Tagarchief: DTM

Audi laat autonome RS7 over Hockenheim racen

Om te demonstreren hoe ver Audi al is met hun autonome technologie voor auto’s laten ze volgende week een RS7 tot wel 240 km/h over Hockenheim racen.

 

Naast technologieën die bijdragen aan de efficiëntie van een auto werken fabrikanten ook aan alternatieve brandstoffen en technologieën die autorijden veiliger maken. Of de politiek het eens is met autofabrikanten dat autonoom rijden daar een volgende stap in is blijft een vraag die nog niet beantwoord is. Wat we nu al wel zien is dat er steeds meer (voornamelijk bij premium auto’s) technologieën worden toegepast die de bestuurder helpen en waarschuwen. Sommige toepassingen daarvan werken al geheel autonoom. Denk aan het optionele autonoom inparkeren. Anderen zijn nog ondersteunend, zoals lane- assist, adaptive cruise control en het corrigeren van de rijrichting bij gevaar.

Met zijn geraffineerde sensoren aan boord zal de RS7 Sportback bijna zo snel als een professionele coureur het uitdagende circuit van Hockenheim rond rijden. Volgens recente tests zal de auto een rondetijd van iets boven de twee minuten op de klokken zetten en zal de auto 240 km/h aantikken.

Deze uitdaging zal volgende week zondag 19 oktober, tijdens het laatste DTM evenement van de kalender, live en exclusief te volgen zijn vanaf 12:45 uur op Audi MediaTV.

Eventtip; Essen Motor Show 2012

Essen Motor Show verwacht van zaterdag 1 tot en met zondag 9 december meer dan 340.000 bezoekers in 18 hallen van de Messe. ‘Sportief en knotsgek samen op tuningshow in Essen’, is het thema dit jaar.

 

 Traditioneel brengt de Essen Motor Show vijf emotionele automobiele thema’s bij elkaar: tuning, motorsport, in serie geproduceerde sportauto’s, klassieke voertuigen en motorfietsen. Vooraanstaande producenten als BMW, Ford, Mini, Opel, Renault Motorsport, Skoda, Subaru en Toyota Motorsport hebben zich al geruime tijd geleden verzekerd van een stand op de show, waar Mercedes-Benz een centrale plek inneemt. Internationale topondernemingen op het gebied van tuning laten in Essen hun creatieve constructiekunsten zien met voor het allereerst getoonde modellen. Gepassioneerde sleutelaars gaan de strijd met elkaar aan om de in Duitsland fel begeerde tuning-award in de wacht te slepen.

In de motorsport-arena treden bochtkunstenaars op om hun kunsten te vertonen. Rokend rubber dus met bijdragen van de Europese drift-elite. Ook de DTM is met een eigen presentatie van de partij. Dat sportwagen-wereldkampioenschap, in 2012 na een pauze van 20 jaar opnieuw tot leven gewekt, vormt de aanleiding voor een bijzonder thema met een selectie van winnende voertuigen uit de jaren 1953 tot 1992. Verchroomde bolides van de merken Alfa Romeo, Aston Martin, Ferrari, Jaguar, Mercedes, Porsche – om er een paar te noemen – zijn in Essen nader te bekijken.

Andere hoogtepunten op de Essen Motor Show, met 500 standhouders uit 14 landen, zijn design-studies en hotrods van Ford, die het 80-jarige jubileum sinds 1932 luister bij zetten.

Openingstijden & prijzen
De show gaat op zaterdag 1 december open en is tot en met zondag 9 december te bezoeken, dagelijks van 10.00 tot 18.00 uur, op zaterdag en zondag van 09.00 tot 18.00 uur. Een gewone entreekaart kost 16 euro.
{gallery}galleries/Shows/2012-Essen-Motor-Show/Algemeen/{/gallery}

-1- Automobiele geschiedenis zonder de VW Kever bestaat niet. De laatste rolde op 5 juli 2003 van de band in Mexico; het einde van een tijdperk dat in 1938 begon. Ook deze Engelse supersnelle elektrische dragster is een Kever.

-2- Ook dit is tuning. Kunst of kitsh?

-3- Deze trike is in Australië gebouwd en is in Essen te zien.

