Tagarchief: Continental

2013 Bentley Continental GT Speed Convertible

Dat is een lekkere binnenkomer voor het nieuwe jaar. Bentley heeft vandaag de eerste officiële informatie naar buiten gebracht over de nieuwe Continental GT Convertible. Dit voor zijn onthulling tijdens de Detroit Motor Show eind deze maand.

Motorisch
Zoals we al jaren bekend zijn komt de grote Bentley met een 6.0-liter W12 uit de Britse fabrieken rollen. Dankzij de twee turbo’s leverd dit blok 625 pk en 800 Nm tussen 2.000 en 5.000 tpm.

Het grote vermogen is ook wel nodig om deze bijna 2.5 ton zware mastodont van zijn plaats te krijgen. Ondanks dit hoge gewicht duurt de sprint vanuit stilstand naar 100 km/u maar 4,4 seconden. Gooi daarbij ook nog eens het dak open en je haarstukje vliegt zo van je schedel als je de topsnelheid van 325 km/u aantikt.

De Continental GT Speed convertible wordt uitgerust met een vernieuwde automatische achttraps versnellingsbak. Deze kan in een sportmodus gezet worden om zo het schakelen en respons op het gaspedaal nog intensiever te maken.

Mede dankzij de recuperatie van remenergie is de nieuwe vierzits-cabrio 15% zuiniger dan zijn voorganger. Denk echter niet dat hij hiermee bijna een A label krijgt.

Interieur
In het interieur van de GT Speed Convertible is het vanouds luxe wat de klok slaat. Leer, aluminium, hout en koolstofvezel. Het is allemaal mogelijk tijdens het samenstellen van je nieuwe cabrio.

Standaard komt er ook een nekverwarming zodat het rijden met een open dag niet alleen voor de lekkere zomerdagen blijft bepert. En natuurlijk kun je op deze manier nog meer de aandacht op je vestigen dan met een cabriolet met warm weer.

Exterieur
De Continental GT Speed Convertible wordt uitgerust met de kenmerkende Speed design elementen. Met de matrixgrille onderscheid hij zich van de standaard uitvoering. De 21 inch velgen zijn leverbaar als zilverkleurige variant of met een donkere afwerking.

De GT Speed convertible is verder ook 10 mm verlaagd om het sportieve uiterlijk kracht bij te zetten. De elektronisch aangestuurde luchtvering is sportief afgesteld zonder comfort uit het oog te verliezen.

Bentley zal de vernieuwde Continental GT Speed Convertible van 14 tot 27 januari tentoon stellen tijdens de Detroit Motor Show. Op tijd voor de zomer zal de bolide ook in Nederland arriveren.

{gallery}galleries/merken/Bentley/2013-Continental-GT-Convertible/{/gallery}

Parijs 2012; Bentley Continental GT3

Bentley maakt van de Continental GT Speed een echte gentleman’s racer. Geprepareerd door een speciaal team van Bentley engineers zal deze raceauto in de GT3 klasse uit gaan komen.

Met de Continental GT3 blikt het Britse merk terug op het roemruchte race-verleden van het merk. Met dit racemodel realiseert het merk een droom die al leeft sinds de introductie van de Continental.

Als basis is er gekozen voor de Bentley Continental GT Speed, de sportiefste straatversie variant van de Continental serie. De ideale basis dus om een extreme raceauto uit te ontwikkelen.

{gallery}galleries/Shows/2012-Paris-Motor-Show/Bentley/Bentley-Continental-GT3-1{/gallery}

De Bentley Continental GT3 wordt ontwikkeld om te voldoen aan alle FIA GT3-regelementen. Hierdoor kan de Continental GT3 ingezet worden bij een breed scala aan races waaronder de diverse 24 uurs races. De komende maanden zal de ontwikkeling doorgezet worden en aan het eind van 2013 hoopt Bentley dat de eerste Continental GT3 ingezet kan worden in een race.

{gallery}galleries/Shows/2012-Paris-Motor-Show/Bentley/Bentley-Continental-GT3-2/{/gallery}

Inbraak in auto van voetballer Elia

Voetballers hebben sinds jaar en dag al een extravagante smaak voor auto’s. Zo is Christiano Ronaldo te vinden in een Lamborghini Aventador, maar ook de Nederlands kunnen er wat van, Ryan Babel rijdt bijvoorbeeld een Mercedes ML getuned door Brabus.

Eljero Elia is onder anderen te vinden in een Bentley Continental GT Speed getuned door Mansory. Maar de kans is groot dat we hem daar een poosje niet meer in zullen vinden. Wat er exact gebeurd is is niet helemaal bekend maar wat we wel weten is dat er in is gebroken in zijn Bentley en het resultaat is te zien op de foto’s, zijn volledige interieur lijkt gestript. Zo’n interieur van Bentley met een Mansory tintje zal vast een aardig bedrag opleveren.

