Tagarchief: FR

Coupé looks van de driedeurs Leon

 

Als je voor de nieuwe Seat Leon sedan niet warm liep, dan doe je dat voor de coupé en estate, die in de loop van volgend jaar gaan komen, misschien wel. De coupé krijgt namelijk meer sportieve, krachtige lijnen, gebaseerd op het IBE concept van de 2010 Geneve show. Waar de estate een meer functionele lijn krijgt.

 

Seat heeft onze bron laten weten dat de 3-deurs coupé  “erg in de buurt” van het opvallende IBE concept komt. De grootste verschillen van deze variant ten opzichte van de 5-deurs Leon zijn de kortere wielbasis en sportieve daklijn.

De estate krijgt ook sportieve looks en een andere daklijn, zonder functionaliteit in te hoeven leveren. Dat deze qua sportiviteit in lijn zullen zijn met die van de coupé valt daarom te betwijfelen. Want een estate met coupé lijnen á la shooting brake is geen volwaardige 5-deurs te noemen qua functionaliteit. Seat richt zich met de nieuwe estate op het premium segment waar de 3-serie touring van BMW zich ook in bevind. Hiermee leggen ze de lat voor zichzelf wel erg hoog en moet dit nieuwe platform wel een reuze stap vooruit zijn.    

Het is nog niet bevestigd of de coupé en estate de SC (Sport Coupé) en ST (Sport Tourer) emblemen ook als toevoegingen krijgen, maar dit lijkt wel logisch nu de Ibiza die ook heeft.

Tenslotte worden de cabriolet en MPV-varianten vrijwel uitgesloten, daar ze de Altea al als MPV hebben en de Leon er nog nooit als cabriolet is geweest. Een crossover SUV zou wel een mogelijkheid zijn, die dan weer gebaseerd zou kunnen zijn op het IBX concept.

Het IBE concept model:
{gallery}galleries/merken/Seat/2010-IBE-concept/{/gallery}

 Bron:Autocar

 

 

 

Oranje krachtpatser van JE

De nieuwe Seat Leon FR, van zichzelf al een pittige wagen met een sportief uiterlijk. De FR badge op de wagen staat voor Formula Racing, aardig verklaarbaar. Maar daar was JE Design het toch niet mee eens.

 

De standaard tweelitermotor die 211 pk produceert was toch wat te braaf en met wat aanpassingen neemt het vermogen met meer dan een kwart toe en komt het totaal nu op 270 pk. De koppel kan oplopen tot 355 nM en de sprint van de 0 naar de 100 wordt niet in de standaard 7,1 maar in 6,2 seconden afgelegd. Al met al is dat de korte omschrijving van de motorische aanpak van dit model.

Maar het exterieur is natuurlijk ook niet ongewijzigd gelaten. We kunnen er veel woorden aan vuil maken maar de foto’s spreken natuurlijk voor zich. Het mooie agressieve design van de “standaard” FR is nog even wat extremer gemaakt. Wat het geheel toch wat stoerder en sneller doet ogen.

Naast de bodykit kun je uiteraard een JE uitlaatpakket, velgen en geheel voor dit model ontworpen interieur erbij krijgen. Al met al is het toch wel een klein monstertje geworden deze FR.