Tagarchief: 599

Ferrari onthuld de 599 GTO

We wisten al hoe de 599 GTO eruit kwam te zien aan de hand van stiekem gemaakte foto’s. Begin april was Ferrari zelfs op de webcam van de Nurburgring te zien terwijl ze nog het testen waren. Vandaag is het dan eindelijk zover dat Ferrari zelf met officiële foto’s en informatie komt.

Het is de snelste Ferrari voor de straat, de 599 GTO. De auto is dan ook niet voor niets gebaseerd op de 599XX die net als de FXX gemaakt is voor het circuit. De 599 GTO zou zelfs gezien kunnen worden als een straatversie van de 599XX.

Aangedreven door een V12 met 670 pk zal de 599 GTO de 100 km/u vanuit stilstand aantikken binnen 3,35 seconden. De topsnelheid van de “scuderia” versie van de 599 heeft een topsnelheid van 335 km/u.

Uiteraard kun je als nieuw paradepaard van Ferrari niet met verouderde techniek verkocht worden. Zo zal de 599 GTO uitgerust worden met een nieuwe generatie carbonkeramische remmen, deze zijn lichter dan de huidige carbonkeramische remmen. Verder zijn er nieuwe aerodynamische aanpassingen en zullen er speciale Supersport banden van Michelin gemonteerd worden.

Naast de motor is ook het uiterlijk van de 599 GTO geïnspireerd door de 599XX. Al met al heeft de 599 GTO een stoerder uiterlijk dan de “normale” variant. Aan de binnenkant is er veel met koolstofvezel gestrooid waardoor het gewicht verder is afgenomen naar 1495 kilo.

Tijdens de autoshow van Beijing zal de auto aan het publiek tentoongesteld worden. Wil je echter al bekijken of de GTO wel iets voor jouw is kun je hem op de Ferrari site al samenstellen naar jouw wensen. Klik op de afbeelding hieronder om naar de configurator te gaan en je eigen GTO samen te stellen.

 

Ring-camera spot de 599 GTO

We weten al hoe de auto er uit gaat zien en wat de prestaties worden, maar toch was dit wel een apart bericht wat we vanochten binnen kregen.

De Nurburgring fotocamera die bij de start hangt heeft namelijk een Ferrari 599 GTO vastgelegd. Het testen lijkt nog steeds niet voorbij. Hoewel er gister niet veel van kwam, door sneeuwval werd de testrit afgeblazen en wellicht zien we de GTO binnenkort weer voorbij komen.


Met dank aan U_d David voor de tip.

Zonder camouflage; de 599 GTO

Gisteren hoopten we er al op en vandaag is het al zo ver. De eerste “naakte” foto’s van de 599 GTO zijn uitgelekt. En dat kunnen we jullie natuurlijk niet onthouden

 

De foto’s zijn zo te zien gemaakt in een soort showroom en blijkbaar even “sneaky” met een mobiele telefoon of iets dergelijks gemaakt. De details zijn niet erg verrassend en zijn in het bericht van gister ook al aardig omschreven. Maar als we hem dan zo zien is het wel weer een prachtig model geworden.

Het is alleen nog wachten op de officiële foto’s, de introductie voor het grote publiek en natuurlijk de eerste promo filmpjes. Want wij willen dat geluid horen!

Bron: cedesign1.blogspot.com

Ferrari 599 GTO onthuld zich weer wat

De geruchten en shops van de laatste tijd worden aardig bevestigd. De meest extreme versie van de 599 komt er aan en stukje bij beetje wordt alles duidelijker.

 

De nieuwe velgen van de GTO zijn al zichtbaar op de foto’s. We zien ook dat het dak en de spiegels een donkere lak gekregen hebben. De luchtinlaten voor de motorkap zijn ook gewijzigd en ook de volledige bumperset heeft een upgrade gekregen. Als we de 599 GTO van de achterkant bekijken zien we ook een klein spoilertje. In dat opzicht blijft Ferrari wat meer bescheiden dan de concurrent (lees Murcielago SV).



