Tagarchief: 3.0

De Porsche Panamera diesel komt er in de tweede helft van 2011

De Porshe Cayenne gaat al sinds zijn introductie als warme broodjes over de toonbank. Het is een ruime, “praktische”, premium auto voor het dagelijks gebruik. Met snelle, maar ook minder snelle en sinds kort in diesel varianten. De geruchten gaan al langer de ronde dat de Panamera er ook als dieselversie gaat komen. De vraag was alleen nog wanneer?

Wat de Cayenne zo succesvol maakt is zoals eerder genoemd zijn luxe, ruimte en toegankelijk voor een erg breed publiek. Waarmee hij zich niet alleen onderscheid van de andere Porsche modellen, maar wat hem ook de best verkochte Porsche op dit moment maakt. Op de tweede plaats staat de elegante, luxe sedan de Panamera die sinds zijn introductie alleen nog maar met benzine motoren leverbaar was.

“Door het succes van de Cayenne diesel” wist Porsche CEO Matthias Müller in een interview met de duitse krant Westfalen-Blatt te melden dat “er zeker potentie zit in een Panamera diesel”.  En dat “deze er definitief zal gaan komen in de tweede helft van 2011”. Welke variant het gaat worden blijft nog even gissen, want dat wilde de heer Müller hen nog niet verklappen. Er is echter weinig twijfel dat Porsche de 3.0-liter TDI gaat gebruiken uit het schap van Audi.  Die motor is goed voor 236pk en heeft maar liefst 550nm aan koppel. Wat de auto in een krappe 7 seconden van 0 tot 100 km/h zal doen accelereren.

Q7 volgens ENCO

Voor alle eigenaren van een Audi Q7 die eigenlijk toch liever een V12 zouden hebben, maar het net niet betalen kunnen, heeft ENCO Exclusive de perfecte oplossing.

 

ENCO verbouwd de gewone Q7 namelijk helemaal om naar een V12 met wat extra’s. Dit voorbeeld exemplaar beschikt over een matzwarte lak en ook dat kan door ENCO geregeld worden.

Wat houd het pakket nou allemaal in? In principe wordt de bodykit van de V12 volledig geinstalleerd. Omdat bij de V12 de wielkasten uitgeklopt zijn beschikt ook deze over een verbredingkit. Om je Q7 nog even wat te onderscheiden installeert ENCO ook een nieuwe carbon motorkap.

Verder heeft ENCO nog meer in petto voor de Q7 want je Audi wordt verlaagt en het interieur wordt ook sportiver gemaakt met een aantal carbon details. Voor de liefhebber word er ook een nieuw multimedia systeem in de Q7 geplaatst. Als laatste krijgt je Q7 gele Porsche remmen om het geheel een beetje fatsoenlijk tot stilstand te brengen. In totaal ben je 38.000 euro kwijt voor dit pakket. Maar dan val je wel op.


A5 Sportsback Tuning

Abt, bijna de huistuner van Audi te noemen heeft een van de nieuwste creaties van Audi aangepakt. De Audi A5 Sportsback is onder handen genomen op de bekende manier.

De tuningkit kan in twee verschillende fases gekocht worden. De Powerkit brengt een vermogen van 282 pk voort uit de 3.0 TDI motor. Maar als je voor de Power S kit gaat heb je de beschikking tot 310 pk (die zouden we persoonlijk doen). De koppel is wat indrukwekkender, de maximumkoppel is namelijk 610 Nm.

Heb je nou niet genoeg geld voor de 3.0 TDI en ben je zo vrij geweest de A5 Sportsback 2.0 TFSI te kopen. Niet getreurd, ook Abt heeft een pakketje in de maak voor jullie. Van de standaard 180 pk kunnen ze bij Abt 275 pk maken, dat is toch al bijna een uitbreiding van 100 pk.

Maar natuurlijk wil je naast een lekkere prestatieupgrade ook nog wat extra opvallen. Daar hebben ze bij Abt natuurlijk ervaring genoeg mee, je kunt kiezen voor de kenmerkende Abt-bumpers, grille’s, diffusers, spoilers en velgen.

Nog meer opvallen? Ook dat is wederom geen probleem bij Abt. Uit eigen ervaring weten we dat de nieuwe uitlaatset luidruchtig genoeg is.

Al met al hebben we dan hier de nieuwe AS5 op basis van de A5 Sportsback.