Tagarchief: CTS

Cadillac’s nieuwe premium-gladiator de ATS

Na een mislukte poging om via Kroymans een voet aan de grond te krijgen in Europa, is General Motors sinds 2010  zelf actief bezig om onder de naam Cadillac Europe de titanenstrijd in het premiumsegment aan te gaan met de gevestigde orde. Toen met de CTS-modellijn en nu met de nieuwe ATS.

 

 

Europa is een belangrijke markt voor Cadillac”, zegt topman Bryan Nesbitt van Cadillac.

Met het opzetten van een nieuw distributie- en verkoopnetwerk kunnen we waardevol die klanten bedienen die een afwijkende smaak hebben ten opzichte van de massa”.

Cadillac Europe is dus een “nieuw” opgerichte organisatie onder het overkoepelende General Motors (GM). Het richt zich op de in- en export van modellen, die speciaal op de Europese markt zijn afgestemd. Deze geïmporteerde Cadillac’s worden vervolgens via officiële Cadillac-dealers verkocht. Tot op heden werden alleen de CTS-modellijn, SRX Cross-over en Escalade door hen ingevoerd in Europa. 

De aankomende Paris Motor Show
Zal het decor zijn voor de compleet nieuwe ATS, die daar in het middelpunt van de belangstelling zal komen te staan. Enkele weken voordat hij in Europa op de markt zal komen. Waarom juist dit model in het middelpunt van de belangstelling komt te staan? Niet alleen door dat het een compleet nieuwe ATS is, maar ook omdat deze Cadlillac meer dan ooit de potentie heeft om bij de gevestigde orde een hoop orders weg te kapen.

De ATS is gebaseerd op een compleet nieuw, lichtgewicht chassis met achterwielaandrijving en zal in Europa de harde strijd aangaan met Audi, BMW en Mercedes-Benz. Volgens Cadillac Europe krijgt de ATS een uitstekende handeling en indrukwekkende prestaties; 203 kW/ 276 pk uit een 2-liter turbomotor, die dankzij de uiterste efficiëntie van deze motor in slechts 5,9 seconden naar de 100 km/h sprint. Deze sterke eigenschappen moeten de ATS staande gaan houden in het gevecht met zijn premium-concurrenten. 

In de VS zijn ook nog een 2.5 liter viercilinder met 202 pk en een 3.6 liter V6 met 322 pk leverbaar. Of deze varianten ook nog naar Europa (Nederland) komen is nog maar de vraag, want misschien komt er wel een zuinige efficiënte diesel en/of andere benzinemotoren voor de Europese markt.

De komst van de ATS geeft ons merk een ijzersterke vertegenwoordiging in het belangrijkste marktsegment van premium auto’s,” zegt Wolfgang Schubert, Managing Director van Cadillac Europe.

De ATS is snel en wendbaar, en zorgt voor veel rijplezier. Hij zal kopers aantrekken die een auto weten te waarderen die een superieure handling heeft en die onderscheidend is. We zijn ervan overtuigd dat de ATS alles in zich heeft om de directe strijd met zijn belangrijke concurrenten aan te gaan.

Toevoegend aan de ambitieuze woorden van Wolfgang Schubert; Cadillac kennende zal het interieur ook een rijke standaard interieurafwerking krijgen met een solide en elegante afwerking. Wellicht met moderne high-tech infotainmentsysteem, maar dat moeten we nog even afwachten. 

De zwakke punten die mogelijk een rol bij de kritische Europese potentiële klanten zullen spelen zijn;
– De beperking van de keuze uit slechts één benzine-motor momenteel, 
– Geen diesel, hybride of andere aandrijfmogelijkheden,
– De aanschafprijs/emissie-waarden (die nog niet bekend zijn),
– De vraag of de prijs-/ kwaliteitverhouding versus de rijeigenschappen/ karakter onderscheidend genoeg zijn in een positieve zin om een waardige concurrent te worden van zijn concurrenten.

