Tagarchief: 2013

IAA Frankfurt; Jaguar C-X17

In eerste instantie werden we door Jaguar getrakteerd op een erg donkere foto van een SUV. Inmiddels kunnen we wel stellen wat er achter al dat zwart verscholen zat.

De Jaguar C-X17 Concept zoals het model heet is op de vooravond van de IAA al onthuld op de Jaguar stand. De lijnen van de eerste Jaguar SUV zijn getekend door Ian Callum, hij was ook verantwoordelijk voor de XK, XF, XJ en F-Type. 

De lijnen van de C-X17 doen dan ook op verschillende vlakken denken aan de andere Jaguar modellen. De neus lijkt op de Jaguar XJ terwijl aan de achterkant duidelijk een F-type invloed aanwezig is. 

Het concept model is ontworpen als een vierzitter waarbij er in de kofferbak nog twee zitplaatsen gebruikt kunnen worden. De middenconsole loopt dan ook door van het dashboard tot de achterbank en is bezaaid met touchscreens. Deze “Interactive Surface Console” geeft de passagiers ook toegang tot een uitgebreid infotainment systeem en draadloos internet. 

Door de invloed van de XJ en F-type ziet het C-X17 concept model er niet lomp uit, wat bij een auto van dit formaat vaak lastig blijkt te zijn. Laten we hopen dat Jaguar het exterieur ongemoeid in productie zal nemen. 

{gallery}galleries/Shows/2013-IAA-Frankfurt/Jaguar/Jaguar-C-X17/{/gallery}

Honda heeft een volle stand in Frankfurt

De IAA Frankfurt 2013 staat weer voor de deur dus fabrikanten beginnen nu al enthousiast te vertellen welke modellen ze meenemen naar Frankfurt. Honda laat ons weten een volle stand te hebben.

Honda Civic Tourer
Het middelpunt van de Honda stand zal de nieuwe Honda Civic Tourer worden. Deze station zal in Frankfurt voor het eerst aan het publiek getoond worden. Daarnaast zal ook de vernieuwde vijfdeurs Civic in Frankfurt voor het eerst in de ogen van het publiek komen.

De nieuwe Civic is geheel ontwikkeld en ontworpen in Europa en zal in 2014 op de markt komen.

Honda NSX Concept II
Honda neemt ook weer de NSX-Concept mee naar Duitsland. Al jarenlang worden we door Honda lekker gemaakt met gecamoufleerde testmodellen en conceptmodellen van de nieuwe NSX. Hopelijk krijgen we binnenkort eindelijk bevestiging wanneer de NSX eindelijk op de markt komt.

 

McLaren Honda MP4/4 F1
Deze F1 racewagen met de bekende Marlboro reclame domineerde het Formule 1 seizoen van 1988. Met zijn 1500cc V6 twin-turbo werden in 15 van de 16 GP’s overwinningen behaald waardoor zowel het bouwers als coureurs kampioenschap werd behaald.

In 2015 zal Honda weer terugkeren in de Formule 1 met een gezamelijk project met McLaren. Deze samenwerking wordt door middel van dit oude icoon in Frankfurt getoond.

Honda Civic WTCC
Naast Formule 1 is Honda ook aanwezig in het World Touring Car Championship van 2013. Met de Honda Civic WTCC rijden de coureurs Gabriele Tarquini & Tiago Monteiro mee in het kampioenschap.

De Civic WTCC is uitgerust met een reglementaire 1.6-liter viercilinder turbo met directe brandstofinjectie. Dit stuk racetechniek is uiteraard ook te vinden op de Honda stand in Frankfurt.

AI TV-Tip; Top Gear, BBC2, 21.00

Vanavond is er wederom een nieuwe aflevering van het legendarische Top Gear trio, ze gaan weer met een eigen creatie te water, testen een elektrische en brandstof slurpende SLS en meer.

Om verlichting aan de getroffen ondergelopen gebieden (eind 2012) in Groot-Brittannië te brengen bouwen Jeremy Clarkson, Richard Hammond en James May een auto om tot een hovercraft. Na een moeilijke start krijgen ze het toch voor elkaar om er een drijvend succes van te maken. Ze moeten er uiteraard een aantal opdrachten mee doen, waar ze  zonder meer hun eigen humoristische invulling aan geven.

