Tagarchief: Formule 1

Caterhams zoete amuse

Caterham heeft het niet onder stoelen of banken gestoken dat er een compleet nieuw model aan komt en geeft daar met dit AeroSeven road car concept een wel heel zoet voorproefje op.

 

 

Caterham bouwt al sinds het stenen tijdperk de Seven, een op de gelijknamige Lotus geïnspireerde sportwagen die zijn strepen al dik verdient heeft. De Britten vinden het tijd voor nieuwe generatie sportwagens en zetten hier de toon al goed mee. Het is weleens waar “maar” een concept, maar volgens Caterham gaan we de designtaal hiervan wel op toekomstige Caterhams zien. In 2016 komt er een sportwagen in samenwerking met Renault, die in tegenstelling tot een soortgelijke samenwerking als Toyota en Subaru (GT86 en BRZ) beide hun eigen design krijgen. Van zowel Renault als Caterham hadden we nog geen concept, schetsen of inspiratie materiaal gezien, waar Caterham nu verandering in brengt. En wie weet is dit niet het laatste wat we van dit concept horen.

Ontwikkeling
Al kort na de overname van Caterham door het Lotus Formule 1 team maakten ze bekend dat ze hun kennis uit de Formule 1 ook in de Caterham straatauto’s wilden gaan gebruiken. Anders als McLaren, Ferrari of Mercedes richten zij zich echter op een hele andere doelgroep, maar dat maakt de auto’s die ze produceren in onze ogen niet minder interessant. 

Aandrijving
De motor in deze concept is een doorontwikkelde versie van de 2-liter Ford Duratec motor die ook de laatst nieuwe Seven 458 van vermogen voorziet. Deze produceert na wat kleine aanpassingen 237 pk, klimt door in zijn toerental tot 8.500 tpm. en heeft een hand geschakelde 6-bak die het mogelijk maakt om in minder dan 4 seconden van 0 tot 100 km/h te sprinten.
Gezien de motor die er in deze concept is gestoken en de omschrijving van Caterhams plannen is het nog niet duidelijk wat ze in hun nieuwe modellen gaan lepelen. Want in de komende maanden gaan ze nog een aantal andere motoren bekijken voor hun nieuwe modellen.

Design
Als we niets gezegd zouden hebben over de samenwerking tussen Caterham en het Caterham F1 Team en je de keuze zouden laten maken tussen vorm volgt functie of funcie volgt vorm zou je waarschijnlijk voor de tweede optie gekozen hebben. Dat dit design zo gemaakt is om een lust te zijn voor het oog, Maar niets is minder waar dat het andersom is. Dit design is tot stand gekomen door gebruik te maken van Computational Fluid Dynamics expertise (CFD) van de F1 aerodynamica afdeling van Caterham. Oké hij is ook in de windtunnel getest en op het circuit, maar het main design komt van de computer en is daarna pas met de hand bijgeschaafd.   

Het uiterlijk zijn wij het nog niet over eens, want de één zegt dat de voorkant op een Pokemon of alien lijkt en de ander zegt dat hij wel iets weg heeft van het CC100 Speedster Concept  van Aston Martin. Feit is dat het onconventioneel oogt en wij het design maar niks vinden. Een beetje raar kan lekker zijn, maar in dit geval niet vinden wij.

Interieur
Wie in de droom wil blijven hangen dat aliens bestaan en dit hun vervoersmiddel zou kunnen zijn moet het interieur niet bekijken, want dit laat weinig aan de verbeelding over. Hoe onconventioneel het exterieur is, zo saai en conventioneel is het interieur. Enkel het kleurenscherm wat 3D lijkt door de software waardoor het wordt bestuurd is van deze tijd. Maar meer heb je toch niet nodig voor op het circuit zou de engineer waarschijnlijk gezegd hebben tegen de interieur designer. Die op zijn beurd zijn verbeelding totaal niet heeft gebruikt of op vakantie was. Op het stuur zitten ook allerlei knopjes die op de openbare weg compleet overbodig zijn. Zoals een Flash-to-Pass knop en Pit Lane Speed limiter. Alleen de knop voor road modus dan, maar die lijkt er ook op gezet te zijn om enigzins te teugels aan te trekken, in plaats van deze continu volledig te laten vieren. Noem het dan een straat legale track day car.  En geen road car concept.  
{gallery}galleries/merken/Caterham/AeroSeven-Concept{/gallery}

 {youtube}hXgj14wum8s{/youtube}

Megane R.S. RB8 geeft je vleugels

Om hun derde constructeurstitel in de Formule 1 te vieren met hun fans heeft Renault in samenwerking met Red Bull een speciale Mégane R.S. onthuld. De Mégane R.S. Red Bull Racing RB8.