Maar dat is natuurlijk wel erg vervelend voor de recent naar Werder Bremen vertrokken aanvaller. Dan moet de nummer 11 het zolang maar even doen met zijn Porsche Cayenne getuned door Lumma.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-07-19/Elia-inbraak/{/gallery} 

Vorsteiner heeft hun Continental GT af

Hij is er dan eindelijke, de nieuwste Bentley Continental GT in Vörsteiner uitvoering. Een van de eerste officiële vernieuwde bodykits voor de 2012 Continental GT.

Vörsteiner houd het, zoals vaker, alleen bij een bodykit dus zullen we daar wat dieper op in gaan. De voorbumper bestaat uit 2 onderdelen welke beide zijn ontworpen voor een toename in downforce. De vernieuwde bumper stelt het W12 motorblok (of tegenwoordig ook V8) in staat om wat meer adem te krijgen, waarna de zichtbaar carbon splitter voor een stukje extra downforce zorgt.

{gallery}galleries/merken/Bentley/Continental-GT-2012-Vorsteiner-BR-10/Continental-GT-2012-Vorsteiner-BR-10-1{/gallery}

Ook de zijkant is voorzien van een twee-delige modificatie waarbij er wederom carbon zichtbaar is. Van achter zien we, gemonteerd op de bestaande achter-bumper, een nieuwe carbon diffuser. Dit carbon exemplaar vervangt het origineel. Ook het carbon spoilertje mag uiteraard niet ontbreken.

Om het geheel lekker af te maken plaatst Vörsteiner nog hun vernieuwde set VS-130, 22 inch, vijfspaaks velgen onder je Continental BR-10, mits je voor het “aero package” gaat. Je hebt dan wel velgen die elk gemaakt zijn uit slechts één blok aluminium en per model custom ge-powdercoat worden.

{gallery}galleries/merken/Bentley/Continental-GT-2012-Vorsteiner-BR-10/Continental-GT-2012-Vorsteiner-BR-10-2{/gallery}

Als bonus hebben we ook nog een filmpje van dit nieuwe model.

{youtube}bmjSbnk42Oo{/youtube}

Bentley onthuldt GT en GTC met V8

Op de North American International Auto Show in Detroit is de Bentley Continental GT & GTC gepresenteerd met een gloednieuwe V8 motor.

Dankzij het feit dat de V8 versie ongeveer 40% zuiniger is in brandstofverbruik en lagere CO2 emissies heeft dan zijn grote broertjes, zorgt hij er voor dat de prijs van de GTC in Nederland uitkomt op net iets meer dan 2 ton. Ter vergelijking; de W12 versie heeft op dit moment een vanaf-prijs van ruim 306.000 euro. De coupe versie van de V8 duikt dankzij de BPM-aftrek zelfs onder de 2 ton!

Qua specificaties doet hij echter niet veel onder voor de W12. De nieuwe –met Audi ontwikkelde- V8 heeft namelijk 507pk en 660NM en de nul tot honderd sprint doet hij in precies 5 seconden. De V8 coupe doet dezelfde sprint in 4,8 seconden.

Hoe hij te onderscheiden is met de W12? Heel simpel; de V8 heeft acht-vormige uitlaten, andere bumpers, een zwarte grille met chroomstreep in het midden en de Bentley logo’s zijn voorzien van rode details.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-01-10/Bentley-Continental-GTC-V8{/gallery}

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-12-13/Bentley_Continental_V8_2013{/gallery}

In detail; Bentley Continental GTC

We hadden al de eerste foto’s en dat beetje informatie dat Bentley vrij liet over de nieuwe Bentley Continental GTC. Nu heeft Bentley ook alle verdere informatie vrijgegeven over de open GT.

 

 

Het uiterlijk hadden we uiteraard al gezien op de eerdere foto’s en kennen we ook al van de Bentley Continental GTC. Voor- en achterzijde zijn op een subtiele wijze gewijzigd, maar heeft toch een duidelijke verandering ondergaan ten opzichte van het vorige model GTC.

Klapdak
Bij een cabrio is uiteraard het dak één van de belangrijkste onderwerpen van het exterieur. Bij de GTC is dit een stoffen klapdak dat gemaakt is van drie lagen en is verkrijgbaar in acht verschillende kleuren. Uiteraard kunnen we van een auto in deze klasse verwachtten dat het openen en sluiten volledig elektrisch gaat, de tijd om het dak volledig open of dicht te klappen bedraagt 25 seconden en kan gedaan worden tot een snelheid van 32 km/u.

