Tagarchief: A5

Het dak gaat er af bij de Audi RS5

Het lijkt wel feest bij Audi, na de presentatie van het top of the range model van de A6 vorige week, de RS6 Avant, gaat het dak er bij de RS 5 nu af.

Quattro GmbH viert in 2013 de 30 jarige samenwerking met Audi. In die jaren heeft quattro GmbH al vele ‘hardcore’ modellen voor Audi gebouwd, die stuk voor stuk uitgerust zijn met het befaamde vierwielaandrijvingssysteem van Audi’s huistuner. quattro GmbH werd in 1983 opgericht en startte in 1985 met de verkoop van accessoires.

In 1995 werd de individualiseringstak toegevoegd en sinds 1996 produceert het bedrijf ook complete auto´s. Sinds 1996 heeft quattro GmbH circa 75.500 auto´s gebouwd. In 2012 verwacht het bedrijf op 11.500 eenheden uit te komen. En het doel voor 2013 is het produceren van 15.000 sportiefste Audi’s.

Bovendien verwacht quattro GmbH in 2013 4 nieuw modellen op de markt te brengen. Onder het ‘Audi Exclusive Concept’-label kan het snel kleine series realiseren.

Atmosferische V8
De direct ingespoten 4,2-liter V8 van de RS5 Cabriolet wordt met de hand geassembleerd in Neckarsulm, Duitsland. Zonder de hulp van turbo’s haald dit motorblok een topvermogen van 331kW/450 pk (bij 8.250 tpm) en een koppel van 430 Nm (tussen 4.000 en 6.000 tpm.).

De snel klimmende toerenteller laat nauwelijks terugval zien in toeren bij het schakelen dankzij de zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling en maakt het mogelijk om van 0 naar 100 km/h in 4,9 seconden te sprinten. En standaard haald de RS5 Cabriolet een topsnelheid van 250 km/h doordat er een begrenzer ingrijpt. Maar optioneel kan deze voor de snelheidsfreak worden velegd naar 280 km/h.  

En in de kleine lettertjes staan de “efficiencyverhogende maatregelen”. Die door een ‘lange’ zevende versnelling, minimale interne weerstand etc. uitkomen op het gemiddelde verbruik van 10,7 l/100 km. 

Onderhuidse magie
De Audi RS5 staat op een sportonderstel met de nieuweste generatie quattrotechniek aan boord (met het zelfsperrende kroonwieldifferentieel). Standaard kun je de stoepstenen uit de grond trekken en menig achterwiel aangedreven sportwagens eruit trekken bij het stoplicht dankzij het Launch Control systeem.

Het slimme vierwielaandrijvingssysteem van quattro GmbH is licht, compact en efficient. Normaal stuurt het 60 procent van de aandrijfkracht naar de achterwielen en 40 procent naar de voorwielen, maar bij verminderde grip kan er tot wel 85 procent naar de achterwielen worden gestuurd of 70 procent naar de voorwielen. Daarnaast bevat het vierwielaandrijvingssysteem ook Torque vectoring, wat de aandrijfkracht van elk individueel wiel reguleert. Wat resulteert in een neutraal weggedrag, ook bij hoge bochtensnelheid. Eveneens beschikt deze open rebel standaard over ‘Audi drive select’, waarmee je hem kunt temmen en afstellen op ‘comfort’, ‘auto’ of ‘dynamic’.

Optioneel is een sportdifferentieel voor de achteras, net als ‘Dynamic Steering’ met variabele overbrenging en ‘Dynamic Ride’. Dit laatste systeem heeft schokdempers die diagonaal met elkaar verbonden zijn en ook door Audi’s drive select wordt aangestuurd.

Veiligheid versus ongeremdheid
De RS5 Cabriolet heeft standaard een ESC-stabiliteitssysteem met een sportmodus, die een zeer dynamische rijstijl toelaat, maar ook volledig uitgeschakeld kan worden, bijvoorbeeld voor circuitgebruik. Achter de standaard 19-inch lichtmetalen wielen huizen de zogenaamde wave-design remschijven, die 2,5 kg lichter zijn dan reguliere schrijven. Ook zijn de voorste schijven (365mm) inwendig geventileerd en radicaal doorboord.

Elegante softtop
De Audi RS 5 Cabriolet heeft een softtop met elektro-hydraulische bediening. Het dak is licht en perfect geïsoleerd. Na een druk op de knop duurt het openen slechts 15 seconden en het sluiten 17 seconden. Openen en sluiten kan rijdend tot 50 km/h. Met de kap open bedraagt de bagageruimte 320 liter, met gesloten kap 380 liter.

