Tagarchief: Dr Ralf Speth

Werk aan de weg bij Jaguar Land Rover

Zowel Jaguar als Land Rover zijn een nieuwe weg ingeslagen met hun laatste nieuwe modellen. Maar achter goede producten hoort ook een sterke toekomstvisie, waar zij meer in gaan investeren.

De zeer ambitieuze en vol lof ontvangen Jaguar F-type en nieuwe Range Rover, Sport zijn voorbeelden van een erg goede Research and Developmand bij Jaguar Land Rover. Waarmee zij bewijzen dat ze hun klanten en potentiële klanten goed snappen en “precies” weten waar vraag naar is in deze segmenten. Waar de F-type een serieuze gooi doet naar de kwaliteiten van de Porsche 911, bewijzen ze met de nieuwe Range Rover dat ze wederom heer en meester zijn in dat segment.  

Dr Wolfgang Epple, Programmes Director, neemt de nieuw gecreëerde functie op zich van Director Research and Technology. In deze positie zal Dr Epple Jaguar Land Rover’s initiatieven leiden op het gebied van innovatie en geavanceerde onderzoeksinitiatieven. Tevens zal hij het National Automobile Innovation Centre bij de Warwick University coördineren en zal hij worden aangesteld als Senior Fellow van de University of Warwick Manufacturing Group.

Bob Joyce die op zijn beurt al 10 jaar leiding heeft gegeven aan Jaguar Land Rover’s Engineering afdeling, krijgt de nieuwe functie van Director Product Creation and Delivery. Hierbij kijgt hij de verantwoordelijkheid voor de begin-tot-eind oplevering van alle nieuwe Jaguar Land Rover productprogramma’s, inclusief het versterken van processen en het optimaliseren van functieoverschrijvende activiteiten binnen de hele onderneming.

 “Samen met de nieuwe taken zullen wij de ontwikkelingen van onze onderzoeks-, technologie- en ontwikkelingsactiviteiten versterken met procesgestuurde levering, om op deze manier onze klanten nog meer innovatieve en opwindende nieuwe producten te kunnen bieden”, verklaarde Jaguar Land Rover’s Chief Executive Officer Dr Ralf Speth.

Rondom Land Rover gaan er geruchten over een Evoque cabrio, mini-Evoque een Range Rover Long Wheel Base en een model tussen de Evoque en Range Rover Sport. Er komt zowieso een nieuwe Defende-familie (waaronder nieuwe Freelander varianten).

En ook bij Jaguar zit men niet stil. Momenteel zweven er veel geruchten rond op het World Wide Web over de Jaguar C-X75 Concept, die is gemaakt vanuit racing-oogpunt, in samenwerking met Williams (ja, van de Formule 1). Maar of deze hybrid-supercar er gaat komen is de vraag en als hij er komt in wat voor oplage? Maar het kan ook een testmodel zijn voor andere sportauto’s die zij in het vat hebben zitten. Of een brutere variant van de F-type?
 

Jaguar wil zelf motoren in Engeland gaan bouwen

Jaguar Land Rover (JLR) wil zelf haar aanbod van motoren gaan produceren in Wolverhampton, Engeland. Deze geavanceerde, duurzame en efficiënte motoren moeten gaan bijdragen aan de lange-termijnvisie van JLR.

 

Tijdens een bezoek van politicus Nick Clegg aan Jaguar Land Rover fabriek in Solihull, Engeland, werd dit nieuws bekendgemaakt, waarbij de hoge pieten van JLR het hadden over een toekomstige werkgelegenheid van 750 nieuwe banen.

Voor JLR, die nu nog al hun motoren van Ford geleverd krijgen, is dit een hele opgave, want om te beginnen moet er een bedrag van 355 miljoen Pond (ongeveer 400 miljoen Euro) in deze nieuwe fabriek worden geïnvesteerd. Het is echter wel een noodzakelijke stap volgens hen om zelf hun geavanceerde en zeer efficiënte motoren voor de toekomst te gaan ontwikkelen. Een eigen ontwikkeling betekend ook een eigen beleid voor JLR, waar ze tot nu toe erg beperkt in zijn door de “standaard” motoren van Ford.
En als deze nieuwe fabriek op volle toeren draait kunnen zij ook mee gaan doen aan de “efficiëntieslag”.

De aanvullende reactie van Dr Ralf Speth, CEO van JLR op deze aankondiging was:
“We investeren 1,5 biljoen Pond per jaar in de komende vijf jaar aan nieuwe productontwikkeling, door het vergroten van ons motoren aanbod kunnen we het volledige potentieel van de merken Jaguar en Land Rover waarmaken. De geheel nieuwe viercilinder familie zal het vermogen van JLR vergroten om hoog presterende motoren met klasse leidende niveaus van verfijning en het reduceren van emissies te realiseren.”

Deze nieuwe fabriek in in Wolverhampton en de nieuwe fabriek in Browns Lane (als dat doorgaat), waar Vladimir Antonov van CCP in wil gaan investeren zal de concurrentiepositie van Jaguar erg verbeteren, zo lijkt de oude glorie van Engelse autofabrikanten zich hiermee weer enigszins te gaan herstellen. De werken aan de nieuwe fabriek, wat een door de overheid gesubsidieerde zone is, zal begin volgend jaar starten.

Bron

Jaguar wil zelf motoren in Engeland gaan bouwen

Jaguar Land Rover (JLR) wil zelf haar aanbod van motoren gaan produceren in Wolverhampton, Engeland. Deze geavanceerde, duurzame en efficiënte motoren moeten gaan bijdragen aan de lange-termijnvisie van JLR.

 

Tijdens een bezoek van politicus Nick Clegg aan Jaguar Land Rover fabriek in Solihull, Engeland, werd dit nieuws bekendgemaakt, waarbij de hoge pieten van JLR het hadden over een toekomstige werkgelegenheid van 750 nieuwe banen.

Voor JLR, die nu nog al hun motoren van Ford geleverd krijgen, is dit een hele opgave, want om te beginnen moet er een bedrag van 355 miljoen Pond (ongeveer 400 miljoen Euro) in deze nieuwe fabriek worden geïnvesteerd. Het is echter wel een noodzakelijke stap volgens hen om zelf hun geavanceerde en zeer efficiënte motoren voor de toekomst te gaan ontwikkelen. Een eigen ontwikkeling betekend ook een eigen beleid voor JLR, waar ze tot nu toe erg beperkt in zijn door de “standaard” motoren van Ford.
En als deze nieuwe fabriek op volle toeren draait kunnen zij ook mee gaan doen aan de “efficiëntieslag”.

De aanvullende reactie van Dr Ralf Speth, CEO van JLR op deze aankondiging was:
“We investeren 1,5 biljoen Pond per jaar in de komende vijf jaar aan nieuwe productontwikkeling, door het vergroten van ons motoren aanbod kunnen we het volledige potentieel van de merken Jaguar en Land Rover waarmaken. De geheel nieuwe viercilinder familie zal het vermogen van JLR vergroten om hoog presterende motoren met klasse leidende niveaus van verfijning en het reduceren van emissies te realiseren.”

Deze nieuwe fabriek in in Wolverhampton en de nieuwe fabriek in Browns Lane (als dat doorgaat), waar Vladimir Antonov van CCP in wil gaan investeren zal de concurrentiepositie van Jaguar erg verbeteren, zo lijkt de oude glorie van Engelse autofabrikanten zich hiermee weer enigszins te gaan herstellen. De werken aan de nieuwe fabriek, wat een door de overheid gesubsidieerde zone is, zal begin volgend jaar starten.

Bron