Tagarchief: Brabus

Geneve 2012; De tuners

De hallen in Genève zijn vandaag alweer leeggeruimd maar nog niet getreurd. Wij hebben nog een artikel bomvol foto’s. Dit keer niet een paar belangrijke primeurs op standaard gebied maar nu bekijken we een aantal Tuners die aanwezig waren.

AC Schnitzer
AC Schnitzer had in Genève twee BMW’s bij zich. Één op basis van de 3-serie en hun gloednieuwe ACS5 op basis van de BMW M5. De matblauwe M5 heeft een setje mooie velgen meegekregen, een koolstofvezel splitter voor en diffuser achteraan. De Duitsers hebben de M5 ook een extra dosis vermogen gegeven. 620 Pk & 790 Nm koppel is wat de ASC5 mee krijgt.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-19/tuners/AC-Schnitzer/{/gallery}

Brabus
Brabus had een aantal Duister aangeklede bolides meegenomen. Onder andere de Brabus Bullit 800 Coupe. Een mercedes C-klasse Coupe die is uitgerust met een 6.2-liter V12 die zo’n 800 pk produceert. Het inmense koppel van 1.420 nm wordt elektronisch begrensd op 1.100 nm.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-19/tuners/Brabus/{/gallery}

FAB Design
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-19/tuners/FAB-Design/{/gallery}

Gemballa
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-19/tuners/Gemballa/{/gallery}

Hamann
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-19/tuners/Hamann/{/gallery}

Mansory
Mansory was ook aanwezig met een groot aantal modellen waaronder een bijzondere Aventador en MP4-12C. De Lamborghini werd verbreed, bespoilerd en kreeg extra vermogen mee. Het standaard vermogen van 700 pk werd opgekrikt naar 754. De McLaren staat flink te glimmen met het bijzondere lakwerk en de gouden velgen. Ook de Britse sportauto heeft meer vermogen gekregen (nu 670 pk & 675 nm) en een flinke spoiler op de achterkant.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-19/tuners/Mansory/{/gallery}

RUF
RUF had een aantal verschillende modellen in Genève staan. Zo is er de RXL, een verlengde Panamera die volledig te personaliseren is door de klant. Van de CTR3 Clubsport was de “motorkap” achter gebleven waardoor er een blik geworpen kon worden op de 750 pk sterke motor. De RUF RGT 8 is de nieuwe Porsche 911 die door RUF uitgerust wordt met een 550 pk sterke V8.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-19/tuners/RUF/{/gallery}

Brabus verbouwt de B-Klasse

Als het aan Mercedes ligt duurt het nog wel even voordat er een sportieve versie van de B-Klasse (B25 AMG) komt. Vandaar dat Brabus het voortouw maar neemt en zelf met een eigen versie van de B-Klasse.

De bodykit is volledig geconverteerd naar de bekende Brabus-trim. Er is een nieuwe uitlaat-systeem geïnstalleerd. En er liggen nu dikke monoblock wielen onder de B-Klasse. Optioneel is natuurlijk weer een hoop Apple-goodness en een vermogenskit (welke later pas uit zal komen). Via de Brabus-site is de B-Klasse ook zelf samen te stellen, vind de link hier.

{gallery}galleries/merken/Mercedes/2012-B-Brabus{/gallery}

Brabus 800 CL genot voor de zintuigen

Op de aankomende Dubai Motor Show 2011 zal Brabus ook aanwezig zijn, met onder andere deze laatste creatie, de 800 pk benzineslurpende  bandenvreter.

Wie zijn standaard Mercedes-Benz CL 600 uit handen geeft aan Brabus zal niet van een koude kermis thuiskomen, maar wel vol adrenaline, al zal daar vast wel een behoorlijk prijskaartje aan vast hangen (die wij helaas nog niet weten).

Om maar meteen met het lekkerste gedeelte van start te gaan, de kers op de taart, de slagroom bij de chocolademelk, het hart van dit beest, hoe je het maar noemen wilt: de motor. Bij Brabus pakken ze het goed aan en vervangen niet enkel een chipje, met wat aanpassingen aan het motormanagementsysteem. Nee, ze boren eerst de 12 cilinders uit van de standaard 5,5-liter inhoud naar 6,3-liter. Een grotere cilinderinhoud vraagt automatisch ook om andere zuigers en daarbij behorende krukassen. De gesmede zuigers moesten in diameter groeien en de sterkere krukassen hebben een langere slag gekregen.