 

 Vorig jaar vierde het Franse automerk hun tweede constructeurstitel met de RB7. Een Zwarte Mégane R.S. met gele details, een geblokt dak en gepimpt interieur. En ook dit jaar viert Renault opnieuw een feestje voor de in 2012 behaalde derde constructeurstitel.

Exterieur
De RB8 is te herkennen aan zijn blauwe kleur, genaamd Crépuscule Blue,  die moet lijken op de kleur van de huidige Formule 1 auto, maar dan zonder paarse parelmoer effect (wat te duur is om toe te passen op deze productieauto waarschijnlijk?). Verder geven de ‘platinum grey’ accenten zoals front splitter, zijspiegels, en dakspoiler de al sportief ogende Mégane R.S. een nog sportievere look. Ook zijn de Red Bull Racing logo’s en striping terug te vinden aan de binnen en buitenkant van de auto. Tenslotte krijg je van Renault een “leuk” setje 19-inch zwarte velgen mee, waar eveneens de platinum grey kleur op terug te vinden is in de vorm van een wheel striping.

Interieur
Binnen in de auto zijn subtiele verwijzingen naar het Formule 1 team gemaakt door onder andere een carbon strook op het dashboard, carbon look in de zijpanelen van de deuren, contrasterende stiknaden, Red Bull Racing voetmatten en de Red Bull Racing logo’s op de Recaro sportstoelen in combinatie met striping in de instap dorpels. 

Je boardcomputer wordt hergeprogrameerd met de nieuwe R-link multimedia software van Renault en ook krijg je een 2.0 versie van het on-board Renault R.S. Monitor datalogsysteem, waarop je je rondentijden kunt bekijken en meer van dat soort gein. 

Motor & chassis
De RB8 is voorzien van een sportief Cup-chassis en sperdifferentieel, een stevige combinatie om goed om te kunnen gaan met het betere gooi en smijtwerk op het circuit. Aan het 2.0-liter motorblok wat voorin ligt heeft Renault niets verandert, waardoor hij nog steeds 265 pk levert. Jammer? Nee, want zoals wij ook in onze rij-impressie beschreven van de vorige generatie Mégane R.S. was er met 250 pk al genoeg plezier voor handen!

Deze gelimiteerde versie van de Mégane R.S. zal tot 30 september in 26 landen te bestellen zijn. Hij komt helaas niet officieel naar Nederland, maar NU.nl weet ons te melden dat Renault Sport-specialist Van Kerkhof en Visscher hem wel naar Nederland brengt. In Frankrijk gaat de verkoop eind juni van start tegen een prijs van 36.000 euro.
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-05-21/Renault-Megane-RS-RB8{/gallery}

En als bonus de promo video van Renault
{youtube}Gm5OANUbY4E{/youtube}
 

Laatste Lexus LFA aflevering in Europa

Lexus heeft het hoofdstuk van de LFA gesloten nadat ze eind vorig jaar de productie van de Japanse supercar hebben gestopt. En nu is het laatste model ook afgeleverd.

Van de 500 geproduceerde is deze LFA met chassisnummer nummer 493 de laatst geproduceerde. Hij is afgeleverd in Europa. En heeft zijn weg gevonden naar een Zwitserse eigenaar. Van de 40 afgeleverde exemplaren in Europa hadden er 4 het Nürburgring pakket. Over heel Europa gezien heeft Duitsland het het beste getroffen; daar zijn er 15 afgeleverd, gevolgd door Zwitserland (6 stuks), Groot-Brittannië (5 stuks) en Frankrijk met 3 exemplaren.

In Nederland mochten 4 mensen zich gelukkig prijzen met de aanwezigheid van een LFA in hun garagebox. De eerste levering van een LFA vond plaats in februari 2011 en is nu dus tot een einde gekomen in 2013.

