Tagarchief: Autosalon

Wereldprimeur: de Alfa Romeo 4C Concept

Op de 81e editie van de internationale Autoshow van Genève beleven een hoop concepts en nieuwe productieauto’s hun debuut. Waaronder een hoop schoonheid uit Italië. Zo zal er op de stand van Alfa Romeo een nieuwe wereldprimeur staan, een compacte ‘supercar’ met de uitstraling van een echte sportwagen. Genaamd ‘Alfa Romeo 4C Concept’.

 

Het nieuwe concept is gebaseerd op de klassieke formule van een tweepersoons, achterwielaangedreven coupé met middenmotor. De totale lengte van de auto zal zo’n vier meter zijn en de wielbasis met zijn 2,4 meter net iets langer als die van een Lotus Elise. Niet dat het onderstel daar vandaan zal komen, want zoals de naam als zegt wordt dit het kleine broertje van de Alfa Romeo 8C. De compacte afmetingen zullen wel gaan zorgen voor een wendbaar rijgedrag.

Voor het 4C Concept zijn technologie en materialen van zijn fameuze grotere broer overgenomen, zoals carbon, aluminium en achterwielaandrijving. De techniek die onderhuids wordt toegepast en afkomstig is van modellen die momenteel op de markt leverbaar zijn: 1. 750 cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie (bekend uit de Giulietta Quadrifoglio Verde), de transmissie met dubbele, droge koppeling ‘Alfa TCT’ (bekend uit de MiTo) en de Alfa DNA selector.

Bij de Alfa Romeo 4C Concept zal de nadruk niet net als de 8C en vele andere supercars liggen op veel motorvermogen, maar op een laag gewicht, bereikt door veel onderdelen van carbon te vervaardigen. Hierdoor willen ze een gewicht-pk verhouding realiseren van 4kg/pk. Zo zal het koetswerk volledig van carbon worden vervaardigd, terwijl voor het onderstel achter en de kreukelzones veelvuldig gebruik zal worden gemaakt van aluminium. Het uiteindelijke resultaat zal daarmee uitkomen op een gewicht van minder dan 850 kg, alsmede een optimalisering van het zwaartepunt.

De krachtige 1.750 turbo benzinemotor, die middenachter is gemonteerd, zal een vermogen van meer dan 200 pk leveren. Volgens Alfa Romeo zouden de prestaties die vergelijkbaar of beter dan van een drielitermotor zijn, terwijl het brandstofverbruik de waarden van een moderne viercilindermotor heeft . De topsnelheid van deze compacte supercar zal op ruim 250 km/h liggen en de acceleratie van 0 tot 100 km/h zal slechts 5 seconden in beslag nemen. Dit in combinatie met de Alfa DNA-technologie zal resulteren in een goede afstemming tussen alle beschikbare technologische systemen en de competitie-elementen van de Concept, vergeleken met zijn concurrenten, volledig tot hun recht komen.

De Alfa Romeo 4C concept zal vóór gebruik maken van quadrilateraal ophaning en achter van McPherson. Deze toepassing zal samen met de achterwielaandrijving, de gunstige gewicht-pk verhouding en een gewichtsverdeling van 40% op de vooras en 60% op de achteras zorgen voor heel veel rijplezier.

Deze auto zal niet alleen worden gebruikt om te schitteren op de Autoshow, want hij wordt volgend jaar ook op de markt gebracht om bij te dragen aan de wereldwijde groei van Alfa Romeo.

 

 

Wereldprimeur: de Alfa Romeo 4C Concept

Op de 81e editie van de internationale Autoshow van Genève beleven een hoop concepts en nieuwe productieauto’s hun debuut. Waaronder een hoop schoonheid uit Italië. Zo zal er op de stand van Alfa Romeo een nieuwe wereldprimeur staan, een compacte ‘supercar’ met de uitstraling van een echte sportwagen. Genaamd ‘Alfa Romeo 4C Concept’.

 

Het nieuwe concept is gebaseerd op de klassieke formule van een tweepersoons, achterwielaangedreven coupé met middenmotor. De totale lengte van de auto zal zo’n vier meter zijn en de wielbasis met zijn 2,4 meter net iets langer als die van een Lotus Elise. Niet dat het onderstel daar vandaan zal komen, want zoals de naam als zegt wordt dit het kleine broertje van de Alfa Romeo 8C. De compacte afmetingen zullen wel gaan zorgen voor een wendbaar rijgedrag.

Voor het 4C Concept zijn technologie en materialen van zijn fameuze grotere broer overgenomen, zoals carbon, aluminium en achterwielaandrijving. De techniek die onderhuids wordt toegepast en afkomstig is van modellen die momenteel op de markt leverbaar zijn: 1. 750 cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie (bekend uit de Giulietta Quadrifoglio Verde), de transmissie met dubbele, droge koppeling ‘Alfa TCT’ (bekend uit de MiTo) en de Alfa DNA selector.