BMW opent merkgebonden rijvaardigheidinstituut

Tijdens het DTM raceweekend in Zandvoort heeft BMW het eerste merk-eigen rijvaardigheidscenter van Nederland geopend. Oud F1-coureur, Le Mans winnaar en onlosmakelijk verbonden aan Slotenmakers nam afgelopen zaterdag de sleutels in handen van de eerste BMW 1-serie curcusauto als symbolische opening.



Een stukje historie
Slotemakers anti-slipschool, biedt al sinds 1956 lessen aan in voertuigbeheersing.

En BMW begon in 1977 als één van de eerste autofabrikanten met rijvaardigheidtraining. Doel was het – en is het nog steeds – om onder andere klanten hun auto beter te laten leren kennen, hun waarneming van potentiële gevaren in het verkeer te verbeteren en het gevoel voor techniek te verbeteren.

BMW Driving Experience Slotemaker
Anno 2012 is BMW Group Nederland in zee gegaan met de slotenmakers anti-slipschool, om samen verder te gaan als rijvaardigheidinstituut, genaamd ‘BMW Driving Experience Slotemaker’. Dit bedrijf gaat zich onder andere richten op (potentiële) klanten, relaties en BMW dealers. Maat het center staat open voor zowel BMW rijders als bestuurders van een ander merk: de jonge chauffeur die ervaring mist, maar ook de ervaren bestuurder die zich wil perfectioneren in nog veiliger en efficiënter rijgedrag.

BMW Group Nederland is hiermee de eerste importeur die een officieel merkgebonden rijvaardigheidprogramma in Nederland heeft. De totale vloot cursusauto`s bestaat uit 11 gloednieuwe BMW 1 Series, die elk jaar vervangen worden. Daarnaast zijn op maat gesneden trainingen mogelijk in elk gewenst ander BMW of MINI model. Op deze manier heeft elke cursist altijd het nieuwste en beste materiaal ter beschikking.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-08-27/BMW-Driving-Experience-Slotemakers/{/gallery}

 

 

 

Techno Classica Essen; BMW

De geschiedenis van BMW rijkt terug tot 1913. In eerste instantie was er nog geen sprake van de productie van auto’s. Het bedrijf begon ruim 100 jaar geleden met de productie van vliegtuigmotoren waarna er een overstap gemaakt werd naar motorfietsen en uiteindelijk de bekende motoren. In Essen stonden uiteraard alleen de voertuigen met vier wielen.

BMW 700 RS
Tussen 1959 en 1965 had BMW de 700 in het programma. Deze budget BMW was op de markt gezet voor de mensen met de kleine beurs. Na de 700 heeft het merk zich nooit meer onder de naam BMW in dit lage segment opgehouden.

De kleine auto had een kleine 700cc twee cilinder achterin liggen die het bizarre vermogen van 30 pk leverde. Motorisch niet bepaald een basis voor een race variant maar dankzij het gewicht van 690 kg (voor de straatversie) heeft BMW van de 700 ook een “hillclimb” ontwikkeld.

Allereerst moest natuurlijk het vermogen verhoogd worden. De inhoud bleef 700cc maar dankzij enkele aanpassingen steeg het vermogen van 30 naar 70 pk. Een vermogenstijging van 233%! Dankzij een speciale spider carroserie kon het gewicht nog terug gebracht worden naar 630 kg. Hierdoor kon de 700 RS met een topsnelheid van 160 km/u de bergen beklimmen. In totaal heeft BMW twee 700 RS modellen gebouwd.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-29/BMW/BMW-700-RS/{/gallery}

BMW M3 DTM
De iconische eerste BMW M3 wordt door de liefhebbers nog steeds gezien als de beste van allemaal. De straatversie van de e30 M3 hebben we te danken aan de homologatie regeling voor de touring car kampioenschappen. BMW wilde in deze kampioenschappen met de M3 de strijd aangaan tegen de Mercedes-Benz W201 Cosworth modellen.

“Team Bigazzi” M3 DTM
Deze M3 werd in 1992 geproduceerd en geleverd aan raceteam Bigazzi. Bigazzi was één van de twee teams die door de BMW fabrieken gesteund werden in het kampioenschap. Dit hield in dat de BMW’s die deze voorkeur genoten van BMW uitgerust werden met verbeterde chassis die niet aan private teams geleverd werden.