Voor de mensen die de LFA niet kennen zou ik adviseren in Nederland goed om je heen te kijken, en mocht je er een tegenkomen op de weg, draai je raam dan even open. Want hij klinkt haast als een Formule 1 auto. Deze Japanse supersportwagen heeft een 4.8 liter V10 aan boord met een slordige 560 pk. En het mooiste kenmerk van dit blok is dat het zo snel in de toeren klimt dat de auto een digitale toerenteller heeft omdat een analoge het tempo niet bij kon houden. Daarnaast had dit beest in Nederland een prijskaartje van een niet al te misselijke €500.000. Voor een Lexus is dat al veel geld maar als je na gaat dat vergelijkbaar materiaal, een Ferrari 599 GTO of een Lamborghini Gallardo Superleggera mínder kosten ga je misschien toch al achter je oren krabben. Maar de techniek die achter deze LFA schuilt is Ferrari Enzo waardig. Zo zijn de voormalige Toyota Formule 1 faciliteiten gebruikt als laboratorium voor de ontwikkeling van de auto. En als wij andere media mogen geloven dan is deze Lexus wel iedere cent dubbel en dwars waard. En laten we eerlijk zijn, de mensen die deze auto kunnen betalen kijken toch niet op een tonnetje meer of minder. En een Lexus die zeldzamer is dan een Ferrari? Dat zullen we niet vaak gaan zien.

Hier kun je nog eens zien ‘How it’s made’ in de Megafactories aflevering van National Geographic
{youtube}W2zGl7H67EQ {/youtube}

McLaren’s nieuwe zomerspeeltje; de MP4-12C Spider

Britse Formule 1 DNA + een straat legale sportwagenontwerp = de MP4-12C minus het dak is: extra genieten in de zomer! De compromis? Slechts 40 kg extra, door de super lichte carbon monocoque.

Nog even snel de specificaties van de MP4-12C voordat we het over de Spidervariant gaan hebben. Zoals we al wisten heeft deze een 3,8-liter V8 middenmotor met twee turbo’s. Daar heeft McLaren een 7-traps DSG transmissie met dubbele koppeling aan gekoppeld, die samen zorgen voor 625 pk bij 7.500 tpm. en 600 Nm aan koppel tussen de 3.000 en 7.000 tpm. Dat is snel omgerekend 164 pk per liter. 

Wat deze auto een gedegen concurrent maakt van de al jaren gevestigde orde aan sportwagenfabrikanten als Ferrari, Porsche, Lamborghini enz. is hun kwaliteit en prestaties geput uit Formule 1 ervaring. Niet alleen de motor is een technisch hoogstandje, maar ook de rest van de auto. Zo hebben zowel de coupé als de spider variant een carbon monocoque, waar ook in de formule 1 gebruik van wordt gemaakt. Dit biedt de auto niet alleen erg veel stevigheid, maar houdt het gewicht ook erg laag. Het droge gewicht van de MP4-12C is 1376 kilogram en bij de spidervariant komt hier slechts 40 kg bij. Daarnaast heeft de MP4-12C technologieën als brake steer (voorkomt wheelspin en geeft een betere tractie), PoActive chassis control ( elektronisch systeem dat de rijeigenschappen elektronisch afstelt met de opties ‘Normal’, ‘Sport’ en ‘Track’) en een luchtrem (variabele elektronisch gestuurde achterspoiler).

Maar nu de spider
Qua prestaties kunnen we er kort en bondig over spreken: mits je de auto uitrust met de geadviseerde Pirelli Pzero Corsa’s is de 0 naar 100 km/h sprinttijd dezelfde 3,1 seconden, naar de 200 km/h doet hij 0,2 seconden langzamer over en de topsnelheid ligt 4 km/h lager op 329 km/h ten opzichte van de dichte variant. Wel opmerkelijk is het feit dat ze zeggen dat het brandstofverbruik hetzelfde blijft wanneer je alleen maar met het dak naar beneden zou rijden. Wat volgens ons discutabel is, gezien je meer luchtweerstand hebt wanneer je in een cabrio rijdt, wat meer kracht kost om dezelfde prestaties te leveren en dus je verbruik dan stijgt.

Design om je vingers bij af te likken
Het eerste wat in mij opkwam toen ik het zijaanzicht van deze MP4-12C Spider zag waren de woorden Ferrari 458 Spider. Hoewel het design compleet anders is springen de aflopende hoofdsteunen erg in het oog, die erg veel op elkaar lijken bij beide Spider modellen. Bij de Ferrari Spider doorbreken ze helaas het mooie vloeiende lijnenspel van de coupé, maar doordat de McLaren een strakker design van zichzelf heeft valt dit bij deze Spider gelukkig mee.

Nieuwe opties voor 2013
Er is één nieuwe exterieurkleur bij gekomen voor het aankomende jaar: Volcano Yellow, een erg opvallende, maar daarom juist extra zomerse kleur.

Je kunt ook een nieuw velgen design als optie aanvinken. Deze diamant gesneden licht gewicht velgen komen er standaard in zilver of als je dat wenst in ‘Stealth finisch’.

Daarnaast is er ook een nieuwe ‘semi-anline’ geperforeerd leer en Alcantara in verschillende combinaties te bestellen om je interieur nog verder te kunnen personaliseren.

