Tagarchief: Amerikaanse

Mag de Pagani Huayra naar Amerika?

Liefhebbers van de Pagani Zonda in Amerika zijn al de volledige productierun van de Zonda de gebeten hond. Door de strenge eisen van de U.S. Department of Transportation is de Zonda nooit goedgekeurd om op de weg toegelaten te worden. De Huayra zou juist voor de Amerikaanse markt ontwikkeld zijn, maar ook voor dit model is het nog niet alleen licht aan de horizon.

Horacia Pagani had gehoopt dat er voor de Huayra een uitzondering gemaakt zou worden op de regel, een zelfde uitzondering waaronder ook bijvoorbeeld Lamborghini’s en Tesla’s onder vallen. De ontwikkeling van sommige veiligheidsaspecten vergt zo’n grote investering met zich mee dat het niet opweegt tegen de opbrengsten. Zo is het ontwikkelen van een airbag systeem voor de auto zo’n € 4 miljoen euro, een investering die niet zou opwegen tegenover de kleine winstmarges.

Tot zover ziet de Amerikaanse toekomst van Pagani er dus nog erg donker uit. Echter was Pagani al drie jaar bezig zich voor te bereiden op de Amerikaanse markt. De aanvraag om onder de strenge regels uit te komen was schijnbaar niets anders dan een manier om tijd te rekken om zich voor te kunnen bereiden op de nieuwe markt, maar ondertussen was het voor Pagani wel al mogelijk om verkopen voor te bereiden in Amerika.

In de tussentijd hebben de Italianen niet stilgezeten om aan de regelgeving te voldoen. Zo zitten de passagiers in een Huayra in een koolstof-titanium capsule die losscheurt van het achterste frame bij een ongeluk. Verder heeft de Pagani een brandstofsysteem waar de druk vanaf gaat zodra er een leiding doorscheurt. Dit zijn zelfs zaken die verder gaan dan de Amerikaanse regelgeving vereist.

Pagani zal nu alleen nog een geavanceerd airbagsysteem moeten ontwikkelen. Hierdoor lopen de geplande leveringen voor eind 2012 mogelijk vertraging op tot begin 2013. Maar een eerste stap richting de Amerikaanse markten zal Pagani niet nog een keer aan zich voorbij laten gaan.

Bron

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Mag de Pagani Huayra naar Amerika?

Liefhebbers van de Pagani Zonda in Amerika zijn al de volledige productierun van de Zonda de gebeten hond. Door de strenge eisen van de U.S. Department of Transportation is de Zonda nooit goedgekeurd om op de weg toegelaten te worden. De Huayra zou juist voor de Amerikaanse markt ontwikkeld zijn, maar ook voor dit model is het nog niet alleen licht aan de horizon.

Horacia Pagani had gehoopt dat er voor de Huayra een uitzondering gemaakt zou worden op de regel, een zelfde uitzondering waaronder ook bijvoorbeeld Lamborghini’s en Tesla’s onder vallen. De ontwikkeling van sommige veiligheidsaspecten vergt zo’n grote investering met zich mee dat het niet opweegt tegen de opbrengsten. Zo is het ontwikkelen van een airbag systeem voor de auto zo’n € 4 miljoen euro, een investering die niet zou opwegen tegenover de kleine winstmarges.

Tot zover ziet de Amerikaanse toekomst van Pagani er dus nog erg donker uit. Echter was Pagani al drie jaar bezig zich voor te bereiden op de Amerikaanse markt. De aanvraag om onder de strenge regels uit te komen was schijnbaar niets anders dan een manier om tijd te rekken om zich voor te kunnen bereiden op de nieuwe markt, maar ondertussen was het voor Pagani wel al mogelijk om verkopen voor te bereiden in Amerika.

In de tussentijd hebben de Italianen niet stilgezeten om aan de regelgeving te voldoen. Zo zitten de passagiers in een Huayra in een koolstof-titanium capsule die losscheurt van het achterste frame bij een ongeluk. Verder heeft de Pagani een brandstofsysteem waar de druk vanaf gaat zodra er een leiding doorscheurt. Dit zijn zelfs zaken die verder gaan dan de Amerikaanse regelgeving vereist.