Jeremy Clarkson test een krankzinnig snelle SLS Black Series en de 739 pk sterke SLS Electric. En Hollywood ster Hugh Jackman, bekend filmster van onder andere de rol als Wolverine in X-Men, neemt plaats in de Reasonably Priced Car.    
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-06-24/Top-gear-season-20/amfibious/{/gallery}

 

Techno Classica Essen 2013; Mercedes

Net als de vorige editie van Techno Classica Essen had Mercedes dit jaar weer een grote stand in hal 1. Waar vorig jaar de Gullwing nog in het zonnetje stond werd dit keer de aandacht gericht op de historie S-klasse. 

De naam S-klasse wordt door Mercedes pas de laatste decennia gebruikt voor het aanduiden van de meest luxe modellen. De stand op Techno Classica gaat echter terug naar de luxe modellen van Mercedes tot het begin de vorige eeuw. 

Mercedes-Simplex 60 PS
De Mercedes-Simplex 60 PS is één van de eerste luxe “moderne” auto van Mercedes. Het is zelfs al een auto die gericht is op de rijkere medemens die zich laat rijden. De chauffeur moest het doen met een met leder overtrokken bankje terwijl de passagiers op de achterbank plaats namen op een luxeuze zitbank.

De 60 pk die de motor genereerde in 1904 werden opgewekt door een 9.2-liter 4 cillinder. Dit vermogen kwam al vrij bij een toerental van 1.600 toeren per minuut. Wie het lef er voor had zou deze auto tot 80-90 km/u 

{gallery}galleries/Shows/2013-Techno-Classica/Mercedes/Mercedes-Simplex-60-PS/gallery{/gallery}

Mercedes-Benz Nürburg
De Nürburg debuteerde in 1928 als eerste Mercedes productiewagen met een achtcillinder. De naam Nürburg is afgeleid van de een jaar hiervoor geopende Nürburgring. In 13 dagen tijd heeft een testmodel 20.000 km afgelegd over de groene hel, Mercedes was er dus al vroeg bij met het testen op deze baan. 

De achtcillinder leverde 80 pk bij 3.400 toeren per minuut. Hiermee zou een Nürburg een topsnelheid van 100 km/u moeten kunnen behalen. 

{gallery}galleries/Shows/2013-Techno-Classica/Mercedes/Mercedes-Benz-Nurgburg-W08/gallery{/gallery}

Mercedes-Benz 770 “Grosser Mercedes”
In 1930 werd de Type 770, ook wel “Grosser Mercedes” genoemd, onthuld. Deze luxe limousine was ontwikkeld voor alle rijksten ter aarde. Ook in deze tijd was Mercedes-Benz al gericht op het volbrengen van alle wensen van de klant.

De 770 “Grosser Mercedes” was uitgerust met een 7.6-liter 8 cillinder met kompressor. Hierdoor steeg het vermogen naar 200 pk bij 2.800 toeren per minuut. Dit hoge vermogen gaven de grote limo een topsnelheid van 160 km/u. 

{gallery}galleries/Shows/2013-Techno-Classica/Mercedes/Mercedes-Benz-770-W07-W150/gallery{/gallery}

Mercedes-Benz 220A Ponton
De in 1954 onthulde 220 serie is de eerste 6 cillinder van Mercedes met een zelfdragende carrosserie. Dankzij de zogenaamde Ponton carrosserie beschikt dit model over een flinke binnenruimte. Dankzij de 2.2-liter 6 cillinder met 85 pk haalt een topsnelheid van 150 km/u. 

{gallery}galleries/Shows/2013-Techno-Classica/Mercedes/Mercedes-Benz-220A-Ponton/gallery{/gallery}

Mercedes-Benz 220 SEb
In 1959 werden de “Heckflosse” modellen ingevoerd bij de 220, 220S en 220 SE serie. Deze bijnaam hebben de modellen verkregen dankzij de grote vleugels op de achterkant. Deze serie is ook de eerste serie waarbij een kreukelzone bewust is ingebouwd in de auto voor de bescherming van de inzittende. 

{gallery}galleries/Shows/2013-Techno-Classica/Mercedes/Mercedes-Benz-220-SEb-Heckflosse/gallery{/gallery}

Mercedes-Benz Prinz Heinrich Wagen
In 1908 werd voor het eerst de Prinz-Henrich Fahrt verreden in Duitsland. Deze “rally” van weleer is bedacht door Prinz Heinrich von Preussen, autofanaat en broer van keizer Wilhelm II. Aan deze rally mochten alleen productievoertuigen meedoen welke plaats voor vier personen hadden. Er moesten dan ook drie passagiers meerijden tijdens deze rally. 