In Parijs zullen drie modellen in hun definitieve uitvoering worden getoond. De verkoop zal in oktober een aanvang nemen en in december zullen de eerste auto’s aan klanten worden afgeleverd.

Andere hoogtepunten op de Cadillac-stand zijn:
– De indrukwekkende SRX Cross-over met nieuwe 308 pk/230 kW, 3.6-liter V6-motor en uitgerust met Cadillac’s innovatieve CUE- infotainmentsysteem.
– De alom bewonderde 564 pk/415 kW CTSV-Series sedan, sportwagon en coupé modelreeks, de snelste familie van productieauto’s wereldwijd.
– De innovatieve Escalade Hybrid, de eerste full-size, luxueuze SUV met hybride technologie. In de stad zorgt de elektrische, variabele transmissie (EVT) voor een verbetering van 33% van het brandstofverbruik

{gallery}galleries/merken/Cadillac/2012-ATS/{/gallery}

Ook CTS-V krijgt 1000 pk van Hennessey

Hennessey had al een CTS-V Coupe voorzien van de nodige modificaties, maar met in het achterhoofd de gedachten dat Hennessey +1000 pk in de Venom GT lepelt worden de toekomstige CTS-V Hennessey eigenaars toch wat jaloers.

Geen nood, Hennessey klopt ook bijna dezelfde +1000 pk’s uit je CTS-V, daar doen ze totaal niet moeilijk over in de Verenigde Staten.

De kit genaamd V1000 houd niet alleen een motorische upgrade in maar ook daar omheen wordt het een en ander aangepast. De auto krijgt een nieuwe bumperset gemaakt van carbon. Op de motorkap worden nieuwe luchtinlaten geplaatst zodat de turbo’s niet ontploffen. En om ervoor te zorgen dat je ook een beetje fatsoenlijk stoppen kan is Hennessey bij Brembo langs gegaan voor een setje keramische remmen.

Ook het interieur blijft niet ongemoeid. Hennessey gebruikt het nodige “premium-leather” en alcantara om ook de bestuurder een speciaal gevoel te geven op de momenten dat de auto stil staat.

De krachtbron voor dit model is een zwaar aangepaste 427 LS V8. Met daar op twee turbo’s geïnstalleerd. Daardoor krijgt de CTS-V nu 1.013 pk en 1.286 Nm. De Cadillac weet dit nog niet ideaal op het wegdek te brengen aangezien de 0-100 sprint in 3,5 seconden voltrokken wordt maar dat in combinatie met de topsnelheid van 370 km/u maakt deze auto qua prestaties zeker supercar-waardig.

Ook CTS-V krijgt 1000 pk van Hennessey

Hennessey had al een CTS-V Coupe voorzien van de nodige modificaties, maar met in het achterhoofd de gedachten dat Hennessey +1000 pk in de Venom GT lepelt worden de toekomstige CTS-V Hennessey eigenaars toch wat jaloers.

Geen nood, Hennessey klopt ook bijna dezelfde +1000 pk’s uit je CTS-V, daar doen ze totaal niet moeilijk over in de Verenigde Staten.

De kit genaamd V1000 houd niet alleen een motorische upgrade in maar ook daar omheen wordt het een en ander aangepast. De auto krijgt een nieuwe bumperset gemaakt van carbon. Op de motorkap worden nieuwe luchtinlaten geplaatst zodat de turbo’s niet ontploffen. En om ervoor te zorgen dat je ook een beetje fatsoenlijk stoppen kan is Hennessey bij Brembo langs gegaan voor een setje keramische remmen.

Ook het interieur blijft niet ongemoeid. Hennessey gebruikt het nodige “premium-leather” en alcantara om ook de bestuurder een speciaal gevoel te geven op de momenten dat de auto stil staat.