En ja, hij is al te bestellen. De eerste leveringen van de Spider zullen in november plaats gaan vinden.

Wil je kijken hoe ver dat gaat? Dat kan in de configurator van McLaren.
{gallery}galleries/merken/McLaren/McLaren-MP4-12C-Spider/{/gallery}

Jenson Button (Formule 1 coureur van McLaren) over de MP4-12C Spider
{youtube}TRNjLjlaeNc{/youtube}

 

 

 

Formule 1 geïnspireerde Infiniti FX50 ook op de IAA

Regerend Formule 1 coureur Sebastian Vettel en tevens ambassadeur van Ifiniti, zal op de aankomende IAA in Frankfurt de Sebastian Vettel Ifiniti FX50 concept onthullen. Infiniti beschrijft Vettel’s ontwerp als een ‘performance concept’ met een dikke V8 en een Formule 1 geïnspireerd stuurwiel.

 

Sebastian Vettel, die zelf ook een luxe FX50 SUV rijdt op de openbare weg, wanneer hij niet op het circuit te vinden is, heeft geholpen bij het ontwerpen van deze auto. Het exterieur van de auto lijkt veel op dat van de FX Limited Edition, die door Ifiniti werd geproduceerd in 2010. Maar deze concept heeft onder andere een andere grill, waarvan de zijkanten meer zijn samengeknepen, zoals we ook zagen bij het Etherea concept op Genéve Motor Show eerder dit jaar.

De voorkant van de auto bevat tevens een carbon spoiler die net als in de Formule 1 voor meer downforce zorgd en naar beneden buigt naarmate er meer lucht overheen stroomt. Een soortgelijke spoiler kennen we ook al van de Ferrari 458 Italia. Ook heeft deze concept led-verlichting in de bumper geïntegreerd gekregen zoals op de foto te zien.

Normaal gezien heeft een FX50 twee dakrails op het dak zitten, maar voor deze sportieve conceptauto zijn die weggelaten. Aan de achterkant zien we ook een carbon spoiler die voor extra downforce moet gaan zorgen.  De lak waar deze auto in is gespoten heeft de naam Moonlight White Pearl, met zilveren Vettel badges, carbon zijspiegels en sideskirds.

Helaas hebben we geen foto van het interieur, want daar zou een Formule 1 geïnspireerd stuur in zitten. Met vele extra knoppen en instelmogelijkheden.

Er wordt veracht dat de Sebastian Vettel FX50 een 5-liter (!) V8 krijgt met ongeveer 385 pk en daarmee de top-of-the-range FX50 wordt.

Bron: Autocar

Formule 1 geïnspireerde Infiniti FX50 ook op de IAA

Regerend Formule 1 coureur Sebastian Vettel en tevens ambassadeur van Ifiniti, zal op de aankomende IAA in Frankfurt de Sebastian Vettel Ifiniti FX50 concept onthullen. Infiniti beschrijft Vettel’s ontwerp als een ‘performance concept’ met een dikke V8 en een Formule 1 geïnspireerd stuurwiel.

 

Sebastian Vettel, die zelf ook een luxe FX50 SUV rijdt op de openbare weg, wanneer hij niet op het circuit te vinden is, heeft geholpen bij het ontwerpen van deze auto. Het exterieur van de auto lijkt veel op dat van de FX Limited Edition, die door Ifiniti werd geproduceerd in 2010. Maar deze concept heeft onder andere een andere grill, waarvan de zijkanten meer zijn samengeknepen, zoals we ook zagen bij het Etherea concept op Genéve Motor Show eerder dit jaar.

De voorkant van de auto bevat tevens een carbon spoiler die net als in de Formule 1 voor meer downforce zorgd en naar beneden buigt naarmate er meer lucht overheen stroomt. Een soortgelijke spoiler kennen we ook al van de Ferrari 458 Italia. Ook heeft deze concept led-verlichting in de bumper geïntegreerd gekregen zoals op de foto te zien.

Normaal gezien heeft een FX50 twee dakrails op het dak zitten, maar voor deze sportieve conceptauto zijn die weggelaten. Aan de achterkant zien we ook een carbon spoiler die voor extra downforce moet gaan zorgen.  De lak waar deze auto in is gespoten heeft de naam Moonlight White Pearl, met zilveren Vettel badges, carbon zijspiegels en sideskirds.

Helaas hebben we geen foto van het interieur, want daar zou een Formule 1 geïnspireerd stuur in zitten. Met vele extra knoppen en instelmogelijkheden.

