Tagarchief: CLR

Lumma’s nieuwste bodybuilder: CLR558 GT

Een jaar geleden konden we al kennis maken met schetsen van de Porsche Cayenne Lumma CLR550 GT. Deze bodybuilder heeft zijn trainingsschema (ontwikkelingsfase) nu helemaal afgerond en is er klaar voor om zijn spierballen aan het publiek te laten zien. Zijn naam is verandert in de 2.0 versie van de 550 GT en gaat nu door het leven als de CLR558 GT.

Porsche heeft de nieuwe Cayenne een moderner en slanker (ogend) uiterlijk gegeven, wat hij wel kon gebruiken met alle facelifts van de concurrenten. Zijn oogleden zijn wat gelift, hij heeft een nieuwe blokjesbeugel gekregen en een Sonja Bakker dieet gevolgd. Maar dat alles geeft hem toch echt wel een jonge frisse look.

Lumma denkt hier echter anders over en vond dat de nieuwe Cayenne weleens naar de sportschool mocht. En nee niet om nog meer af te vallen, maar met behulp van wat anabolen hier en wat pepmiddel daar, spiermassa erbij te pompen. Vol zelfvertrouwen is zijn nieuwe voorkant erg aanwezig en schreeuwt agressie uit. Alsof hij zijn mede weggebruikers zo verslind met huid en haar. De uitgeklopte wielkasten en brede siteskirts zetten de sportieve look nog wat kracht bij. Ook de 22 inch licht metalen velgen met laag profiel banden zijn op sportiviteit gericht en zullen zich beter op het asfalt thuis voelen als op een zachtere ondergrond.

Aan de achterkant zien we een uniek uitlaatsysteem. Wat niet alleen overdonderend geluid maakt, maar ook een erg aparte uitstraling heeft, met het middelste eindstuk van 100mm en de twee er naast van 80mm grote doorsnede. De compleet nieuwe look van de door Lumma aangepakte Cayenne heeft er aan de achterkant ook een sportief ogende diffusor en spoiler bij gekregen met een geïntegreerd derde remlicht.

Het interieur straalt niet alleen sportiviteit uit met zijn licht metalen pedalen, maar ook veel luxe. Doordat Lumma er voor heeft gekozen om de luxe stoelen af te werken met licht bruin leder in combinatie met een sportief zwart dashboard. Neem hierbij de licht bruine Alcantara stof waarmee het interieur is afgewerkt om de plastic delen te bedekken en men waant zich in een zeer exclusieve omgeving. Het ergonomische sport stuur (voorzien van een airbag) afgewerkt met leer en een carbon look oogt goed in het sportieve/luxe interieur.

De motor hebben ze ook goed aangepakt om de sportieve uitstraling kracht bij te zetten. Het vermogen van de 6-clinder diesel is opgepompt van 240 naar 276 pk en een overweldigend koppel van 550 naar 630 Nm. Dit in combinatie met een speciaal door Lumma ontworpen elektronische gestuurd gaspedaal – wat directer reageert – zul je vanuit stilstand mooie zwarte strepen kunnen trekken. Lumma heeft de vering behouden, maar deze verlaagd met 40mm waardoor de wegligging behoorlijk sportiever (harder) is geworden.

Lumma’s nieuwste bodybuilder: CLR558 GT

Een jaar geleden konden we al kennis maken met schetsen van de Porsche Cayenne Lumma CLR550 GT. Deze bodybuilder heeft zijn trainingsschema (ontwikkelingsfase) nu helemaal afgerond en is er klaar voor om zijn spierballen aan het publiek te laten zien. Zijn naam is verandert in de 2.0 versie van de 550 GT en gaat nu door het leven als de CLR558 GT.

Porsche heeft de nieuwe Cayenne een moderner en slanker (ogend) uiterlijk gegeven, wat hij wel kon gebruiken met alle facelifts van de concurrenten. Zijn oogleden zijn wat gelift, hij heeft een nieuwe blokjesbeugel gekregen en een Sonja Bakker dieet gevolgd. Maar dat alles geeft hem toch echt wel een jonge frisse look.

