Tagarchief: 9-4

AutoRAI 2011; Saab

Saab pakt flink uit op de RAI niet alleen stond er in Amsterdam een groot aantal modellen maar ook stonden deze er in de mooiste en duurste uitvoeringen. Voor ons een duidelijke hit naar hoe premium Saab zich voor wil doen.

Ook de prominente plaats die de Saab stand in neemt zegt voor ons genoeg. Het merk, aangestuurd door Victor Muller, wil de wereld veroveren. Het Zweedse merk was aanwezig met maarliefs zes modellen, waarvan twee speciale edities.

Saab 9-3 Cabrio Independence Edition
We trappen af met het meest opvallende model van de stand. De Saab 9-3 Cabrio Independence Edition. Het eerste wapenfeit van Saab ten opzichte van hun onafhankelijkheid. Dit model wordt in een kleur genaamd “Amber Orange” en is gebaseerd op de Aero uitvoering van de 9-3 Cabrio.

Verder kun je de Independence Edition herkennen aan de speciale duo-tone velgen en van binnen is er hier en daar wat aan oranje stiksels en fake-carbon te vinden. Wat ons betreft had Saab het fake-carbon achterwegen gelaten, zodra je aan dit materiaal zit blijkt namelijk het een soort textiel te zijn.



Onder de motorkap kunnen we een 2.0 turbogeblazen motorblok terug vinden welke 220 pk zal produceren. En wordt gekoppeld aan een automaat of handbak met zes versnellingen. Voor zo’n Independence Edition betaal je 63.350 euro maar daarvoor krijg je wel een, op 366 stuks, gelimiteerd model.

Saab 9-4X
Een andere leuke verrassing op de Saab stand was de aanwezigheid van 9-4X. Stiekem zijn we namelijk wel gecharmeerd van die stoere SUV’s met een ietwat Amerikaanse uitstraling.

In eerste instantie was de 9-4X ook bedoelt voor de Amerikaanse markt. Maar nu is die er dus ook voor de Nederlandse markt. Veel is natuurlijk al bekend over dit model. De 2.8 liter V6 Turbo (afkomstig uit de 9-5) beschikt over 300 en de 3.0 V6 over 265 pk. Een 9-4X kun je voor een bedrag van 74.995 tot 89.920 euro bij de dealer op komen halen.


Onze mening over de 9-4X was vrij unaniem. We waarderen de Spyker-style velgen, dat is iets wat allereerst gezegd moet zijn. Daarbij is het interieur stukken mooier afgewerkt dan bij de 9-3 modellen. Van buiten mag u zelf oordelen. We zien uw mening graag terug in een comment.

Saab 9-5
Ook de Saab 9-5 mocht natuurlijk niet ontbreken. De nieuwe ingeslagen weg van Saab wordt alleen al door het exterieur uitgestraald. Je hebt direct door dat het om een luxere auto gaat. Maar ook van binnen stelt de 9-5 ons niet teleur. Het interieur van de nieuwe 9-5 diende namelijk als basis voor dat van de 9-4X. En zoals jullie net konden lezen en zien vonden we dat zeer geslaagd. De standmedewerker kon ons overigens melden dat de interieuren van de verschillende Saab-modellen allemaal afkomstig waren van een andere leverancier en dat er slechts een paar interieur componenten onder de verschillende modellen uitgewisseld werden.



Overige modellen
Als laatste lichten we de Saab 9-3 Griffin en de 9-5 Estate nog even uit. Beide modellen hebben recent een lichte facelift ondergaan en mochten dus niet ontbreken op de Saab stand. Toch weer twee strakke gezinsauto’s.





Mocht Saab het (financieel) halen en de, op deze stand gepresenteerde, lijn door kunnen trekken. Dan hebben wij er alle vertrouwen in. Niet alleen van buiten maar ook van binnen is alles degelijk en mooi ontworpen aan de verschillende Saabs die wij aan de tand mochten voelen.


AutoRAI 2011; Saab

Saab pakt flink uit op de RAI niet alleen stond er in Amsterdam een groot aantal modellen maar ook stonden deze er in de mooiste en duurste uitvoeringen. Voor ons een duidelijke hit naar hoe premium Saab zich voor wil doen.

Ook de prominente plaats die de Saab stand in neemt zegt voor ons genoeg. Het merk, aangestuurd door Victor Muller, wil de wereld veroveren. Het Zweedse merk was aanwezig met maarliefs zes modellen, waarvan twee speciale edities.

Saab 9-3 Cabrio Independence Edition
We trappen af met het meest opvallende model van de stand. De Saab 9-3 Cabrio Independence Edition. Het eerste wapenfeit van Saab ten opzichte van hun onafhankelijkheid. Dit model wordt in een kleur genaamd “Amber Orange” en is gebaseerd op de Aero uitvoering van de 9-3 Cabrio.