Om het blok toch duurzaam te houden en goed met al die nieuwe “super-“krachten om te kunnen laten gaan monteren ze ook meteen nieuwe nokkenassen, passen ze je cilinderkoppen aan, krijg je een nieuw Brabus twin-turbo systeem, met nieuwe uitlaatspruitstukken. Voor nog betere prestaties en een duizeling wekkende sound vervangen ze ook je luchtfilter voor een carbon fiber ram-air luchtinlaat en een roestvrij stalen uitlaatsysteem, wat gebruik maakt van free-flow katalysators.

Al deze aanpassingen aan de motor zijn goed voor een nieuw topvermogen van 800 pk bij 5500 tpm. en maximaal koppel van 1420 Nm bij 2100 tpm. Maar aangezien de motor en je achterbanden wel heel snel slijten met dit koppel, plus dat de auto minder goed bestuurbaar wordt hebben ze dit koppel begrenst op 1100 Nm. Wat ondanks dat het iets lager is nog steeds voldoende speelruimte geeft om eindeloze zwarte strepen mee op de weg te leggen en ontiegelijk hard mee op te trekken.

De Brabus CL 800 heeft namelijk maar 3,9 seconden nodig om de 100 km/h aan te tikken en hij gaat even makkelijk in een absurd hard tempo door naar de 200 km/h, die hij vanaf stilstand in slechts 10,3 seconden aflegt. En de topsnelheid…die is niet net als standaard snelle Mercedessen begrensd op 250 km/h, maar gewoon nog eens 100 km/h hoger op 350 km/h(!).

Optisch gezien houden ze het bij Brabus vaak “subtiel” (vergeleken met collega tuners), zo ook bij dit model. Zoals in de gallery te zien hebben ze de voorbumper, side-skirds en achterbumper aangepakt. En wat uiteraard ook niet mag ontbreken zijn de welbekende licht metalen gespaakte velgen met het Brabus-logo in het midden. Deze zijn te bestellen van maat 18 tot 22 inch, waar ook een verlagingsset voor de vering bij hoort, dit geeft de bestuurder de optie om met één druk op de knop de auto met 25mm dichter bij de grond te brengen.

Het interieur kan (optioneel) ook flink aangepakt worden zoals te zien op de foto’s en tot slot, maar niet minder onbelangrijk: met meer vermogen heb je ook grotere remschijven nodig, om alsnog snel stil te kunnen staan. Hiervoor hebben ze bij Brabus de diameter van de remschijven voor vergroot tot 405×34 mm en tot 380x34mm achter.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-11-10/Brabus_CL_800_Coupe{/gallery}

Brabus 800 CL genot voor de zintuigen

Op de aankomende Dubai Motor Show 2011 zal Brabus ook aanwezig zijn, met onder andere deze laatste creatie, de 800 pk benzineslurpende  bandenvreter.

Wie zijn standaard Mercedes-Benz CL 600 uit handen geeft aan Brabus zal niet van een koude kermis thuiskomen, maar wel vol adrenaline, al zal daar vast wel een behoorlijk prijskaartje aan vast hangen (die wij helaas nog niet weten).

Om maar meteen met het lekkerste gedeelte van start te gaan, de kers op de taart, de slagroom bij de chocolademelk, het hart van dit beest, hoe je het maar noemen wilt: de motor. Bij Brabus pakken ze het goed aan en vervangen niet enkel een chipje, met wat aanpassingen aan het motormanagementsysteem. Nee, ze boren eerst de 12 cilinders uit van de standaard 5,5-liter inhoud naar 6,3-liter. Een grotere cilinderinhoud vraagt automatisch ook om andere zuigers en daarbij behorende krukassen. De gesmede zuigers moesten in diameter groeien en de sterkere krukassen hebben een langere slag gekregen.