We kijken uit naar de eerste “naakte” foto’s van dit V12 aangedreven snelheidsbeest.

Ferrari kleurt nog groener

Op de beurs in Genève was een groene 599 te vinden. Nu weten we dat het gaat over de eerste hybride Ferrari, een test-object. Maar wat we niet wisten is dat dit het startschot is voor de “groene” revolutie binnen Ferrari.

 

In een recent interview gaf voorzitter Luca di Montezemolo aan dat over 3 a 4 jaar het volledige Ferrari aanbod in hybride uitvoering te krijgen zal zijn. Montezemolo voegde aan zijn toespraak toe dat over drie jaar de co2 uitstoot van de Ferrari’s met 35 procent verminderd zal zijn.

Voor ons is het duidelijk. Met de dag volgen er meer sportwagenfabrikanten in deze trend.

Met dank aan Malhaar voor de tip.

Spots op de Site 2

Vorige week zagen we tussen de topspot twee Koeningsegg’s staan. Dat zien we natuurlijk niet vaak dus waren de meeste wel onder de indruk. Maar er was ook een forumlid die wist te melden dat hij de CCR toch liever in het oranje had dan in het grijs.

 

En laten we dat nou een aantal dagen later gewoon in de lijst met laatste spots terug vinden. Een prachtig oranje exemplaar welke wederom in Stockholm gespot is. Vanaf nu kunnen we Stockholm toch echt wel de Koeningsegg-stad van de wereld noemen.

Maar we hebben niet alleen maar Zweedse supercars. Ook Engeland maakt supercars. Maar de volgende is misschien wel een hypercar te noemen. De Ultima GTR is opzich al een zeldzame auto maar de LMP versie van de GTR vinden we al helemaal zelden terug op de openbare weg en zelfs op internet is het aantal foto’s sterk gelimiteerd. We zijn dus erg trots dit exemplaar op de site te mogen verwelkomen.

Maar als we het over supercars hebben mag Italië natuurlijk niet ontbreken. En ook daar vandaan ontvingen we twee topspot. Om te beginnen een zilveren Pagani Zonda S gespot in Londen.

Daarnaast hadden we een Ferrari 599 onder handen genomen door Novitec Rosso. De spotters van De-Friezen-Crew wisten dit zwarte exemplaar te spotten op de Konigsallee te Düsseldorf.

Dit was slechts een greep uit de mooie spots die we kunnen vinden tussen de laatste spots. Noemenswaardig waren ook een rode Mercedes SLR 722s en een Rolls Royce getuned door Mansory.

Ferrari onhuld toekomstplannen

De Ferrari 458 is klaar, de 458 spider is in aantocht en de California is ook nog niet zo heel lang op de markt. De   V8 modellen van Ferrari zijn weer up-to-date en daarom kijkt Ferrari nu naar de V12 modellen die op de markt zijn, en dan vooral wanneer ze vervangen moeten worden.

Als eerste zal de 612 Scaglietti aan de beurt zijn. De 612 is op de markt vanaf 2004 en met 5 jaar erop zitten is de auto niet al te populair geworden. Omdat de auto niet ontvangen is zoals ze gehoopt hadden komt Ferrari eerder met de opvolger, de 612 zal dan in 2012 vervangen worden.

Rond dezelfde tijd als dat de 612 vervangen wordt komt ook weer een opvolger van de geweldige supercars die we de afgelopen jaren hebben mogen verwelkomen. We hadden al de 288 GTO, F40 en F50 en de Enzo en binnen 3 jaar kunnen we nog een legende toevoegen aan dit rijtje. Ferrari is al bezig met hybride technologie en ander groene onzin maar gelukkig krijgen ze dt niet op tijd doorontwikkeld en zal de “F70” nog een V12 krijgen, al wordt er stiekem ook al gefluisterd over een V8 met twee turbo’s.

