken wat dus inhoud dat we nog altijd veel plezier hebben in ons werk aan de website. Daarom van iedereen hier alvast een goede jaarwisseling en een gezond en gelukkig 2010 toegewenst! Laten we eindigen met een korte terugblik op 2009 want voor AutoInformatief.com was het een behoorlijk druk jaar.

 

Forum
In maart dit jaar hebben we het oude forum van AutoInformatief.com vaarwel gezegd en is het forum samen gegaan met het forum van Caron. Hierdoor is ook auteur OJ begonnen met het schrijven van berichten op de frontpage.

Deze samenwerking zorgde ervoor dat er meer berichten op de frontpage verschenen en ook het forum een stuk actiever werd.

Layout
Nadat het forum met succes opnieuw leven werd ingeblazen werd ik opgesloten in een donkere serverruimte om daar een tijdje aan een nieuwe layout te gaan werken. In juni was het dan zover en was de website gedurende een uurtje niet bereikbaar. Na een uur lang hard gezweet te hebben om alles goed online te krijgen ging AutoInformatief.com dan toch met succes verder in de huidige layout.

Spots.AutoInformatief.com
Natuurlijk blijven we niet stilzitten, na een vernieuwd forum en een nieuwe layout stortten wij ons weer op een nieuw avontuur. Dit keer trok ik me weer terug in een stoffig server hok om maanden later weer tevoorschijn te komen met de grootste toevoeging aan AutoInformatief.com ooit! Het uploadgedeelte. Vanaf eind september is het voor iedereen mogelijk om op Spots.AutoInformatief.com hun eigen spots te uploaden.

De AutoInformatief.com kalender
Ergens in het diepst van de nacht kwam er nog een ideetje in gedachten drijven. In het verlengde van de Spots zijn we begonnen met het verzamelen van foto’s voor op een kalender. Op het forum onder de kop autofotografie is er een topic geopend waar iedereen zijn foto’s kan achterlaten voor de kalender of opsturen naar kalender@autoinformatief.com (inzenden voor de maand december kan nog tot vanavond). Eind volgend jaar hebben we, na een aantal stemrondes, 12 mooie foto’s die op onze eigen kalender komen te staan. 

 

Ik geef het op voor dit jaar, ik ga de laptops en computers eens afsluiten en de verplichte gezelschapsdingetjes doen. Speciaal voor degene die toch echt niet zonder een dagelijkse dosis AutoInformatief.com kunnen zal ik de servers maar aan laten staan, wel zo handig he.

 

Nogmaals iedereen een fijne jaarwisseling en een gezond & gelukkig 2010 namens de AI-Crew. 

Vrouwelijk kampioenschap achteruit inparkeren

Vrouwen…het blijven rare wezens. Ze kunnen twee dingen tegelijk doen maar autorijden kunnen ze meestal niet en laten we het over inparkeren maar helemaal niet hebben. Autoverhuur Hertz heeft op 4 september het kampioenschap achteruit inparkeren voor vrouwen georganiseerd om dit fabeltje eens te verbannen. Toegegeven de kampioen flikt het best wel snel.

Marja Poldermans mag zich nu dus de Nederlands kampioen achteruit inparkeren voor vrouwen noemen. Hiermee heeft ze een jaar lang rijden in een Mercedes SLK gewonnen. Maar is hiermee het fabeltje van slecht autorijden nu verdwenen? Natuurlijk niet. Wij mannen hebben natuurlijk nog het argument dat er geen mannelijke concurrentie aanwezig was 😉

 

 

SpaItalia ’09

13 en 14 juni was er op het Belgische circuit Spa-Francorchamps een van de grootste Italiaanse automeeting, althans zo zeggen ze zelf. Feit is dat er deze 2 dagen genoeg Italiaanse auto’s waren om menig harten sneller te laten kloppen. Forumlid autofoto was ook aanwezig en heeft voor ons een mooi verslag geschreven. Het woord is dan ook aan hem…