Een lang race leven heeft deze M3 niet meegemaakt. In 1992 werd de auto geleverd en had een succesvol jaar achter de rug met coureur Steve Soper die hem meer dan ééns naar de overwinning stuurde. In 1993 werd hij alweer verkocht aan de Tsjechische coureur Jens Venc waarna de auto in 1994 nog enkele races mee maakte. Na vier jaar stil gestaan te heben werd de auto in een museum geplaatst.

Na restauratie heeft de huidige eigenaar, een handelaarsbedrijf, de touringcar mee naar BMW Classic genomen. Hier werden Steve Soper, leden van het Bigazzi team en hoofd van BMW motorsport uitgenodigd om hun handtekeningen te plaatsen op de auto.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-29/BMW/BMW-M3-DTM-Bigazzi/{/gallery}

Jägermeister M3 DTM
Misschien wel de meest bekende bestickering op de DTM M3’s is de door Jägermeister gesponsorde M3. Deze oranje M3’s vielen direct op tussen het deelnemersveld. Deze populaire bestickering is ook vaak nagemaakt op schaalmodellen die gretig aftrek vonden.

Onderstaande M3 werd ook in 1992 geproduceerd en dit was ook het enige jaar dat de auto in Jägermeister kleuren reed. In 1993 werd de auto verkocht en reed hij in België Jean Michel Martin achter het stuur en Lease Plan kleuren op de auto. Hierna werd de auto nog maar zelden gebruikt tot hij in 1998 gekocht werd door een Fransman die hem ging gebruiken voor hillclimb races tot de auto in 2008 uiteindelijk met pensioen mocht.

Hierna is de auto weer opgekocht door een handelaar en terug gebracht naar de originele staat van 1992.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-29/BMW/BMW-M3-DTM-Jaegermeister/{/gallery}

2012 M3 DTM
Na jarenlange afwezigheid in de DTM races komt BMW weer terug. Wederom zal een aangepaste M3 het de concurrentie moeilijk gaan proberen te maken.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-29/BMW/BMW-M3-DTM-2013/{/gallery}

 

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-03-29/BMW/{/gallery}

Spots op de Site 7

Op deze late avond werden we toch even wakker geschud door een dikke spot. Reden genoeg om deze aan jullie te laten zien en daarbij nog een aantal andere spots van de afgelopen dagen.

 

De spot waar het om gaat is de volgende. De Ferrari 288 GTO, het eerste exemplaar op de site. De 288 GTO was Ferrari’s eerste echte supercar volgens hedendaagse begrippen. De 288 was gelimiteerd tot 272 en had een topsnelheid van 305 km/u.

Hierna hebben we een spot met veel overeenkomsten. De spot is ook een primeur voor de site, de auto is ook rood en italiaans en qua vormgeving vertoond de auto ook enige overeenkomsten. Het gaat om een De Tomaso Pantera GTS, gespot door spotter Telkine en uiteraard was dat in Parijs.

Van wat oudere auto’s naar wat nieuwers. We ontvingen namelijk twee opmerkelijke spots welke op een trailer gespot werden. De spotters van De-Friezen-Crew spotte een combo van een CLK DTM (ja ook in deze editie is die weer aanwezig), CLK DTM Cabriolet en M6 Cabriolet op een en dezelfde trailer.

Maar we spraken net over een tweede “trailer-spot” deze combo was iets groter te noemen. Spotter Wesley spotte vier Nissan GT-R’s op een vrachtwagen en op de vrachtwagen twee auto’s ervoor is zelfs nog een vijfde te vinden.

Hier laten we het voorlopig bij. Een mooie afsluiter voor deze editie en op naar de volgende.

Spots op de Site 6

Het is alweer een tijdje geleden vandaar nu dus een extra grote editie van Spots op de Site! We kregen weer lekker veel diks binnen dus het wordt weer smullen geblazen met de volgende spots.

 

Om af te trappen gaan we een stukje terug in de tijd. Naar een van de supercars die Aston Martin ons in het verleden gebracht heeft. De voorloper op de huidige AMV8 heette ook V8 Vantage. In dit geval gaat het om de nog specialere V600.

Om maar even een tijdssprong te maken gaan we naar een van de meest besproken hedendaagse auto’s. De Bugatti Veyron werd gespot in een prive-garage in Los Angeles, Amerika. We zien de Veyron in de meest gebruikelijke kleur maar voor de Veyron is dat toch een van de beste.

