Tagarchief: Cinque

Video; Het begin van Pagani part 4 & 5

Voor de vrijdagavond hebben we nog twee filmpjes van Pagani voor jullie. Dit zijn de laatste twee die in een serie van vijf die ons de evolutie van de Pagani Zonda tonen.

De laatste video’s in deze serie vertellen ons in het kort iets over de ontwikkeling van de Pagani Zonda R, de Cinque en de Tricolore.

Deel 4; Pagani Zonda R

{youtube}NMt5RmiNeD0{/youtube}

 

Deel 5; Pagani Zonda Cinque & Tricolore

{youtube}1lGCYclkxHY{/youtube}

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Opmerkelijk nieuws over nieuwe Zonda

Zo laat op de avond hebben we nog even wat dubbel nieuws. Pagani keeps on going, de ene na de andere one-off verlaat de fabriek. Een lange wachttijd staat natuurlijk wel voor zo’n model, maar dan heb je ook wat.

Maar van het volgende model heeft de eigenaar niet veel plezier gehad. Na de lange wachttijd en het hele productieproces doet de eigenaar het model, met pas 10 kilometer op de teller, van de hand. Gesuggereerd wordt dat het de eigenaar financieel toch iets minder voor de wind ging op het moment dat hij de Zonda RAK daadwerkelijk ontving.

Wat nu, een one-off Zonda zomaar te veel op de wereld. Natuurlijk vind deze Zonda zijn plekje wel en zo lang staat hij lekker bij het Duitse Auto Salon Singen.

Een korte introductie verdient de Zonda RAK natuurlijk ook. Hoewel de foto’s wel een “rendering” zijn kunnen we er van uit gaan dat deze vrij dichtbij het origineel komen. Deze zijn namelijk afkomstig van een goede vriend van de voormalig eigenaar.

Voor het design heeft de eigenaar goed gekeken naar de laatste Zonda Cinque Roadster (welke ook geel in combinatie met carbon was). Motorisch kan de Zonda RAK de Cinque wel overtreffen. De RAK beschikt over technieken uit de Pagani C9. Daardoor heeft de Zonda 702 pk en een koppel dat de 800 overschrijd. Reken gerust op een topsnelheid ruim boven de 300.

Nieuwe foto’s Pagani ongeluk

Een poosje geleden ging het mis op de Autobahn met een van de testmules van Pagani. De C9, met destijds nog een hoop Zonda F details, kwam daar in aanraking met de vangrails. Nu zijn er nieuwe foto’s vrijgegeven van het incident.

De wagen crashte tijdens een ritje van Affalterbach (waar AMG gestationeerd is) naar Stuttgart (een thuisbasis van oa Daimler). Wat er precies gebeurde is onbekend. Maar we weten dat het niks technisch was. Een vlotte conclusie is dat de bestuurder, na een drukke test-dag, gewoon de macht over het stuur verloor. Gelukkig verloor niemand hierbij het leven.

Pagani C9 Crash
Pagani C9 Crash

 

 

Zonda HH wordt gedigitaliseerd

Gisteren lieten we jullie de eerste beelden van de vierde Cinque Roadster zien en vandaag hebben we weer Pagani nieuws. Pagani gaat verder met het personaliseren van de laatste paar Zonda’s en deze is bestemd voor Amerika.

Deze blauwe Zonda, genaamd Zonda HH, is het volgende unieke exemplaar dat uit de Pagani fabriek te Modena zal rollen. Uiterlijk zal de Zonda HH een combinatie zijn van de Zonda Cinque en F Roadster uitgevoerd in de kleur Monterey Blue.


Motorisch heeft de eigenaar uiteraard gekozen voor de meest krachtige motor (de 7.3 V12 uit de Cinque). Zoals we gister al lieten weten produceert deze motor 678 pk en zullen de prestaties van de Zonda HH dus niet veel verschillen van de Cinque.

De oplettende lezer heeft natuurlijk al opgemerkt dat de Zonda op de foto’s er telkens anders uit ziet. Dit komt omdat de foto’s slechts een impressie zijn. De eigenaar bevind zich namelijk nog steeds rond de tekentafel met de medewerkers van Pagani. We zien uit naar het uiteindelijke resultaat wat eind Oktober bekend zal zijn.

UPDATE: De laatste twee foto’s van dit artikel zijn de foto’s die momenteel het dichtst bij de realiteit komen.

Eerste beelden Zonda Tricolore

Pagani heeft al een tijdje voor een aanzienlijk bedrag je persoonlijke Zonda laten maken. Dat is hoe deze Zonda Tricolore geboren werd.

 

Het model was al even in de maak maar er zijn nu ook daadwerkelijk foto’s van opgedoken. Op het eerste gezicht zien we veel herkenbaars in combinatie met een unieke kleur.

Maar de kenner ziet een groot aantal verschillen. Van buiten zien we de velgen van de Zonda R, een rij met LED’s, spiegels van de Zonda Cinque en een aantal carbon spoilers, een splitter en diffusers (welke we ook van de Cinque kennen) die voor meer downforce zullen zorgen. Maar ook de telescoop-achtige luchtinlaten boven de achterwielen zijn van de Cinque af gehaald. Wat wel een volledig nieuw opvallend detail is is de soort van haaienvin op de motorkap. Waarschijnlijk voor een geoptimaliseerde luchtstroom. Verder zien we een body van droog carbon, donkerblauw en twee rood-wit-groene diagonale strepen over de “bagageklep”.