De krachtbron voor dit model is een zwaar aangepaste 427 LS V8. Met daar op twee turbo’s geïnstalleerd. Daardoor krijgt de CTS-V nu 1.013 pk en 1.286 Nm. De Cadillac weet dit nog niet ideaal op het wegdek te brengen aangezien de 0-100 sprint in 3,5 seconden voltrokken wordt maar dat in combinatie met de topsnelheid van 370 km/u maakt deze auto qua prestaties zeker supercar-waardig.

Cadillac CTS AWD Coupé gekozen tot ‘AutoBild Allrad Car of the Year’

De lezers van hét grote Duitse autoblad AutoBild Allrad hebben in de importcategorie van het sportauto/coupé/cabrio martksegment de Cadillac CTS AWD coupé gekozen tot ‘Car of the Year’. AutoBild noemt de favoriet van de lezers ‘Een stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’.

Het gaat bij tests als deze om het totaalplaatje van eigenschappen die een auto bezit. Waarbij deze Cadillac met zijn expressieve design, in combinatie met excellente voertuigdynamiek en de luxueuze, complete uitrusting bestempelen de Cadillac Coupé tot één van de meest exclusieve en populaire auto’s in zijn segment.

Deze CTS AWD Coupé die in de herfst van 2010 op de Europese markt is geïntroduceerd legt ook de nadruk op Cadillac’s topkwaliteiten op het gebied van superieure prestaties. Zo is de standaard krachtbron uit deze auto is een 229 kW/311 pk sterke, direct ingespoten 3.6-liter V6-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Ook het AWD-systeem draagt bij aan deze superieure prestaties en is ontworpen om harmonieus samen te werken met Stabilitrak, het elektronische stabiliteits-controlesysteem van Cadillac, om de interventie door remsysteem tot een minimum te beperken en de aandrijving en handeling te optimaliseren op een droog, nat, beijzeld of besneeuwd wegdek. Kortom ‘een echte stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’, aldus AutoBild.

Een reden dat deze Cadillac momenteel zo populair is en als beste uit de test is gekomen wordt volgens Cadillac mede aangetoond door de cijfers: ruim 40% van alle verkochte Cadillac modellen in Europa. In Zwitserland en Oostenrijk loopt dat cijfer zelfs op tot meer dan 70%.

Wolfgang Schubert, Managing Director van Cadillac Europe, die de prijs ontving zei: “Ik ben erg om te zien dat de nieuwe aanwezigheid van Cadillac op de Europese markt is opgevallen en wordt gewaardeerd. We zijn trots op ons nieuwe modelportfolio en we zijn blij dat de lezers van AutoBild Allrad de dynamische CTS-4 Coupé als winnaar van zijn categorie.”

Met deze titel versloeg de Cadillac CTS AWD coupé concurrenten als de Nissan GT-R, de Lamborghini Gallardo, de Bentley Continental GT en de Alfa Romeo Brera Q4.

Cadillac CTS AWD Coupé gekozen tot ‘AutoBild Allrad Car of the Year’

De lezers van hét grote Duitse autoblad AutoBild Allrad hebben in de importcategorie van het sportauto/coupé/cabrio martksegment de Cadillac CTS AWD coupé gekozen tot ‘Car of the Year’. AutoBild noemt de favoriet van de lezers ‘Een stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’.

Het gaat bij tests als deze om het totaalplaatje van eigenschappen die een auto bezit. Waarbij deze Cadillac met zijn expressieve design, in combinatie met excellente voertuigdynamiek en de luxueuze, complete uitrusting bestempelen de Cadillac Coupé tot één van de meest exclusieve en populaire auto’s in zijn segment.

