Tagarchief: balans

Tegenvallende cijfers tergen de autobranche

De maand april is voorbij dus is het tijd om de balans op te maken van kwartaal één van 2013. Vorig jaar viel tegen voor de automobielindustrie, maar er is een lichtpuntje te ontdekken in 2013.

 

 

 

Afgelopen ‘koninklijke’ maand wisten de importeurs in totaal 30.538 nieuwe auto’s weg te zetten. Dit tegenover 41.032 exemplaren in 2012. In het eerste kwartaal van dit jaar zijn nu in totaal 143.063 nieuwe auto’s verkocht. Niet geheel verbazend waren dat er meer in het jaar ervoor: 207.468. Dit is een daling van 29,6%(!).

Ondanks deze sterke daling in april zijn de verkopen niet zo laag geweest als in de voorgaande 3 maanden van dit eerste kwartaal. Dus wat dat betreft deed april het wel beter. Het is in deze tijden best lastig om goed nieuws te vinden tussen al de slechte berichten die we telkens weer zien in autobranche de laatste jaren.

In april verkocht Volkswagen weer de meeste auto’s (3925 stuks) gevolgd door Ford (2914 auto’s) en Renault (2637 stuks). Opvallend genoeg is de meest verkochte auto de Renault Mégane. Van de totaal 2637 verkochte auto’s waren er 1694 een Mégane. Volkswagen verkocht ondertussen 1498 exemplaren van de Up. Ook de Golf 7 (auto van het jaar 2013) van Volkswagen deed het goed met 1148 stuks. Waar Renault het op dit moment dus nog veel moet hebben van de Mégane, kan Volkswagen meerdere modellen goed verkopen. Bij Volkswagen is dat vooral te danken aan de BlueMotion modellen en de kleine Up zelf.  Van Mazda hebben we ook positieve signalen binnen gekregen. Vergeleken met de Europese merken zijn zij misschien laatbloeiers op het gebied van hybride technologie, maar ze verwachten een aanzienlijke groei komend boekjaar dankzij hun succesvolle SKYACTIV modellen.

Voor 2013 zijn de prognoses voor de automarkt in zijn totaal weer naar beneden bijgesteld. Aumacon zet nu bijvoorbeeld in op 400.000 auto’s en BOVAG en RAI Vereniging denkt aan 10.000 exemplaren meer: 410.000 over 2013.

Heel rooskleurig ziet het er nog niet uit voor dit jaar. Al werd daar al rekening mee gehouden. Maar als we kijken naar het aantal totaal verkochte auto’s in Q1 zou het geen probleem moeten zijn om de 400.000 te halen. Maar we belanden nu in rustiger vaarwater in Q2. Hopen dat de Renault Mégane en nu ook de Clio, de aankomende Golf BlueMotion en de Jetta Hybrid kunnen bijdragen aan een succesvol verder verloop van de verkopen.

BovagRAI voorspeld overigens ook een run op op eleketrische auto’s tegen het einde van dit jaar, omdat mensen bij aanschaf van hun nieuwe auto steeds meer kijken naar ‘wat kost deze auto mij per maand in mijn portemonnee’ en omdat de bijtellingsregeling in 2014 aangescherpt gaat worden.

Dus  duimen Nederland en geld mag rollen, want met die gedaalde rente levert sparen nu toch niet veel op!

 

Bron: Autoweek.nl

GM gaat opnieuw herstructureren

General Motors (GM) lijkt nog steeds niet geheel genezen te zijn van hun faillissementsaanvraag in 2009. Destijds hadden ze dit nodig voor een zogenaamde herstart. Nu drie jaar later moeten ze weer gaan herstructureren en dat lukt niet enkel op hun eigen benen.

De crisis, die zijn diepste dal achter zich heeft liggen is zeker nog niet voorbij. En daar heeft GM duidelijk meer last van als dat zij hoopten. Het revalideren, herstructureren en investeren kunnen ze niet uit eigen portemonnee betalen hoorden wij vandaag. GM heeft een nieuwe overeenkomst gesloten met maar liefst 35 banken uit 14 landen. Zij bieden GM samen een lening van 11 miljard dollar (8,6 miljard euro). 

“De faciliteit biedt een aanzienlijke bron aan liquiditeit en financiële flexibiliteit, waardoor onze sterke balans verder wordt versterkt”, aldus Dan Ammann, financieel directeur van GM.

Volgens onze bron kan het geld door GM worden aangewend voor de herstructurering van de verlieslijdende Europese dochter Opel. GM gaat Opel drastisch reorganiseren om binnen een paar jaar weer winstgevend te worden in Europa. Het geld kan echter ook worden gebruikt voor overnames.

Waar hebben we dat eerder gehoord dat GM het verlieslijdende Opel binnen een paar jaar weer winstgevend wil maken? In 2010 deed de top van Opel de gewaagde uitspraak dat de fabrikant in 2012 weer winstgevend zou zijn. De waarheid blijkt helaas anders te zijn. Maar met een bijna geheel nieuwe modellenreeks en deze investeringen van GM wordt er heel wat nieuw leven in Opel geblazen.

Bron: Nu.nl