Door de manier waarop taxi’s worden ingezet, relatief korte afstanden, veelal in stedelijke gebieden en veel ‘stop & go’ verkeer, is een elektrische taxi het ultieme alternatief voor duurzame en betaalbare mobiliteit. Dankzij fiscaal gunstige subsidies en belastingvoordelen is het ook een aantrekkelijk alternatief.

Er rijden in Nederland zo’n 36.000 taxi’s rond, in allerlei soorten en maten. Het grootste gezamenlijke kenmerk dat deze taxi’s hebben is de verbrandingsmotor voorin, die meestal op diesel lopen. Van die roetblazers, veelal met een pronkende ster op de motorkap (Mercedes).

In de nabije toekomst worden elektrische taxi´s mogelijk al een vertrouwd gezicht op de taxistandplaatsen in ons land. Bijvoorbeeld deze Chevrolet Volt die op het uiterlijk na identiek is aan de Opel Ampera. Deze hebben een ‘range extender’ die is uitgerust met het baanbrekende Voltec-aandrijfsysteem, dat een mijlpaal betekent voor de elektrificatie van auto’s. Ze kunnen tot 80 kilometer elektrisch rijden zonder een enkele vorm van emissie, aangedreven door een volledig opgeladen 16-kWh lithium-ion batterij. Wanneer de batterij leeg raakt, treedt een 1.4-liter brandstofgenerator in werking die de actieradius van de auto vergroot tot ca. 550 kilometer. Vervolgens kan er gewoon weer brandstof getankt (en of bijgeladen) worden om de weg te kunnen vervolgen

Gunstige fiscale-aftrekregelingen
Door subsidies als de Milieu-investeringsaftrek (MIA), de KleinschaligheidsInvesteringAftrek (KIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (VAMIL) stimuleert de overheid het gebruik van een elektrische auto door ondernemers. Snel gerekend houdt dat een voordeel van 12.012 euro in door deze subsidies, tel daar het bedrag van 6.857 euro bij op wat je terug kunt vragen van de belasting (BTW), dan rij je al een Volt voor maar 24.081 euro.

Daarnaast heb je ook lokale subsidies, bijvoorbeeld in Amsterdam, waar zo’n 3.500 taxi’s rondrijden en een subsidieregeling van kracht voor auto’s die dagelijks veel kilometers in de stad maken. Het subsidiebedrag in onze hoofdstad bedraagt maar liefst 10.000 euro.

Geen wegenbelasting en 0% bijtelling
Wat bij de meeste onder jullie wel bekend is dat je over elektrische auto´s als deze geen wegenbelasting hoeft te betalen en kun je als Taxi ondernemer profiteren van de nul procent bijtellingsregeling voor de privé/kilometers.