Tagarchief: F-type

Jaguar F-TYPE coupé onthuld

Na de succesvolle lancering van de F-TYPE convertible heeft Jaguar nu ook de F=Type coupé gelanceerd. En wat is het toch een sexy ding!

 

 

 

Volgens Jaguar was het de beste beslissing om eerst met de convertible variant op de markt te komen, omdat de orderboeken zo al voor de zomer vol konden worden geschreven. En waarom ook niet? We zien steeds vaker bij sportwagens dat de convertible variant gelijk aan het coupé model ontwikkeld wordt. Waarbij Jaguar een slimme strategische keuze heeft gemaakt vinden wij om het op deze manier aan te pakken en de convertible als eerst op de markt te brengen.

Jaguar heeft met de F-TYPE een hele potente sportwagen op de markt gebracht. Die voor Jaguar een mijlpaal is in hun historie als ‘meest potentieel dynamische- en prestatiegerichte sportwagen’. Een heel nieuw hoofstuk voor Jaguar, want een serieuze sportwagen als deze hebben ze nog nooit gemaakt. 

De auto komt meteen als F-TYPE R, F-TYPE S en F-TYPE op de markt en wie weet later ook nog wel als hardcore F-TYPE R-S? Hoewel sommige journalisten de uitspraak al hebben gedaan dat je al van goede huizen moet komen om de ware potentie van de V8 (S-versie) er uit te halen. Dan is een R-S versie misschien wel overdone?

Design
De F-TYPE coupé is volgens Jaguar een compromisloze design visie van de verbluffende C-X16 concept, die in 2011 op de IAA van Frankfurt werd gepresenteerd. De F-TYPE deelt drie grote designelementen van dit concept; de eerst delen zowel de convertible als de coupé variant, de gespierde voor en achterkant van de auto, en de derde is de scherp aflopende coupé daklijn.

‘De F-TYPE coupé biedt de bestuurder een unieke sportwagen beleving. Hij combineert een verleidelijk design met hightech technologie en prestaties die adembenemend zijn. Innemend, precies, intuïtief en levend – zijn de woorden die de deze sport coupé perfect samenvatten’, aldus Jaguar.

De carrosserie van de auto is bijna aan één stuk aluminium, waardoor er niet met meerdere panelen hoeft worden gewerkt en je een hele stevige basis krijgt voor de auto. Aluminium is ook nog eens veel lichter als bijvoorbeeld staal, waardoor het gewicht “laag” gehouden kan worden.

Het was voor de engineers een ware uitdaging om het design zo slank mogelijk te houden met een lage daklijn, het ontbreken van B-stijlen en toch de gewenste stijfheid te bereiken. Dit hebben de Jaguar engineers bereikt door één aluminium balk te gebruiken die begint als A-stijl op de motorkap, de gehele daklijn volgt en een stuk terug buigt om het stukje glas achter de deuren. En of je nu het aluminium dak kiest of het glazen panoramadak zoals op de afbeeldingen hieronder, Jaguar garandeert bij beide evenveel stijfheid en veiligheid.{gallery}galleries/merken/Jaguar/F-TYPE-Coupe/Design{/gallery}    

Interieur
Maar een lage daklijn betekend automatisch ook minder interieurruimte bij een coupé, waardoor het interieur dus zo ruimtelijk als mogelijk moest worden ontworpen. 

Vergeleken met de F-TYPE convertible is er eigenlijk niet veel gewijzigd. De cockpit is voornamelijk gefocust op de bestuurder en de ervaring van premium luxury. Hoogwaardig leer en suède kunnen bijna onbeperkt gecombineerd worden, wat een leuk personalisatie karakter geeft aan deze jongste telg van Jaguar. Een grappig toevoeging aan dit interieur vergelijken met die van de dakloze variant zijn de sportstoelen met opblaasbare lendesteun.

{gallery}galleries/merken/Jaguar/F-TYPE-Coupe/Interior{/gallery}     

Techniek
Naast de designuitdaging die er lag voor de engineers was de techniek achter deze sportwagen ook een ware uitdaging. Hoewel de V6 (340 PS/ 450 Nm) en V6 S V6 met 380 PS/ 460 Nm) misschien de meest verkochte varianten zulen worden heeft Jaguar ook zeker de tijd en moeite genomen om het chassis goed genoeg te maken voor een grote V8. De – tot nu toe – bruutste R-versie, is een supercarged 5.0-liter V8 die maar liefst 550 PS en 680 Nm heeft en is een gekietelde variant van de V8 S uit de convertible. De sprinttijden van 0 naar 100 km/h? In de voorgenoemde volgorde: 5,1, 4,8 en 4,0 seconden. Erg indrukwekkend als je het mij vraagt. De topsnelheden zijn gelimiteerd, maar niet allemaal op 250 km/h maar 260, 275 en 300 km/h. Wat ik persoonlijk een rare keuze vindt, want zet de begrenzer dan allemaal op 300 km/h of nog beter: geen begrenzer.

