Tagarchief: Anniversary

Nederland viert 80 jaar Traction Avant

Nederland viert tijdens het aankomende hemelvaartweekend het 80-jarig jubileum van de Citroën Avant. De Traction Avant Club Nederland viert eveneens haar 50-jarig jubileum. Tijd voor een feestje!

Op 29 mei, Hemelvaartsdag, zullen zo’n 170 Traction Avants vanuit alle delen van Nederland richting het Gelderse Epe rijden. Aldaar verzamelen ze op de parkpeerplaats van het Golden Tulip Hotel waarvandaan een toeristische rondrit over de Veluwe zal starten op 30 mei. 

De zaterdag zal in het teken staan van een grote manifestatie op het parkeerterrein van het hotel in Epe. Tussen 14:00 en 16:00 zullen tijdens dit evenement zo’n 25 Traction Avants voorgesteld worden aan het publiek. 

Zondag zal het evenement afgesloten worden met een Grand Defilé in de binnenstad van Zwolle. Een stoet van zo’n 150 Traction Avants zal door de binnenstad van Zwolle rijden wat het einde inluid van dit grootse feest. 

De Traction Avant werd van 1934 tot 1957 geproduceerd en is in totaal 760.000 keer van de lopende band gerold. Traction Avant is Frans voor voorwiel aangedreven, iets wat de auto dan ook was. De Traction Avant is uitgerust met een gelaste Monocoque, iets wat in die tijd nog uniek was en vol argwaan bekeken werd. 

Inmiddels is deze manier bij het produceren van auto’s goed ingeburgerd. Wil je zo’n grote verzameling aan Traction Avants van dichtbij bekijken dan zul je over twee weken af moeten reizen naar Epe/Zwolle.{gallery}galleries/artikelen/2014/2014-05-18/citroen-traction-avant-80-years/{/gallery}

Alfa Romeo wordt 100 jaar!

Het is 24 juni. Voor velen een doodgewone dag zoals alle anderen, sommige vieren misschien nog een verjaardag maar that’s it. Bij Alfa Romeo staat vandaag ook de taart op tafel met maar liefst 100 kaarsjes. 100 jaar geleden werd het bedrijf opgericht, hoog tijd om eens terug te blikken op dit Italiaanse merk.

Het is 24 juni 2010 precies 100 jaar geleden dat Alfa Romeo opgericht werd,oftewel Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Alfa is ontstaan uit het merk Darraq, een Frans merk dat onder andere een Italiaanse vestiging had. De eerste Alfa die gemaakt werd was de 24HP, met een 4.0 viercilinder met 42 pk. Dat lijkt nu misschien weinig een een 4 liter, maar het in die tijd was dit een serieus snelle kandidaat.

Nicola Romeo was een producent voor de oorlogsindustrie tijdens de eerste wereld oorlog. Hij zocht nieuwe fabrieksruimte en kocht de aandelen Darraq op. Er werden onder de naam geen auto`s meer geproduceerd maar vliegtuigmotoren en spoorwegonderdelen werden er in de plaats gemaakt. Na de eerste wereldoorlog stond de oorlogsindustrie logischerwijs op losse poten, daarom besloot Romeo terug te gaan naar de auto`s. Hij wilde zijn eigen naam behoudenen zo werd Alfa Romeo geboren.

Om de naam Alfa Romeo groot te maken besloot Nicola om mee te doen aan een aantal races. Hiermee haalde hij meteen goede resultaten. Al snel was Alfa Romeo  hét favoriete raceteam. Met de Alfa Romeo P2 heeft het race team maarliefst zeven jaar de race industrie gedomineerd ! Achter deze geweldige resultaten schuilde de naam Enzo Ferrari, die samen met Vittorio Janode een groot deel van de auto`s ontwierpen. De opvolger van de P2, de Tipo B was nog een groter succes dan zijn voorganger. Tot op de dag van vandaag zijn deze prestaties nog niet geëvenaard. De Tipo B wist namelijk 2 jaar lang alle races waar deze aan deelnam te winnen.

Alfa Romeo P2Alfa Romeo Tipo B

Alfa Romeo kende ook mindere tijden, in 1933 had het merk geld problemen en moest het stoppen met alle race activiteiten. Dit was het moment dat Enzo Ferrari verder ging met races onder de naam Scuderia Ferrari. Het duurde een tijd voordat Alfa Romeo er weer bovenop kwam, onder meer door de steun van de Italiaanse staat redde het team zich voort en kon wilde weer beginnen met autoracen. Het merk richten een nieuw team op genaamd “Alfa Corse”. Enzo ferrari bewees zijn eer aan Romeo en ging samen met “Scuderia Ferrari”terug naar Milaan. Lang duurde dit niet.

