Tagarchief: Engine

Past er een V12 in een Fiat 500?

Het is de vraag die de hele wereld constant bezig houdt. Past er een V12 in een Fiat 500? Dankzij een stel Italianen hebben we het antwoord op deze vraag gekregen. Nee, tenzij je er flink wat tijd in steekt. En daar hadden de Italianen schijnbaar genoeg van.

De echte oldskool Fiat 500 staat nu niet zozeer bekend als gigantische verhuiswagen. Het is dan ook een aparte keuze als basis voor een auto waarin een V12 geplaatst wordt. 

Toch heeft het Italiaanse Oemmedi Meccanica een Fiat 500 genomen en daar een 6.2-liter V12 in geplaatst uit een Lamborghini Murciélago. Omdat deze motor al bijna zo groot is als de carrosserie van de 500 moest hier nog flink aan gesleuteld worden.

Zowel aan de voor als achterkant is daarom de de body flink verbreed en waar de originele Fiat 500 een vrijwel rechte achterkant heeft is er nu een flinke kont aangeplakt. Voor de achterwielen zijn gigantische luchthappers geplaatst om de V12 van lucht te voorzien. 

Deze V12 staat overigens voor de helft op de plek waar ooit de achterbank stond, de andere helft bevindt zich in de uitbouw aan de achterzijde. De achterwielen die op dit model gemonteerd zijn zullen misschien wel zo’n drie keer zo breed zijn als de wieltjes onder een originele Fiat 500. Specificaties van deze bizarre creatie zijn niet bekend. Reken echter maar dat met het vermogen van 580 pk in zo’n kleine body dit een erg listig karretje is om op de weg te houden. 

 

{youtube}3Q9XVV5lN8c{/youtube}

In het bovenstaande filmpje worden meerdere Fiat 500 modellen getoond van het bedrijf. Naast Lamborghini motoren hebben de monteurs ook al Ferrari en Porsche motoren geplaatst in de kleine klassieker. Gekke jongens, die Italianen.

Ook Pagani Huayra laat van zich horen

In de categorie imponerende V12 geluiden hadden we eerder deze week al de 700 pk sterke Lamborghini Aventador. Vanavond is het de beurt aan de Pagani Huayra om te laten horen waartoe haar V12, in combinatie met het kwartet uitlaten, in staat is.

We moeten de Pagani wel een eerlijke kans gunnen aangezien de bestuurder niet tot de max gaat in dit filmpje. Wel krijgen we een aardige impressie van het geluid van de vernieuwde Pagani/AMG-motor.

Vind het filmpje hier onder (tip van de regie: spoel het filmpje door tot een seconde of 50 aangezien de cameraman ook graag even in beeld scheen te zijn).

{youtube}xZt5QhCGZIU{/youtube}

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Ook Pagani Huayra laat van zich horen

In de categorie imponerende V12 geluiden hadden we eerder deze week al de 700 pk sterke Lamborghini Aventador. Vanavond is het de beurt aan de Pagani Huayra om te laten horen waartoe haar V12, in combinatie met het kwartet uitlaten, in staat is.

We moeten de Pagani wel een eerlijke kans gunnen aangezien de bestuurder niet tot de max gaat in dit filmpje. Wel krijgen we een aardige impressie van het geluid van de vernieuwde Pagani/AMG-motor.

Vind het filmpje hier onder (tip van de regie: spoel het filmpje door tot een seconde of 50 aangezien de cameraman ook graag even in beeld scheen te zijn).

{youtube}xZt5QhCGZIU{/youtube}

Spyvid; nieuwe Italiaanse sportwagen

Is dit dan stiekem de nieuwe De Tomaso Pantera die hier een luchtje schept? De kans is groot want deze afgeplakte auto is gefilmd terwijl hij uit de poorten van een mogelijke De Tomaso fabriek rijd.

Veel is er nog niet bekend over de moderne versie van de Pantera maar verwacht wordt dat de auto een V8 motor zal hebben met ongeveer 550 pk. Verwacht wordt dat de nieuwe Pantera in november dit jaar op de LA Motor Show aanwezig zal zijn en de kans is groot dat ook wij daar weer de nodige plaatjes zullen schieten van de nieuwe sportwagen.

{youtube}Xspv8vWZDtc{/youtube}

Spyvid; nieuwe Italiaanse sportwagen

Is dit dan stiekem de nieuwe De Tomaso Pantera die hier een luchtje schept? De kans is groot want deze afgeplakte auto is gefilmd terwijl hij uit de poorten van een mogelijke De Tomaso fabriek rijd.

Veel is er nog niet bekend over de moderne versie van de Pantera maar verwacht wordt dat de auto een V8 motor zal hebben met ongeveer 550 pk. Verwacht wordt dat de nieuwe Pantera in november dit jaar op de LA Motor Show aanwezig zal zijn en de kans is groot dat ook wij daar weer de nodige plaatjes zullen schieten van de nieuwe sportwagen.

{youtube}Xspv8vWZDtc{/youtube}

Spyvid; nieuwe Italiaanse sportwagen

Is dit dan stiekem de nieuwe De Tomaso Pantera die hier een luchtje schept? De kans is groot want deze afgeplakte auto is gefilmd terwijl hij uit de poorten van een mogelijke De Tomaso fabriek rijd.