Er wordt veracht dat de Sebastian Vettel FX50 een 5-liter (!) V8 krijgt met ongeveer 385 pk en daarmee de top-of-the-range FX50 wordt.

Bron: Autocar

Team Lotus koopt Caterham

Het Formule 1 team “Team Lotus” onder leiding van Tony Fernandes heeft Caterham gekocht. Met als doel om de technologie uit de Formule 1 auto’s van het team ook zijn weg te laten vinden in de straat-/auto’s van Caterham.

Caterham Cars staat bekend als “kleine” sportwagenfabrikant van spartaanse sportwagentjes gebaseerd op de oer Lotus Seven. Door de overname van Team Lotus zal het merk de kans krijgen om zich wereldwijd uit te bereiden, meer modellen te gaan produceren, door de participatie van Team Lotus op het circuit en nu dus ook op de openbare weg. Wat kun je als sportwagenfabrikant nog meer wensen dan samenwerking met een Formule 1 team en gebruik te kunnen maken van hun technologieën?

De overname van Caterham Cars zorgt niet alleen voor de doorontwikkeling van de legendarische Seven maar voorziet Caterham ook van het platform om hun filosofie ‘Less is more’ (gewichtsbesparing) door te kunnen blijven voeren in uitdagende nieuwe modellen voor de 21e eeuw.

Onlangs bouwde Caterham in samenwerking met Lola Cars de SP/300.R, een nieuw race prototype voor een nieuwe klasse met daarin maar één merk en circuitdag fanaten. Waarbij de naam van de nieuwe eigenaar zeker zal helpen als basis om wereldwijd bekend te worden en deze klasse een kans van slagen te geven.

Tenslotte zal Caterham een gelimiteerde versie uitbrengen om de overname te vieren. Er zullen 50 stuks van de Team Lotus Sevens worden geproduceerd, waarvan er 25 in Groot Brittannië blijven en de andere helft geëxporteerd wordt. Het pakket bestaat naast de bijzondere kleurstelling uit een boek waarin de geschiedenis van het merk wordt beschreven, een typeplaatje in het interieur en een gratis rondleiding door de fabriek. Het pakket kan ook nog eens op ieder type worden besteld.

Hier vindt je een uitgebreide online folder met nog meer foto’s en historie van zowel Team Lotus als Caterham.

Hieronder een promo video van de aankoop en toekomstige samenwerking:

{youtube}aGERIVg7ATE{/youtube}

 

 

 

Team Lotus koopt Caterham

Het Formule 1 team “Team Lotus” onder leiding van Tony Fernandes heeft Caterham gekocht. Met als doel om de technologie uit de Formule 1 auto’s van het team ook zijn weg te laten vinden in de straat-/auto’s van Caterham.

Caterham Cars staat bekend als “kleine” sportwagenfabrikant van spartaanse sportwagentjes gebaseerd op de oer Lotus Seven. Door de overname van Team Lotus zal het merk de kans krijgen om zich wereldwijd uit te bereiden, meer modellen te gaan produceren, door de participatie van Team Lotus op het circuit en nu dus ook op de openbare weg. Wat kun je als sportwagenfabrikant nog meer wensen dan samenwerking met een Formule 1 team en gebruik te kunnen maken van hun technologieën?

De overname van Caterham Cars zorgt niet alleen voor de doorontwikkeling van de legendarische Seven maar voorziet Caterham ook van het platform om hun filosofie ‘Less is more’ (gewichtsbesparing) door te kunnen blijven voeren in uitdagende nieuwe modellen voor de 21e eeuw.

Onlangs bouwde Caterham in samenwerking met Lola Cars de SP/300.R, een nieuw race prototype voor een nieuwe klasse met daarin maar één merk en circuitdag fanaten. Waarbij de naam van de nieuwe eigenaar zeker zal helpen als basis om wereldwijd bekend te worden en deze klasse een kans van slagen te geven.

Tenslotte zal Caterham een gelimiteerde versie uitbrengen om de overname te vieren. Er zullen 50 stuks van de Team Lotus Sevens worden geproduceerd, waarvan er 25 in Groot Brittannië blijven en de andere helft geëxporteerd wordt. Het pakket bestaat naast de bijzondere kleurstelling uit een boek waarin de geschiedenis van het merk wordt beschreven, een typeplaatje in het interieur en een gratis rondleiding door de fabriek. Het pakket kan ook nog eens op ieder type worden besteld.

Hier vindt je een uitgebreide online folder met nog meer foto’s en historie van zowel Team Lotus als Caterham.

Hieronder een promo video van de aankoop en toekomstige samenwerking:

{youtube}aGERIVg7ATE{/youtube}