In 1910 kwam Mercedes-Benz aan de startlijn met tien voertuigen. Vier hiervan waren uitgerust met een 5.7-liter motor en zes voertuigen uitgerust met een 7.3-liter motor. De carrosserie van deze voertuigen is aerodynamisch geoptimaliseerd met de rond gemaakte neus en spits toelopende achterkant. 

Van de tien voertuigen die in 1910 aan de start kwamen zijn er zover bekend nog drie overlevend. Één hiervan is in handen van het Nederlandse Louwman Museum en één in handen van Mercedes-Benz zelf. Beide eigenaren hebben samengewerkt met een Italiaans bedrijf om deze twee voertuigen weer in originele staat te herstellen. Startnummer 36 met een 5.5-liter motor (origineel met een 5.7-liter) is uitgevoerd in lichtgroen, startnummer 38 is uitgevoerd in donkergroen en is net als in 1910 uitgerust met een 5.7-liter motor. Deze motoren leveren 80 pk waarmee de voertuigen een topsnelheid van 126 km/u kunnen behalen. 

{gallery}galleries/Shows/2013-Techno-Classica/Mercedes/Mercedes-Benz-Prinz-Heinrich-Wagen{/gallery}

Mercedes-Benz CLK-GTR (DTM)
Tijdens de Techno Classica Essen show stonden er ook diverse youngtimers waaronder de CLK-GTR. Dit is wellicht wel de exclusiefste youngtimer van Mercedes van de laatste decennia. Dit model werd speciaal voor het FIA GT kampioenschap ontwikkeld. Het regelement van dit kampioenschap verplichtte fabrikanten echter ook om deze bolides ook voor de weg beschikbaar te maken wat vaak resulteerde in een sterk gelimiteerde serie straatlegale racewagens.

Voor de CLK-GTR is dit geen ander verhaal. Vrijwel ongewijzigd werd de CLK-GTR voor weggebruik aangepast maar voor de straatvariant werd nog net airco en leer beschikbaar gesteld in het interieur. Door de groter V12 was er weinig opbergruimte beschikbaar in de auto. Hiervoor is er onder de naar boven openslaande deuren een kleine opbergruimte ontworpen. 

In totaal zijn er 26 straatlegale CLK-GTR’s geproduceerd. Twintig hiervan zijn als coupé gebouwd, hierna zijn de laatste zes als roadster geproduceerd. 

{gallery}galleries/Shows/2013-Techno-Classica/Mercedes/Mercedes-Benz-CLK-GTR/CLK-GTR{/gallery}

{gallery}galleries/Shows/2013-Techno-Classica/Mercedes/Mercedes-Benz-CLK-GTR/CLK-GTR-DTM{/gallery}

Genève Motor Show 2013; Volkswagen

Als onderdeel van één van de grootste autofabrikanten heeft Volkswagen een goed gevulde stand in Genève. Diverse concept- en productie-modellen sierden de stand. Hieronder een kleine collectie van de Volkswagen stand.

 

 

Beetle GSR
De Beetle GSR was al onthuld in Detroit maar in Genève werd dit model dan ook op Europese bodem getoond. Ondanks de toevoeging GSR is het helaas geen krachtiger model dan een standaard Beetle. Wel is het een gelimiteerd model met wat leuke extra’s.

GSR staat voor Gelb-Schwarzer Renner wat direct de kleurstelling verklaard. Dit is direct een knipoog naar de GSR modellen die van het eerste model kever geproduceerd werden begin jaren ’70. Van de originele Kever GSR werden 3.500 stuks geproduceerd, dit productieaantal zal ook aangehouden blijven voor de nieuwe Beetle GSR.

De Beetle GSR wordt uitgerust met een 2.0-liter TSI die 210 pk levert. Hiermee sprint de GSR in 7,3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 229 km/u.

{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Volkswagen/Beetle-GSR/{/gallery}

Cross up!
Op de VOlkswagen stand toont Volkswagen ook de nieuwste telg van de “cross” familie. Naast de CrossPolo, CrossGolf en CrossTouran wordt de up! nu uitgerust voor de diepe plassen in de stadsjungle.

De cross up! onderscheidt zich ten opzichte van de gewone up! door de grotere bodemvrijheid, zwarte kunstof carrosseriedelen en stoer ogenda 16 inch lichtmetalen wielen. Op het dak wordt een zilverkleurige dakreling geplaatst.

Het dashboard kan geleverd worden in de kleuren rood, zwart of zilver met daarbij passende lederen beklede delen. Standaard komt de Cross up! met onder meer centrale deurvergrendeling, elektrische raambediening voor en eenverstelbare laadvloer.