Een paar jaar later ging Enzo alweer zijn eigen weg in en richtten Auto-Avio Construzioni op, en ging zelfstandig verder. Wereldoorlog 2 brak aan en Alfa Romeo moest dit bekoren met vele bombardementen. Na de wereldoorlog moest het merk bijna helemaal opnieuw beginnen. Om door deze moeilijke periode heen te komen deed Alfo alles wat het kon. Er werden vrachtwagen- vliegtuig- en zelfs scheepsmotoren geproduceerd. Dit alles met in het achterhoofd om zo snel mogelijk weer auto`s te kunnen fabriceren. De eerst volgende auto die gemaakt werd was de 6C 2500 Freccia d’Oro. Deze auto kreeg zelfs nog een kleine bijrol in de film “the Godfather”. Uiteindelijk werden er niet meer dan 700 exemplaren van deze auto gemaakt.

Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'OroAlfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro

In 1950 werd de Formule1 opgericht.  Alfa Romeo deed de eerste twee jaren mee en domineerde de klasse met achter het stuur van de Tipo 158 en later de 159 Juan Manuel Fangio en Giuseppe Farina.
Na deze twee jaar besloot Alfa Romeo zich terug te trekken uit de Formule1 om zich op andere takken van autosport te richten. Zo wilde Alfa snelle productie auto`s die zonder te veel moeite ingezet konden worden in races. Dit is ook het punt waar Alfa Romeo de nu nog steeds de ozo beroemde ontwerpers aantrok als,Zagato, Pinifarina en Bertone.

Tipo 158/159Tipo 158/159

Inmiddels is het tijdperk van de Giulia en de Giulietta aangebroken. Van dit model werd een grote selectie carrosserievarianten aangeboden. Met deze auto`s werden ook veel rally`s en races gereden waar zonder veel modificaties de auto gereed was om deel te nemen. De nieuwe Alfa reeks werd geweldig populair en is vandaag de dag onder de Alfisten nog steeds een geliefde auto.

Bertone maakte later nog eens een speciale uitvoering op het chassis van de Giulia, genaamd de montreal. Deze snelle coupé kreeg moderne 2.6 liter V8 onder de kap. Voor die tijd was dit een hele enerverende auto. Met een elektronische injectie was deze auto zijn tijd ver vooruit. Snel was de auto ook. 0 naar 100 duurde maar 7,9 seconden en de topsnelheid was 220 km/u.

Het is nu 100 jaar geleden dat Alfa Romeo werd opgericht. We zijn natuurlijk heel erg benieuwd naar wat ze voor ons in petto hebben. Alfa heeft zelf al een paar actie modellen zoals de MiTo centenario en de 159 centenario. Toch verwacht we dat Alfa Romeo nog iets anders achter de hanf heeft. Een 8C Compétizione GTA misschien? Wel weten we dat het groot feest word in Milaan. Vele huidige en oud eigenaren komen samen met de vele Alfa clubs naar het centrum van Milaan om het 100 jarige bestaan te vieren.

{youtube}QTnAx1Gpi3w{/youtube}

{youtube}g_Z-KNQw3gs{/youtube}

{youtube}RKgWLkOdOVY{/youtube}

Nog meer Mazda’s voor Geneve

De MX-5 van Mazda bestaat onderhand al 20 jaar, en dat moet uiteraard gevierd worden. Ze gaan bij Mazda daarom ook een “special edition“ maken, waarvan er 2000 de benaming 20th Anniversary krijgen.

 

De “special edition“ is gebaseerd op de 1.8-versie en hebben af en toe ergens wat chroom erbij gekregen. Door de nieuwe veerpootbrug tussen de voorste veerpoten wordt de auto nog net ietsje meer sportiever. Qua uiterlijk wordt de auto ook wat sportiever, dat komt mede door de nieuwe 17” wielen, en het chroom rond de mistlampen, en deurgrepen waardoor je nog net wat meer opvalt.

Uiteraard kun je ook nog kiezen uit een aantal kleuren voor je nieuwe Mazda. Je kunt onder andere kiezen uit; True red, Crystal White Pearl en ook wordt er nog een speciale kleur gemaakt genaamd Aurora Blue. Je kunt de nieuwe Mazda MX-5 20th Anniversary bewonderen, tezamen met de nieuwe 6 en RX-7, op de autoshow van Genève die vanaf maart te bezoeken is.