Tagarchief: elektro

Renault teast nieuwe elektroauto op Facebook

Bij Facebook wordt niet meteen aan promotie en marketing gedacht, maar bedrijven, waaronder ook wij en bijvoorbeeld autofabrikanten gebruiken het al wel enige tijd voor deze doeleinden. Zo ook Renault die hun nieuwe elektroauto teasen op deze Social Media website.

Op de AutoRAI was Renault ook al vertegenwoordigt met bij elk model een zogenaamde Facebookzuil, waarbij je met een speciaal pasje dat aan jou Facebook accaount was gekoppeld, hun auto’s kon “Liken”. Aangezien Facebook – voornamelijk onder jongeren en jong volwassenen – erg populair is was dit daarom ook een grote hit.

Een promotiestunt als deze door een auto te teasen op het Wereld Weide Web is dus ook bedoeld om zo veel mogelijk mensen kennis te laten maken met dit nieuwe model en Renault’s nieuwe elektrovisie. Op hun Facebook pagina staat bij de schets geschreven:
“See you this Thursday to discover Renault’s new electric concept car on video! Spread the news!”
Over drie dagen weten we dus wat we “kunnen” verwachten van deze conceptauto, waarvan de onthulling gepland staat voor de aankomende IAA-autobeurs in Frankfurt, die halverwege september begint.

Aan de korte neus en de funky wheels te zien denken wij aan een klein stadsautotje ter grote van bijvoorbeeld een Toyota IQ. Maar we zien nog niet hoe lang hij wordt en hoe hoog die voorruit is, dus het zou ook zoiets als de Renault Twizy kunnen worden, wat denken jullie?

Renault teast nieuwe elektroauto op Facebook

Bij Facebook wordt niet meteen aan promotie en marketing gedacht, maar bedrijven, waaronder ook wij en bijvoorbeeld autofabrikanten gebruiken het al wel enige tijd voor deze doeleinden. Zo ook Renault die hun nieuwe elektroauto teasen op deze Social Media website.

Op de AutoRAI was Renault ook al vertegenwoordigt met bij elk model een zogenaamde Facebookzuil, waarbij je met een speciaal pasje dat aan jou Facebook accaount was gekoppeld, hun auto’s kon “Liken”. Aangezien Facebook – voornamelijk onder jongeren en jong volwassenen – erg populair is was dit daarom ook een grote hit.

Een promotiestunt als deze door een auto te teasen op het Wereld Weide Web is dus ook bedoeld om zo veel mogelijk mensen kennis te laten maken met dit nieuwe model en Renault’s nieuwe elektrovisie. Op hun Facebook pagina staat bij de schets geschreven:
“See you this Thursday to discover Renault’s new electric concept car on video! Spread the news!”
Over drie dagen weten we dus wat we “kunnen” verwachten van deze conceptauto, waarvan de onthulling gepland staat voor de aankomende IAA-autobeurs in Frankfurt, die halverwege september begint.

Aan de korte neus en de funky wheels te zien denken wij aan een klein stadsautotje ter grote van bijvoorbeeld een Toyota IQ. Maar we zien nog niet hoe lang hij wordt en hoe hoog die voorruit is, dus het zou ook zoiets als de Renault Twizy kunnen worden, wat denken jullie?

Renault teast nieuwe elektroauto op Facebook

Bij Facebook wordt niet meteen aan promotie en marketing gedacht, maar bedrijven, waaronder ook wij en bijvoorbeeld autofabrikanten gebruiken het al wel enige tijd voor deze doeleinden. Zo ook Renault die hun nieuwe elektroauto teasen op deze Social Media website.

Op de AutoRAI was Renault ook al vertegenwoordigt met bij elk model een zogenaamde Facebookzuil, waarbij je met een speciaal pasje dat aan jou Facebook accaount was gekoppeld, hun auto’s kon “Liken”. Aangezien Facebook – voornamelijk onder jongeren en jong volwassenen – erg populair is was dit daarom ook een grote hit.

Een promotiestunt als deze door een auto te teasen op het Wereld Weide Web is dus ook bedoeld om zo veel mogelijk mensen kennis te laten maken met dit nieuwe model en Renault’s nieuwe elektrovisie. Op hun Facebook pagina staat bij de schets geschreven:
“See you this Thursday to discover Renault’s new electric concept car on video! Spread the news!”
Over drie dagen weten we dus wat we “kunnen” verwachten van deze conceptauto, waarvan de onthulling gepland staat voor de aankomende IAA-autobeurs in Frankfurt, die halverwege september begint.

Aan de korte neus en de funky wheels te zien denken wij aan een klein stadsautotje ter grote van bijvoorbeeld een Toyota IQ. Maar we zien nog niet hoe lang hij wordt en hoe hoog die voorruit is, dus het zou ook zoiets als de Renault Twizy kunnen worden, wat denken jullie?

Opel Flextreme GT/E concept

Zie hier de toekomstvisie van Opel. De Flextreme GT/E is een elektrisch aangedreven conceptmodel waarbij een normale verbrandingsmotor gebruikt wordt om de accu’s op te laden tijdens het rijden, mocht dit nodig zijn.

De elektrische motor heeft een vermogen van 174 pk en 370 nm koppel. Dit zou genoeg moeten zijn voor een acceleratie van 0 tot 100 duurt nog geen 9 seconden en de auto zal door kunnen gaan naar een topsnelheid van 200 km/u! Voor een elektrische auto is dit zeker geen verkeerde topsnelheid.

Dankzij de verbrandingsmotor, die de accu’s zal opladen mochten deze leeg raken, is er een actieradius van 500 kilometer mogelijk. De actieradius van de elektromotor alleen is maar 60 kilometer.

In Geneve zal deze concept uiteraard zelf te zien zijn.

 

Nog even officieel; Honda CR-Z

Lieten we vanmorgen nog even de brochure zien van de CR-Z, nu hebben we dan ook nog even de officiële plaatjes van Honda. De foto’s zijn geen verrassing meer, we hebben in de brochure de CR-Z al van alle kanten gezien, nu komen daar dan ook de specificaties bij.

 In het persbericht wordt de auto omschreven als; “a personal sport hybrid coupe for people with a spirit of adventure and an elevated sense of responsibility toward the environment,” Of in het Nederlands, een persoonlijke sport hybride voor avontuurlijke mensen die een verhoogde verantwoordelijkheid voelen ten opzichte van het milieu.

Want laten we het niet vergeten de CR-Z is een hybride! De auto is uitgerust met een 1.5-liter benzinemotor die samenwerkt met een kleine elektromotor. Volgens Honda krijgen we dan het volgende rekensommetje; Benzine+elektro = 122 pk. Nou zou je denken dat zo’n sportief uitziende auto als de CR-Z ook sportieve prestaties kan leveren, de 122 pk zijn net genoeg om de auto nog net onder de 10 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/u te krijgen, 9,7 seconden om precies te zijn.

Tijdens het rijden kun je kiezen uit drie standen. Sport, Economisch en Normaal. Om het verbruik te reduceren heeft Honda een Start/Stop systeem toegevoegd. Volgens Honda zal de auto een verbruik krijgen van precies 5.0l/100 km en een uitstoot van 117 g/km.

In de Verenigde Staten zal de auto standaard uitgerust worden met een handgeschakelde zesbak, een CVT versnellingsbak, met schakelflippers achter het stuur,  is optioneel. Verder wordt de auto in twee verschillende uitrustingniveau’s geleverd. Of het leveringsprogramma in Nederland ook zo eruit gaat zien is voor alsnog niet bekend.