{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Volkswagen/Cross-up/{/gallery}

Golf VII GTI
De Golf is, en blijft waarschijnlijk nog vele jaren, één van de meest verkochtte modellen ter wereld. Sinds de Golf I komt Volkswagen ook al met een gepeperde versie die ook al sinds midden jaren ’70 de letters GTI draagt. De eerste golf was door het vermogen en het geringe gewicht niet alleen een sportieve hot hatch voor vele bestuurders. De Golf GTI werd toen der tijd vaak ingezet als vluchtauto voor criminelen.

Inmiddels zijn we bij de zevende generatie GTI aangekomen. Tenopzichte van de eerste heeft deze meer vermogen maar het gewicht is ook steevast toegenomen. Desondanks heeft de Golf VII GTI 220 pk, of 230 pk als de koper kiest voor het Performance pack. Hiermee wordt de 1.251 kilo zware hatchback in 6,4 seconden naar de 100 km/u gelanceerd.

De acceleratietijd verschilt niet tussen de 220 en 230 pk sterke variant. De GTI met Performance pack krijgt wel een hogere topsnelheid. Deze is dan 250 pk tegenover de 246 km/u van de 220 pk sterke versie. De GTI wordt nog steeds standaard aangeboden met een handbak maar de bekende DSG-automaat is uiteraard verkrijgbaar als optie.

Ondanks het generatieverschil tussen de Golf I en Golf VII GTI hebben de modellen nog steeds diverse dingen met elkaar gemeen. De rode grille toont aan de voorzijde al aan dat je niet met een bluemotion te maken hebt. De dubbele uitlaten, zijskirts en LED-verlichting maken het exterieur af. Het interieur wordt wederom afgemaakt met de ruiten bekleding.

Vanaf mei staat de nieuwe VII GTI bij de dealer en de bestellingen worden vanaf maart dit jaar opgenomen. Een richtprijs voor de nieuwe GTI staat op € 33.500,-.

{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Volkswagen/Golf-VII-GTI/{/gallery}

XL1
De Volkswagen XL1 is het bekende concept model van Volkswagen welk 100 km kan rijden op 1 liter benzine. Het concept model was reeds enkele jaren bekend en werd ook geregeld ingezet bij diverse evenementen. De verschillen tussen dit concept model en het uiteindelijke productiemodel zijn minimaal.

De verdere specificaties van dit model hebben we nog niet zo gek lang geleden al besproken in een eerder artikel. Dit keer doen we het dan met een stapel foto’s vanaf de beursvloer.

{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Volkswagen/XL1/{/gallery}

Eventtip; 2013 Techno Classica Essen

De grootste klassiekerbeurs ter wereld beleeft van donderdag 11 tot en met zondag 14 april a.s. zijn zilveren editie. Dit jaar toont deze wereldbeurs wederom haar passie voor de automobiel.

 

Voor de 25ste keer zijn de 20 beurshallen en het openluchtterrein van het enorme Messe-complex in het Duitse Essen vier dagen lang het toneel voor dit evenement grootse evenement. De auto-industrie presenteert 25 merken, er is een speciale tentoonstelling  „Automobile Masterpieces“ met de absolute haute couture van de automobielbouw en Essen vormt het absolute toppunt op het gebied van internationale klassiekers: er zijn meer dan 2.500 oude automobielen te koop.   

25 fabrieksmerken aanwezig
Een merk als Audi blikt op de Techno-Classica terug op de afgelopen 25 jaar  met o.a. de V8 Quattro DTM en het 50 jaar bestaande Lamborghini komt met twee bijzondere sportauto’s naar Essen. Ford herdenkt de 150ste geboortedag van Henry Ford en Opel laat alle cabrio’s van het merk zien. Bij Porsche slaat 50 jaar van het model 911 opnieuw de trom en VW zet zeven generaties Golf in de spotlights.

Voor jong en oud
Naast de glorie uit het begin van de 20ste eeuw, klassiekers van na de tweede wereld oorlog, youngtimers, historische race en rally auto’s, zijn er ook toekomstige klassiekers te vinden in de Messe te Essen. Daarnaast is er ook een hele hal ingericht enkel en alleen voor onderdelen en merchandise. Waar mensen van verschillende nationaliteiten hun waar proberen te slijten voor de liefhebben en de geur van oud leer, olie en kunststof je tegemoet komt bij het betreden van deze hal.