Bij de Alfa Romeo 4C Concept zal de nadruk niet net als de 8C en vele andere supercars liggen op veel motorvermogen, maar op een laag gewicht, bereikt door veel onderdelen van carbon te vervaardigen. Hierdoor willen ze een gewicht-pk verhouding realiseren van 4kg/pk. Zo zal het koetswerk volledig van carbon worden vervaardigd, terwijl voor het onderstel achter en de kreukelzones veelvuldig gebruik zal worden gemaakt van aluminium. Het uiteindelijke resultaat zal daarmee uitkomen op een gewicht van minder dan 850 kg, alsmede een optimalisering van het zwaartepunt.

De krachtige 1.750 turbo benzinemotor, die middenachter is gemonteerd, zal een vermogen van meer dan 200 pk leveren. Volgens Alfa Romeo zouden de prestaties die vergelijkbaar of beter dan van een drielitermotor zijn, terwijl het brandstofverbruik de waarden van een moderne viercilindermotor heeft . De topsnelheid van deze compacte supercar zal op ruim 250 km/h liggen en de acceleratie van 0 tot 100 km/h zal slechts 5 seconden in beslag nemen. Dit in combinatie met de Alfa DNA-technologie zal resulteren in een goede afstemming tussen alle beschikbare technologische systemen en de competitie-elementen van de Concept, vergeleken met zijn concurrenten, volledig tot hun recht komen.

De Alfa Romeo 4C concept zal vóór gebruik maken van quadrilateraal ophaning en achter van McPherson. Deze toepassing zal samen met de achterwielaandrijving, de gunstige gewicht-pk verhouding en een gewichtsverdeling van 40% op de vooras en 60% op de achteras zorgen voor heel veel rijplezier.

Deze auto zal niet alleen worden gebruikt om te schitteren op de Autoshow, want hij wordt volgend jaar ook op de markt gebracht om bij te dragen aan de wereldwijde groei van Alfa Romeo.

 

 

Subaru Impreza STI Cosworth

Begin maart gaat de autosalon van Geneve weer van start. Veel autofabrikanten zijn dan ook alweer druk bezig met hun speciale, of geheel nieuwe modellen klaar te maken voor hun onthulling tijdens de autosalon. Subaru stuurt alvast een teasertje rond waardoor ze laten zien dat ze samen gaan werken met Cosworth.

Veel informatie geven ze uiteraard niet vrij, het is immers een teaser, maar ze zeggen wel al dat het een unieke samenwerking is. Uit het plaatje is verder niet veel op te maken, we zien alleen een Cosworth badge en een afwijkend achterlicht.

Subaru geeft in het persbericht aan dat de auto verbeterde prestaties, rijeigenschappen en een andere stijl zal krijgen dan de gewone Impreza STI. Er doen zich al geruchten de ronde dat de 2.5-liter, die normaal 305 pk produceert, opgevoerd zal worden tot maar liefst 500 pk! Of dit gerucht de waardheid zal zijn zullen we snel te weten komen. Meer informatie zal er dichter bij de verkoopdatum vrijgegeven worden, de auto zal vanaf maart verkocht gaan worden.

Bron

Eerste officiële foto’s Kia Sportage model 2011: Kia trekt lijn door

Kia heeft de eerste foto’s van de derde generatie Sportage vrijgegeven. De ‘succes-SUV’ van Kia is geheel nieuw en gebaseerd op zustermodel iX35 van Hyundai. Tevens heeft de kleinste SUV in het Kia-gamma het nieuwe familiegezicht meegekregen. En dat misstaat hem zeker niet.

 

 

 

Het mag best gezegd worden: ontwerper Peter Schreyer (ex VW/Audi) heeft gewoon een fraai staaltje werk afgeleverd. Kia is hard op weg om een hogere plek in de verkooplijsten van Europa te veroveren en de nieuwe Sportage zal hier zeker bij helpen. Op de autosalon van Genève zal de auto voor het eerst te zien zijn.

 

Wanneer de Sportage precies naar Nederland komt is nog niet bekend. Waarschijnlijk staat de SUV eind dit jaar of begin volgend jaar bij de dealers. Het motorenaanbod zal vermoedelijk gaan bestaan uit drie benzinemotoren met respectievelijk 140, 166, en 174 pk en drie diesels met 115, 136 en 184 pk.

Omdat Kia ook bezig is met het milieuvriendelijker maken van haar modellen zullen enkele uitvoeringen tevens worden voorzien van het ‘Start en Stopsysteem.’

2010 Opel Meriva zonder camouflage

Al sinds 2003 is de huidige Meriva op de markt en het wordt dus weer eens tijd voor wat nieuws. Er zijn nu spyshots opgedoken van de Meriva die rond rijd zonder camouflage en alle vormen zijn dus duidelijk te zien.

De voorkant staat er niet duidelijk op bij deze foto’s maar eerdere spyshots laten ons denken dat de auto een front krijgt dat sterk op de nieuwe Astra gebaseerd is.

Een erg opvallend ontwerp stukje wat te zien is op deze spyshots is de lijn van de portieren en dan vooral aan de onderkant van de ramen waar na de B-stijl een knik komt. Verder krijgt de Meriva zelfs suicide doors, een Rolls Royce voor een prikkie dus!

De auto zal waarschijnlijk in Maart volgend jaar onthuld worden tijdens de autosalon in Geneve, de verkopen zullen kort daarna starten.

 

 

Bron