Pagani zal nu alleen nog een geavanceerd airbagsysteem moeten ontwikkelen. Hierdoor lopen de geplande leveringen voor eind 2012 mogelijk vertraging op tot begin 2013. Maar een eerste stap richting de Amerikaanse markten zal Pagani niet nog een keer aan zich voorbij laten gaan.

Bron

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Mag de Pagani Huayra naar Amerika?

Liefhebbers van de Pagani Zonda in Amerika zijn al de volledige productierun van de Zonda de gebeten hond. Door de strenge eisen van de U.S. Department of Transportation is de Zonda nooit goedgekeurd om op de weg toegelaten te worden. De Huayra zou juist voor de Amerikaanse markt ontwikkeld zijn, maar ook voor dit model is het nog niet alleen licht aan de horizon.

Horacia Pagani had gehoopt dat er voor de Huayra een uitzondering gemaakt zou worden op de regel, een zelfde uitzondering waaronder ook bijvoorbeeld Lamborghini’s en Tesla’s onder vallen. De ontwikkeling van sommige veiligheidsaspecten vergt zo’n grote investering met zich mee dat het niet opweegt tegen de opbrengsten. Zo is het ontwikkelen van een airbag systeem voor de auto zo’n € 4 miljoen euro, een investering die niet zou opwegen tegenover de kleine winstmarges.

Tot zover ziet de Amerikaanse toekomst van Pagani er dus nog erg donker uit. Echter was Pagani al drie jaar bezig zich voor te bereiden op de Amerikaanse markt. De aanvraag om onder de strenge regels uit te komen was schijnbaar niets anders dan een manier om tijd te rekken om zich voor te kunnen bereiden op de nieuwe markt, maar ondertussen was het voor Pagani wel al mogelijk om verkopen voor te bereiden in Amerika.

In de tussentijd hebben de Italianen niet stilgezeten om aan de regelgeving te voldoen. Zo zitten de passagiers in een Huayra in een koolstof-titanium capsule die losscheurt van het achterste frame bij een ongeluk. Verder heeft de Pagani een brandstofsysteem waar de druk vanaf gaat zodra er een leiding doorscheurt. Dit zijn zelfs zaken die verder gaan dan de Amerikaanse regelgeving vereist.

Pagani zal nu alleen nog een geavanceerd airbagsysteem moeten ontwikkelen. Hierdoor lopen de geplande leveringen voor eind 2012 mogelijk vertraging op tot begin 2013. Maar een eerste stap richting de Amerikaanse markten zal Pagani niet nog een keer aan zich voorbij laten gaan.

Bron

Geely tekent eindelijk voor Volvo

Het heeft even geduurd maar Ford is eindelijk Volvo kwijt. Al vanaf eind 2009 was het Amerikaanse bedrijf in besprekingen met het Chinese Zhejiang Geely. Vandaag hebben beide partijen dan eindelijk een overeenkomst voor de overname ondertekend.

Geely zal $ 1,8 miljard betalen aan de Amerikaanse gigant, dit bedrag is een schijntje van het bedrag dat Ford in 1999 heeft moeten betalen om Volvo te kopen. Toen heeft Ford namelijk $ 6,5 miljard betaald.

Alhoewel Geely voor 100% eigenaar van Volvo wordt zal Ford nog altijd onderdelen blijven leveren. Dit komt doordat de Volvo modellen veel onderdelen uit de Ford magazijnen halen. Hoelang de Chinezen nog de hulp van Ford krijgen is niet bekend. Wel heeft Ford verder laten weten dat ze voor Geely klaar staan op het gebied van support, technologie en andere bepaalde aspecten van het bedrijf tijdens de overname periode om deze zo vloeiend mogelijk te houden. De overname zou in het derde kwartaal van dit jaar rond moeten zijn.

Geely heeft bekend gemaakt dat ze de Volvo fabrieken in Zweden en België open houden. Momenteel heeft Volvo ongeveer 22.000 werknemers in dienst. Verder zijn ze ook het bekijken of ze Volvo’s kunnen ontwikkelen speciaal voor de Chinese markt.