Deze CTS AWD Coupé die in de herfst van 2010 op de Europese markt is geïntroduceerd legt ook de nadruk op Cadillac’s topkwaliteiten op het gebied van superieure prestaties. Zo is de standaard krachtbron uit deze auto is een 229 kW/311 pk sterke, direct ingespoten 3.6-liter V6-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Ook het AWD-systeem draagt bij aan deze superieure prestaties en is ontworpen om harmonieus samen te werken met Stabilitrak, het elektronische stabiliteits-controlesysteem van Cadillac, om de interventie door remsysteem tot een minimum te beperken en de aandrijving en handeling te optimaliseren op een droog, nat, beijzeld of besneeuwd wegdek. Kortom ‘een echte stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’, aldus AutoBild.

Een reden dat deze Cadillac momenteel zo populair is en als beste uit de test is gekomen wordt volgens Cadillac mede aangetoond door de cijfers: ruim 40% van alle verkochte Cadillac modellen in Europa. In Zwitserland en Oostenrijk loopt dat cijfer zelfs op tot meer dan 70%.

Wolfgang Schubert, Managing Director van Cadillac Europe, die de prijs ontving zei: “Ik ben erg om te zien dat de nieuwe aanwezigheid van Cadillac op de Europese markt is opgevallen en wordt gewaardeerd. We zijn trots op ons nieuwe modelportfolio en we zijn blij dat de lezers van AutoBild Allrad de dynamische CTS-4 Coupé als winnaar van zijn categorie.”

Met deze titel versloeg de Cadillac CTS AWD coupé concurrenten als de Nissan GT-R, de Lamborghini Gallardo, de Bentley Continental GT en de Alfa Romeo Brera Q4.

Cadillac CTS AWD Coupé gekozen tot ‘AutoBild Allrad Car of the Year’

De lezers van hét grote Duitse autoblad AutoBild Allrad hebben in de importcategorie van het sportauto/coupé/cabrio martksegment de Cadillac CTS AWD coupé gekozen tot ‘Car of the Year’. AutoBild noemt de favoriet van de lezers ‘Een stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’.

Het gaat bij tests als deze om het totaalplaatje van eigenschappen die een auto bezit. Waarbij deze Cadillac met zijn expressieve design, in combinatie met excellente voertuigdynamiek en de luxueuze, complete uitrusting bestempelen de Cadillac Coupé tot één van de meest exclusieve en populaire auto’s in zijn segment.

Deze CTS AWD Coupé die in de herfst van 2010 op de Europese markt is geïntroduceerd legt ook de nadruk op Cadillac’s topkwaliteiten op het gebied van superieure prestaties. Zo is de standaard krachtbron uit deze auto is een 229 kW/311 pk sterke, direct ingespoten 3.6-liter V6-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Ook het AWD-systeem draagt bij aan deze superieure prestaties en is ontworpen om harmonieus samen te werken met Stabilitrak, het elektronische stabiliteits-controlesysteem van Cadillac, om de interventie door remsysteem tot een minimum te beperken en de aandrijving en handeling te optimaliseren op een droog, nat, beijzeld of besneeuwd wegdek. Kortom ‘een echte stilistische sportcoupé met modern AWD-systeem’, aldus AutoBild.

Een reden dat deze Cadillac momenteel zo populair is en als beste uit de test is gekomen wordt volgens Cadillac mede aangetoond door de cijfers: ruim 40% van alle verkochte Cadillac modellen in Europa. In Zwitserland en Oostenrijk loopt dat cijfer zelfs op tot meer dan 70%.

Wolfgang Schubert, Managing Director van Cadillac Europe, die de prijs ontving zei: “Ik ben erg om te zien dat de nieuwe aanwezigheid van Cadillac op de Europese markt is opgevallen en wordt gewaardeerd. We zijn trots op ons nieuwe modelportfolio en we zijn blij dat de lezers van AutoBild Allrad de dynamische CTS-4 Coupé als winnaar van zijn categorie.”

Met deze titel versloeg de Cadillac CTS AWD coupé concurrenten als de Nissan GT-R, de Lamborghini Gallardo, de Bentley Continental GT en de Alfa Romeo Brera Q4.