Van binnen is de Tricolore ook duidelijk verandert. In het interieur is ook veel gebruik gemaakt van de kleur blauw en hier en daar prijkt een logo met Guarnieri er op.

Qua prestaties hebben we geen verdere informatie. Maar deze zullen waarschijnlijk niet veel verschillen met de Zonda Cinque omdat deze techniek makkelijk over te zetten is naar de gewone Zonda F, waar de Tricolore op gebaseerd is.


Zoals op de foto’s te zien is is de Zonda Tricolore in de handen gevallen van de Guarnieri dealer welke eveneens verzamelaar is. We hopen dat ze deze Pagani toch eens in de zoveel tijd uit gaat laten zodat we hem misschien nog op de site kunnen verwelkomen.

Eerste beelden Cinque 5/5

Eerder schetste we een beeld van de Zonda Cinque 5/5 in een photoshop van OJ. En hier hebben we dan de daadwerkelijke foto’s.

Alsof we het wisten. Zo groot is de overeenkomst tussen de Photoshop creatie en de foto’s. Werkelijk alle details kloppen als we de twee naast elkaar leggen. En voor de handigheid hebben we dat ook even voor jullie gedaan.

Genoeg over de overeenkomsten, terug naar de auto, welke eigenlijk alle aandacht zou moeten krijgen. Wie een wagen als deze tegenkomt heeft waarschijnlijk naast een permanente gehoorbeschadiging ook nog dagenlang het beeld van deze supercar op zijn netvlies geprint. Alleen van ons beeldscherm knalt de auto al af, laat staan hoe hij in het echt oogt. En eerlijk is eerlijk, oranje op een auto, daar smult natuurlijk elke Nederlander van.

Wanneer we deze Pagani op de openbare weg kunnen verwachten weten we nog niet exact. Maar hopelijk zien we deze Cinque nummero 5 nog eens tussen onze spots verschijnen.

Als afsluiter hebben we nog een paar foto’s van dit racemonster.

De Zonda Cinque 5/5

De Pagani Zonda Cinque. Van zichzelf al een ongelooflijk bizarre creatie. Een combinatie van een van de meest gewaagde, excentriek en stijlvolle designs. Samen met een hoop carbon en racekleuren kun je deze wagen niet missen.

Dat was al bekend maar we waren nog niet uitgetypt met het maken van het vorige (Pagani) bericht en we kregen een bericht binnen van een model dat ons nog even wat meer wakker schudden en duidelijk maakte dat Pagani zich goed in beeld wil spelen.

We kregen wat informatie doorgespeeld waarmee we een aantal kanten op kunnen. Van een bron kregen we te horen dat de vijfde van de vijf Zonda Cinque’s in een totaal andere kleur gespoten is dan de rest. Niet alleen de basiskleur maar ook de diverse strepen zijn totaal in de oranje kleur die te vinden is op meerdere Pagani’s.

Het is mogelijk dat deze Cinque 5/5 door de koper en Pagani samen is gepersonaliseerd (wat mogelijk is bij de aankoop van een “gewone” Zonda) maar het kan ook zijn dat Pagani de vijfde wagen er toch iets uit wil laten springen. Misschien leuk voor de mensen die een oplage van 5 toch wat veel vinden.

Aan de motor is niets verandert voor zover we vernomen hebben maar de standaard prestaties van de Zonda zijn natuurlijk ook niet mis.

Heel leuk allemaal maar zonder foto is dit natuurlijk ook maar een kaal bericht. Voor de bron was het helaas niet mogelijk om een foto te maken omdat meneer Horacio Pagani daar niet erg blij van zou worden maar samen met de beste man heeft OJ wel een impressie kunnen creëren van deze opvallende wagen.


klik op de foto voor een groter formaat

Pagani Zonda Cinque roadster

Na de dichte versie van de Pagani Zonda Cinque is er nu ook een roadster gepresenteerd door Pagani. Omdat de Zonda R niet de weg op mag, probeert Pagani haar klanten toch tervreden te stellen met een versie die in de buurt komt en tóch de weg op mag. 

 

 

 

 

 

Omdat een carbio versie bij Pagani geen probleem is voor de stijdheid van de auto kan Pagani makkelijk een carbio maken zonder dat de prestaties daar onder lijden. Pagani geeft ons dit keer ook weer een erg indrukwekkend lijstje met specificaties mee, wat naast het uiterlijk van dit monster voor een perfecte combinatie zorgt. Tevens beweert Pagani zelf dat de auto als dagelijks vervoersmiddel kan worden gebruikt.

 

Zonda gebruikt  ook dit keer weer de gekende 7,3 liter V12 van AMG. Met als resultaat dat de wagen 678 pk neemeent en 780nm koppel heeft. Hij sprint van 0 tot 100 km/u in slechts 3,4 seconden, van 0 tot 200 km/u doet hij in 9,4 seconden. van 200 naar 0km/u doet de Zonda in 4,3 seconden. dat zijn behoorlijk indrukwekkende cijfers, helaas worden van deze uitvoering maar vijf stuks geproduceerd.