Hieronder vindt je een kleine sfeerimpressie, door ons gemaakt, van vorig jaar:
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-03-12/Techno-Classica-Sfeerimpressie/{/gallery} 

Kortom, een tip voor zowel jong als oud om naar de Techno-Classica in Essen te gaan, die jaarlijks duizenden bezoekers trekt. De Techno-Classica is open van 09.00 tot 18.00 uur (op de vrijdag tot 19.00 uur) en een toegangskaart kost 22 euro.

2013 Porsche Cayman

Porsche heeft het doek getrokken van de vernieuwde Cayman. Porsche heeft naar eigen zeggen de derde generatie van deze tweezitter vrijwel van de grond opgebouwd en is uiteraard lichter en zuiniger dan de vorige generaties.

Twee smaken
De Cayman komt er in twee verschillende smaken, de standaard Cayman en de sterkere Cayman S. De eerste beschikt over een 275 pk sterke 2.7-liter motor terwijl de Cayman S is uitgerust met een 325 pk, 3.4-liter motor.

Cayman
De Cayman zal met zijn 275 pk gekoppeld aan een handbak vanuit stilstand in 5,7 seconde de 100 km/u bereiken. Uitgerust met de befaamde PDK transmissie zal dit 5,6 seconde duren. Kopers kunnen ook nog kiezen voor het Sport Chrono Pakket waardoor de 100 km/u al binnen 5,4 seconde bereikt worden. De topsnelheid bedraagt met de handbak 266 km/u, uitgerust met een PDK zal de topsnelheid 264 km/u zijn.

Cayman S
Door de 50 pk die de Cayman S heeft ten opzichte van de gewone Cayman zorgen uiteraard voor meer snelheid. De acceleratietijden zijn voor deze versie dan ook 5 seconde voor de handbak, 4,9 voor de PDK en 4,7 seconde voor het Sport Chrono Pakket. De topsnelheid voor deze variant is nu al maximaal 283 km/u

Uiterlijk
De dimensies van de vernieuwde Cayman zijn volledig veranderd. Desalniettemin blijft het ontwerp herkenbaar een Porsche. De wielen zijn meer verschoven richting de hoeken van het model om zo de wegligging te verbeteren.

Het silhouet van de Cayman wordt gekenmerkt door de lage lijnen, de naar voren geplaatste voorruit en de daklijn die doorloopt tot op de kont van de auto. De lijn die dominant over de zijkant van de auto loopt knikt achter de deuren sterk naar boven over de wielkasten heen. Bij de achterste wielkasten zijn twee luchtinlaten geplaatst om de midden geplaatste motor van frisse lucht te voorzien.

Zuiniger
Zoals het tegenwoordig gaat ontkomt geen enkele fabrikant er aan om hun nieuwe modellen zuiniger te maken dan de voorgangers. De Cayman is naast de 911 carrera en Boxster de derde Porsche die gebruik maakt van een lichtgewicht body. Mede hierdoor is de Cayman zo’n 30 kg lichter dan de vorige generatie. Het brandstofverbruik per 100 km is gedaald met zo’n 15%.

Vanaf maart 2013 bij de dealer
De Vernieuwde Cayman zal vanaf maart 2013 te vinden zijn bij je lokale Porsche dealer. Voor € 67.000,- komt de handgeschakelde Cayman mee naar huis, voor de PDK uitvoering betaal je € 1.200,- extra. Prijzen voor een Cayman S beginnen bij € 81.800,- voor de handbak en € 82.100,- voor de PDK uitvoering.

{gallery}galleries/merken/Porsche/2013-Cayman/{/gallery}

BMW facelift ook de X6 M

De BMW X6 heeft een kleine update gekregen, tijd voor de X6 M om ook over te stappen naar de vernieuwde look. Net als de gewone X6 heeft de M-versie ook slechts een kleine facelift ondergaan.

Van buiten zien we een licht veranderde grille en ook is er natuurlijk extra LED-verlichting toegevoegd aan deze facelift. Verder lijkt er een soort “powedome” toegevoegd aan de motorkap. Een opmerkelijk detail dat aan alle BMW M-modellen toegevoegd lijkt te worden zijn de blauwe remklauwen.

 

Zoals er al gemeld werd in het bericht over de X6-facelift blijft de krachtbron een dikke V8, 4.4 liter groot. Genoeg om 555 pk en 680 Nm op te proesten. Al met al gaat de 2012 X6 M in 4.7 seconden naar de 100 en zoals altijd is de topsnelheid begrensd op 250 km/h.

{gallery}galleries/merken/BMW/2012-X6-M{/gallery}
{youtube}HdvFjE2SD2Q{/youtube}