Om het blok toch duurzaam te houden en goed met al die nieuwe “super-“krachten om te kunnen laten gaan monteren ze ook meteen nieuwe nokkenassen, passen ze je cilinderkoppen aan, krijg je een nieuw Brabus twin-turbo systeem, met nieuwe uitlaatspruitstukken. Voor nog betere prestaties en een duizeling wekkende sound vervangen ze ook je luchtfilter voor een carbon fiber ram-air luchtinlaat en een roestvrij stalen uitlaatsysteem, wat gebruik maakt van free-flow katalysators.

Al deze aanpassingen aan de motor zijn goed voor een nieuw topvermogen van 800 pk bij 5500 tpm. en maximaal koppel van 1420 Nm bij 2100 tpm. Maar aangezien de motor en je achterbanden wel heel snel slijten met dit koppel, plus dat de auto minder goed bestuurbaar wordt hebben ze dit koppel begrenst op 1100 Nm. Wat ondanks dat het iets lager is nog steeds voldoende speelruimte geeft om eindeloze zwarte strepen mee op de weg te leggen en ontiegelijk hard mee op te trekken.

De Brabus CL 800 heeft namelijk maar 3,9 seconden nodig om de 100 km/h aan te tikken en hij gaat even makkelijk in een absurd hard tempo door naar de 200 km/h, die hij vanaf stilstand in slechts 10,3 seconden aflegt. En de topsnelheid…die is niet net als standaard snelle Mercedessen begrensd op 250 km/h, maar gewoon nog eens 100 km/h hoger op 350 km/h(!).

Optisch gezien houden ze het bij Brabus vaak “subtiel” (vergeleken met collega tuners), zo ook bij dit model. Zoals in de gallery te zien hebben ze de voorbumper, side-skirds en achterbumper aangepakt. En wat uiteraard ook niet mag ontbreken zijn de welbekende licht metalen gespaakte velgen met het Brabus-logo in het midden. Deze zijn te bestellen van maat 18 tot 22 inch, waar ook een verlagingsset voor de vering bij hoort, dit geeft de bestuurder de optie om met één druk op de knop de auto met 25mm dichter bij de grond te brengen.

Het interieur kan (optioneel) ook flink aangepakt worden zoals te zien op de foto’s en tot slot, maar niet minder onbelangrijk: met meer vermogen heb je ook grotere remschijven nodig, om alsnog snel stil te kunnen staan. Hiervoor hebben ze bij Brabus de diameter van de remschijven voor vergroot tot 405×34 mm en tot 380x34mm achter.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-11-10/Brabus_CL_800_Coupe{/gallery}

Gouden samenwerking tussen Smart, BRABUS en WeSC

Dat ze bij BRABUS niet alleen hun handen leggen op Mercedesen, maar ook op Smart’s is geen nieuws en speciaal zijn ze altijd bij BRABUS. Wel nieuw is de samenwerking met een derde partij, genaamd WeSC, wat een modemerk is. Op de aankomende IAA-beurs in Frankfurt presenteren deze merken samen de gouden Smart Fortwo cabrio Brabus WeSC.

 

BRABUS staat er om bekend dat wanneer zij een auto onder handen nemen dat ze dan zowel het exterieur als het interieur voorzien van heel wat eigentijdse stijl-elementen. Een Smart BRABUS is daarom al heel bijzonder om tegen te komen, want het is niet zomaar een getunede auto. WeSC heeft daar nog eens wat extra toevoegingen aan gegeven. Ze hebben voor klassieke elementen gekozen met elegante kleuren uit oneindige individualisatie opties van de Smart BRABUS ‘op maat gemaakte series’. De Smart Fortwo werd in een gouden lak gespoten die zowel uit matte als hoog-glans bestaat en speciaal door BRABUS voor WeSC is samengesteld.

De ‘jet black’ gekleurde wielen en speciale leren stoelen zijn dan weer een echt handelsmerk van BRABUS zelf, maar met het logo van WeSC erin gestikt. Verder zijn er een hoop accenten van zowel BRABUS als WeSC te vinden in het interieur, die in het onderstaande making-of video zijn te zien. In deze video is ook een speciaal voor dit project gemaakte versnellingsspookknop te zien, vormgegeven als een gouden paardenhoofd en is een one-off en voor de geïnteresseerde helaas niet te bestellen.