Als het dak is dichtgeklapt zijn er aan de bovenkant geen scharnieren of ongelijkheden te ontdekken waardoor het strakke ontwerp van de cabrio behouden blijft tijdens het topless rijden. Standaard is het dak ook uitgerust met achterruit verwarming en een leeslampje.

Standaard zal de Bentley Continental GTC met 20 inch velgen worden geleverd, tegen een meerprijs zijn er 21 inch velgen leverbaar. Er zijn vier verschillende stijlen velgen leverbaar die elk in diverse afwerkingen te krijgen zijn.

Interieur
Ook het interieur is met enkele aanpassingen nog comfortabeler gemaakt, als dat al zou kunnen in een luxe Bentley. Door het gebruik van een nieuwe multi-layer foam vulling is het comfort en de steun van de stoelen verbeterd ten opzichte van de vorige GTC. Optioneel zijn de voorstoelen leverbaar met ventilatie en een massagefunctie. De nieuwe stoelen zijn ook 25 mm dunner geworden waardoor de achterpassagiers meer beenruimte krijgen. Verwacht nu niet direct dat de achterbank hierdoor comfortabel genoeg is om het urenlang in uit te houden. De gordels van de GTC worden elektrisch aangereikt waardoor de voorste passagiers niet ver naar achteren hoeven te graaien voor hun gordel.

In detail; Bentley Continental GTC

We hadden al de eerste foto’s en dat beetje informatie dat Bentley vrij liet over de nieuwe Bentley Continental GTC. Nu heeft Bentley ook alle verdere informatie vrijgegeven over de open GT.

 

 

Het uiterlijk hadden we uiteraard al gezien op de eerdere foto’s en kennen we ook al van de Bentley Continental GTC. Voor- en achterzijde zijn op een subtiele wijze gewijzigd, maar heeft toch een duidelijke verandering ondergaan ten opzichte van het vorige model GTC.

Klapdak
Bij een cabrio is uiteraard het dak één van de belangrijkste onderwerpen van het exterieur. Bij de GTC is dit een stoffen klapdak dat gemaakt is van drie lagen en is verkrijgbaar in acht verschillende kleuren. Uiteraard kunnen we van een auto in deze klasse verwachtten dat het openen en sluiten volledig elektrisch gaat, de tijd om het dak volledig open of dicht te klappen bedraagt 25 seconden en kan gedaan worden tot een snelheid van 32 km/u.

Als het dak is dichtgeklapt zijn er aan de bovenkant geen scharnieren of ongelijkheden te ontdekken waardoor het strakke ontwerp van de cabrio behouden blijft tijdens het topless rijden. Standaard is het dak ook uitgerust met achterruit verwarming en een leeslampje.

Standaard zal de Bentley Continental GTC met 20 inch velgen worden geleverd, tegen een meerprijs zijn er 21 inch velgen leverbaar. Er zijn vier verschillende stijlen velgen leverbaar die elk in diverse afwerkingen te krijgen zijn.

Interieur
Ook het interieur is met enkele aanpassingen nog comfortabeler gemaakt, als dat al zou kunnen in een luxe Bentley. Door het gebruik van een nieuwe multi-layer foam vulling is het comfort en de steun van de stoelen verbeterd ten opzichte van de vorige GTC. Optioneel zijn de voorstoelen leverbaar met ventilatie en een massagefunctie. De nieuwe stoelen zijn ook 25 mm dunner geworden waardoor de achterpassagiers meer beenruimte krijgen. Verwacht nu niet direct dat de achterbank hierdoor comfortabel genoeg is om het urenlang in uit te houden. De gordels van de GTC worden elektrisch aangereikt waardoor de voorste passagiers niet ver naar achteren hoeven te graaien voor hun gordel.

Ook de Continental gaat topless

Zo vlak voor de IAA te Frankfurt lijken alle grote automerken hun nieuwste speeltjes vrij te geven. Na de topless 458 en de nieuwe Porsche Carrera komt Bentley met hun onthoofde Continental GT, oftewel de GTC.

Veel nieuwigheid is er niet aan de GTC. Het dak-systeem verschilt niet veel van de vorige generatie Continental GTC en de body kenden we natuurlijk al van de huidige GT. Wat wel nieuw is is de verhouding van 40:60 qua krachtoverbrenging op het vierwielaangedreven systeem. Wat in houd dat de achterste wielen meer kracht zullen hebben dan de voorste.

Motorisch is het verhaal bekend, we wachten nog op de “milieuvriendelijke” V8 variant, maar de GTC blijft nog met 6.0 liter W12 met dubbele turbo. De 12 cillinder produceert 575 pk en 700 Nm en kan gevoed worden door zowel benzine als E85 bio-ethanol en zelfs een mix van de twee. De prijs voor een nieuwe GTC? 170.060 zonder belastingen.