Tagarchief: C6

Eventtip; Corvette 60-year evenement Arnhem

30 juni aanstaande bestaat de Corvette 60 jaar. Het evenement wat daarvoor in Arnhem georganiseerd wordt belooft één van de belangrijkste Internationale Corvette-meetings van de laatste jaren te worden.

 

 

In 1953 rolde de eerste Corvette in Flint Michigan, USA, van de band. Sindsdien staat de Corvette synoniem aan prestatie, technologie, design en ambitie. Naast de Mustang is de Corvette één van de grootste auto iconen die de Amerikanen ooit gemaakt hebben. Dit sterke imago zorgt ervoor dat menig hart sneller gaat kloppen bij de aanblik van een Corvette. En juist dat enthousiasme zien ze graag op het evenement in Anhem. Want of je nu jong of oud, wel of geen Corvette hebt, lid of geen lid bent van één van de clubs, iedereen is welkom.    

Drie Nederlandse Corvette clubs; NCRS Dutch Chapter, Heartbeat Corvette Club en Stingray’82 zullen dit evenement gezamelijk organiseren en hebben hiervoor een mooie locatie in Arnhem gevonden.

Op het ‘Corvette feestterrein’ zal een History Hall worden ingericht met diverse zeer belangrijke klassieke modellen;

  • 1954 C1 Corvette
  • 1963 C2 Corvette Stingray Split Window
  • 1965 C2 Corvette Stingray
  • 1978 C3 25th Silver Anniversary
  • 1982 C3 Collector Edition
  • 1988 C4 35th Anniversary
  • 1993 C4 Anniversary Convertible
  • 1996 C4 Collector Edition
  • 2003 C5 50th Anniversary Coupe
  • 2005 C6 Corvette
  • 2013 C6 60th Anniversary 427 Convertible

Ook zullen er een aantal workshops, heuse ‘flight keuring’ door NCRS en een prijsuitreiking voor de mooiste Corvette in zijn klasse  op het programma staan.

Primeur voor Europa
En als klapper op de vuurpijl zal ook de nieuwe Corvette C7 aanwezig zijn. De auto moet nog op de markt komen, maar zal voor het eerst op een Europees evenement te zien zijn. En wel op dit evenement. 

Deze C7 is het meest krachtige standaard model ooit, met een motorvermogen van 406 pk (338 kW) en een koppel van 610 Nm. Het is ook het meest snelle standaard Corvette-model ooit, want hij accelereert van 0-100 km per uur in minder dan vier seconden. En last but not least, de Corvette Stingray is de meest brandstof-efficiënte Corvette ooit. De Corvette Stingray heeft een compleet nieuwe 6.2L LT1 V-8 krachtbron die geavanceerde technologieën combineert, zoals directe brandstofinjectie, Actief Brandstof Management, continu variabele kleptiming en een geavanceerd compressie- en verbrandingssysteem met meer vermogen en minder brandstofverbruik. Waardoor een brandstofverbruik van minder dan 10,7l/ 100 km mogelijk moet zijn, op de snelweg.
{gallery}galleries/merken/Chevrolet/2013-Corvette-Stingray/New-Corvette-Stingray-2013{/gallery}  

Gratis toegang
De toegang tot het Corvette 60-year evenement is geheel gratig en de deuren zullen vanaf 11 uur ’s ochtends open staan voor het publiek. Ook krijgt elke deelnemer een aandenken aan het evenement. 

Als je dit evenement graag wil bijwonen schrijf dan zondag 30 juni in je agenda en noteer er het volgende adres bij:
Hooper International
Van Oldenbarneveldstraat 85a
6802 LM Arnhem
{gallery}galleries/merken/Chevrolet/2013-Corvette-Stingray/Old-Vs-New{/gallery} 
Foto 1: Onthulling van de eerste Corvette (C1) op de GM Motorama, New York, USA, in 1953.
Foto 2: De C1 en C7 samen in één beeld gevangen.
Foto 3: De C2 Corvette Stingray Split Window (eerste generatie Stingray) en de C7 (jongste Stingray). 
Foto 4: De gehele Corvette stamboom op één kiekje.  

Corvette C6 motorblok vat vlam

Ferrari’s zijn er uitermate goed in, ook Lamborghini kan er tegenwoordig wat van maar als je je auto laat tunen zit er altijd het risico aan dat je hetzelfde overkomt. Het in de brand vliegen van een onderdeel van je auto.

In dit geval was het een van de meest getunede Corvette C6-en uit Nederland waarvan de motor spontaan vlam vatte na het proberen te starten met startkabels. Gelukkig is er niemand gewond geraakt bij het incident maar het motorblok heeft wel het loodje gelegd. Vernomen hebben we dat de eigenaar het motorblok laat reviseren en ook de andere aangetaste onderdelen. Hopelijk is de Corvette weer snel terug op de Nederlandse wegen.

{youtube}ZIfYgesz7zE{/youtube}

Gespot: Een exclusieve Corvette mengelmoes

Het had niet veel gescheeld of deze spot was nooit op Spots.AutoInformatief.com verschenen. “Gewoon” een oude Chevrolet, leuk maar niks om door te laten op de website. Totdat we verder keken en de omschrijving van spotter Malhaar lazen.

Het gaat hier namelijk om de erg exclusieve n2a Motors 789! Als je hier nog nooit van gehoord hebt kunnen we dat gerust geloven, het is voor ons namelijk zover we kunnen herinneren ook voor het eerst dat we van deze speciale ombouw horen.

n2a staat voor No two alike, oftewel al hun auto’s zijn uniek gevormd naar de wensen van de klant. Het typenummer van de auto is dus 789, dit staat voor de jaartallen waarop de auto gebaseerd is. De voorkant is vormgegeven naar een 57 chevy, de zijkant is gevormd naar een chevy uit 58 en de achterkant is weer gevormd naar een 59 chevy.

Nu is het zo dat als je een echte Chevrolet uit 57-59 bezit dat je dan vaak voor problemen staat die bij zo’n oude auto’s horen. De onderdelen zijn schaars en of de motor aanslaat als jij het wil is vaak ook nog maar de vraag. n2a Motors heeft dit probleem opgelost door voor een moderne variant van de Chevrolets te kiezen. Deze mengelsmoes is namelijk gebouwd op het chassis van een Chevrolet Corvette C6.

Voor de ombouw zul je zelf een Corvette aan moeten leveren, bouwjaar 2005-2009, of het bedrijf de opdracht geven een geschikte auto te zoeken. De kosten voor de ombouw zullen daarna nog eens $80.000,- bedragen. Voor dit bedrag mag je zelf de interieur en exterieurkleuren uitkiezen en krijg je standaard de speciale 789 uitlaat. Daarnaast is er nog genoeg als extra aan te vinken waaronder zelfs een motorupgrade naar 800 pk!

n2a Motors doet verder zijn naam eer aan. Op hun website vermelden ze al dat een kleurenschema van een eerdere ombouw niet nagemaakt zal worden. Dus als net een koper voor jouw is geweest die dezelfde smaak als jouw heeft heb je gewoon dikke vette pech!