Als leuke bijkomstige gadget heeft Smart een koptelefoon set voor WeSC ontworpen met een knipoog naar de Smart Fortwo cabrio Brabus WeSC auto. Zoals te zien aan de geperforeerde oor pads en hoog-glans gouden accenten.

Deze speciale gouden Smart is voorzien van een 75 kW (102 pk) sterke motor met een turbocharger en is evenals de koptelefoon op de aankomende IAA-beurs te zien. De auto is nu al te bestellen bij BRABUS, maar in de lente van 2012 worden zowel de auto’s als de koptelefoons pas geleverd.

{youtube}U4u6pURIT_w{/youtube}

Gouden samenwerking tussen Smart, BRABUS en WeSC

Dat ze bij BRABUS niet alleen hun handen leggen op Mercedesen, maar ook op Smart’s is geen nieuws en speciaal zijn ze altijd bij BRABUS. Wel nieuw is de samenwerking met een derde partij, genaamd WeSC, wat een modemerk is. Op de aankomende IAA-beurs in Frankfurt presenteren deze merken samen de gouden Smart Fortwo cabrio Brabus WeSC.

 

BRABUS staat er om bekend dat wanneer zij een auto onder handen nemen dat ze dan zowel het exterieur als het interieur voorzien van heel wat eigentijdse stijl-elementen. Een Smart BRABUS is daarom al heel bijzonder om tegen te komen, want het is niet zomaar een getunede auto. WeSC heeft daar nog eens wat extra toevoegingen aan gegeven. Ze hebben voor klassieke elementen gekozen met elegante kleuren uit oneindige individualisatie opties van de Smart BRABUS ‘op maat gemaakte series’. De Smart Fortwo werd in een gouden lak gespoten die zowel uit matte als hoog-glans bestaat en speciaal door BRABUS voor WeSC is samengesteld.

De ‘jet black’ gekleurde wielen en speciale leren stoelen zijn dan weer een echt handelsmerk van BRABUS zelf, maar met het logo van WeSC erin gestikt. Verder zijn er een hoop accenten van zowel BRABUS als WeSC te vinden in het interieur, die in het onderstaande making-of video zijn te zien. In deze video is ook een speciaal voor dit project gemaakte versnellingsspookknop te zien, vormgegeven als een gouden paardenhoofd en is een one-off en voor de geïnteresseerde helaas niet te bestellen.

Als leuke bijkomstige gadget heeft Smart een koptelefoon set voor WeSC ontworpen met een knipoog naar de Smart Fortwo cabrio Brabus WeSC auto. Zoals te zien aan de geperforeerde oor pads en hoog-glans gouden accenten.

Deze speciale gouden Smart is voorzien van een 75 kW (102 pk) sterke motor met een turbocharger en is evenals de koptelefoon op de aankomende IAA-beurs te zien. De auto is nu al te bestellen bij BRABUS, maar in de lente van 2012 worden zowel de auto’s als de koptelefoons pas geleverd.

{youtube}U4u6pURIT_w{/youtube}

Genève 2011 fototopic #2

Vanavond hebben we weer een flinke set foto’s voor jullie vanuit Genève. Om alle foto’s van Rob van Loock in één artikel te laten zien zou een flinke aanslag zijn op jullie internet verbinding, vandaar dat we de hele serie verdelen in drie stukken. Vanavond dus deel 2 van de serie, dit keer vooral foto’s van tuners.

We beginnen met de bizarre creaties van FAB Design. Stuk voor stuk worden de auto’s gekenmerkt door een bijzonder verbrede body. Naast de bijzondere verbredingen kan het vermogen van de voertuigen ook flink opgeschroefd worden. Het vermogen van de Panamera kan tot wel 700 pk komen, de SLS krijgt een krachtkuur tot 615pk

 

         

Mercedes tuner Brabus heeft ook genoeg diverse modellen meegenomen. Alle deze Brabus modellen worden gekenmerkt door een gigantisch vermogen wat uit de motoren wordt geperst. Zo heeft de SLS 700 pk, uit een V12 met twee turbo’s, en heeft de E V12 800 een topvermogen van 800 pk uit dit blok.

