Tagarchief: Body

Hofele doet ook de nieuwste Cayenne

Hofele deed eerder al de vorige Porsche Cayenne, nu is de huidige SUV van Porsche al even uit dus wordt het tijd voor Hofele om ook dit model van de nodige aanpassingen te voorzien.

Uiterlijk
De nieuwe creatie van Hofele heet opvallend genoeg de Cayster GT 670 (de vorige heette Ceyster GT 660). Van buiten heeft de Cayenne een agressievere look gekregen. We zien verbrede wielkasten, flinke luchtinlaten op de motorkap en een aantal carbon onderdelen op de bumpers. Hoewel we alleen een foto van de voorkant toegestuurd kregen meld Hofele ons wel dat de achterkant voorzien is van een nieuwe bumper en een viertal sportuitlaten. De prijs voor de bodykit alleen is 4.690 euro, voor de vernieuwde motorkap mag je daar nog 2.990 euro bij leggen.

Het interieur (ook nog niet te zien op de persfoto’s) is volgens het persbericht voorzien van een Bi-Colour leather design” genaamd “Star-Light” en voorzien van Hofele logo’s en “decorative stitching”. Hiervoor kun je nog eens 4.200 euro rekenen. Wel krijg je nog de keuze om carbon onderdelen toe te voegen zonder meer te hoeven betalen.

Nieuwe dynamiek
Een leuke extra aan de Cayster GT 670 is het elektronische verlagings-systeem. Tot 80 km/u wordt de Cayenne 40mm verlaagd, mocht je voorbij de 80 trekken dan activeert het systeem de suspensie dermate dat de Cayenne terugkeert naar zijn oorspronkelijke hoogte voor volledig comfort.

Vermogen
Het vermogen van de Cayenne wordt ook wat opgekrikt door Hofele. Voor de 3.0 V6 en voor de S Hybrid bestaat er een upgrade. De 3.0 Turbo Diesel gaat van 245 naar 315 pk en het koppel stijgt met 100 Nm naar 650. Voor het hybride model gaan de pk’s van 380 naar 481 en het koppel van 580 Nm naar 737 Nm. De prijs voor de motorupgrade wordt nog niet vrijgegeven maar het pakket is al we te bestellen via de website van Hofele.

Hofele doet ook de nieuwste Cayenne

Hofele deed eerder al de vorige Porsche Cayenne, nu is de huidige SUV van Porsche al even uit dus wordt het tijd voor Hofele om ook dit model van de nodige aanpassingen te voorzien.

Uiterlijk
De nieuwe creatie van Hofele heet opvallend genoeg de Cayster GT 670 (de vorige heette Ceyster GT 660). Van buiten heeft de Cayenne een agressievere look gekregen. We zien verbrede wielkasten, flinke luchtinlaten op de motorkap en een aantal carbon onderdelen op de bumpers. Hoewel we alleen een foto van de voorkant toegestuurd kregen meld Hofele ons wel dat de achterkant voorzien is van een nieuwe bumper en een viertal sportuitlaten. De prijs voor de bodykit alleen is 4.690 euro, voor de vernieuwde motorkap mag je daar nog 2.990 euro bij leggen.

Het interieur (ook nog niet te zien op de persfoto’s) is volgens het persbericht voorzien van een Bi-Colour leather design” genaamd “Star-Light” en voorzien van Hofele logo’s en “decorative stitching”. Hiervoor kun je nog eens 4.200 euro rekenen. Wel krijg je nog de keuze om carbon onderdelen toe te voegen zonder meer te hoeven betalen.

Nieuwe dynamiek
Een leuke extra aan de Cayster GT 670 is het elektronische verlagings-systeem. Tot 80 km/u wordt de Cayenne 40mm verlaagd, mocht je voorbij de 80 trekken dan activeert het systeem de suspensie dermate dat de Cayenne terugkeert naar zijn oorspronkelijke hoogte voor volledig comfort.

Vermogen
Het vermogen van de Cayenne wordt ook wat opgekrikt door Hofele. Voor de 3.0 V6 en voor de S Hybrid bestaat er een upgrade. De 3.0 Turbo Diesel gaat van 245 naar 315 pk en het koppel stijgt met 100 Nm naar 650. Voor het hybride model gaan de pk’s van 380 naar 481 en het koppel van 580 Nm naar 737 Nm. De prijs voor de motorupgrade wordt nog niet vrijgegeven maar het pakket is al we te bestellen via de website van Hofele.

Lorinser ontfermd zich over de nieuwe CLS

Mercedes CLS tuning is hip! Zo hadden we afgelopen zondag de vorige versie en dit maal is de nieuwe CLS aan de beurt. Lorinser kondigde eerder al aan dat het model er zou komen maar nu is het dus zo ver.

We zien de bekende Lorinser “kieuwe” natuurlijk terug op dit model. Verder wordt de bodykit net wat dikker gemaakt en zien we achter twee spoilertjes en een viertal nieuwe uitlaten terug. Verder laat Lorinser er nog niet veel over los dus we verwachten dat, zoals meestal bij de Duitse tuner, de tuning bij het uiterlijk blijft en je motorisch gewoon op de Benz techniek moet vertrouwen.

