Tagarchief: dealers

Bovag wil het aantal dealers verkleinen

Als het aan de branchevereniging Bovag ligt zullen er veel autodealers moeten sluiten. Wil de branche overleven zullen in plaats van veel kleine dealers verspreid over de regio’s enkele grote centraler geplaatste dealers overblijven. Dit zijn de bevindingen van een onderzoek naar de toekomst van autodealers, uitgevoerd door DBSC Consulting in opdracht van Bovag.

Momenteel zijn er voor de meeste merken 150 tot 200 dealers verspreid door Nederland. Dit aantal moet teruggebracht worden naar 5 tot 20 dealers per merk, dit zou voldoende moeten zijn voor de meeste merken.

Mocht dit een serieus toekomstbeeld zijn dan hoeven we niet bang te zijn dat we meer dan 100 kilometer zullen moeten rijden voor een simpele kleine beurt. Volgens Bovag gaan we in de toekomst niet naar de dealers voor reparaties en het onderhoud maar zullen we meer gebruik gaan maken van de lokale garages. Dit zal een aparte specialisatie binnen de branche worden.

Deze nieuwe strategie werd neergezet met het Zweedse concern IKEA in het achterhoofd. Bij het Zweedse bedrijf beredeneert men dat de consument het geen probleem zal vinden eens in de zoveel tijd verder te rijden voor de aankoop van nieuwe spullen. Dit zullen we wellicht binnenkort dus ook moeten doen voor een nieuwe auto.

De reden dat er meer grote dealers moeten komen is dat de consumenten graag het volledige aanbod kunnen zien. Alle automodellen, alle kleuren, alle uitvoeringen en alle motoren moeten uitvoerig bezichtigd kunnen worden tijdens de aankoop. Bij een kleine dealer die 100 auto’s per vestiging verkoopt is zo’n groot aanbod niet rendabel maar als de dealers vergroot worden en de verkoop van een grotere regio bepalen is dat wellicht wel een mogelijkheid.

Bron

De BMW 3 serie coupé en cabrio wordt vernieuwd

Auto’s worden sneller oud dan mensen met als gevolg dat er bij auto’s ook sneller cosmetische chirurgie aan te pas moet komen om alles wat strakker uit te laten zien. Volgens BMW kreeg de huidige 3 serie een zwembandje en werd het snel tijd om alles wat strakker te maken.

Voor modeljaar 2011 wordt de auto minimaal aangepast. Voor de niet diehard BMW fans wordt het misschien zelfs moeilijk om het verschil te zien maar het is er toch echt. De bekende nieren aan de voorkant van de auto zijn breder geworden, de buitenspiegels zijn veranderd, de lampen zijn iets veranderd en de bumpers zijn rondom ook aangepast.

De enigste verandering bij het interieur zal te vinden zijn bij de cabrio, de coupé wordt met rust gelaten van binnen. De reden hiervoor is dat er bij de cabrio een nieuwe technologie wordt toegepast op het interieur waardoor de temperatuur van het leer lager wordt gehouden dan bij het conventionele leer.

Uiteraard hoort er bij een facelift ook nog een aanpassing van de motoren. Ze zeggen dat de 335i motor geheel opnieuw ontwikkeld zijn. Het vermogen mag dan wel onveranderd blijven deze motor zal wel minder verbruiken en minder CO2 uitstoten dan de huidige 335I. Ook de 325d en de 320d zijn vernieuwd. Deze zijn respectievelijk goed voor 204 pk/430 nm en 184 pk/380 nm. Ook bij deze motoren is het verbruik en de CO2 uitstoot gedaald.

Op de 325d na, deze krijgt standaard een zestrapsautomaat, worden alle modellen standaard uitgerust met een handmatige versnellingsbak met 6 versnellingen. De zeventraps DCT zal optioneel beschikbaar zijn voor de 335i en de 325d. Een andere optie die voor alle carrosserievarianten beschikbaar is, is BMW xDrive.

Vanaf Maart zal de nieuwe 3 serie coupé en cabriolet bij de dealers staan.

Met je Aston Martin richting de Toyota dealer

Exclusieve auto’s hebben altijd een bepaald allure, eigenaren vinden zich erg speciaal en de dealers gericht op deze mensen hebben daarom ook een bepaalde speciale uitstraling. Daar komt straks ook verandering in want ook al is het voor alsnog een concept straks moet je met je exclusieve Aston Martin naar de doodnormale Toyota dealer.

Want zoals je wellicht al gelezen hebt komt Aston Martin binnenkort met de Cygnet. Een kleine stadsauto van Aston Martin maar stiekem is het niet meer dan een Toyota IQ vermomd als Aston Martin.

 

Dr. Ulrich Bez is doodserieus over de Cygnet en hij verwacht dat er jaarlijks zo’n 3.000 tot 4.000 kleine vierzitters verkocht zullen worden, om in aanmerking te komen voor een Cygnet zul je wel al een Aston Martin in je garage moeten hebben. Wereldwijd heeft het bedrijf zo’n 50.000 klanten dus ze kunnen nog wel een aantal jaar vooruit voor al deze klanten ook een Cygnet bezitten. Omdat onderhuids de Cygnet een aangepaste IQ is zullen de Aston Martin klanten hiermee gewoon naar de Toyota dealer gaan voor onderhoud, de verkoop zal wel gewoon via Aston Martin dealers lopen.

Bron

Game Over voor Pontiac

Game Over!General Motors is dan eindelijk begonnen met de grote schoonmaak. Om toch nog een beetje te proberen overleven gaat de gigant reorganiseren en willen ze dus enkele bedrijven wegwerken. GM heeft dan ook bekend gemaakt dat Pontiac eind 2010 uitgefaseerd gaat worden.

General Motors zegt verder dat er op zijn laatst aan het einde van dit jaar ook meer duidelijkheid zal zijn over de toekomst van de merken Saab, Saturn en Hummer. Uiteindelijk wil GM minder verschillende naamplaatjes over hebben. In 2008 had GM zo’n 48 namen onder zich, dit willen ze terugbrengen naar 34 in 2010.

General Motors in de Verenigde Staten zal zich vooral gaan richten op vier merken; Chevrolet, Cadillac, Buick en GMC. Bijna de helft van de dealers onder de GM vlag zullen gesloten worden, van de 6.246 dealers die in 2008 open waren blijven er in 2010 nog maar 3.605 over. Verder staat er in het persbericht nog van alles over de cijfers van GM en hoe ze deze recht willen gaan trekken.

Nu is het dus nog maar even afwachten wat er met Saab, Saturn en Hummer gaat gebeuren. Zou Hummer uiteindelijk dan toch nog in handen van Tata komen?


Bron