         

Novitec Rosso heeft in Genève een rijtje trappelende raspaarden op doping klaarstaan. De verbouwde 458 Italia vind naast de standaard 570 pk nog 39 pk extra waarmee het totaal op 609 uitkomt. De Novicet Rosso Race 606 (California) beschikt over het makkelijk te verklaren 606 pk. De 599 GTO is de grote krachtpatser van de drie, deze schopt het naar het niet misselijke aantal van 888 paarden.

 

 

         

         

Niet alleen Novitec Rosso heeft zich bezig gehouden met een 458 Italia. De tuner Mansory trekt de aandacht met een felgele/koolstofvezel creatie op basis van de Italia. Door diverse toevoegingen is de downforce sterk verbeterd en door wat sleutelwerk aan de motor is het vermogen ook nog eens gestegen tot 590 pk.

         

Porsche tuner RUF staat in Geneve met een drietal modellen. De goudkleurige RT12 R met 730pk gekoppeld aan een handmatige versnellingsbak met zes verzetten is het topstuk van de RUF stand. De RT12 R hoeft zich echter niet eenzaam te voelen, in de buurt staan nog enkele RUF modellen waaronder de CTR-3. 

         

Voor degene die niets voor tuning voelen hebben we ook nog wat extra plaatjes van wat nieuwe modellen. Zo hebben we meer foto’s van de Aventador en de Huayra. Verder hebben we ook nog een verzameling foto’s van de Aston Martin stand. Hier vinden we onder andere de nieuwe Virage en de kleine Aston Martin “IQ”. 

 

Genève 2011 fototopic #2

Vanavond hebben we weer een flinke set foto’s voor jullie vanuit Genève. Om alle foto’s van Rob van Loock in één artikel te laten zien zou een flinke aanslag zijn op jullie internet verbinding, vandaar dat we de hele serie verdelen in drie stukken. Vanavond dus deel 2 van de serie, dit keer vooral foto’s van tuners.

We beginnen met de bizarre creaties van FAB Design. Stuk voor stuk worden de auto’s gekenmerkt door een bijzonder verbrede body. Naast de bijzondere verbredingen kan het vermogen van de voertuigen ook flink opgeschroefd worden. Het vermogen van de Panamera kan tot wel 700 pk komen, de SLS krijgt een krachtkuur tot 615pk

 

         

Mercedes tuner Brabus heeft ook genoeg diverse modellen meegenomen. Alle deze Brabus modellen worden gekenmerkt door een gigantisch vermogen wat uit de motoren wordt geperst. Zo heeft de SLS 700 pk, uit een V12 met twee turbo’s, en heeft de E V12 800 een topvermogen van 800 pk uit dit blok.

         

Novitec Rosso heeft in Genève een rijtje trappelende raspaarden op doping klaarstaan. De verbouwde 458 Italia vind naast de standaard 570 pk nog 39 pk extra waarmee het totaal op 609 uitkomt. De Novicet Rosso Race 606 (California) beschikt over het makkelijk te verklaren 606 pk. De 599 GTO is de grote krachtpatser van de drie, deze schopt het naar het niet misselijke aantal van 888 paarden.

 

 

         

         

Niet alleen Novitec Rosso heeft zich bezig gehouden met een 458 Italia. De tuner Mansory trekt de aandacht met een felgele/koolstofvezel creatie op basis van de Italia. Door diverse toevoegingen is de downforce sterk verbeterd en door wat sleutelwerk aan de motor is het vermogen ook nog eens gestegen tot 590 pk.

         

Porsche tuner RUF staat in Geneve met een drietal modellen. De goudkleurige RT12 R met 730pk gekoppeld aan een handmatige versnellingsbak met zes verzetten is het topstuk van de RUF stand. De RT12 R hoeft zich echter niet eenzaam te voelen, in de buurt staan nog enkele RUF modellen waaronder de CTR-3. 

         

Voor degene die niets voor tuning voelen hebben we ook nog wat extra plaatjes van wat nieuwe modellen. Zo hebben we meer foto’s van de Aventador en de Huayra. Verder hebben we ook nog een verzameling foto’s van de Aston Martin stand. Hier vinden we onder andere de nieuwe Virage en de kleine Aston Martin “IQ”.