De Audi RS 5 Cabriolet wordt in het voorjaar van 2013 in Nederland verwacht. De vanafprijs bedraagt € 134.590.
{gallery}galleries/merken/Audi/2013-RS5-Cabriolet/{/gallery}

 

Wil jij de live onthulling van de A7 meemaken? *Update#2*

Als we het modellenaanbod van Audi eens gaan bekijken zien we dat ze onder andere de A1, A3, A4, A5, A6 en A8 aanbieden. Als je de basisschool hebt afgemaakt zie je dat er 2 cijfers missen in het rijtje. Één cijfer hebben ze al geprobeerd, nu is het tijd voor de A7.

Dat er een Audi A7 aan zat te komen was al langer duidelijk en vanavond zullen we er eindelijk achter komen hoe het productiemodel eruit zal komen te zien. Om 20.30 zal de live onthulling van deze nieuwe Audi te volgen zijn via internet.

De nieuwe Audi zal onthuld worden in het hol van de leeuw. In het Pinakothek der Moderne, een kunstmuseum in München, op maar een paar kilometer van het BMW hoofdkantoor. 

De A7 zal een vijfdeurs uitvoering worden van de Audi A8. De A7 zal dan ook gebouwd worden op het platform waar momenteel ook de A8 op gebouwd wordt. Qua uiterlijk zal de auto waarschijnlijk niet veel afwijken van het Sportback concept model dat vorig jaar onthuld is.

Bekijk de onthulling live op www.audi.tv om 20.30!

UPDATE*
De onthulling is alweer afgelopen, voor degene die het gemist hebben hier onder enkele screenshots. Nog even wachten op officiële persfoto’s voor een geheel duidelijk beeld van de auto. De grote lijnen zijn 1:1 overgenomen van het Sportback concept model van vorig jaar.

 

Update#2

Audi heeft inmiddels ook een hele zooi persfoto’s online gegooid, hieronder een kleine greep uit alle foto’s.

Officieel: Audi A5 Sportback

Eindelijk is het zover, na lang wachten, meerdere teasers en spyshots heeft Audi eindelijk de eerste foto`s en informatie bekend gemaakt. De sportback zal in Nederland 40.800 euro gaan kosten.

 

 

 

 

 

Audi brengt meteen een groot aantal foto`s van de nieuwe A5 naar buiten maar ook veel informatie. De auto is 4,71 meter lang en 1.85 breed. In de kofferbak past 480L en met de achterbank plat zelfs 980L. Dat is best een aardige bagage voor een auto die volgens Audi zelf zo elegant is als een coupé, zo comfortabel als een sedan en door de ruimte zo handig en veelzijdig als een avant.

Audi geeft de Sportback drie bezine motoren en vier diesels. De benzinemotoren beginnen bij de 2.0 TFSI met 180 pk, een 2.0 TFSI met 211 pk en als topmodel een 3.2 liter V6 met 265 pk. Als je een diesel wilt kun je kiezen uit een 2.0 TDI met 143 pk, een 2.0 TDI met 170 pk, een 2.7 V6 TDI met 190 pk of een 3.0 V6 TDI met 240 pk. De laatste uit dit rijtje gaat in 6,1 sec naar de 100 km/u en de snelste benzine doet het in 6,6 sec.


 






Senner Sportpakket voor A5

Als de standaard Audi A5 niet helemaal je ding is, en je nog ietsje meer wilt opvallen, dan zijn er ondertussen al genoeg tuners waar je terecht kan om je A5 te laten bijwerken. Het duitse tuningsbedrijf Senner is er nog een keer voor gaan zitten. Senner heeft al eerder de A5 aangepakt met het resultaat van 300 pk en 610 nm.

 

 

 

 

 

Deze keer werd vooral het exterieur aangepast. Met een aantal carbonnen delen zoals de spoiler, onderlip en spiegels doen ze de auto er stoerder uitzien. Daarnaast bieden ze ook een nieuwe ophanging aan. De Bilstein B16 PSS10. Volledig aan te passen aan je eigen wensen. Natuurlijk krijg je ook een nieuw uitlatensysteem met vier pijpen en  21 inch Evo DS Carlsson velgen. Misschien zijn de velgen iets té, maar dat waren de velgen van Senner`s White-speed ook