Verder kun je de Independence Edition herkennen aan de speciale duo-tone velgen en van binnen is er hier en daar wat aan oranje stiksels en fake-carbon te vinden. Wat ons betreft had Saab het fake-carbon achterwegen gelaten, zodra je aan dit materiaal zit blijkt namelijk het een soort textiel te zijn.



Onder de motorkap kunnen we een 2.0 turbogeblazen motorblok terug vinden welke 220 pk zal produceren. En wordt gekoppeld aan een automaat of handbak met zes versnellingen. Voor zo’n Independence Edition betaal je 63.350 euro maar daarvoor krijg je wel een, op 366 stuks, gelimiteerd model.

Saab 9-4X
Een andere leuke verrassing op de Saab stand was de aanwezigheid van 9-4X. Stiekem zijn we namelijk wel gecharmeerd van die stoere SUV’s met een ietwat Amerikaanse uitstraling.

In eerste instantie was de 9-4X ook bedoelt voor de Amerikaanse markt. Maar nu is die er dus ook voor de Nederlandse markt. Veel is natuurlijk al bekend over dit model. De 2.8 liter V6 Turbo (afkomstig uit de 9-5) beschikt over 300 en de 3.0 V6 over 265 pk. Een 9-4X kun je voor een bedrag van 74.995 tot 89.920 euro bij de dealer op komen halen.


Onze mening over de 9-4X was vrij unaniem. We waarderen de Spyker-style velgen, dat is iets wat allereerst gezegd moet zijn. Daarbij is het interieur stukken mooier afgewerkt dan bij de 9-3 modellen. Van buiten mag u zelf oordelen. We zien uw mening graag terug in een comment.

Saab 9-5
Ook de Saab 9-5 mocht natuurlijk niet ontbreken. De nieuwe ingeslagen weg van Saab wordt alleen al door het exterieur uitgestraald. Je hebt direct door dat het om een luxere auto gaat. Maar ook van binnen stelt de 9-5 ons niet teleur. Het interieur van de nieuwe 9-5 diende namelijk als basis voor dat van de 9-4X. En zoals jullie net konden lezen en zien vonden we dat zeer geslaagd. De standmedewerker kon ons overigens melden dat de interieuren van de verschillende Saab-modellen allemaal afkomstig waren van een andere leverancier en dat er slechts een paar interieur componenten onder de verschillende modellen uitgewisseld werden.



Overige modellen
Als laatste lichten we de Saab 9-3 Griffin en de 9-5 Estate nog even uit. Beide modellen hebben recent een lichte facelift ondergaan en mochten dus niet ontbreken op de Saab stand. Toch weer twee strakke gezinsauto’s.





Mocht Saab het (financieel) halen en de, op deze stand gepresenteerde, lijn door kunnen trekken. Dan hebben wij er alle vertrouwen in. Niet alleen van buiten maar ook van binnen is alles degelijk en mooi ontworpen aan de verschillende Saabs die wij aan de tand mochten voelen.


AutoRAI 2011; Saab

Saab pakt flink uit op de RAI niet alleen stond er in Amsterdam een groot aantal modellen maar ook stonden deze er in de mooiste en duurste uitvoeringen. Voor ons een duidelijke hit naar hoe premium Saab zich voor wil doen.

Ook de prominente plaats die de Saab stand in neemt zegt voor ons genoeg. Het merk, aangestuurd door Victor Muller, wil de wereld veroveren. Het Zweedse merk was aanwezig met maarliefs zes modellen, waarvan twee speciale edities.

Saab 9-3 Cabrio Independence Edition
We trappen af met het meest opvallende model van de stand. De Saab 9-3 Cabrio Independence Edition. Het eerste wapenfeit van Saab ten opzichte van hun onafhankelijkheid. Dit model wordt in een kleur genaamd “Amber Orange” en is gebaseerd op de Aero uitvoering van de 9-3 Cabrio.

Verder kun je de Independence Edition herkennen aan de speciale duo-tone velgen en van binnen is er hier en daar wat aan oranje stiksels en fake-carbon te vinden. Wat ons betreft had Saab het fake-carbon achterwegen gelaten, zodra je aan dit materiaal zit blijkt namelijk het een soort textiel te zijn.



Onder de motorkap kunnen we een 2.0 turbogeblazen motorblok terug vinden welke 220 pk zal produceren. En wordt gekoppeld aan een automaat of handbak met zes versnellingen. Voor zo’n Independence Edition betaal je 63.350 euro maar daarvoor krijg je wel een, op 366 stuks, gelimiteerd model.