Lumma denkt hier echter anders over en vond dat de nieuwe Cayenne weleens naar de sportschool mocht. En nee niet om nog meer af te vallen, maar met behulp van wat anabolen hier en wat pepmiddel daar, spiermassa erbij te pompen. Vol zelfvertrouwen is zijn nieuwe voorkant erg aanwezig en schreeuwt agressie uit. Alsof hij zijn mede weggebruikers zo verslind met huid en haar. De uitgeklopte wielkasten en brede siteskirts zetten de sportieve look nog wat kracht bij. Ook de 22 inch licht metalen velgen met laag profiel banden zijn op sportiviteit gericht en zullen zich beter op het asfalt thuis voelen als op een zachtere ondergrond.

Aan de achterkant zien we een uniek uitlaatsysteem. Wat niet alleen overdonderend geluid maakt, maar ook een erg aparte uitstraling heeft, met het middelste eindstuk van 100mm en de twee er naast van 80mm grote doorsnede. De compleet nieuwe look van de door Lumma aangepakte Cayenne heeft er aan de achterkant ook een sportief ogende diffusor en spoiler bij gekregen met een geïntegreerd derde remlicht.

Het interieur straalt niet alleen sportiviteit uit met zijn licht metalen pedalen, maar ook veel luxe. Doordat Lumma er voor heeft gekozen om de luxe stoelen af te werken met licht bruin leder in combinatie met een sportief zwart dashboard. Neem hierbij de licht bruine Alcantara stof waarmee het interieur is afgewerkt om de plastic delen te bedekken en men waant zich in een zeer exclusieve omgeving. Het ergonomische sport stuur (voorzien van een airbag) afgewerkt met leer en een carbon look oogt goed in het sportieve/luxe interieur.

De motor hebben ze ook goed aangepakt om de sportieve uitstraling kracht bij te zetten. Het vermogen van de 6-clinder diesel is opgepompt van 240 naar 276 pk en een overweldigend koppel van 550 naar 630 Nm. Dit in combinatie met een speciaal door Lumma ontworpen elektronische gestuurd gaspedaal – wat directer reageert – zul je vanuit stilstand mooie zwarte strepen kunnen trekken. Lumma heeft de vering behouden, maar deze verlaagd met 40mm waardoor de wegligging behoorlijk sportiever (harder) is geworden.

Dit neemt Lumma mee naar Genève

Crossovers zijn hip en dat hebben de tuners ook door. De ene naar de andere tuner vergrijpt zich aan een crossover model en zo ook Lumma.

 

We wisten al af van de Panamera die door Lumma onder handen genomen zou worden maar nu zijn ook de officiële foto’s en specs vrij gegeven. Qua uiterlijk knalt de Lumma 700GT van ons beeldscherm af. Je houd er van of niet. Iets wat we vrijwel allemaal wel kunnen waarderen is een prestatie-upgrade. En daar heeft Lumma in ieder geval wel rekening mee gehouden, want zoals de naam al zegt heeft deze Panamera 700 pk. Niet gek toch.



Maar de Panamera is niet het enige model dat Lumma mee neemt naar Genève. De BMW X6 is namelijk ook een erg succesvol crossover-model gebleken en aangezien Lumma de gewone versies al onder handen heeft genomen was het een kwestie van tijd voordat de X6 M aan de beurt was.


De X6 M door Lumma, genaamd CLR X650M, beschikt uiteraard over 650 pk. Deze krachtige motor zorgt er voor de dit zwaargewicht van 0 naar 100 sprint in 4,5 seconden. Meer specificaties geeft Lumma nog niet vrij, maar met deze info in ons achterhoofd kijken we uit naar volgende week wanneer deze twee modellen te zien zijn op de autosalon in Genève.


Lumma sleuteld wat bij

De Porsche Panamera is toch eigenlijk meer een zakenauto. Maar als het aan het gros van de tuners ligt komt hier voor een best aantal Panamera’s toch echt een eind aan.

