Tagarchief: 2014

Premium look voor 3e generatie Kia Sorento

De Sorento is Kia’s vlaggenschip en om dat imago te versterken krijgt deze SUV flink wat meer kwaliteitsverbeteringen in het interieur om meer luxe uit te stralen.

 

Het ontwerp van dit nieuwe interieur komt niet uit thuisland Korea, maar uit Frankfurt, Duitsland, waar het designteam van de Koreaanse autobouwer is gevestigd. Het designteam heeft volgens Kia veel inspiratie gehaald uit de zeer verfijnde moderne Swiss watches tijdens de designfase. Wat ook terug te zien moet zijn in het eindresultaat. Zo beschrijft Kia het nieuwe interieur als:
“moothly-contoured cabin features a higher proportion of soft-touch materials, leather and stitching, as well as Kia’s latest HMI (human-machine interface)”.

Optioneel heeft de Sorento al een redelijk groot infotainment scherm centraal in het dashboard zitten met behoorlijk wat toets en draaiknoppen ernaast. Voor de derde generatie is dit scherm een slag gegroeid, want wie wil er nu tegenwoordig nu niet vooruit gaan qua schermgrote? De knoppen hebben een strakkere en zakelijke uitstraling gekregen, waardoor het interieur rustiger oogt. De breedte van het dashboard wordt niet enkel door het bredere scherm benadrukt, maar ook door de ombouw van het infotainment systeem en de ventilatieroosters ernaast. Waar de nieuwe knoppen, versnellingspook en middentunnel er op vooruit zijn gegaan en er moderner uit zien kunnen we dat helaas niet zeggen over de vorm van het dashboard en afwerking van de ventilatieroosters. Deze zijn niet bepaald spannend te noemen. Maar dat is wellicht om de productiekosten laag te houden, waardoor de Kia zijn scherpe prijs kan behouden.

De derde generatie Sorento wordt voor het eerst in thuisland Korea vertoont en zal donderdag 2 oktober zijn debuut maken in Europa op de 2014 Paris Motor Show.

2014 Jeep Cherokee geprijsd

Op de beursvloer van Genève staat de nieuwe Jeep Cherokee voor het eerst te blinken in Europa. Vanaf midden april staat hij ook al bij de dealers dus tijd om er een Nederlands prijsje aan te hangen. 

Deze vierde generatie Cherokee is geheel opnieuw ontworpen en qua uiterlijk lijkt hij ook vrijwel niet meer op zijn voorgangers. Jeep heeft er achter wel voor gezorgd dat de offroad capaciteiten het niveau van zijn voorgangers evenaard. 

De Cherokee wordt leverbaar met een tweewiel- of vierwielaandrijving. De vierwielaangedreven variant schakelt de achterwielaandrijving uit als deze niet noodzakelijk is om zo het verbruik laag te houden. Deze omschakeling van vier- naar tweewielaandrijving gaat geheel ongemerkt voor de inzittenden. 

De Cherokee komt in twee uitrustingsniveau’s. De Longtitude, Limited en Trailhawk. De standaarduitrusting van de Longtitude, het instapmodel, is heel omvangrijk. Zo krijgt de Cherokee instapper standaard 17 inch lichtmetalen velgen, parkeerhulp achter, 5-inch touchscreen infotainment-systeem, een audiosysteem met zes speakers, climate control en een met leder bekleed stuur en pookknop. 

Het limited uitrustingsniveau is één trapje hoger. Bovenop de uitrusting van de Longtitude krijgt deze nog eens extra 18 inch lichtmetalen velgen, Xenon-koplampen, parkeerhulp voor en achter, een 8,4-inch infotainment-systeem met navigatie, een Alpine-audiosysteem met negen speakers, achteruitrijcamera en een elektrisch bedienbare achterklep. 

De top of the line Trailhawk is in feite een Limited die wat extra offroad snufjes heeft. Snufjes zoals bodemplaatbescherming aan de onderzijde van de carrosserie en Jeep Active Drive II. Dit laatste snufje omvat de opties om het offroad rijden makkelijker te maken zoals hoge en lage gearing, Hill Descent Control, en Selec-Speed-regeling. 

Motorisch kan er gekozen worden uit een 2.0-liter turbodiesel met 170 pk, een 2.0-liter diesel met 140 pk en een 3.2-liter V6 Pentastar benzinemotor met 272 pk. De instapper, de Cherokee Longtitude met voorwielaandrijving, 140 pk en handgeschakelde transmissie, is verkrijgbaar vanaf € 44.990,-. De vierwielaangedreven Longtitude met 170 pk en een negentraps automatische transmissie is leverbaar vanaf € 52.990,-. 

Het absolute topmodel is de Jeep Cherokee Trailhawk met de 3.2-liter V6 Pentastar en negentraps automaat. Deze is uitvoering is leverbaar vanaf € 67.490,-. Vanaf half april staat de nieuwe Cherokee bij de Nederlandse dealers.

2014 Ford Focus onthuld

Ford heeft de nieuwe Ford Focus geïntroduceerd. Het ontwerp is aangescherpt en de veelal geprezen rijdynamiek is door Ford op diverse vlakken wederom verbeterd.

Het uiterlijk van de nieuwe Focus borduurt voort op het huidige ontwerp. De ontwerpers hebben de “One Ford-filosofie” doorgetrokken dat ook al op de Fiesta en Mondeo is geïntroduceerd, hiervoor is wel de gehele voorkant opnieuw gestyled. De voorkant kenmerkt zich door de slankere koplampen die de auto een stoerdere uitstraling geven. Ook aan de achterkant zijn de achterlichten slanker vormgegeven. 