Saab 9-4X
Een andere leuke verrassing op de Saab stand was de aanwezigheid van 9-4X. Stiekem zijn we namelijk wel gecharmeerd van die stoere SUV’s met een ietwat Amerikaanse uitstraling.

In eerste instantie was de 9-4X ook bedoelt voor de Amerikaanse markt. Maar nu is die er dus ook voor de Nederlandse markt. Veel is natuurlijk al bekend over dit model. De 2.8 liter V6 Turbo (afkomstig uit de 9-5) beschikt over 300 en de 3.0 V6 over 265 pk. Een 9-4X kun je voor een bedrag van 74.995 tot 89.920 euro bij de dealer op komen halen.


Onze mening over de 9-4X was vrij unaniem. We waarderen de Spyker-style velgen, dat is iets wat allereerst gezegd moet zijn. Daarbij is het interieur stukken mooier afgewerkt dan bij de 9-3 modellen. Van buiten mag u zelf oordelen. We zien uw mening graag terug in een comment.

Saab 9-5
Ook de Saab 9-5 mocht natuurlijk niet ontbreken. De nieuwe ingeslagen weg van Saab wordt alleen al door het exterieur uitgestraald. Je hebt direct door dat het om een luxere auto gaat. Maar ook van binnen stelt de 9-5 ons niet teleur. Het interieur van de nieuwe 9-5 diende namelijk als basis voor dat van de 9-4X. En zoals jullie net konden lezen en zien vonden we dat zeer geslaagd. De standmedewerker kon ons overigens melden dat de interieuren van de verschillende Saab-modellen allemaal afkomstig waren van een andere leverancier en dat er slechts een paar interieur componenten onder de verschillende modellen uitgewisseld werden.



Overige modellen
Als laatste lichten we de Saab 9-3 Griffin en de 9-5 Estate nog even uit. Beide modellen hebben recent een lichte facelift ondergaan en mochten dus niet ontbreken op de Saab stand. Toch weer twee strakke gezinsauto’s.





Mocht Saab het (financieel) halen en de, op deze stand gepresenteerde, lijn door kunnen trekken. Dan hebben wij er alle vertrouwen in. Niet alleen van buiten maar ook van binnen is alles degelijk en mooi ontworpen aan de verschillende Saabs die wij aan de tand mochten voelen.


Spyker onthuld de toekomstplannen van Saab.

Het is inmiddels alweer een week geleden dat bekend werd dat het Nederlandse Spyker toch nog, na enkele biedingen, het Zweedse Saab over zou nemen. Spyker heeft nu ook verdere informatie bekend gemaakt over de toekomst van Saab.

Saab zal onafhankelijk blijven opereren en zal dan in eerste instantie drie verschillende modellen verkopen. De Saab 9-3, 9-5 en de 9-4X. De Saab 9-3 zal beschikbaar zijn in vijf verschillende uitvoeringen. Sedan, Hatchback, estate, X en Cabrio. De Saab 9-5 zal beschikbaar zijn als sedan, estate en X uitvoering.

Verder zal Saab onderzoeken of er een mogelijk kleiner model geïntroduceerd kan worden onder de Saab 9-3, dit zal de 9-1 worden. Dit model is echter nog niet opgenomen in het Businessplan, mocht de uitkomst van dit onderzoek positief uitkomen dan zal er voor de ontwikkeling van deze kleine Saab nog extra geld aangetrokken moeten worden.

De bestaande Saab modellen zullen binnen enkele jaren compleet vernieuwd worden, beginnend met de nieuwe Saab 9-5 deze zomer. De Saab 9-4X zal begin 2011 vernieuwd worden en in 2012 zal er een geheel nieuwe Saab 9-3 onthuld worden.

Saab’s Technical Development Center in Trollhättan heeft volgens Spyker de capaciteit om nieuwe modellen te ontwikkelen en zal dit dan ook blijven doen. In Trollhättan zal de productie opgeschroefd worden naar 100.000 tot 125.000 auto’s, aantallen die voor de crisis ook gehaald werden.

Verder zal Saab samen blijven werken met GM, maar dit wil men in de loop der tijd af gaan bouwen waardoor Saab steeds onafhankelijker gaat worden.

Nu zullen jullie je misschien afvragen waarom ik het nog altijd over Spyker heb terwijl er eerder al bekend gemaakt was dat het bedrijf nu Spyker Saab zal gaan heten. 12 februari zal er een aandeelhoudersvergadering zijn waar er gestemd zal worden of de naam van het bedrijf veranderd zal worden en of de aandeelhouders het eens zijn met de aankoop van Saab.