Tagarchief: E85

Speciale honderdste Koenigsegg

Om te vieren dat het Zweedse supercar merk de honderdste auto produceerd is er een speciale Limited Edition ontwikkeld, genaamd Agera R Hundra.

 

 

 

Om precies te zijn is dit speciale model de honderdste Koenigsegg vertelde oprichter Christian von Koenigsegg aan onze bron. Aan de foto’s is te zien dat het nog niet om de officiële onthulling gaat, maar we hebben al wel wat inside information over de auto. Zo betekend de naam Hundra letterlijk ‘honderd’ in het Zweeds, dus hier in Nederland zouden we hem de Agera R honderd mogen noemen.

24 karaats ‘bling bling’
Voor deze One off is de Agera R als basis genomen. Aan de buitenkant zien we een zwarte lak met 24 karaats bladgoud striping en ook aan de binnenkant is 24 karaads goud terug te vinden. Want zowel de stiksels van de stoelen als die van het dashboard zijn voorzien van 24 karaats gouddraad.

De wielen die ook deze speciale striping bevatten zijn uit compleet uit één stuk carbon vervaardigd, wat het gewicht van de auto nog verder naar beneden brengt, de auto een coole look geeft, maar vervanging ervan ook zeer kostbaar maken. 

Motorisering
Ook de motor komt uit de Agera R, die een 5-liter V8 heeft, die 960 pk (716 Kw) levert op 93 octaan benzine (euro 95 in Europa) en 1140 pk (850 kW) produceert op E85 (85% gedenatureerde ethanol met 15% benzine) en meer dan 1000 Nm aan koppel. Deze motor in combinatie met het lage gewicht geven de auto een gunstige pk/kg verhouding en maken een sprint van 0 tot 100 km/h in 2,9 seconden mogelijk. En de wijzer van de kilometerteller bereikt in 7,5 seconden de 200 km/h wanneer je rechtervoet het gaspedaal constant op de vloer houdt.

Om het brandstofverbruik van de auto terug te brengen naar 12,5 liter / per 100 km op de snelweg is de ECU mapping opnieuw ingesteld en nano-surfaced cylinder sleeves: speciale cilinderwanden die dankzij hun bewerking de wrijving met de zuiger verminderen en het brandstofverbruik verminderen of voor meer vermogen zorgen (simpel uitgelegd).
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-01-03/Koenigsegg-Agera-R-Hundra/{/gallery}

Bron: Smee-150

 

 

     

Nieuw; Saker Inovatief Duurzaam Racing Team

Autosport is het boegbeeld van ontwikkeling en innovatie, maar op het gebied van duurzaamheid en milieuvriendelijkheid wordt daar vaak nog anders over gedacht. Het Automotive college in samenwerking met Innovam is een van de partijen die wel out-of-the-box denken en zien dat autosport ook duurzaam kan zijn. De basis is een Saker die zij duurzamer en milieuvriendelijker gaan maken.

 

In de koningsklasse van de autosport: de Formule 1 zijn ze al enige jaren bezig bijvoorbeeld om deze bolides duurzamer en milieuvriendelijker te maken. Zo mogen zij niet meer tanken tijdens een race, motor en versnellingsbak moeten langer mee gaan en de auto moet nog een bepaalde hoeveelheid aan brandstof over hebben na de race.

In Nederland hebben we ook al Diesel cups en auto’s die op bio-ethanol rijden, want tot voor kort mogen ook deze auto’s aan de start verschijnen. Een aantal jaar geleden was dit nog niet toegestaan, maar met deze nieuwe regelgeving zijn er nieuwe deuren open gegaan, wat het prille begin van een nieuw tijdperk genoemd kan worden.

De basis van dit project is een gebruikte Saker, waar al een aantal jaren mee is deelgenomen in de Saker Sportcar Challange. Leerlingen van het Automotive college hebben deze auto vijf weken geleden volledig gedemonteerd, waar het kon hebben ze de auto vervolgens aangepakt en omgebouwd om te kunnen rijden op bio-ethanol, E85. De studenten worden van A tot Z volledig betrokken bij het project en het is ook de bedoeling dat jong talent een kans krijgt om in deze auto te rijden, onder het motto “talent van de toekomst op brandstof van de toekomst”, aldus Bas Koeten, van Bas Koeten Racing.

Bron & de website van Innovam & Saker

Nieuw; Saker Inovatief Duurzaam Racing Team

Autosport is het boegbeeld van ontwikkeling en innovatie, maar op het gebied van duurzaamheid en milieuvriendelijkheid wordt daar vaak nog anders over gedacht. Het Automotive college in samenwerking met Innovam is een van de partijen die wel out-of-the-box denken en zien dat autosport ook duurzaam kan zijn. De basis is een Saker die zij duurzamer en milieuvriendelijker gaan maken.

 

In de koningsklasse van de autosport: de Formule 1 zijn ze al enige jaren bezig bijvoorbeeld om deze bolides duurzamer en milieuvriendelijker te maken. Zo mogen zij niet meer tanken tijdens een race, motor en versnellingsbak moeten langer mee gaan en de auto moet nog een bepaalde hoeveelheid aan brandstof over hebben na de race.

In Nederland hebben we ook al Diesel cups en auto’s die op bio-ethanol rijden, want tot voor kort mogen ook deze auto’s aan de start verschijnen. Een aantal jaar geleden was dit nog niet toegestaan, maar met deze nieuwe regelgeving zijn er nieuwe deuren open gegaan, wat het prille begin van een nieuw tijdperk genoemd kan worden.

De basis van dit project is een gebruikte Saker, waar al een aantal jaren mee is deelgenomen in de Saker Sportcar Challange. Leerlingen van het Automotive college hebben deze auto vijf weken geleden volledig gedemonteerd, waar het kon hebben ze de auto vervolgens aangepakt en omgebouwd om te kunnen rijden op bio-ethanol, E85. De studenten worden van A tot Z volledig betrokken bij het project en het is ook de bedoeling dat jong talent een kans krijgt om in deze auto te rijden, onder het motto “talent van de toekomst op brandstof van de toekomst”, aldus Bas Koeten, van Bas Koeten Racing.

Bron & de website van Innovam & Saker