 

 

 

 

 

SpaItalia 2009 op 13 & 14 juni 2009 was een GROOT succes met prachtige Italiaanse juwelen op 4 wielen. Het begon zaterdagochtend om 09u00, maar natuurlijk was ik er al voor half negen, volgens afspraak mijn uitnodiging opgehaald aan de ingang en met mijn Transit-bus door de tunnel naar het binnenterrein gereden, er waren nog weinig activiteiten, maar daar kwam snel verandering in. Mijn eerste afspraak was met Jac van Jac Cars om met hem mee te rijden in zijn geweldige Lamborghini Diablo SVR. Ik had enkele videocamera’s meegenomen en uit de losse hand met twee opnames gemaakt, de ene richte ik naar voren, de andere op Jac, de versnellingspook of zijn voetenwerk tijdens het rijden. Natuurlijk prijken mijn stickers van autofoto.be op de voor- en achterzijde van dit racemonster, leuk om te zien op alle foto’s die anderen hebben gemaakt van deze opvallende bolide. Ik heb 20 minuten meegereden en ben behoorlijk door elkaar geschud, maar wie zou dit er niet voor over hebben???

 

Nadat ik deze unieke belevenis snel verwerkt had ben ik op zoek gegaan naar de dan al aanwezige exoten. Als eerste trof ik mijn vriend Tom aan die maar liefst 8 auto’s had meegebracht op uitnodiging van de organisatie. Enkele Ferrari’s, een Lamborghini, een Iso en een Alfa Montreal. Hij had garagboxen beschikbaar gesteld gekregen van de organisatie, dus moesten de auto’s eruit gereden worden en op hun plaats gezet worden, dus zette hij even de Iso Grifo voor mij voor een garagebox zodat ik enkele mooie shots kon maken. De unieke Lamborghini Espada (oudste nog rijdende ter wereld) trok natuurlijk mijn aandacht, in mijn ogen zeker geen schoonheid, maar wel een Black Beauty in z’n klasse. 

 

 

 

Hierna ging ik op zoek naar de modernere Lamborghini’s en trof Mark van LamboCars.com, we hebben het verdere weekend met z’n tweeën opgetrokken en het viel ons op hoeveel mensen wij kennen. Er ontstond een run op photoshoots, de een na de andere kwam voor onze lenzen, Urraco, Diablo VT 6.0, Countach, Gallardo Spyder, Gallardo Superleggara, Pantera, 430 SC, 360 spider, 430 spider, we loodsden de auto’s naar mooie plekjes in de direkte omgeving van het circuit en konden zo in alle rust deze juwelen fotograferen, het was warm en veel reflectie van de zon, maar natuurlijk weerhield dit ons niet om door te gaan met foto’s maken.

 

 

 

Tussendoor hebben we samen langs het circuit foto’s gemaakt, het was twee volle dagen echt genieten. Ik kan wel nog honderden woorden schrijven, maar zoals altijd wordt gezegt: Foto’s zeggen meer dan 1000 woorden, dus geniet van mijn plaatjes –> http://spaitalia.autofoto.be

 

  

De opkomst van Ferrari’s was super, een heel plein vol, jammer genoeg geen Enzo, F50 of vergelijkbaars te vinden tussen al dat rood. Maserati’s waren ook goed vertegenwoordigd. Zaterdag was er ook nog een Pagani verschenen, maar hij is niet lang gebleven. De voorspelde regen bleef weg, het programma is wel wat omgegooid daar er overal berichten vandaan kwamen dat het aan de kust maar ook in midden en noord België aan het regenen was. Dus heerlijk zonnig en droog, een fenomenale opkomst, maakten SpaItalia 2009 tot een topper.

 


Een aanrader voor iedere autofanaat…

Eric Muller
www.autofoto.be

PS Natuurlijk ga ik volgend jaar weer…