Lumma is namelijk de volgende tuner die zich gewaagd heeft aan deze uitgerekte 911. En hoe! Niets anders dan dat we van Lumma gewend zijn. Carbon, opzichtige velgen, spoilers hier en daar, noem maar op.

Maar wat is er nou eigenlijk aan dit model gedaan. Allereerst verraad de naam al een hoop de Panamera CLR 700GT. Dat klinkt al gevaarlijk. Hoewel over het uiterlijk de meningen aardig zullen verschillen zullen er waarschijnlijk weinig zijn die zullen klagen over de 700 pk die deze Porsche na een bezoekje aan Lumma bezit. Verdere prestaties zijn niet bekend maar die zullen vast niet mis zijn.

Over het uiterlijk kun je veel zeggen. Maar kort omschreven is het een flinke bodykit waarbij nu wel eens een groot aantal van de Panamera kenmerkende vormen volledig verdwenen zijn zodat je niet het idee hebt dat het een en ander er maar gewoon op geplakt is. Als voorbeeld de achterklep met spoiler waar de gewone een uitklapbaar spoilertje heeft.

We hopen jullie binnenkort te kunnen verblijden met meer foto’s en hopelijk wat prestaties op een rijtje.

Spots op het Forum

Op het forum hebben we plaatsen genoeg waar we zo nu en dan toch wel leuke plaatjes te zien krijgen. Zo hebben we de nodige foto- en spotwedstrijden. Maar ook heeft menig lid een eigen topic over zijn of haar spots.

Maar zeker na de vakantie zijn er genoeg mooie spots binnengekomen. Om ook degene die geen forumlid zijn van een aantal leuke spots mee te laten smullen hebben we een lijstje gemaakt met wat spots die over het forum rondzwerven. Allen met een kleine beschrijving.

Zo kwam spotter en forumlid RobVanLoock, woonachtig in Frankrijk, deze superzeldzame Porsche tegen. Een model getuned door Delavilla en gekroond tot de Dellavilla VRS.

 

Maar daar bleef het niet bij. Een tijdje later kon hij ons weer verblijden met een nieuwe spot. Wederom een Porsche. Dit keer niet getuned maar zeker net zo extreem. De 996 GT2, voor velen toch een auto waarbij het hart sneller gaat kloppen.

Verder met iets totaal anders. De maandelijkse verkiezing van de spot van de maand heeft ons net zo goed veel leuks gebracht. Zo hebben we bij de (nog openstaande) inzendingen voor de maand juli een KTM X-Bow staan. Dit zwart/oranje gekleurde racemonster werd netjes vervoerd op een trailer om waarschijnlijk zo van het circuit naar een garage gebracht te worden. Wel is leuk om te vermelden dat deze KTM gespot is bij de snelweg bij de polderstad Emmeloord, een vaste fourageplek van forumlid marco1993 en een plek waar je zo iets niet snel verwacht.

Als we wat verder terug gaan bij dezelfde wedstrijd kunnen we nog wat meer topspots aantreffen. Forumlid Joey spotte in Amsterdam zowel een Aston Martin DBS als een witte Alfa Romeo 8C.

En in een andere versie van de “Topspot v/d Maand” vinden we deze mooie combo geschoten door Gioor. Porsches 997 GT3, 996 GT3 RS en een getunede Cayenne zijn zichtbaar op deze foto.

Ook hebben we van forumlid MosPos nog een tweede Nissan GT-R en een mooie Italiaanse combo kunnen verwelkomen vanuit Bradfort, UK.


Als laatste hebben we de afgelopen dagen nog wat spots ontvangen van spotter OJ die terug is van zijn (spot)vakantie. Een groot artikel hierover zal nog verschijnen op de frontpage maar hierbij een aantal foto’s die te vinden zijn op het forum.


Natuurlijk zijn er nog veel meer dikke spots te vinden op het forum maar die zullen we bewaren voor de volgende keer. En kun je niet wachten, neem gerust een kijkje op het forum.