Tagarchief: Autosalon van Parijs

Eerste kiekjes van de Jaguar F-type

Tot op heden zagen we de nieuwe Jaguar F-type tweezits sportwagen alleen maar gecamoufleerd. Daar komt nu verandering in, want we hebben de eerste ongecamoufleerde foto’s voor jullie.

 

 

In 2011 op de Frankfurt auto show zagen we het C-X16 Concept, waarvan we later hoorden dat de aankomende F-type daar weleens veel op zou kunnen gaan lijken, maar dan in een convertible variant.

En jaguar is er alles behalve verlegen mee geweest om hun gecamoufleerde F-type aan het grote publiek te laten zien. Zo reed hij dit jaar nog op het Goodwood Festival of Speed bijvoorbeeld. Genoeg teasers met het gewenste effect: veel publiciteit in de internationale media.

Wat we met al die camouflage nog niet goed konden zien waren de lijnen van de F-type. Nu we hem “naakt” zien we het design tot in detail en dat bevalt ons in ieder geval wel. Aan de voorzijde zien we een ovale grill die we in 2010 ook al zagen op het plug-in hybrid C-X75 concept en op het C-X16 sportwagen concept al verder geëvolueerd met de dwarsbalk erin. Er onder en naast zien we luchtinlaten die de luchtstroom onder, langs en door de auto heen moeten sturen. Om zo bij te dragen aan een super sportief rijgedrag, zoals je van een echte sportwagen mag verwachten. De koplampen zijn we iets anders als wat we van Jaguar gewend zijn, maar naar onze mening in een zeer positieve zin. Strak, eigentijds en mooi in lijn met het design.

De motorkap is erg stoer met zijn powerdome en in de lengte liggende luchtinlaten zijn beide direct als een sportief  Jaguar stijlelement te herkennen, waaraan je ziet dat dit een van de sportiefste uit de familie is. En dan zijn de R en R-S varianten nog niet eens onthuld! Van de zijkant gezien ziet hij er kort maar erg gespierd uit met flinke biceps boven de achterwielen.

Helaas hebben we nog geen foto’s van de achterkant, wel weten we al dat hij platte achterlichten krijgt, een centraal geplaatste dubbele uitlaat en gezien de voorkant waarschijnlijk de nodige aerodynamisch functionele luchtopeningen.     

Volgende week zullen we jullie nog meer foto’s kunnen laten zien van deze sportieve convertible, wanneer hij zijn werelddebuut maakt op het Autosalon van Parijs. Hij zal waarschijnlijk vanaf de lente van 2013 te bestellen zijn met de gloednieuwe 3.0-liter V6 met supercharger en een vernieuwde variant van de 5.0-liter supercharged V8. Laat in de zomer van 2014 wordt de coupé-variant verwacht.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-09-21/Jaguar-F-Type-first-pics/{/gallery}

Bron: Autocar

 

Foto’s van de nieuwe Seat Leon gelekt

Dankzij lekkage uit Rusland zijn de foto’s van de nieuwe Seat Leon de wereld rond, alvorens de officiële onthulling heeft plaatsgevonden. Op details moeten we nog even wachten, wel weten we al op welk platform hij wordt gebouwd.

 

 

 

Binnen de muren van Seat en Volkswagen AG (voormalig VAG) zullen ze de betrokkenen eerder onweerstaanbaar en dom vinden, omdat de media nu de primeur heeft en niet zijzelf, maar wij zijn positief verrast om deze foto’s nu al te zien. 

De Seat Leon is niet alleen als familieauto succesvol gebleken, maar ook als leasewagen met alle toeters en bellen die er tegenwoordig ook in de nieuwe Seat’s te vinden zijn. In 2010 kreeg de Leon ook de bluemotion-techniek, die bij Seat Ecomotive wordt genoemd. En nu een paar maanden na de Seat Ibiza, krijgt ook de Leon zijn facelift.

Langer xterieur
Hoewel de koplampen anders zijn dan die van de Ibiza delen ze wel hetzelfde familiegezicht. Vanaf de zijkant gezien zijn de lijnen veel verandert ten opzichte van het vorige model. We zien een strakke horizontale plooi van de voorste wielkasten tot halverwege de achterste deuren lopen, die de auto langer, maar ook zakelijker doen lijken. Waar de lijnen van de gefacelifte Ibiza veel sportiever en compacter ogen. De lijn vanaf de C-stijl tot aan de achterlichten lijkt identiek aan die van de Ibiza, wellicht om de familieband extra te benadrukken. 

Een opmerkelijk detail zijn de deurgrepen van de achterste deuren, die niet meer naast de ramen zitten, maar op een normale plaats, de deur zelf. We zijn benieuwd waarom Seat hiervoor gekozen heeft.

Autoweek noemde het “onhandige portiergrepen“, zullen ze bij Seat deze eigentijdse portiergrepen, die niet iedereen praktisch vond, door dit soort argumenten hebben vervangen door standaard exemplaren? 

Zakelijker interieur
Het interieur van de huidige Leon laat zich kenmerken door zijn eenvoudige en daardoor rustig ogende indeling. De toerenteller is centraal geplaatst en kleiner, omdat deze plaats moest maken voor andere indicatie instrumenten. Maar is in de nieuwe Leon gewoon weer hetzelfde formaat als de kilometerteller en is weer links gepositioneerd.

Omdat er bij de nieuwe modellen steeds meer opties op komen, die te bedienen zijn met knopjes, is het onvermijdelijk dat er hier meer van in gekomen zijn. De looks hiervan ogen simpel, doch solide. Verder zien we dat de boardcomputer naar boven is verplaatst en de centrale ventilatieroosters hiernaast zitten, in plaats van bovenaan het dashboard, zoals bij het huidige model het geval is.

De vormgeving van het dashboard zelf is ook verandert. Dit heeft een jonger en speelser, maar toch ook zakelijker uiterlijk gekregen. 

Gedeeld Platform
Ook al zijn er nog geen specificaties van de nieuwe Leon bekend, we weten al wel dat deze zijn genen met de Audi A3 en Volkswagen Golf VII deelt.

Seat onthult de nieuwe Leon op de Autosalon van Parijs, eind september. De marktintroductie volgt rond de jaarwisseling.

De witte Seat Leon in de onderstaande gallery is een reguliere Leon en de rode versie is de extra sportieve Leon FR.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-07-14/2012-Seat-Leon/{/gallery}