Bij het ontwerpen van het interieur is er goed geluisterd naar de feedback van klanten. Het resultaat hiervan is dat er veel minder knoppen en schakelaars te vinden zijn op het stuur en dashboard waardoor het dashbord een rustigere en modernere uitstraling krijgt. 

Centraal in het dashboard staat het 8-inch kleurenscherm van het auto connectiviteitssysteem, SYNC2. De nieuwe Focus zal de eerste Ford in Europa worden dat is uitgerust met SYNC2. Dit systeem bied met het grote kleurenscherm eenvoudig toegang tot audio, navigatie, klimaatbeheersing en mobiele telefoons. \

Verder heeft Ford de nieuwe Focus stiller gemaakt voor de inzittenden. Door gebruik te maken van dikkere vloerbedekking, dikker glas in de zijruiten en een betere isolatie van het motorcompartiment zouden de rijgeluiden in het interieur minder aanwezig moeten zijn dan in de vorige generatie. 

De huidige generatie Focus werd alom geprezen om het rijgedrag en voor deze nieuwe generatie heeft Ford er nog een stapje bovenop gedaan. Door de structurele stevigheid aan de voorkant te verhogen, de geometrie van de wielophanging te herzien en de schokdempers aan te passen hebben de Ford ontwikkelaars een meer solide en responsiever gevoel gecreëerd voor de bestuurders. Om het weggevoel te verhogen is ook de elektrische stuurbekrachtiging aangepast. 

Een ander nieuw technologisch snufje in de focus is het automatisch inparkeren. Dit trucje was al bekend van de huidige generatie welke automatisch kon fileparkeren. De nieuwe focus is echter ook in staat om loodrecht achteruit in te parkeren tussen andere auto’s in. 

Op de nieuwe generatie is verder ook het Active City Stop systeem verbeterd. In de huidige generatie Focus worden tot een snelheid van 30 km/u botsingen voorkomen door automatisch de rem te gebruiken. De nieuwe generatie kan tot een snelheid van 50 km/u botsingen voorkomen. 

Een ander technologisch hoogtestandje is het geheel vernieuwde Adaptive Front Lighting System. Met deze techniek worden de stralen van de nieuwe B-Xenon HID-koplampen aangepast aan de wegindeling. Het omgevingslicht van een auto en objecten op de voorliggende weg worden ingeschat waarna de stralingshoek en -intensiteit van de koplampen ingesteld op één van de zeven beschikbare instellingen. Bij hoge snelheden worden de koplampen naar boven bewogen waardoor er een langere rechte straal voor meer zichtbaarheid op grote afstand. In steden waar minder snel gereden wordt en wordt de lichtbundel naar beneden gericht om de voorliggende weg sterker te verlichten. 

Motorisch gezien zijn er diverse nieuwe aandrijvingsopties waardoor veel uitvoeringen van de nieuwe focus een aanzienlijk lager brandstofverbruik hebben. Bij de Dieselmotoren kan dit oplopen tot 19%, de meest verbeterde benzinemotor komt uit op 17% zuiniger. 

Onderstaande opsomming geeft aan welke motoren er beschikbaar komen in de nieuwe Ford Focus voor Europa. Het is nog niet duidelijk welk van deze uitvoeringen ook in Nederland leverbaar zal worden. 

Versie VERMOGEN TRANSMISSIE
1.0 EcoBoost benzine 100 pk vijf handgeschakelde versnellingen
1.0 EcoBoost benzine 125 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.0 EcoBoost benzine 125 pk zes-traps automaat (2015)
1.5 EcoBoost benzine 150 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.5 EcoBoost benzine 150 pk zes-traps automaat (2015)
1.5 EcoBoost benzine 180 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.5 EcoBoost benzine 180 pk zes-traps automaat (2015)
1.5 TDCi diesel 95 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.5 TDCi diesel 120 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.5 ECOnetic diesel 105 pk  zes handgeschakelde versnellingen
1.5 TDCi diesel 120 pk PowerShift-automaat (2015)
1.6 TDCi diesel 95 pk zes handgeschakelde versnellingen
1.6 TDCi diesel 115 pk zes handgeschakelde versnellingen
2.0 TDCi diesel 150 pk zes handgeschakelde versnellingen
2.0 TDCi diesel 150 pk PowerShift-automaat
2.0 TDCi diesel 180 pk zes handgeschakelde versnellingen

Naar verwachting zal de nieuwe Focus in het vierde kwartaal van 2014 leverbaar zijn in Nederland. Later dit jaar zullen de Nederlandse uitvoeringen, prijzen en specificaties bekend gemaakt worden. 

{gallery}/galleries/merken/Ford/2014-Focus/{/gallery}

Driezits Smart aanstaand

Nu Smart weer opgeleefd is is het tijd voor iets nieuws. De Smart FourThree. Zoals de naam al zegt is het een driezitter dus is het weer een spraakmakende creatie.

De aparte driezitter is als volgt ingedeelt. De bestuurdersstoel staat centraal voorin en de passagiersstoelen staan hier aan beide kanten schuin achter. Wil je je boodschappen nog mee nemen is er achter de bestuurdersstoel een klein beetje ruimte.

Mocht Smart verder gaan met deze nieuwe creatie dan zullen er volledig nieuwe motoren gebruikt worden. Een 0,8 en 1,4 liter motor, zowel diesel als benzine.

Mocht je nu al helemaal warm gelopen zijn voor deze auto kunnen we je enthousiasme iets laten verminderen want mocht deze ideale auto voor een enigskind-familie komen dan wordt dat zeker niet voor 2014.