Als laatste is er dan nog de 599 GTB, deze is recentelijk nog geüpgrade met het HGTE pakket waardoor hij nog even mee moet kunnen gaan met de concurrentie. Ook al wordt verwacht dat de 458 Italia rondjes zal kunnen draaien rond zijn grote broer, de 599, is Ferrari niet van plan deze GT voor 2015 te gaan vervangen.

Bron

Ferrari geeft de 599 GTB Fiorano wat extra`s

Voor wie de Ferrari 599 GTB Fiorano nog niet goed genoeg is, komt de Italiaanse sportautofabrikant met een sportpakket. Het merk verwacht dat 40% van de kopers het Handling GT Evolutizione (HGTE) gedoopte pakket op de optielijst aanvinkt. Zij kiezen daarmee voor een nog scherper rijdende sportwagen.

 

 

De 599 GTB Fiorano is alweer een jaartje of drie in ons midden, dus komt Ferrari met iets dat de schijnwerpers weer op de sportcoupé moet richten. Dat had de fabrikant met de lancering van een open variant kunnen doen, maar de technische afdeling koos voor een sportpakket. Reden? Klanten vinden de 599 GTB Fiorano te goed. Hij is te lief en je rijdt hem te makkelijk. Je geeft de sportwagen zonder schrik mee aan je schoonmoeder om haar er de boodschappen mee te laten doen. De 599 GTB Fiorano had wel iets spannender mogen zijn, zo geven veel eigenaren aan. Met sportpakket verandert Ferrari de bolide niet in een handomdraai in een hardcore sportwagen à la 430 Scuderia. De knappe koppen in Maranello zijn bezig geweest met het aanscherpen van het weggedrag. Dat gaat gepaard met een iets andere aankleding van de coupé.

Aan de 620 kp is niet gesleuteld. Dat is voldoende, meer dan voldoende zelfs. Daarom liggen de sprintcijfers en de topsnelheid ook op exact hetzelfde niveau als dat van de 599 GTB Fiorano die we nu kennen. Toch doet de versie met sportpakket een rondje Fiorano, in 0,6 tellen sneller dan het model zonder sportpakket. Om precies te zijn doet hij er nu 1 min en 25 sec over. Het resultaat komt voort uit de serie modificaties. Zo ligt de koets een volle centimeter lager boven het asfalt, monteert Ferrari vóór 17% stugger veren en achter 15%, krijgt de bolide een 1,5 cm dikkere stabilisatorstang en kent de coupé een andere wielgeometrie. Door de aanpassingen rolt en helt de sportwagen minder en heeft de auto fractioneel meer grip, waardoor, ondanks de grotere Pirelli-banden vóór, met 20% minder stuuruitslag over het circuit kan worden geboenderd.

Op motorisch vlak geen aanpassingen, maar de transmissie kent een aangepast schakelprogramma. Nieuw is de functie dat de bak meerdere verzetten teruggeschakeld, wanneer de bestuurder in een bepaalde modus de schakelflipper vasthoudt. Tot slot, de motor reageert feller op het gaspedaal  en het geluid van de V12 is nóg iets beter te horen.

Het pakket kost alleen wel een paar centen. De 599 GTB Fiorano kost op dit moment zelf al 359.190 euro, maar daar komt een deze dagen een prijsverhoging van zo’n 5.000 euro exclusief belasting overheen. De meerprijs voor de optie Handling GT Evoluzione bedraagt € 28.382,-. (!!) Voor bestaande klanten biedt Ferrari het Handling GT Evoluzione Pakket aan, dat ruim 21 mille kost. Je mist dan ten opzichte van het af-fabriek geleverde pretpakket zaken als een mat-aluminium Ferrari-paardje, speciale kuipstoelen, een zwarte diffusor achter, koolstofelementen in het interieur en een witte wijzerplaats.