What’s next? Twee ongelooflijk dikke “oude” Porsches. 911’s van de 993 generatie. Het gaat om de 993 RS Clubsport en de 993 GT2. Waar de eerste gespot werd in Parijs zagen we de tweede gespot worden in Stockholm.

In de categorie opmerkelijk hebben we ook nog voldoende spots ontvangen. Onder anderen zagen we een van de extreemste M3’s die we hebben mogen verwelkomen. Namelijk een oranje M3 met Hamann pakket. Exclusief!

Maar spotter Any1 had nog meer in petto voor ons. Hij uploade namelijk ook een Lamborghini Gallardo met opvallende modificaties. De uitlaten zijn centraal geplaatst, er is een racy spoiler op de achterkant gemonteerd en we zien een splitter terug op de voorkant. Ook wist de spotter te melden dat de auto voorheen eigendom was van Kimi Raikkonen. Wat de spot alleen nog maar exclusiever maakt.

Heeft iemand overigens een idee welke tuner deze Gallardo onder handen heeft genomen dan zien we dat graag terug in een van de comments of op het forum.

Over tuning gesproken. We ontvingen ook twee zwarte zwaar getunede bolides. Spotter Wesley zag beide auto’s in een trip naar Londen. De ene (Continental door Wald) qua uiterlijk wat extremer. De ander (CLS Brabus Rocket, voormalig snelste sedan ter wereld) qua prestaties.

Buiten de dikke Porsche die we uit Parijs ontvingen waren er nog veel meer spots. We konden zeggen dat Parijs de laatste dagen de hoofdleverancier was voor topspots. Buiten de spots van Parijs-spotter Telkine kregen we ook een aantal opvallende spots van spotduo Nav-Mos en spotter OJ binnen. Om er niet een te lang verhaal van te maken volgt hier een lijstje met de dikste spots uit Parijs van de afgelopen dagen.





Om af te sluiten een spot die we gister ontvingen. Een erg zeldzame Mercedes die we toch al wel een aantal keer terug zien in het spotgedeelte. De CLK DTM dat is het model waar we over praten. Spotter Malhaar spotte deze auto dezelfde dag nog en uiteraard in Zurich.

Spots op de Site 4

Het is weer tijd voor een nieuwe Spots op de Site. De afgelopen dagen kwamen er weer meer spots binnen dan ooit en daarbij weer zoveel indrukwekkende topspots. Tijd voor de meest extreme Spots op de Site tot nu toe!

We beginnen in Laren, de spot-hoofdstad van het Gooi. Hier zag spotter WillemIII een dikke Lamborghini Diablo VT 6.0 in het traditionele geel. Maar daar bleef het niet bij. Tussen de vele spots uit Laren stond ook nog een prachtig exemplaar van de 300 SL Gullwing.


Keken we verder dan vonden we een van de dikste topspots die we ooit verwelkomen mochten op het spotgedeelte. Een Lamborghini Reventon gespot in het Amerikaanse Las Vegas. Het zien (laat staan spotten) van zo’n wagen is niet voor iedereen weg gelegd.

Maar toch leek bijna of de Reventon niet eens zo zeldzaam meer is. Dat bleek uit de spot van Any1. Hij uploade helaas geen Reventon maar wel een foto waar ook een Reventon op te vinden was. En niet zomaar een spot. Een Maserati MC12! Ook deze Maserati is uber-zeldzaam. En een combinatie van deze twee auto’s vind je hoogstens op een zeer exclusief evenement.

Nou, dat was het hoogtepunt van de afgelopen dagen wel maar we zijn nog niet klaar met de topstpots. We zagen een sublieme Ferrari Enzo terug op de site. Deze werd gespot door Wesley.

De CLK DTM Cabriolet gespot door Vin-Jul was ook nog vermeldenswaardig. Voor de verandering werd deze racewagen gespot in Cannes en niet in Düsseldorf.

Als we het toch over Düsseldorf hebben dan zagen we daar nog een rode Lamborghini Diablo vandaan. Een kleur die we niet vaak vinden op een Lamborghini dus des te zeldzaam.

Dat waren de spots weer voor deze editie. Voor degene die andere zeldzame spots geupload hadden, treur niet! De volgende editie zal een aantal van de spots bevatten die in de huidige lijst staan!