Lorinser ontfermd zich over de nieuwe CLS

Mercedes CLS tuning is hip! Zo hadden we afgelopen zondag de vorige versie en dit maal is de nieuwe CLS aan de beurt. Lorinser kondigde eerder al aan dat het model er zou komen maar nu is het dus zo ver.

We zien de bekende Lorinser “kieuwe” natuurlijk terug op dit model. Verder wordt de bodykit net wat dikker gemaakt en zien we achter twee spoilertjes en een viertal nieuwe uitlaten terug. Verder laat Lorinser er nog niet veel over los dus we verwachten dat, zoals meestal bij de Duitse tuner, de tuning bij het uiterlijk blijft en je motorisch gewoon op de Benz techniek moet vertrouwen.

Binnenkort; Nieuwe Continental door Vorsteiner

De Bentley Continental GT is nog niet zo lang uit maar waar het vorige model als een magneet voor tuners werkte blijkt het bij het 2011 model ook aardig op gang te komen. Vorsteiner is er nog niet volledig uit maar ze hebben al wel een kleine impressie voor ons klaarliggen.

En met klein bedoelen we ook echt klein. Vorsteiner pest ons lekker met dit kleine plaatje. Ze geven wel vrij dat het model de naam BR9 mee krijgt maar verder wordt er nog niks los gelaten. Aan het plaatje te zien heeft Vorsteiner het nog vrij netjes gehouden.

Mocht er een nieuwe update komen dan houden we jullie natuurlijk zo snel mogelijk op de hoogte.

Binnenkort; Nieuwe Continental door Vorsteiner

De Bentley Continental GT is nog niet zo lang uit maar waar het vorige model als een magneet voor tuners werkte blijkt het bij het 2011 model ook aardig op gang te komen. Vorsteiner is er nog niet volledig uit maar ze hebben al wel een kleine impressie voor ons klaarliggen.

En met klein bedoelen we ook echt klein. Vorsteiner pest ons lekker met dit kleine plaatje. Ze geven wel vrij dat het model de naam BR9 mee krijgt maar verder wordt er nog niks los gelaten. Aan het plaatje te zien heeft Vorsteiner het nog vrij netjes gehouden.

Mocht er een nieuwe update komen dan houden we jullie natuurlijk zo snel mogelijk op de hoogte.

MEC Design ontfermt zich over de oude CLS

We zeiden het al eerder, hoe ouder een modern model wordt hoe meer vraag er is naar modificatie-paketten voor een desbetreffend model. Logisch want de meeste eigenaren willen zich toch onderscheiden. Dit maal is het raak bij een model van Mercedes.

MEC Design is de “boosdoener” en laat van de Mercedes CLS niet veel van het origineel over. De hele bumperpartij wordt vervangen, van voor, de zijkant en achter is aangepast. MEC installeert vier RVS uitlaten met daar tussen een enorme diffuser. Verder heeft MEC Design ook wat lopen spelen met LED-verlichting. Deze vinden we terug in de voorbumper, spiegelbehuizing en voor de NFSU liefhebber kun je ook een soort van neon-verlichting terugvinden onder de auto.

Opmerkelijk zijn de 20 inch grote velgen met daar omheen banden in de 285/25 maat. Doordat de velgen wat dieper liggen en de auto verlaagd is doet de CLS direct een stuk sportiever aan.

Heb je de CLS 320 CDI dan kun je bij MEC Design terecht voor een vermogensupgrade. Daarbij stijgt het vermogen met 46 pk naar 270 en het koppel met 90 Nm waarbij het totaal op 600 Nm komt.

MEC Design ontfermt zich over de oude CLS

We zeiden het al eerder, hoe ouder een modern model wordt hoe meer vraag er is naar modificatie-paketten voor een desbetreffend model. Logisch want de meeste eigenaren willen zich toch onderscheiden. Dit maal is het raak bij een model van Mercedes.

MEC Design is de “boosdoener” en laat van de Mercedes CLS niet veel van het origineel over. De hele bumperpartij wordt vervangen, van voor, de zijkant en achter is aangepast. MEC installeert vier RVS uitlaten met daar tussen een enorme diffuser. Verder heeft MEC Design ook wat lopen spelen met LED-verlichting. Deze vinden we terug in de voorbumper, spiegelbehuizing en voor de NFSU liefhebber kun je ook een soort van neon-verlichting terugvinden onder de auto.

Opmerkelijk zijn de 20 inch grote velgen met daar omheen banden in de 285/25 maat. Doordat de velgen wat dieper liggen en de auto verlaagd is doet de CLS direct een stuk sportiever aan.

Heb je de CLS 320 CDI dan kun je bij MEC Design terecht voor een vermogensupgrade. Daarbij stijgt het vermogen met 46 pk naar 270 en het koppel met 90 Nm waarbij het totaal op 600 Nm komt.