Maar hoe kan Jaguar al dat vermogen goed op de weg overbrengen en het nog steeds een comfortabele reisgenoot laten zijn? a. door de goede basis, die we eerder beschreven, b. door de comfortabele cockpit en c. door een waslijst aan state-of-the-art (elektronische) technologieën die het geheel moeten balanceren, de prestaties maximaliseren en de handeling moeten verbeteren. Hieronder vallen; een elektronische struurinrichting, achttraps ‘quickshift-‘ versnellingsbak, power vectoring by braking systeem (standaard op de R-versie, en regelt de remkracht feilloos richting de binnenste wielen bij het nemen van een bocht), verstuivende directe injectie, dubbele onafhankelijke kleppentiming (op de R-versie), Adaptive Dynamics sport vering die voor de R-versie getuned worden met meer stijfheid, een mechanisch limited-slip differentieel op de coupé en S-versie en op de R-versie een Electronic Active differentieel (EAD) en last but not least standaard op de R-versie maar optioneel op de coupé en S-versie zijn de Carbon Ceramic Matrix (CCM) remmen.

De Nederlandse prijzen zijn helaas nog niet bekend.

{gallery}galleries/merken/Jaguar/F-TYPE-Coupe/General{/gallery}

 

Parijs 2012; Jaguar F-Type [UPDATED]

Jaguar heeft in Parijs uiteraard de reïncarnatie van de E-type staan, de Jaguar F-Type. Deze nieuwe tweezits sportwagen van het merk is qua design afgeleid van het C-X16 concept model welk vorig jaar in Frankfurt stond.

Door de eerste kiekjes van de F-type werden we al blij verrast door het ontwerp en in het echt worden we niet teleur gesteld. Jaguar heeft met de F-type weer een pracht van een tweezitter op de markt gebracht.

Een pracht van een wagen, maar qua design niet de revolutie die de E-type begin jaren ’60 teweeg bracht. Desalniettemin oogt de auto “fris” en aan de achterzijde erg breed door de doorlopende achterlichten.

{gallery}galleries/Shows/2012-Paris-Motor-Show/Jaguar/Jaguar-F-type-1/{/gallery}

De prijzen van de F-Type zijn echter ook niet mis. Voor € 90.000,- krijg je een 340 pk sterke 3.0-liter V6 die in 5,1 seconden naar de 100 accelereert en een topsnelheid van 260 km/u heeft. De iets snellere F-Type S zal € 13.000,- extra kosten. Voor die € 13.000,- krijg je ook 40 pk extra en een topsnelheid die nu 275 km/u bedraagt.

De F-Type V8 S is het topmodel. Deze is, zoals de naam al aanduidt, uitgerust met een V8 met een inhoud van 5.0-liter. Deze V8 leverd 495 pk wat resulteert in een acceleratietijd van 4,3 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/u. De topsnelheid voor de V8 S bedraagt 300 km/u

{gallery}galleries/Shows/2012-Paris-Motor-Show/Jaguar/Jaguar-F-type-2/{/gallery}

Update; the official Jaguar F-TYPE Reveal at Paris Motor Show 2012
{youtube}240bHD2vGkI{/youtube}

And as a bonus, a delicious video with the F-type in action
{youtube}K4D1-bI3p8Y{/youtube}

Eerste kiekjes van de Jaguar F-type

Tot op heden zagen we de nieuwe Jaguar F-type tweezits sportwagen alleen maar gecamoufleerd. Daar komt nu verandering in, want we hebben de eerste ongecamoufleerde foto’s voor jullie.

 

 

In 2011 op de Frankfurt auto show zagen we het C-X16 Concept, waarvan we later hoorden dat de aankomende F-type daar weleens veel op zou kunnen gaan lijken, maar dan in een convertible variant.

En jaguar is er alles behalve verlegen mee geweest om hun gecamoufleerde F-type aan het grote publiek te laten zien. Zo reed hij dit jaar nog op het Goodwood Festival of Speed bijvoorbeeld. Genoeg teasers met het gewenste effect: veel publiciteit in de internationale media.

Wat we met al die camouflage nog niet goed konden zien waren de lijnen van de F-type. Nu we hem “naakt” zien we het design tot in detail en dat bevalt ons in ieder geval wel. Aan de voorzijde zien we een ovale grill die we in 2010 ook al zagen op het plug-in hybrid C-X75 concept en op het C-X16 sportwagen concept al verder geëvolueerd met de dwarsbalk erin. Er onder en naast zien we luchtinlaten die de luchtstroom onder, langs en door de auto heen moeten sturen. Om zo bij te dragen aan een super sportief rijgedrag, zoals je van een echte sportwagen mag verwachten. De koplampen zijn we iets anders als wat we van Jaguar gewend zijn, maar naar onze mening in een zeer positieve zin. Strak, eigentijds en mooi in lijn met het design.

