Tagarchief: 3.8-liter

Officieel onthuld: McLaren MP4-12c

Het duurt nog ruim een jaar voordat de nieuwe McLaren de straten onveilig zal maken. Om ons toch geïnteresseerd te houden zijn er al eerder wat foto’s vrij gegeven. Dit keer heeft McLaren de nieuwe auto onthuld bij hun hoofdkantoor en speciaal voor die gelegenheid nog wat foto’s en informatie vrijgegeven.

De McLaren wordt uitgerust met een 3.8-liter V8 middenmotor met dubbele turbo, die geheel door McLaren zelf ontwikkeld is, die 600 pk ontwikkeld en 612 Nm. Dankzij deze motor zou de sportauto binnen minder dan 3 seconden naar de 100 km/u sprinten en de 200 km/u zouden haalbaar moeten zijn binnen 10 seconden. De topsnelheid zal boven de 320 km/u komen te liggen.

Diëten is een obsessie bij McLaren. De 12C is dan ook op een streng dieet gezet. Het chassis is een in één stuk gevormd koolstofvezel en dit weegt maar 80 kilogram. Het totale gewicht zal uitkomen bij de 1.300 kilogram.

Om nog even duidelijk te maken dat ze er alles aan gedaan hebben om hun auto lichter te maken hebben ze de volgende opsomming gegeven.

  • Het standaard remsysteem van aluminium en gietijzer is vijf kilo lichter dan het optionele systeem met koolstofvezel remschijven.
  • Lichtgewicht accu’s besparen tien kilo.
  • Lichtgewicht magnesium ondersteund het dashboard.
  • De radiators zijn dicht bij de motor geplaatst waardoor er minder buizen nodig zijn, en samen met de kleinere buizen ook minder vloeistof, waardoor er weer extra gewicht bespaard kan worden.
  • Een speciaal soort bedrading bespaart nog eens vier kilo ten opzichte van conventionele bedrading.

De 12C zal te koop aangeboden worden in unieke McLaren dealers die te vinden zullen zijn in 19 verschillende landen. Een daadwerkelijke prijs is nog niet vrijgegeven. McLaren zegt echter dat de prijs tussen € 138.000,- en € 200.000,-.

Bron

De nieuwe Porsche 911 GT3 RS

Zie hier de nieuwe 911 GT3 RS! Gek genoeg lijkt hij vrijwel sprekend op huidige GT3 RS, en de vorige en eigenlijk alle 911’s daarvoor. Want ja we weten inmiddels dat Porsche de 911 nooit een ander uiterlijk durft te geven maar telkens het huidige model stukje bij beetje meer af gaat stellen richting perfectie. Dus we kunnen alvast aannemen dat de nieuwe GT3 RS weer een stukje beter is dan de huidige.

Een 3.8-liter zescilinder boxer motor zorgt voor de aandrijving van dit kanon, 450 paardenkrachten komen uit dit blok en Porsche is er maar al te trots op dat ze hiermee 118 pk per liter uit de motor geperst krijgen. Al deze paarden worden uitsluitend op de achterwielen losgelaten en zijn door de rijder te temmen door een versnellingspook met korte overbrengingen. Trots als ze zijn dat ze zo’n sterke motor hebben gecreëerd houdt Porsche de prestaties nog even voor zichzelf.

Met de wegligging zal het in ieder geval goed komen. Zo is er het Porsche Active Suspension Management, dat voor de gelegenheid aangepast is om goed aan te sluiten bij het wegracer imago, de spoorbreedte is vergroot aan de voor- en achterzijde. Aangezien je geen uitstekende banden mag hebben zijn de wielkasten ook vergroot waardoor de auto een zeer indrukwekkend uiterlijk krijgt en er genoeg plaats is voor Porsche om stickers te plakken. In de wielkasten zitten 19″ velgen die voor 9″ breed zijn en aan de achterzijde 12″ breed.

Aangezien sommige mensen niet geïmponeerd worden door de brede wielkasten heeft Porsche nog een gigantische achterspoiler gemonteerd van koolstofvezel met aluminium. Verder kun je nog opscheppen dat je titanium uitlaatsysteem hebt waaruit een zeer lekker geluidje komt.

Om extra gewicht te besparen is de nieuwe GT3 RS ook nog uitgerust met een lithium-ion accu in plaats van een normale accu. Hiermee wordt het gewicht gereduceerd met zo’n 10 kg. De auto is nu al te bestellen en zal dan begin volgend jaar geleverd worden. incl belastingen etc. zul je in Nederland ruim € 210.000,- kwijt zijn voor dit lichtgewicht snoepje.