Veel is er nog niet bekend over de moderne versie van de Pantera maar verwacht wordt dat de auto een V8 motor zal hebben met ongeveer 550 pk. Verwacht wordt dat de nieuwe Pantera in november dit jaar op de LA Motor Show aanwezig zal zijn en de kans is groot dat ook wij daar weer de nodige plaatjes zullen schieten van de nieuwe sportwagen.

{youtube}Xspv8vWZDtc{/youtube}

Onthulling Q3 laat niet langer op zich wachten

Tussen het beurs-geweld van de Amsterdam AutoRAI heen komt Audi prompt met een primeur aan zetten. De Audi Q3 wordt leven in geblazen en ook worden we gelijk bedolven onder de specificaties van dit nieuwe model.

Het model wat waarschijnlijk de kleinste vorm van van de Audi Q-serie zal zijn heeft wel wat weg van een grote, stoere, A1. Maar voor de liefhebber van de Q5 en Q7 zien we ook wel duidelijk de Q-genen terug.


Motorisch komt de Q3 voorlopig alleen met drie verschillende viercilinders. De benzine versies zijn er in 170 en 211 pk. Wil je liever diesel stoken dan wordt je gedwongen om voor het 177 pk sterke TDI-blok te gaan. Na de introductie van die drie motorvarianten zal de 2.0 TDI ook toegevoegd worden aan de mogelijkheden. Deze motor zal 144 pk produceren. Maar vooral het verbruik is bij deze motor zal interessant zijn. Dat zal niet meer dan 5.2 liter per 100 kilometer zijn.

Technisch is de Q3 voorzien van verschillende bekende systemen. De sterkere motorblokken worden gekoppeld aan een S-tronic bak en voorzien van een Quattro-aandrijving. Ook is het Audi Drive Select-systeem te vinden in elk model. Dit houd in dat je kunt kiezen uit vier verschillende rij-standen. Ook is ESP niet nagelaten.

Van binnen zal er altijd een MMI-navigatiesysteem aanwezig zijn en Bose zorgt voor een passende geluidsinstallatie. Hulp met inparkeren bied Audi ook, het Park Assist-systeem is ook inbegrepen bij het complete “Q3-paket”. Van buiten wordt de Q3 voorzien van (minimaal) 16 inch lichtmetale velgen. Maar er is voor een meerbedrag natuurlijk ook keuze van 17 tot 19 inch.


Wanneer kunnen we de Q3 in de showroom verwachten? Audi zelf meld dat in het derde kwartaal van dit jaar de verkoop zal starten. Wat we in Nederland moeten betalen voor zo’n mini-SUV is nog onbekend maar in Duitsland zal je voor een Q3 al snel 29.900 euro voor betalen.

Onthulling Q3 laat niet langer op zich wachten

Tussen het beurs-geweld van de Amsterdam AutoRAI heen komt Audi prompt met een primeur aan zetten. De Audi Q3 wordt leven in geblazen en ook worden we gelijk bedolven onder de specificaties van dit nieuwe model.

Het model wat waarschijnlijk de kleinste vorm van van de Audi Q-serie zal zijn heeft wel wat weg van een grote, stoere, A1. Maar voor de liefhebber van de Q5 en Q7 zien we ook wel duidelijk de Q-genen terug.


Motorisch komt de Q3 voorlopig alleen met drie verschillende viercilinders. De benzine versies zijn er in 170 en 211 pk. Wil je liever diesel stoken dan wordt je gedwongen om voor het 177 pk sterke TDI-blok te gaan. Na de introductie van die drie motorvarianten zal de 2.0 TDI ook toegevoegd worden aan de mogelijkheden. Deze motor zal 144 pk produceren. Maar vooral het verbruik is bij deze motor zal interessant zijn. Dat zal niet meer dan 5.2 liter per 100 kilometer zijn.

Technisch is de Q3 voorzien van verschillende bekende systemen. De sterkere motorblokken worden gekoppeld aan een S-tronic bak en voorzien van een Quattro-aandrijving. Ook is het Audi Drive Select-systeem te vinden in elk model. Dit houd in dat je kunt kiezen uit vier verschillende rij-standen. Ook is ESP niet nagelaten.

Van binnen zal er altijd een MMI-navigatiesysteem aanwezig zijn en Bose zorgt voor een passende geluidsinstallatie. Hulp met inparkeren bied Audi ook, het Park Assist-systeem is ook inbegrepen bij het complete “Q3-paket”. Van buiten wordt de Q3 voorzien van (minimaal) 16 inch lichtmetale velgen. Maar er is voor een meerbedrag natuurlijk ook keuze van 17 tot 19 inch.


Wanneer kunnen we de Q3 in de showroom verwachten? Audi zelf meld dat in het derde kwartaal van dit jaar de verkoop zal starten. Wat we in Nederland moeten betalen voor zo’n mini-SUV is nog onbekend maar in Duitsland zal je voor een Q3 al snel 29.900 euro voor betalen.