De motorkap is erg stoer met zijn powerdome en in de lengte liggende luchtinlaten zijn beide direct als een sportief  Jaguar stijlelement te herkennen, waaraan je ziet dat dit een van de sportiefste uit de familie is. En dan zijn de R en R-S varianten nog niet eens onthuld! Van de zijkant gezien ziet hij er kort maar erg gespierd uit met flinke biceps boven de achterwielen.

Helaas hebben we nog geen foto’s van de achterkant, wel weten we al dat hij platte achterlichten krijgt, een centraal geplaatste dubbele uitlaat en gezien de voorkant waarschijnlijk de nodige aerodynamisch functionele luchtopeningen.     

Volgende week zullen we jullie nog meer foto’s kunnen laten zien van deze sportieve convertible, wanneer hij zijn werelddebuut maakt op het Autosalon van Parijs. Hij zal waarschijnlijk vanaf de lente van 2013 te bestellen zijn met de gloednieuwe 3.0-liter V6 met supercharger en een vernieuwde variant van de 5.0-liter supercharged V8. Laat in de zomer van 2014 wordt de coupé-variant verwacht.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-09-21/Jaguar-F-Type-first-pics/{/gallery}

Bron: Autocar

 

Jaguar Project C-X75 gespot in Parijs

Graag willen we met jullie een aantal mooie foto’s delen van een photoshoot in Parijs, met daarop de Project C-X75 concept. De inspiratiebron van Jaguar’s aankomende nieuwe sportwagen.

Vorige week lieten we jullie een aantal teasers zien van Jaguar over hun laatste sportwagen, genaamd de F-type. We wisten jullie al te melden dat deze sportwagen gebaseerd zou zijn op de Project C-X75 concept, waarvan we een aantal fraaie foto’s hebben gevonden, vastgelegd in een schitterend, levensecht decor: Paris.
{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-04-17/Jaguar/{/gallery} 

Jaguar teased nieuwe sportwagen

Die auto zal de F-type gaan heten en in een marktsegment gaan vallen waarin Jaguar lang is weggeweest. Dat zijn veel belovende en mysterieuze woorden tegelijk.

Één van Jaguar’s belangrijkste merkeigenschappen is sportiviteit, en in de F-type zal dat kenmerk duidelijker dan ooit naar voren komen. Ambitieuze woorden, die een afspiegeling zijn van het ontwikkelingsproces van deze auto. Want Jaguar wil met deze F-type vol zelfvertrouwen laten zien dat zij het nog steeds in zich hebben om een sportwagen van wereldklasse te bouwen.

“In september vorig jaar toonden we de C-X16 concept car en de reacties op die auto waren dusdanig positief dat we hebben besloten de ontwikkeling van een compleet nieuwe auto te versnellen.”, aldus Hallmark vanaf de autoshow in New York.

Jaguar gaat opnieuw gebruik maken van hun kennis die zij hebben met volledig uit aluminium opgetrokken carrosserieconstructies. De nieuwe F-type zal worden gelanceerd als een tweezits convertibele, waarbij de focus op rijplezier komt te liggen. Vanaf deze lancering zullen een aantal benzinemotoren leverbaar zijn, waaronder een aantal volledig nieuwe motoren.
“Stuk voor stuk worden dat motoren die zullen staan voor fantastische prestaties”, aldus Jaguar.

Alhier een aantal teasers van Jaguar, waarin de fantastische klinkende motor al iets van zich laat horen:
{youtube}MqK0m8gQq4o{/youtube}

{youtube}klLlJxvyKEI{/youtube}

Ian Hoban, Jaguar’s Vehicle Line Director: “Bij de technische ontwikkeling van de F-TYPE is de nadruk op het verbeteren van de rijdynamiek komen te liggen. We zijn verheugd met het resultaat tot dusver en zien er naar uit om binnenkort te kunnen laten zien wat we hebben bewerkstelligd.”

Ian Callum, Director of Design, voegt daar aan toe: “Een echte sportauto moet puur zijn in zowel functie als vorm. Het is een voorrecht voor zowel mijzelf als voor mijn team om de kans te krijgen zo’n auto voor Jaguar te ontwerpen. Jaguar’s C-type, D-type en E-type waren stuk voor stuk sportauto’s die dezelfde puurheid naleefden, elk in hun eigen periode. Ook de F-TYPE sluit aan op die waarden.”

De F-TYPE zal binnen afzienbare tijd deel gaan uitmaken van het bestaande modellengamma, bestaand uit de XF sedan en Sportbrake, XJ sedan, XK coupe en XK convertible. De volledige (technische) specificaties van de F-TYPE zullen later dit jaar bekend worden gemaakt. De auto is vanaf medio 2013 leverbaar.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-04-10/Jaguar-F-Type/{/gallery}